KR0164296B1 - 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치 - Google Patents
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- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
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Abstract
본 발명은 악셀러레이터 페달의 족답력을 감소시킴과 동시에 차량의 등판로 주행시 기어변속이 안정되게 이루어지도록 하는, 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치에 관한 것으로, 엔진(10)에 의해 구동되는 오토 트랜스미션(20)을 구비하고, 엔진(10)에 인젝션 펌프 레버(30)의 일단을 연결, 설치하며, 또한 인젝션 펌프 레버(30)의 타단에 악셀러레이터 케이블(40)을 연결하되, 악셀러레이터 케이블(40)에 악셀러레이터 페달(50)을 연결하고, 인젝션 펌프 레버(30)의 일측에 마이크로 스위치(60)를 스프링(70)으로 연결하며, 아울러 마이크로 스위치(60)에 릴레이(80)를 연결하면서 릴레이(80)에 마그네트 밸브(90)를 연결하고, 마그네트 밸브(90)에 에어 탱크(100)를 연결하는 한편, 오토 트랜스미션(20)에 모듈레이터(110)를 장착하면서 그 모듈레이터(110)를 마그네트 밸브(90)에 연결한 것이다.
Description
제1도는 본 발명 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치의 구성도.
제2도는 제1도의 요부 확대도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 엔진 20 : 오토 트랜스미션
30 : 인젝션 펌프 레버 40 : 악셀러레이터 케이블
50 : 악셀러레이터 페달 60 : 마이크로 스위치
70 : 스프링 80 : 릴레이
90 : 마그네트 밸브 100 : 에어 탱크
110 : 모듈레이터
본 발명은 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치에 관한 것으로, 특히 악셀러레이터 페달의 족답력을 감소시킴과 동시에 차량의 등판로 주행시 기어변속이 안정되게 이루어지도록 하는, 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진에 의해 작동되도록 오토 트랜스미션이 구비된 차량의 경우 악셀러레이터 페달의 족답력이 증가할 뿐만 아니라, 차량의 등판로 주행시 시프트-업으로 인하여 기어변속이 불안정한 단점이 있었다.
본 발명의 목적은, 악셀러레이터 페달의 족답력을 감소시킴과 동시에 등판로에서의 기어변속시 기어변속이 안정되게 이루어지는, 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 엔진에 의해 구동되는 오트 트랜스미션을 구비하고, 엔진에 인젝션 펌프 레버의 일단을 연결,설치하며, 또한 인젝션 펌프 레버의 타단에 악셀러레이터 케이블을 연결하되, 악셀러레이터 케이블에 악셀러레이터 페달을 연결,설치하여 구성한다.
상기 인젝션 펌프 레버의 일측에 마이크로 스위치를 스프링으로 연결하고 마이크로 스위치에 릴레이를 연결하며, 또한 릴레이에 마그네트 밸브를 연결하여 구성한다.
상기 마그네트 밸브에 에어 탱크를 연결하고, 또한 오토 트랜스미션 모듈레이터를 장착하면서 그 모듈레이터를 마그네트 밸브에 연결하여 구성하되, 상기 인젝션 펌프 레버에 의한 마이크로 스위치의 동작이 악셀러레이터 페달의 풀 스트로크에 대하여 80-90％이전에 이루어지도록 구성된 것이 특징이다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명 모듈레이터 제어장치의 구성도이고, 제2도은 제1도의 요부 확대도를 각기 나타낸 것이다.
도면과 같이, 엔진(10)에 의해 구동되는 오토 트랜스미션(20)을 구비하고, 엔진(10)에 인젝션 펌프 레버(30)의 일단을 연결,설치하며, 또한 인젝션 펌프 레버(30)의 타단에 악셀러레이터 케이블(40)을 연결하되, 악셀러레이터 케이블(40)에 악셀러레이터 페달(50)을 연결,설치하여 구성한다.
상기 인젝션 펌프 레버(30)의 일측에 마이크로 스위치(60)를 스프링(70)으로 연결하고, 마이크로 스위치(60)에 릴레이(80)를 연결하며, 또한 릴레이(80)에 마그네트 밸브(90)를 연결하여 구성한다.
상기 마그네트 밸브(90)에 에어 탱크(100)를 연결하고, 또한 오토 트랜스미션(20)에 모듈레이터(110)를 장착하면서 그 모듈레이터(110)를 마그네트 밸브(90)에 연결하여 구성하되, 상기 인젝션 펌프 레버(30)에 의한 마이크로 스위치(60)의 동작이 악셀레이터 페달(50)의 풀 스트로크에 대하여 80-90％이전에 이루어지도록 구성된 것이다.
따라서 본 발명은 제1,2도와 같이, 악셀러레이터 케이블(50)을 밟으면 이와 동시에 악셀러레이터 케이블(40)이 전진하면서 인젝션 펌프 레버(30)를 시계방향으로 회동시키고, 또한 이젝션 펌프 레버(30)에 의해 스프링(70)이 당겨져 마이크로 스위치(60)를 ON동작시킨다.
여기서 마이크로 스위치(60)는 악셀러레이터 페달(50)이 풀 스트로크의 80-90％에 도달하기 이전에 ON동작되고, 마이크로 스위치(60)가 작동되면서 릴레이(80)가 동작하며, 또한 마그네트 밸브(90)가 구동되면서 모듈레이터(110)에 의해 오토 트랜스미션(20)을 구동시킨다.
이상과 같이 본 발명은, 악셀러레이터 페달의 풀 스트로크 이전에 오토 트랜스미션(20)을 구동시킴으로써 악셀러레이터 페달의 족답력이 감소되는 것은 물론, 차량의 등판로 주행시 기어변속이 안정되게 이루어지는 이점을 갖는다.
Claims (2)
- 엔진에 의해 구동되는 오토 트랜스미션이 구비된 것에 있어서, 상기 오토 트랜스미션에 장착된 모듈레이터; 모듈레이터에 연결된 에어 탱크; 모듈레이터 및 에어 탱크 사이에 연결된 마그네트 밸브; 마그네트 밸브에 연결된 릴레이; 릴레이에 연결된 마이크로 스위치; 마이크로 스위치에 근접,설치되고 악셀러레이터 케이블에 연결되어 악셀러레이터 페달의 족답시 회동하여 마이크로 스위치를 동작시키는 인젝션 펌프 레버가 포함된 것을 특징으로 하는 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기 마이크로 스위치는 적어도 인젝션 펌프 레버의 풀 스트로크 이전에 동작하는 위치에 설치된 것을 특징으로 하는 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960014482A KR0164296B1 (ko) | 1996-05-03 | 1996-05-03 | 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019960014482A KR0164296B1 (ko) | 1996-05-03 | 1996-05-03 | 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970075515A KR970075515A (ko) | 1997-12-10 |
| KR0164296B1 true KR0164296B1 (ko) | 1998-12-15 |
Family
ID=19457695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960014482A KR0164296B1 (ko) | 1996-05-03 | 1996-05-03 | 차량의 오토 트랜스미션 모듈레이터 제어장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0164296B1 (ko) |
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1996
- 1996-05-03 KR KR1019960014482A patent/KR0164296B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970075515A (ko) | 1997-12-10 |
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