KR0161564B1 - Apparatus for damping the shock of the piston in hydraulic breaker - Google Patents

Abstract

본 발명은 유압브레이커 공타완충장치에 관한 것으로, 피스톤이 공타작동할 때 브레이커 몸체에 충격이 가해지지 않도록 하기 위해 설치된 공타완충실(24)과 이 공타완충실(24)에서 아래쪽으로 드레인되는 유체를 포집하여 저압라인으로 드레인시키는 드레인유실(27)사이의 중간에 버퍼링 설치홈(31)을 형성시키고, 이 버퍼링 설치홈(31)속에 버퍼링(32)을 설치한 구조로 이루어진 것으로서, 이와 같이 버퍼링(32)을 설치하므로써, 피스톤이 공타작동할 때 공타완충실(24)에서부터 아래쪽의 드레인유실(27)로 유동하는 유체의 흐름을 강제적으로 차단시켜 피스톤에 대한 배압이 증가되도록하여 피스톤의 공타하강동작을 제어하도록 한 것이다.The present invention relates to a hydraulic breaker ball shock absorbing device, and provides a ball damping room (24) and a fluid drained downward from the ball damping room (24) installed so that an impact is not applied to the breaker body when the piston is idle. A buffering installation groove 31 is formed in the middle between the drain oil chambers 27 to be collected and drained into the low pressure line, and a buffer ring 32 is provided in the buffering installation groove 31. 32), when the piston is in idle operation, forcibly interrupts the flow of fluid flowing from the idle buffer room 24 to the drain oil chamber 27 at the lower side so that the back pressure to the piston is increased, thereby lowering the piston's idle motion. To control.

Description

유압브레이커 공타완충장치Hydraulic Breaker Ball Shock Absorber

제1도는 본 발명에 따른 유압브레이커 공타완충장치의 내부 구조를 도시한 개략적 단면도.1 is a schematic cross-sectional view showing the internal structure of the hydraulic breaker bolster shock absorber according to the present invention.

제2도는 본 발명에 따른 공타완충장치가 구비된 유압브레이커에서 공타가 발생할 경우 공타완충실 주변의 작동상태를 확대도시한 단면도와, 공타발생시 공타완충식의 상단 틈새와 하단틈새에서 작용하는 전단유동과 측류유동의 관계를 도시한 단면도.2 is an enlarged cross-sectional view showing an operation state around the ball-hit room when a ball strike occurs in a hydraulic breaker equipped with a ball shock absorber according to the present invention, and a shear flow acting on the top gap and the bottom gap of the ball-wound buffer type when a ball strike occurs. And cross-sectional view showing the relationship between side flow.

제3도는 본 발명에 따라 실린더에 설치된 버퍼링과 피스톤의 작동관계를 도시한 확대단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing the operating relationship between the buffer and the piston installed in the cylinder in accordance with the present invention.

제4도는 본 발명의 다른 실시예를 확대도시한 단면도.Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of another embodiment of the present invention.

제5도는 본 발명의 또 다른 실시예를 확대도시한 단면도.Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of another embodiment of the present invention.

제6도는 종래의 일반적인 유압브레이커의 전체내부 단면도.6 is a whole inside cross-sectional view of a conventional general hydraulic breaker.

제7도는 제6도에 도시한 유압브레이커가 정상적으로 타격작동하기 직전의 단면도.7 is a sectional view of the hydraulic breaker shown in FIG.

제8도는 제6도에 도시한 유압브레이커가 공타 작동하기 직전상태의 단면도.8 is a cross-sectional view of the hydraulic breaker shown in FIG.

제9도는 제6도에 도시한 종래의 유압브레이커에서 공타완충실 주변을 확대도시한 단면도.FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of a periphery of a vacant shock chamber in the conventional hydraulic breaker shown in FIG.

제10도는 종래의 유압브레이커에서 공타가 발생되는 경우를 제2도와 동일한 형태로 도시한 단면도 및, 공타발생시 공타완충실의 상단틈새와 하단틈새에서 작용하는 전단유동과 측류유동의 관계를 도시한 단면도이다.FIG. 10 is a cross-sectional view showing a case in which a ball strike occurs in a conventional hydraulic breaker in the same form as FIG. 2, and a cross-sectional view showing a relationship between shear flow and side flow in a top gap and a bottom gap of a ball strike buffer room when a strike occurs to be.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

5 : 압축개스실 6 : 실린더 상부체임버5: Compressed gas seal 6: Cylinder upper chamber

7 : 실린더 하부체임버 24 : 공타완충실7: cylinder lower chamber 24: vacant shock room

25 : 완충실 상단틈새 26 : 완충실 하단틈새25: upper gap of the buffer chamber 26: lower gap of the buffer chamber

27 : 드레인유실 31 : 버퍼링 설치홈27: drain loss 31: buffering groove

32 : 버퍼링 38 : 공간32: buffering 38: space

39 : 슬라이드링 40 : 윤활유로39: sliding 40: lubricating oil

41 : 윤활유실41: lubricant oil chamber

본 발명은 중장비에 설치사용되는 유압브레이커에 관한 것으로, 특히 유압브레이커의 피스톤이 공타작동될 때 유압브레이커 자체에 충격을 주지 않게하여 브레이커 부품을 보호하고, 수명을 연장시킬 수 있게 한 유압브레이커 공타완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hydraulic breaker used for installation in heavy equipment, and in particular, the hydraulic breaker ball shock absorber to protect the breaker parts and extend the life by not impacting the hydraulic breaker itself when the piston of the hydraulic breaker is struck. Relates to a device.

일반적으로 건설 및 토목현장에서 파쇄장비로 널리 쓰이는 유압브레이커는 굴삭기 등과 같은 기동성 장비에 장착하여 장비의 유압원을 이용해 암반이나 콘크리트, 아스팔트 등을 파쇄하는데 사용되는 것으로서, 그 사용처가 다양해지고 이에 따라 필요성도 증가되고 있다.Generally, the hydraulic breaker which is widely used as crushing equipment in construction and civil works is used to crush rock, concrete, asphalt, etc. by using the hydraulic source of the equipment by mounting it on the mobile equipment such as excavators. Is also increasing.

이러한 유압브레이커는 일반적으로, 제6도에 도시된 바와 같이, 실린더(1)라 불리우는 몸체 내부에 유압에 의해 상하왕복이동하는 피스톤(2)이 설치되고, 이 피스톤(2)의 상하단과 그 중간에 형성된 다수개의 체임버에 밸브(14)에 의해 제어되는 압유를 공급하므로써, 피스톤(2)의 상·하단이 그 위치에 따라 순차적으로 고압과 저압으로 변환되게하여 상기 피스톤(2)을 빠른 속도로 왕복운동하게 하며, 이 피스톤(2)의 상하 왕복운동이 치즐(3)에 전달되어져 피파괴물을 파쇄시키도록 한 구조로 되어 있다.Such a hydraulic breaker is generally provided with a piston (2) for moving up and down by hydraulic pressure in a body called a cylinder (1), as shown in Figure 6, the upper and lower ends of the piston (2) and the middle By supplying the pressurized oil controlled by the valve 14 to the plurality of chambers formed in the chamber, the upper and lower ends of the piston 2 are sequentially converted to high pressure and low pressure according to their positions, thereby making the piston 2 move at a high speed. The piston reciprocates, and the up and down reciprocating motion of the piston 2 is transmitted to the chisel 3 to crush the to-be-damaged object.

