KR0166277B1 - 자동차 엔진오일의 유압 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 엔진오일의 유압 표시장치에 관한 것으로, 압송식 윤활장치의 오일 펌프(12)에 제1압력센서(16)가 설치되어, 이 제1압력센서(16)가 운전석의 계기판에 부착된 제1경고등(17) 또는 제1유압계와 연결되는 한편, 기관의 실린더헤드에 제2압력센서(18)가 설치되어 이 제2압력센서(18)가 역시 운전석의 계기판에 부착된 제2경고등(19) 또는 제2유압계와 연결된 구조로 되어, 기관의 윤활장치 전부분에 걸쳐 오일의 공급상태 적정여부를 알려 줄 수 있게 됨으로써 윤활작용의 불충분으로 인한 엔진의 손상을 사전에 방지해 줄 수 있는 것이다.

Description

자동차 엔진오일의 유압 표시장치

제1도는 본 발명에 따른 엔진오일의 유압 표시장치의 개략적인 구성도.

제2도는 종래의 유압 표시장치의 개략적인 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 오일 팬(dil fan) 11 : 엔진오일

12 : 오일 펌프(oil pump) 13 : 유압조정기

14 : 오일 여과기 15 : 기관 윤활부분

16 : 제1압력센서 17 : 제1경고등

18 : 제2압력센서 19 : 제2경고등

본 발명은 자동차 엔진오일의 유압 표시장치에 관한 것으로, 특히 윤활방식이 압송식으로 된 윤활장치에 있어서 압송되는 엔진오일 유압의 적정상태 여부를 감지하여 알려줌으로써 윤활작용의 불충분으로 인한 엔진의 손상을 사전에 방지해 줄 수 있도록 해 주는 엔진오닐의 유압 표시장치에 관한 것이다.

자동차 기관의 윤활장치는 엔진의 운동 마찰부분에 오일을 주입하여 기관의 작동을 원활하게 해 주는 것으로, 4사이클 기관의 윤활방식으로는 비산식, 압송식 및 압송 비산식 등이 있는데, 통상 자동차의 4사이클 가솔린 기관에는 주로 압송식이 많이 사용되고 있다.

이와 같은 압송식 윤활장치는 오일 팬, 오일 펌프, 오일 여과기, 유압조정기, 유압 표시장치 등으로 구성되어, 오일 팬에 저장되어 있는 오일을 오일 펌프에 의해 기관 본체의 오일 순환통로로 압송 순환시켜 기관의 윤활작용을 해 주게 되는데, 원활한 윤활작용을 위해서는 오일의 양이 적당해야 할 뿐만 아니라 기관의 윤활부분 전체에 엔진오일이 충분히 공급되도록 적절한 유압상태가 항상 유지되어야 한다.

따라서 압송식 윤활장치에서는 오일 펌프에 의해 압송된 오일을 적절한 압력상태로 조절해 주기 위한 유압조절기가 구비되어 있는 한편, 또한 유압 표시장치가 구비되어 통상 운전석의 계기판에 부착된 유압계 또는 경고등을 통해 오일의 유압상태를 외부에서 쉽게 알아 볼 수 있도록 되어 있다.

이러한 유압 표시장치는 오일 통로에 압력 센서를 부착하여 유압을 감지하도록 하고, 이 감지 신호가 운전석의 계기판에 부착된 유압계 또는 유압 경고등으로 전달되어 기관의 유압상태를 표시해 주도록 되어 있는데, 최근에는 유압게이지 대신에 유압이 일정 압력 이하로 낮아지게 되면 경고등이 커져 경고를 해 주는 유압 경고등이 많이 사용되고 있다.

제2도에 종래의 유압 표시장치의 개략적인 구성도가 도시되어 있는데, 도시된 바와 같이, 오일 팬(10)에 저장된 엔진 오일(11)을 오일펌프(12)에 의해 압송하되 유압조정기(13)에 의해 유압이 적절히 조절되어 오일 여과기(14)를 거쳐 기관의 윤활부분(15)으로 오일이 공급되도록 된 윤활장치에서, 압력센서(16)는 오일 펌프(12)상에 설치되고, 이 압력센서(16)에서 감지한 신호가 운전석의 계기판에 부착된 경고등(17)으로 전달되어, 유압이 일정압력(통상 0.45 - 0.5 bar) 이상이 되면 경고등(17)의 신호가 사라지도록 되어 있다.

그런데, 이와 같은 종래의 유압 표시장치에 있어서는 오일 펌프(12)를 통과한 오일이 오일 여과기(14)가 불량해지는 등 유로(油路)에 이상이 생겨 기관의 윤활부분(15)으로 오일이 충분히 공급되지 못하는 경우가 충분히 발생될 수 있는데도 불구하고, 압력센서(16)가 유압펌프(12)에서 막 나온 오일의 유압상태만을 감지하는 것이기 때문에, 경고등(17)에 표시되는 신호는 기관 윤활부분(15)의 실제 오일 공급상태와 다를 가능성이 있고, 이에 따라 실제 윤활작용이 이루어져야 할 기관부분에 오일이 충분히 공급되지 못하는 상태를 알 수 없게 되어 엔진의 마모나 손상을 미연에 방지할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 오일 펌프에서의 유압상태뿐만 아니라 기관의 윤활부분에서도 유압상태를 감지하여, 실제 윤활작용이 이루어져야 하는 기관의 윤활부분에 엔진오일이 충분히 공급되지 못하는 상태를 경고해 줌으로써, 엔진의 마모나 손상을 미연에 방지할 수 있게 해 주는 엔진오일의 유압 표시장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엔진오일의 유압 표시장치는, 윤활장치의 오일 펌프상에 제1압력센서가 설치되어, 이 제1압력센서가 운전석의 계기판에 부착된 제1경고등 또는 제1유압계와 연결되는 한편, 기관의 실린더헤드에 제2압력센서가 설치되어 이 제2압력센서가 역시 운전석의 계기판에 부착된 제2경고등 또는 제2유압계와 연결되어서, 기관의 윤활장치 전부분에 걸쳐 오일의 공급상태를 알려 줄 수 있도록 된 구조로 되어 있다.