이러한 구조로 이루어진 브레이커가 암석(4)등과 같은 피파괴물을 파쇄함에 있어서, 암석(4)에 직접 맞닿는 치즐(3)과 상기 실린더(1) 내부에서 왕복운동 하는 피스톤(2)이 부딪힐 때 발생하는 충격력이 치즐(3)을 통해 암석에 전달되어 암석을 파쇄하게 되는데, 브레이커의 타격력은 피스톤(2)의 중량과 타격속도에 의해 결정된다.When the breaker having such a structure breaks a to-be-damaged object such as a rock 4 or the like, it occurs when the chisel 3 directly contacting the rock 4 and the piston 2 reciprocating in the cylinder 1 collide with each other. Impact force is transmitted to the rock through the chisel (3) to break the rock, the breaking force of the breaker is determined by the weight and the speed of the piston (2).

근래에 들어 브레이커의 타격력을 향상시키기 위한 브레이커 작동회로 및 구조에 대한 기술발전이 계속되고, 브레이커가 장착된 차량의 유압원이 고속, 고용량화됨에 따라, 유압브레이커는 소형 경량화됨과 동시에 고용량, 고효율화 되고 있다.In recent years, as the technological development of the breaker operation circuit and structure for improving the impact force of the breaker continues and the hydraulic source of the vehicle equipped with the breaker becomes high speed and high capacity, the hydraulic breaker becomes smaller and lighter, and also high capacity and high efficiency. .

또한, 상기한 바와 같은 노력으로 타격력의 증가와 함께 피스톤 및 치즐 등과 같이 충격력을 직접받는 부품을 위한 고품질의 소재개발 및 열처리 기술의 발전이 이루어지고 있다.In addition, with the above-mentioned efforts, development of high-quality materials and heat treatment technologies for components that are directly impacted, such as pistons and chisels, has been made.

한편, 브레이커의 정상적인 타격 즉, 치즐(3)이 정상적인 위치에 있는 상태에서 피스톤이 치즐(3)에 타격을 가할 때는 브레이커 자체에 큰 무리가 가지 않는다. 그러나 치즐(3)이 정상적인 위치에 있지 아니한 상태에서 피스톤(2)이 충격을 가하는 방향으로 이동하게 되면, 피스톤이 치즐에 충격을 가하지 않고 브레이커의 다른부품을 타격하게 되므로 그 부품에 큰 손상이 가해질 수 있으며, 피스톤의 운동에너지가 모두 브레이커 내부부품의 변형에너지 및 열, 소음, 진동등으로 변환되게 되므로 브레이커에 중대한 손상을 입히거나, 수명을 단축시키는 결과를 초래하게 된다.On the other hand, when the piston strikes the chisel 3 in the normal hitting state of the breaker, that is, the chisel 3 is in the normal position, the breaker itself does not have a large force. However, if the piston 2 moves in the direction of impact when the chisel 3 is not in the normal position, the piston will hit the other parts of the breaker without impacting the chisel, which may cause great damage to the parts. In addition, the kinetic energy of the piston is all converted into the deformation energy of the internal parts of the breaker and heat, noise, vibration, etc., which may cause serious damage to the breaker or shorten the life.

이와 같이 피스톤(2)이 치즐(3)에 충격을 가하지 않고 헛치게 되면서 브레이커 내부의 다른 부품에 충격을 가하게 되는 경우를 통상 브레이커 공타라 하는 바, 이러한 브레이커 공타현상은 일상적인 작업중에 끊임없이 일어날 수 있는데, 예컨대 브레이커로써 암반을 파괴하는 경우에 치즐(3)이 암반(4)위에 위치한 상태에서 이 치즐에 피스톤(2)이 수차례의 정상타격 뒤, 암석이 한순간에 파쇄되면 치즐(3)이 암석에 의해 지지되어 있지 못하게 되므로, 암석에 의해 지지되고 있던 치즐(3)이 실린더(1)의 내부에서 아래로 내려가게 되어 상기 치즐(3)이 피스톤(2)의 하사점을 벗어나게 된다.In this case, when the piston 2 does not impact the chisel 3 and vanishes, the other parts inside the breaker are hit by a breaker ball. Such breaker strike can occur constantly during daily operation. For example, in the case of breaking a rock with a breaker, if the chisel (3) is positioned on the rock (4) and the piston (2) hits the chisel several times, and the rock is broken in a moment, the chisel (3) is broken. Since it is not supported by the rock, the chisel 3 supported by the rock is lowered from the inside of the cylinder 1 so that the chisel 3 is out of the bottom dead center of the piston 2.

따라서, 이러한 경우에는 피스톤(2)이 아래쪽 방향으로 빠른 속도로 이동하여도 치즐(3)에 충격을 가하지 못하게 되고, 작업자가 그 순간에 브레이커를 정지시키지 못하면 그 이후의 타격은 모두 공타가 되어버린다. 대부분의 경우 유압브레이커는 초당 4회 이상의 고속으로 작동되므로 작업자가 특별히 주의를 기울이지 않는한 1~2회 정도의 공타를 피할 수 없게 된다.In this case, therefore, even if the piston 2 moves at a high speed in the downward direction, the chisel 3 cannot be impacted, and if the operator fails to stop the breaker at that moment, all subsequent hits are struck. . In most cases, hydraulic breakers operate at high speeds of four or more times per second, so one or two strikes can't be avoided unless the operator pays special attention.

이러한 유압브레이커의 공타작동을 첨부한 예시도면 제6도 내지 제10도를 참조하여 설명하자면, 상기 실린더(1)의 내부에 장착된 피스톤(2)의 상단 연장선상에 압축개스실(5)이 형성되고, 상기 피스톤(2)의 상단부와 하단부에 각각 실린더 상부체임버(6)와 하부체임버(7)가 마련되어 있으며, 이들 상하부 체임버(6, 7)는 피스톤(2)에 성형된 상하 대경부(8, 9)와 실린더(1)의 내면에 형성된 요홈(10, 11)에 의해 이루어지게 되어 있다.Referring to Figures 6 to 10 attached to the crushing operation of the hydraulic breaker, the compressed gas seal 5 is provided on the upper extension line of the piston (2) mounted inside the cylinder (1) And upper and lower cylinders 6 and 7, respectively, having upper and lower ends of the piston 2, and upper and lower chambers 6 and 7 having upper and lower large diameter parts formed on the piston 2. 8 and 9 and grooves 10 and 11 formed on the inner surface of the cylinder 1.

그리고, 상기 실린더 상하부체임버(6, 7)는 유로(12, 13)와 밸브(14)를 통해 유압원과 연결된 구조로 되어 있다.The cylinder upper and lower chambers 6 and 7 have a structure connected to the hydraulic source through the flow passages 12 and 13 and the valve 14.

이러한 구조로 이루어진 유압브레이커가 제6도에 도시한 바와같이 피스톤(2)이 치즐(3)을 타격하고 나서 그 다음 타격을 위해 다시 상승하기 직전의 상태로 되면, 유압원에서부터 공급된 압유가 고압유로(13)를 통해 실린더 하부체임버(7)로 유입되게 되어 피스톤(2)의 하부대경부(9)에 형성된 피스톤하단수압면(15)에 압력을 가하게 되고, 상기 실린더 상부체임버(6)는 유로(12)와 밸브(14)를 통해 저압출구(16)로 연결되어 피스톤 상단부가 저압상태로 된다.When the hydraulic breaker having this structure is in a state where the piston 2 hits the chisel 3 and immediately rises again for the next hit, as shown in FIG. 6, the hydraulic oil supplied from the hydraulic source is Through the flow path 13 is introduced into the cylinder lower chamber 7 to apply pressure to the lower piston pressure receiving surface 15 formed in the lower large diameter portion 9 of the piston 2, the cylinder upper chamber 6 The upper end of the piston is brought into a low pressure state by being connected to the low extrusion port 16 through the oil passage 12 and the valve 14.

따라서, 상기 피스톤(2)은 실린더 하부체임버(7)에 가해지는 압력으로 인해 압축개스실(5)의 개스를 더욱더 압축시키면서 상승하게 된다.Therefore, the piston 2 is raised while further compressing the gas of the compression gas chamber 5 due to the pressure applied to the cylinder lower chamber 7.

한편, 제1도에 도시한 바와 같이 유압브레이커가 정상적으로 작동할 때는 상기 치즐(3)이 피파쇄물인 암반(4)위에 얹혀져 지지되어 있고, 이 유압브레이커가 장착된 차량이 유압브레이커를 내리 누르고 있는 상태로서, 이러한 상태에서는 상기 치즐(3)이 암반(4)에 의해 밀어 올려진 상태로서 이 치즐(3)의 상단이 브레이커 몸체에 형성된 치즐 멈춤턱(17)에 의해 고정되게 된다.On the other hand, as shown in FIG. 1, when the hydraulic breaker operates normally, the chisel 3 is supported on the rock 4, which is a to-be-shredded object, and the vehicle equipped with the hydraulic breaker holds down the hydraulic breaker. In this state, in this state, the chisel 3 is pushed up by the arm 4, and the upper end of the chisel 3 is fixed by the chisel stopper 17 formed in the breaker body.

그리고, 이때 치즐(3)의 측면에 형성된 치즐홈(18)에 끼워진 치즐핀(19)은 치즐홈(18)의 하단에 위치하게 되어, 피스톤(2)에 타격이 일어나는 방향으로 치즐(3)을 구속하지 않는 상태에 있으므로, 피스톤(2)이 치즐(3)을 타격할 때 발생되는 충격력이 치즐(3)과 브레이커 몸체 사이의 접촉면에서 발생되는 마찰 손실을 제외하고 대부분 암석(4)에 가해지게 된다.At this time, the chisel pin 19 fitted in the chisel groove 18 formed on the side of the chisel 3 is located at the lower end of the chisel groove 18, and the chisel 3 in the direction in which the piston 2 is hit. In the non-constrained state, the impact force generated when the piston 2 hits the chisel 3 is applied to most of the rock 4 except the frictional loss generated at the contact surface between the chisel 3 and the breaker body. You lose.

따라서, 이러한 경우에 피스톤(2)이 상하이동하게 되면, 피스톤(2)과 치즐(3) 이외의 다른 부품에는 별다른 손상을 가하지 않게 되는 것이다.Accordingly, in this case, when the piston 2 is moved up and down, no damage is caused to the parts other than the piston 2 and the chisel 3.

한편, 제7도는 정상타격 상태에서 피스톤(2)이 치즐(3)을 타격하기 직전의 브레이커 상태도로서, 피스톤(2)이 상사점까지 상승하면 브레이커 내의 밸브 전환 회로(20)에 압유가 공급되어 밸브(14)가 절환되고, 이에 따라 상기 실린더 상부체임버(6)에 고압의 압유가 공급되어, 상기 실린더 상부체임버(6)가 실린더 하부체임버(7)와 같이 고압으로 전환되게 된다.7 is a breaker state diagram immediately before the piston 2 hits the chisel 3 in the normal strike state. When the piston 2 rises to the top dead center, pressure oil is supplied to the valve switching circuit 20 in the breaker. The valve 14 is switched, whereby high pressure hydraulic oil is supplied to the cylinder upper chamber 6 so that the cylinder upper chamber 6 is converted to high pressure like the cylinder lower chamber 7.

이와 같이 실린더 상부체임버(6)와 실린더 하부체임버(7)가 모두 고압으로 유지되게 되면, 피스톤 상단수압면(21)과 피스톤 하단 수압면(15)의 면적차이(피스톤의 상단대경부 위쪽부분 직경이 피스톤의 하단대경부 아랫쪽 직경보다 적게 형성되어 있다)로 인해 그 면적차이에 해당하는 만큼 피스톤(2)에 하향의 압력이 가해지게 된다.Thus, when both the cylinder upper chamber 6 and the cylinder lower chamber 7 are maintained at high pressure, the area difference between the upper piston pressure receiving surface 21 and the lower piston pressure receiving surface 15 (diameter upper diameter of the upper diameter of the piston) The piston is formed to be smaller than the lower diameter of the lower end diameter portion of the piston, so that downward pressure is applied to the piston 2 as much as the area difference thereof.

또한, 피스톤(2)이 상승할 때 체적이 감소되면서 압축된 압축개스실(5) 내부의 압축개스가, 피스톤(2)이 하강함에 따라 팽창하면서 발생시키는 팽창압력이 상기 피스톤(2)에 부가되게 되므로, 피스톤(2)의 하강 동작이 더욱 빠른 속도로 이루어지게 되어, 피스톤(2)이 치즐(3)의 치즐 타격면(22)을 큰 힘으로 타격하게 된다.In addition, when the piston 2 ascends, an expansion pressure that is generated while the compressed gas inside the compressed gas chamber 5 compressed as the piston 2 descends as the volume decreases is added to the piston 2. Since the lowering operation of the piston 2 is made at a higher speed, the piston 2 hits the chisel striking surface 22 of the chisel 3 with a large force.

제8도는 비정상적인 타격 즉, 공타가 발생될 때의 상태도를 나타낸 것으로서, 이 경우 상기 치즐(3)이 피타격물인 암반(4)위에 올려져 지지되어 있는 상태가 아니고, 브레이커 몸체에 치즐(3)을 그 상태 그대로 유지시켜 주기 위한 별도의 지지수단이 마련되어 있지 않으므로, 상기 치즐(3)의 상단이 치즐멈춤턱(17)에 닿아 있는 상태에서부터 아래로 빠져 내려가게 되는데, 이때 치즐(3)에 형성되어 있는 치즐홈(18)에 치즐핀(19)이 걸리게 되므로 치즐(3)이 브레이커 몸체로부터 완전히 빠져나오지는 않게 된다. 그러나, 피스톤(2)이 하사점까지 내려온 상태에서도 치즐(3)의 상단에 형성된 치즐 타격면(22)이 피스톤(2)의 하단에 형성된 피스톤 타격면(23)에 접촉하지 않게 된다.FIG. 8 shows a state diagram when an abnormal blow, that is, a hit, occurs. In this case, the chisel 3 is not supported on the rock 4, which is a hit, and the chisel 3 is held on the breaker body. Since there is no separate support means for maintaining the state as it is, the top of the chisel (3) is pushed down from the state in contact with the chisel stop jaw (17), at this time formed in the chisel (3) Since the chisel pin 19 is caught in the chisel groove 18, the chisel 3 does not completely come out of the breaker body. However, even when the piston 2 is lowered to the bottom dead center, the chisel striking surface 22 formed at the upper end of the chisel 3 does not contact the piston striking surface 23 formed at the lower end of the piston 2.