상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 엔진오일의 유압 표시장치는, 오일 펌프에서의 유압상태뿐만 아니라 실제 윤활작용이 이루어지는 기관부분에서도 유압을 체크하여 표시해 줌으로써, 실질적인 오일의 공급 상태를 알 수 있게 해 주기 때문에, 오일의 공급상태가 실제와 다르게 잘못 표시되어서 발생될 수 있는 엔진의 마모나 손상을 미연에 방지해 줄 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 유압 표시장치의 구성을 개략적으로 도시한 것으로, 일반적인 윤활장치의 오일 펌프(12)에 종래와 같이 제1압력센서(16)가 설치되어 이 제1압력센서(16)가 운전석의 계기판에 부착된 제1경고등(17)과 연결될 뿐만 아니라, 실린더헤드부 등의 기관의 윤활부분(15)에도 제2압력센서(18)가 설치되어 이 제2압력센서(18)가 역시 운전석의 계기판에 부착된 제2경고등(19)과 연결된 구조로 되어 있다.

상기에서 제1경고등(17)은 감지된 압력이 0.7 - 0.8bar 이상이 되면 경고등이 사라지도록 하고, 제2경고등(19)은 감지된 압력이 0.4bar 이상이 되면 경고등이 사라지도록 하여 주면 바람직한데, 이는 오일 펌프(12)에서 발생된 유압이 오일통로를 흐르면서 정상적인 상태에서 발생되는 유압강하를 고려하여 설정한 값이다. 즉, 제1경고등(16)의 유압을 종래의 유압 표시장치에서보다 높게 설정하여 실제 오일이 공급되어 윤활작용이 이루어지는 기관의 윤활부분에서 충분히 오일을 공급해 줄 수 있는 유압(0.4bar 정도)이 유지되도록 한 것이다.

한편, 상기 제2압력센서(18)는 전체적인 윤활 시스템을 고려하여 보았을 때 기관의 여러 윤활부분(15)중 실린더 헤드부에 설치하는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 엔진오일의 유압 표시장치에서는, 제1경고등(17)이 오일 펌프(12) 부위에서의 유압상태를 표시해 주게 되며, 제2경고등(19)은 실질적인 기관의 윤활부분에서의 유압상태를 표시해 주게 되는데, 각 경고등(17)(19)은 각 압력센서(16)(18)에서 감지한 유압이 소정의 압력 이상이 되면 경고등이 꺼지게 되어 있으므로, 어느 하나의 경고등(17,19)이라도 커져 있으면 정상적인 윤활작용이 이루어지지 못함을 나타내는 것이다. 즉, 제2경고등(19)만 커져 있다면 오일펌프(12)는 정상적으로 작동되고 있지만, 그 이후의 오일 통로에서 이상이 생겨 정상적인 윤활작용이 이루어지지 못함을 알려 주는 것인 바, 이와 같은 상태는 종래의 유압 표시장치에서는 체크될 수 없는 경우인 것이다.

이와 같이 본 발명의 유압 표시장치는 오일 펌프(12)에서의 유압상태뿐만 아니라 실질적인 기관의 윤활부분(15)에서도 유압상태를 감지하여 표시해 줌으로써, 윤활장치의 어떠한 부분에서 이상이 발생하여 엔진오일(11)이 충분히 공급되지 못하더라도 즉시 그 상태를 감지하여 알려 주기 때문에, 조기에 윤활장치의 이상을 점검하여 엔진의 마모나 손상을 미연에 방지할 수 있게 해 주는 것이다.

Claims (2)

1. 윤활장치의 오일 펌프(12)에 제1압력센서(16)가 설치되어, 이 제1압력센서(16)가 운전석의 계기판에 부착된 제1경고등(17) 또는 제1유압계와 연결되는 한편, 기관의 실린더헤드에 제2압력센서(18)가 설치되어 이 제2압력센서(18)가 역시 운전석의 계기판에 부착된 제2경고등(19) 또는 제2유압계와 연결되어서, 기관의 윤활장치 전부분에 걸쳐 오일의 공급상태 적정여부를 알려 줄 수 있도록 된 자동차 엔진오일의 유압 표시장치.
2. 제1항에 있어서, 상기의 제1경고등(17)은 제1압력센서(16)에 의해 감지된 압력이 0.7bar 이상이 되면 경고등이 사라지고, 제2경고등(19)은 제2압력센서(18)에 의해 감지된 압력이 0.4bar 이상이 되면 경고등이 사라지도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진오일의 유압 표시장치.