제9도는 피스톤(2)이 정상타격 위치 보다 더욱더 하강하여 공타가 발생하기 직전의 상태에서 상기 실린더 하부체임버(7)를 중심으로하여 피스톤(2)과 실린더(1)의 위치상태를 나타낸 확대단면도이다.9 is an enlarged cross-sectional view showing the position of the piston (2) and the cylinder (1) around the cylinder lower chamber (7) in the state where the piston (2) is lowered even more than the normal strike position, and just before the ball strike occurs. to be.

제9도에 도시한 바와 같이 피스톤(2)의 공타 행정이 발생될 때, 즉 피스톤(2)이 치즐(3)에 닿아 충격력을 가하지 못하고 정상타격 위치보다 더욱더 하강하게 되면, 피스톤 하단 수압면(15)이 실린더 하부체임버(7)를 이루는 요홈(11)을 지나 상기 실린더 하부체임버(7)에 연장형성된 공타완충실(24)에 유입되어 있던 오일을 압축하게 되는데, 이러한 상태에서는 피스톤(2)의 하단 수압면(15)이 실린더 하부체임버(7)와 공타완충실(24)을 완전히 격리시키고 있는 상태이므로, 공타완충실(24)내부의 오일이 원활히 빠져 나갈 수 있는 통로가 형성되지 않게 됨과 더불어, 피스톤(2)의 하강속도가 매우 빠르므로, 공타완충실(24)내부의 오일이 높은 압력으로 압축되게 되고, 이 압축된 압유의 압력이 피스톤 하단 수압면(15)에 반력으로 가해져 피스톤(2)에 상방향으로의 제동력을 발생시켜 피스톤(2)의 하강속도를 감소시키는 기능을 하게 된다.As shown in FIG. 9, when the stroke stroke of the piston 2 occurs, that is, when the piston 2 touches the chisel 3 and fails to exert an impact force and falls further than the normal strike position, the piston lower hydraulic pressure surface ( 15) compresses the oil flowing into the pneumatic buffer chamber 24 formed in the cylinder lower chamber 7 through the groove 11 forming the cylinder lower chamber 7, in this state the piston (2) Since the lower pressure receiving surface 15 of the cylinder lower chamber 7 completely separates the vacancy buffer room 24, the passage within which the oil inside the vacancy buffer room 24 can easily flow out is not formed. In addition, since the descending speed of the piston 2 is very fast, the oil in the vacant shock buffer 24 is compressed to a high pressure, and the pressure of the compressed pressure oil is applied to the piston lower pressure receiving surface 15 as a reaction force to the piston. Braking in (2) upward It generates a force to reduce the falling speed of the piston (2).

이때, 상기 공타완충실(24)과 실린더 하부체임버(7) 및 피스톤(2)사이에서 오일이 압축되면서 발생되는 구체적인 작동현상을 제10도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.At this time, a detailed operation phenomenon generated while the oil is compressed between the empty shock absorbing chamber 24, the cylinder lower chamber 7 and the piston 2 will be described with reference to FIG.

제10도에 도시된 바와 같이, 상기 공타완충실(24)이 피스톤(2)에 의해 압축될 때, 공타완충실(24)내부의 유체가 얼마 만큼의 빠져나가는가에 따라 공타완충실(24)내에 발생하는 압력을 좌우하게 되고, 이 압력의 크기가 피스톤(2)의 공타발생에 대한 제동성능과 직결된다.As shown in FIG. 10, when the vacancy shock chamber 24 is compressed by the piston 2, the vacancy shock chamber 24 is dependent on how much fluid in the vacancy shock chamber 24 is released. The pressure generated therein is influenced, and the magnitude of this pressure is directly related to the braking performance for the pitting of the piston 2.

상기 공타완충실(24)이 압축될 때, 이 공타완충실(24)에서부터 밀려나가는 유체의 통로는 완충실 상단틈새(25)와 완충실 하단틈새(26)가 되게 되며, 완충실 상단틈새(25)를 통해 빠져나가는 유체는 실린더 하부체임버(7)를 통해 브레이커의 고압유로(13)와 연결되게 되고, 완충실 하단틈새(26)로 빠져나가는 유체는 드레인유실(27)에 모여져서 드레인유로(28)를 통해 브레이커 저압 출구로 빠져나가게 된다.When the vacancy buffer room 24 is compressed, the passage of fluid pushed out of the vacancy buffer room 24 becomes a buffer chamber upper gap 25 and a buffer chamber lower gap 26, and the buffer chamber upper gap ( The fluid exiting through 25) is connected to the high pressure flow path 13 of the breaker through the cylinder lower chamber 7, and the fluid exiting the lower gap 26 of the buffer chamber is collected in the drain oil chamber 27 to drain the flow path. Exit 28 to breaker low pressure outlet.

한편, 실린더(1)와 피스톤(2)의 접촉면, 즉 완충실 상단틈새(25)와 완충실 하단틈새(26)사이를 통해 빠져 나가는 유체의 유량은 두가지 유동원인에 의한 유량의 합성량이 되는데, 제10도의 상하단에 그 작동상태를 나타낸 도면에서 상기 유체유량의 유동원인과 그 합성량이 자세히 나타내어져 있다.On the other hand, the flow rate of the fluid flowing out between the contact surface of the cylinder 1 and the piston 2, that is, between the upper end of the buffer chamber 25 and the lower end of the buffer chamber 26 is the combined amount of the flow rate due to the two flow sources, In FIG. 10, the upper and lower ends of FIG. 10 show the operating cause of the fluid flow and the synthesis amount thereof in detail.

상기 제10도의 확대도면에 도시된 바와 같이, 피스톤(2)이 하강함에 따라 실린더(1)와 피스톤(2)사이에서 유체가 유동하게 되는 원인의 한가지는 유체의 점성에 의한 마찰로 인하여 발생되는 전단유동인데, 유체는 고유의 점성을 가지고 있으며, 유체의 주위에 운동하는 물체가 있으면 점성에 의해 상대속도에 따른 마찰력이 작용되고, 이 마찰력이 유체를 기동시켜 유체의 운동을 일으키게 된다. 이러한 특징을 가지는 유체를 뉴터니언 유체라 하며, 유압작동유도 이러한 전단유동을 일으킨다.As shown in the enlarged view of FIG. 10, one of the causes of the fluid flowing between the cylinder 1 and the piston 2 as the piston 2 descends is caused by friction due to the viscosity of the fluid. Shear flow, which is inherently viscous, and when there is an object moving around the fluid, the frictional force is applied according to the relative velocity by the viscosity, and the frictional force starts the fluid to cause the fluid to move. Fluids having this characteristic are called Newtonian fluids, and hydraulic fluids also produce such shear flows.

한편, 유량 발생원인의 또 하나는 압력차에 의한 유동인데, 관로 내부 두 지점사이의 유체는 그 유체의 압력차에 의해 고압에서 저압쪽으로 힘을 받게되어 유동이 발생하게 되는데, 상기한 바와 같은 피스톤과 실린더사이에서는 피스톤이 하강하면서 공타완충실(24)을 압축시켜 압력을 가하게 되므로 고압상태가 되고, 이에 반해 상대적으로 상기 실린더 하부체임버(7)와 드레인유실(27)은 상대적으로 저압이 되므로, 고압인 공타완충실(24)에서부터 실린더 하부체임버(7)와 드레인유실(27)쪽으로 유동이 발생하게 된다. 그리고, 상기한 바에서 정의한 완충실 상단틈새(25)와 완충실 하단틈새(26)사이가 작으므로, 이들 틈새사이에서 발생유동을 측류유동으로 볼 수 있다.On the other hand, one of the causes of the flow rate is the flow caused by the pressure difference, the fluid between the two points in the pipeline is forced from the high pressure to the low pressure by the pressure difference of the fluid to generate a flow, as described above Between the cylinder and the cylinder as the piston descends and compresses the pneumatic buffer room 24 to apply a pressure, the high pressure state, while the lower cylinder 7 and the drain oil chamber is relatively low pressure, Flow is generated from the high-pressure hollow buffer room 24 toward the lower cylinder chamber 7 and the drain oil chamber 27. In addition, since the gap between the upper end of the buffer chamber 25 and the lower end of the buffer chamber 26 defined in the bar is small, the generated flow can be regarded as a lateral flow between the gaps.

이러한 이론적인 배경에 따라 상기 완충실 상단틈새(25)와 완충실 하단틈새(26)에 발생하는 유동은, 제10도의 확대단면도에서 볼 수 있는 바와 같이, 피스톤(2)의 하강이동에 의한 전단유동과 공타완충실(24)과 그에 인접한 다른 유실(7, 27)사이의 압력차에 의한 측류유동의 합성량이 된다.According to this theoretical background, the flow generated in the buffer chamber top gap 25 and the buffer chamber bottom gap 26 is sheared by the downward movement of the piston 2, as can be seen in the enlarged cross-sectional view of FIG. The combined amount of lateral flow due to the pressure difference between the flow and the vacancy buffer room 24 and the other oil chambers 7 and 27 adjacent thereto.

여기서, 전단유동에서 피스톤(2)과 접촉하고 있는 유체의 유속은 피스톤의 속도와 동일하며, 피스톤(2)의 표면에서 멀어질수록 비례적으로 감소하여 실린더(1) 내벽에 접촉된 유체의 유속은 0이 되는 선형적 유속분포를 가지며, 측류유동은 유로 중심부에서 최고속도를 가지며 양측 벽면에서는 마찰로 인하여 0이 되는 포물선 형태의 유속분포를 가진다.Here, the flow rate of the fluid in contact with the piston (2) in shear flow is the same as the speed of the piston, and proportionally decreases away from the surface of the piston (2) to flow in contact with the inner wall of the cylinder (1) Has a linear velocity profile of zero, and the lateral flow has the highest velocity at the center of the channel and a parabolic velocity profile of zero at both walls due to friction.

그런데, 피스톤(2)의 운동 방향이 하향이므로 상기 두 틈새(25, 26)사이에서 발생하는 전단유동은 모두 하향이 되지만, 측류유동은 압력이 높은 곳에서 낮은 곳으로 향해 발생하므로, 완충실 상단틈새(25)에서는 전단유동과 측류유동이 서로 반대방향이므로 두 유동의 합성량은 상대적으로 작아지게 되고, 완충실 하단틈새(26)에서는 두 유동의 방향이 같으므로 그 합성량은 더욱 커지게 된다.However, since the direction of movement of the piston 2 is downward, the shear flow generated between the two gaps 25 and 26 is all downward, but the lateral flow occurs from the place where the pressure is high to the low place. In the gap 25, the shear flow and the lateral flow are opposite to each other, so the combined flow of the two flows becomes relatively small. In the lower gap 26 of the buffer chamber, the flow of the two flows is the same, so the combined flow becomes larger. .

또한, 피스톤 하단 수압면(15)이 공타완충실(24)을 압축하기 시작하는 초기에는 완충실의 압력이 그다지 높지 않으므로 압력차에 의해 발생하는 측류유동이 크지 않으나, 상기 공타완충실(24)이 어느정도 압축되어 완충실(24)내부의 압력이 커지면 측류유동의 양이 점점 커지게 된다. 따라서, 완충실 상·하단틈새(25, 26)를 통해 빠져나가는 유량이 많아져서 완충실(24)내부의 유량이 줄어 들게 되면서, 피스톤(2)을 제동시키게 되는데, 이때 상기한 바와 같이 완충실 하단틈새(26)에서는 측류유동과 전단유동의 방향이 동일한 반면에, 완충실 하단틈새(26)에서는 측류유동과 전단유동의 방향이 서로 반대방향이므로, 완충실 하단틈새(26)가 완충실 상단틈새(25)보다 더 큰 영향을 미치게 된다.In addition, since the pressure in the buffer chamber is not so high at the initial stage when the piston lower hydraulic pressure surface 15 begins to compress the hollow buffer room 24, the lateral flow generated by the pressure difference is not large. This amount of compression causes the pressure inside the buffer chamber 24 to increase, resulting in an increase in the amount of lateral flow. Therefore, the flow rate that flows out through the upper and lower gaps 25 and 26 of the buffer chamber increases, so that the flow rate inside the buffer chamber 24 decreases, thereby braking the piston 2, as described above. In the lower gap 26, the direction of the side flow and the shear flow are the same, while in the lower gap 26 of the buffer chamber, the direction of the side flow and the shear flow are opposite to each other. It has a greater impact than the gap 25.

한편, 공타발생시 완충실 하단틈새(26)를 통해 흘러나온 유체는 하부오일씰(29)에 의해 하단이 밀폐되어 있는 드레인유실(27)에 모이게 되는데, 이때 드레인유실(27)의 유체를 배출시키지 않으면 드레인유실(27)의 압력이 상기 공타완충실(24)의 압력보다 높이 올라가 하단에 설치된 하부 씰(13)을 파손시키게 되므로, 이 드레인유실(27)에 드레인유로(28)를 연결시켜 피스톤(2)이 하강할 때 상기 완충실 하단틈새(26)에서부터 유동해 나온 압유가 저압출구(16)로 드레인되게 한다.On the other hand, the fluid flowing through the lower end gap 26 of the buffer chamber when the ball is generated is collected in the drain oil chamber 27, the lower end of which is sealed by the lower oil seal (29), if the fluid in the drain oil chamber 27 is not discharged Since the pressure of the drain oil chamber 27 rises higher than the pressure of the vacancy buffer room 24 and damages the lower seal 13 installed at the lower end, the drain oil passage 28 is connected to the drain oil chamber 27 to form a piston ( When 2) descends, the pressure oil flowing out of the lower end gap 26 of the buffer chamber is drained to the low extrusion port 16.

따라서, 상기 드레인유실(27)을 저압출구(16)로 연결시킴으로써 완충실(24)과 드레인유실(27)사이의 압력차가 커지고, 이로인해 완충실 하단틈새(26)에서 발생하는 측류유동이 커지게 되는 한편, 상기 공타완충실(24)의 압력형성을 방해하게 되지만, 상기 드레인유실(27) 하단에 설치되는 오일씰(29)을 보호를 위해 어쩔수 없이, 상기한 바와같이 드레인유실(27)을 저압출구(16)와 직결시킨 구조로 하지 않을 수 없게 된다.Therefore, the pressure difference between the buffer chamber 24 and the drain oil chamber 27 is increased by connecting the drain oil chamber 27 to the low pressure outlet 16, thereby increasing the lateral flow generated in the lower end gap 26 of the buffer chamber. On the other hand, while preventing the pressure formation of the vacant shock buffer room 24, but inevitably to protect the oil seal 29 is installed on the bottom of the drain oil chamber 27, the drain oil chamber 27 as described above It is inevitable to have a structure directly connected to the low extrusion port 16.

따라서, 이상에서 설명한 바와 같은 종래의 유압브레이커에서와 같이, 공타완충실(24)만을 가지고 충분한 피스톤 제동 특성을 얻기에는 제약이 따르게 된다.Therefore, as in the conventional hydraulic breaker as described above, there is a restriction to obtain sufficient piston braking characteristics with only the empty shock absorbing chamber 24.

이러한 문제를 해결하기 위한 방법으로서, 피스톤(2)과 실린더(1)사이의 유동접촉면 틈새를 줄여, 이 틈새를 통해 빠져나가는 유량을 줄이므로써 제동 특성이 향상되게 하는 방법이 있을 수 있으나, 피스톤(2)과 실린더(1)의 유동접촉면은 각 부품의 가공정밀도와, 작동중의 충격과 진동, 윤활, 열변형, 작동유의 오염 등의 문제로 인하여 어느 정도의 최소틈새가 요구된다. 그러므로, 상기 유동접촉면의 틈새는 피스톤의 크기에 따라 어느 정도의 범위가 정해지기 때문에 이 틈새를 이용하여 상기한 바와 같은 문제를 해결하기에는 어려움이 있다.As a method for solving this problem, there may be a method of reducing the flow contact surface clearance between the piston (2) and the cylinder (1), thereby improving the braking characteristics by reducing the flow rate exiting through the clearance, but the piston The flow contact surface of (2) and the cylinder (1) requires a certain minimum clearance due to machining accuracy of each part and problems such as impact and vibration during operation, lubrication, thermal deformation, and oil contamination. Therefore, since the clearance of the flow contact surface is determined to a certain extent depending on the size of the piston, it is difficult to solve the above problems by using the clearance.

또한, 상기 공타완충실(24)의 길이를 길게하여 제동 특성을 향상시킬 수도 있으나, 이와 같이 공타완충실(24)의 길이를 길게 형성시키면 피스톤(2)의 전체 스트로크가 길어지게 되므로, 유압브레이커가 길어지고 무거워지게 된다.In addition, although the braking characteristic may be improved by lengthening the length of the pulsation damping chamber 24, the length of the pulsation damping chamber 24 is increased so that the entire stroke of the piston 2 becomes long. Becomes longer and heavier.

이러한 이유로 인하여 종래의 공타완충실은 피스톤의 공타완충에 충분한 구실을 하지 못하게 되는 문제점이 있다.Due to this reason, the conventional ball buffer room has a problem in that it does not serve as a sufficient role in the ball buffer of the piston.

이에 본 발명은 유압브레이커의 피스톤이 공타작동할 때, 공타완충실의 압력이 소정치 이상으로 유지되게하여 이 압력에 의해 피스톤을 제동시킬 수 있도록 하므로써, 공타완충기능이 향상되게 한 유압브레이커 공타완충장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention, when the piston of the hydraulic breaker is struck, the pressure of the vacancy buffer room is maintained at a predetermined value or more so that the brake can be braked by this pressure, the hydraulic breaker struck buffer to improve the ball struck function The purpose is to provide a device.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 실린더 내부에 피스톤이 자유롭게 상하 이동할 수 있게 설치되고, 이 피스톤의 상하단에 구비된 실린더 하부체임버와 실리더 상부체임버에 고압 및 저압의 압유가 선택적으로 유입되어져 압력차에 의해 발생하는 힘과, 피스톤의 상단에 구비된 압축개스실의 개스가 피스톤의 상승작동에 따라 압축되어지면서 발생하는 반력에 의해, 피스톤이 빠른 속도로 하강 하면서 피스톤 하단에 설치된 치즐에 타격을 가하도록 되어 있으면서, 피스톤이 치즐에 충격을 가하지 못하고 공타작동될 때 피스톤에 배압을 가하여 피스톤의 공타에 의한 충격을 줄이기 위한 공타완충실이 구비된 유압브레이커의 공타완충장치에 있어서, 상기 실린더 하부체임버와 공타완충실 사이의 유동접촉면에 버퍼링 설치홈이 형성되고, 이 버퍼링 설치홈속에 버퍼링이 설치된 구조로 이루어져 있다.The apparatus of the present invention for achieving the above object is installed in the cylinder so that the piston can move freely up and down, the high pressure and low pressure oil pressure is applied to the cylinder lower chamber and the cylinder upper chamber provided at the upper and lower ends of the piston By the force introduced selectively and the pressure generated by the pressure difference and the reaction force generated as the gas of the compression gas seal provided on the upper end of the piston is compressed according to the upward movement of the piston, In the ballast shock absorber of the hydraulic breaker equipped with a shock absorber to reduce the impact of the piston by applying a back pressure to the piston when the piston does not strike the chisel, when the piston does not strike the chisel. A buffering groove is formed in the flow contact surface between the cylinder lower chamber and the vacant shock chamber. And, consists of a buffer structure is installed in the installation depressed buffering.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는, 피스톤이 공타하강할 때 상기 공타완충실에서 가압되는 압유가 공타완충실의 아래쪽으로 빠져 나갈 때 상기 버퍼링에 의해 저항을 받게 하므로써, 공타완충실의 위쪽으로 빠져 나가는 압유의 유속보다 느리게하여, 빠르게 하강하는 피스톤에 충분한 제동력을 가할 수 있게 되는 것이다.The apparatus of the present invention having such a structure is provided with resistance by the buffering when the hydraulic oil pressurized in the vacancy buffer chamber when the piston is struck and lowered out of the vacancy buffer chamber, thereby falling out of the vacancy buffer chamber. It is slower than the flow rate of outgoing pressure oil, so that a sufficient braking force can be applied to the rapidly descending piston.

따라서, 본 발명에 따른 장치가 구비된 유압브레이커에 있어서는, 피스톤이 공타작동하게 될 때에도 브레이커 몸체에 이상 충격을 가하지 않게 되므로, 유압브레이커의 내부부품을 보호할 수 있게 되는 것이다.Therefore, in the hydraulic breaker provided with the apparatus according to the present invention, even when the piston is idle, the abnormal breaker is not applied to the breaker body, thereby protecting the internal parts of the hydraulic breaker.

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

제1도는 본 발명에 따른 장치를 적용시킨 유압브레이커의 전체내부를 도시한 단면도로서, 그에 대한 자세한 구성과 기본적인 작동과정은 상기의 종래설명에서 이미 상세히 설명한 바가 있으므로 여기에서는 중복을 피하기 위해 동일한 부분에 대한 설명은 생략하기로 하고, 본 발명의 특징 설명도 이를 기초로하여 설명하기로 한다.1 is a cross-sectional view showing the whole inside of the hydraulic breaker to which the apparatus according to the present invention is applied, and its detailed configuration and basic operation process have already been described in detail in the above description, and thus, the same parts are used here to avoid duplication. Description will be omitted, and description of the features of the present invention will be described based on this.

본 발명에 따른 공타완충장치는, 공타완충실(24)과 드레인유실(27)사이의 실린더(1)내면에 환형의 버퍼링 설치홈(31)이 형성되고, 이 버퍼링 설치홈(31)속에 버퍼링(32)이 내장된 구조로 되어 있다.In the ball cushioning device according to the present invention, an annular buffering mounting groove 31 is formed on the inner surface of the cylinder 1 between the ball buffering chamber 24 and the drain oil chamber 27, and buffered in the buffering mounting groove 31. (32) has a built-in structure.

여기서, 상기 버퍼링(32)은 가능한 피스톤(2)의 외면에 밀착되도록 설치하는 것이 바람직하다.Here, the buffer ring 32 is preferably installed to be as close as possible to the outer surface of the piston (2).

제2도는 제1도의 상세도로서, 상기 버퍼링(32)이 피스톤(2)의 완충기능을 향상시키는 과정을 설명하면 다음과 같다.FIG. 2 is a detailed view of FIG. 1, which describes the process in which the buffer ring 32 improves the shock absorbing function of the piston 2.

상기 피스톤(2)이 공타작동되면서 공타완충실(24)을 압축함에 따라 상기 완충실 하단틈새(26)를 통해 빠져나가는 유체는 실린더 내면에 마련된 버퍼링 설치홈(31)에 도달하게 된다. 이때 상기 버퍼링(32)은 이 유체가 더 이상 아래로 내려가지 못하도록 통로를 막는 역할을 하게 되며, 이에 따라 상기 유체가 드레인유실(27)쪽으로 빠져나가지 못하게 된다.As the piston 2 is struck and compressed, the vacancy buffer room 24, the fluid exiting through the lower end gap 26 of the buffer chamber reaches the buffering installation groove 31 provided on the inner surface of the cylinder. At this time, the buffering 32 serves to block the passage so that the fluid does not go down any more, thereby preventing the fluid from escaping toward the drain oil chamber 27.

그 결과, 상기 피스톤(2)이 하강할 때 발생하는 전단유동으로 인하여 공타완충실(24)의 유체가 버퍼링 설치홈(31)으로 유입되게 되고, 이에 따라 버퍼링 설치홈(31)의 내부압력이 상승하여 공타완충실(24)의 압력보다 높아지게 된다.As a result, due to the shear flow generated when the piston (2) is lowered, the fluid of the vacancy buffer room 24 is introduced into the buffering installation groove 31, and thus the internal pressure of the buffering installation groove 31 is It rises and becomes higher than the pressure of the vacancy buffer room 24.

이렇게 발생되는 압력차에 의한 측류유동이 전단유동의 반대방향으로 발생하여 버퍼링 설치홈(31)으로 내려온 유체가 공타완충실(24)로 되돌아 가게된다. 이러한 유동의 상황을 제3도에 도시되어 있다.The lateral flow caused by the pressure difference generated in this way is generated in the opposite direction to the shear flow, and the fluid descending to the buffering installation groove 31 is returned to the vacant buffer room 24. The situation of this flow is shown in FIG.

즉, 제3도에 도시된 바와 같이, 상기한 바와 같이 버퍼링 설치홈(31)이 형성되고 이 버퍼링 설치홈(31)에 버퍼링(32)이 설치되어 있으므로 인하여, 피스톤(2)이 공타하강할 때 공타완충실(24)에서부터 드레인유실(27)쪽으로 오일이 내려올 때, 상기 공타완충실(24)과 드레인유실(27)을 연통시키는 완충실 하단틈새(26)내에서 피스톤(2)과 가까운쪽으로 흐르는 유체는 완충실(24)에서 버퍼링 설치홈(31)쪽으로 흐르고, 실린더(1)에 가까운쪽으로 흐르는 유체는 버퍼링 설치홈(31)에서 완충실(24)쪽으로 흐르게 된다.That is, as shown in FIG. 3, since the buffering installation groove 31 is formed as described above and the buffering 32 is installed in the buffering installation groove 31, the piston 2 may be vacantly lowered. When the oil is lowered from the vacancy buffer room 24 toward the drain oil chamber 27, the oil is lowered to the piston 2 in the lower end gap 26 of the buffer chamber communicating the vacant shock buffer room 24 and the drain oil chamber 27. The fluid flowing toward the buffer chamber 24 flows toward the buffering installation groove 31, and the fluid flowing toward the cylinder 1 flows toward the buffer chamber 24 from the buffering installation groove 31.

그리고 상기 버퍼링 설치홈(31)으로 유입된 유체중의 일부는 버퍼링(32)과 피스톤(2)사이에 형성되는 버퍼링접촉면 틈새(26a)를 통해 드레인유실(27)쪽으로 빠져나가게 되는데, 이는 상기 피스톤(2)과 버퍼링(32)사이의 상대운동에 의해 일어나는 동적 유체윤활에 따라 발생되는 유량으로서 그 량은 아주 미미하다.And some of the fluid flowing into the buffering installation groove 31 is discharged toward the drain oil chamber 27 through the buffering contact surface gap (26a) formed between the buffer ring 32 and the piston (2), which is the piston The flow rate generated by the dynamic fluid lubrication caused by the relative motion between (2) and the buffering 32 is very small.

한편, 상기 버퍼링 설치홈(31)내부로 압유가 유입되면 버퍼링(32)은 버퍼링 설치홈(31)속에서 아래쪽으로 밀착되게 되는데, 그 이유는 버퍼링(31)의 상단면(33)에 가해지는 압력이 버퍼링 하단면(34)에 분포하는 압력보다 크므로, 결국 상기 버퍼링(32)은 아래쪽으로 힘을 받아 버퍼링 설치홈(31)의 바닥면(35)에 밀착되어 버퍼링 하단면(34)과 상기 바닥면(35)를 통한 누유를 방지하게 된다.On the other hand, when the hydraulic oil flows into the buffering installation groove 31, the buffering ring 32 is brought into close contact with the buffering installation groove 31 downward, which is applied to the upper surface 33 of the buffering 31. Since the pressure is greater than the pressure distributed in the buffering bottom surface 34, the buffering ring 32 is forced downward to be in close contact with the bottom surface 35 of the buffering installation groove 31, and thus to the buffering bottom surface 34. Oil leakage through the bottom surface 35 is prevented.

이러한 기능이 완벽하게 이루어지도록 하기 위해서는, 상기 버퍼링 설치홈(31)의 상하폭을 버퍼링(32)의 상하폭 보다 작게 형성시키는 것이 바람직하다.In order to achieve this function perfectly, it is preferable to form the upper and lower widths of the buffering installation grooves 31 smaller than the upper and lower widths of the buffering 32.

또한, 상기 버퍼링(32)의 외경면(36)은 그 내경면(37)보다 지름이 크므로 수압면적도 커서, 상기한 바와 같이 공타완충실(24)에서부터 유체의 압력이 가해지게 되면, 이 버퍼링(32)은 반경의 내측방향으로 오므라드는 힘을 받게 되는데, 이러한 버퍼링(32)의 수축 현상은 버퍼링(32)과 피스톤(2)사이의 유동접촉면 틈새(26a)를 최소화 시키는데 도움을 주게 된다.In addition, since the outer diameter surface 36 of the buffer ring 32 has a larger diameter than the inner diameter surface 37, the hydraulic pressure area is also large, so that when the pressure of the fluid is applied from the vacancy buffer room 24 as described above, The buffer ring 32 is subjected to a force of retraction in the radially inward direction. The contraction of the buffer ring 32 helps to minimize the flow contact surface gap 26a between the buffer ring 32 and the piston 2. .

이러한 작용이 원활하게 이루어지도록 함과 더불어 피스톤의 반경방향 진동이나 변형에 대비하기 위해, 상기 버퍼링 외경면(33)과 버퍼링 설치홈(31) 사이에 충분한 공간(38)이 형성되도록 상기 버퍼링(32)의 상하 높이(h)를 버퍼링 설치홈(31)의 상하 높이(H)보다 작게 형성시키는 것이 바람직하다.In order to facilitate this operation and to prepare for radial vibration or deformation of the piston, the buffer ring 32 is formed so that a sufficient space 38 is formed between the buffered outer diameter surface 33 and the buffering installation groove 31. It is preferable to form the upper and lower height h of the lower than the upper and lower height H of the buffering installation groove 31.

한편, 본 발명에서는 상기한 바와 가팅 버퍼링(32)을 설치하여 사용함으로써, 공타완충실(24)내부의 유체가 드레인유실(27)쪽으로 유동하지 못하기 때문에, 제7도 및 제8도에 도시된 바와 같이 공타완충실(24)내부의 유체는 대부분 완충실 상단틈새(25)로 빠져나가게 되는데, 상기에서 자세히 설명한 바와 같이, 상기 완충실 상단틈새(25)에서의 유동은 전단유동과 측류유동이 서로 반대방향이 되므로, 공타완충실(24)의 유체가 빠져나가기 어렵게 된다.On the other hand, in the present invention, since the fluid inside the vacant buffer room 24 does not flow toward the drain oil chamber 27 by installing and using the above-mentioned gating buffer ring 32, it is shown in FIG. 7 and FIG. As described above, most of the fluid in the vacant shock chamber 24 exits the buffer chamber upper gap 25. As described above, the flow in the buffer chamber upper gap 25 is a shear flow and a lateral flow. Since these are opposite to each other, the fluid in the vacancy buffer room 24 is hard to escape.

따라서, 상기 공타완충실(24)에서 발생되는 배압이 높게 형성되므로, 피스톤 하단 수압면(15)에 더욱더 큰 힘을 작용시켜 제동 특성이 향상되게 되는 것이다.Therefore, since the back pressure generated in the vacant shock buffer 24 is formed high, the braking characteristic is improved by applying a greater force to the piston lower pressure receiving surface 15.

또한, 상기 완충실 상단틈새(25)로 빠져나간 유량은 실린더 하부체임버(7) 또는 고압유로(13)쪽으로 되돌아 가게 되므로 브레이커의 유량 손실을 줄여 효율을 증대 시키는 효과도 갖게 된다.In addition, the flow rate exited to the upper gap 25 of the buffer chamber is returned to the lower cylinder chamber 7 or the high pressure flow path 13, thereby reducing the flow rate loss of the breaker and increasing the efficiency.

한편, 상기에서 설명한 바와 같이 작동하는 버퍼링(32)에 높은 압력이 가해지게 되므로 고압에 견딜 수 있도록 재질자체의 강도가 커야하고, 피스톤(2)과 상대운동을 하게 되므로 마모특성이 우수해야 한다.On the other hand, since the high pressure is applied to the buffer ring 32 to operate as described above, the strength of the material itself to withstand high pressure, and the relative movement with the piston (2) should be excellent in wear characteristics.

따라서, 제3도에 도시한 바와 같이 하나의 재질로 된 버퍼링을 사용할 때는, 고강도이면서 내마모성이 우수한 엔지니어링 플라스틱류 또는 복합소재 등을 이용하여 만들 수 있으며, 이와는 달리 제4도에 도시한 본 발명의 다른 실시예에서와 같이, 버퍼링을 이중 구조로하여 고강도재질로 만들어진 버퍼링몸체(32a)에 내마모성이 우수한 재질로 만들어진 슬라이딩(39)을 요철형태로 결합시켜 하나의 완전한 버퍼링을 구성시킬 수 있다.Therefore, when using the buffering of a single material as shown in Figure 3, it can be made using high-strength and excellent wear resistance engineering plastics or composite materials, and the like of the present invention shown in Figure 4 As in another embodiment, a double structure of the buffering to combine the sliding 39 made of a material having excellent wear resistance to the buffering body (32a) made of a high-strength material in a concave-convex shape to form one complete buffering.

제5도는 본 발명의 또다른 실시예로서, 상기 버퍼링(32)이 피스톤(2)과 유동접촉하는 내경면(37)의 윤활을 돕기위해 버퍼링(32)에 내경면(37)과 외경면(36)을 관통하는 윤활유로(40)와 버퍼링 내경면(37)에 윤활용 유실(41)을 형성시키므로써, 상기 버퍼링(32)과 피스톤이 유동접촉할 때 버퍼링 유동접촉면 틈새(26a)에 형성되는 윤활유막이 더욱 두껍게 형성되게하여 피스톤(2)과 버퍼링(32)의 손상을 방지하게 된다.5 is a further embodiment of the present invention, the buffer ring 32 to the inner diameter surface 37 and the outer diameter surface (3) in the buffer ring to help lubrication of the inner diameter surface 37 in flow contact with the piston (2) By forming a lubricating oil chamber 41 in the lubricating oil passage 40 and the buffering inner diameter surface 37 penetrating through 36, the buffer ring 32 and the piston are formed in the buffering flow contact surface gap 26a when the piston is in fluid contact. The lubricant film is made thicker to prevent damage to the piston 2 and the buffering 32.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이커 공타완충장치는, 공타완충실(24)에서 드레인유실(27)으로 유체가 유동하는 통로사이에 버퍼링 설치홈(31)을 추가로 형성시키고, 이 버퍼링 설치홈(31)속에 버퍼링(32)을 삽입설치하므로써, 피스톤이 공타작동하게 될 때 공타완충실(24)에서 드레인유실(27)쪽으로 압유가 쉽게 드레인되지 못하게 배압이 걸리게하여, 피스톤의 하강동작을 적극적으로 저지할 수 있게 되므로 피스톤의 제동특성이 향상되게 된다.As described above, the breaker piercing buffer device according to the present invention further forms a buffering installation groove 31 between the passages through which fluid flows from the vacancy buffer room 24 to the drain oil chamber 27, and installs the buffering device. By inserting the buffer ring 32 into the groove 31, when the piston is struck, the back pressure is applied to prevent the oil from being easily drained from the vacancy buffer chamber 24 toward the drain oil chamber 27, thereby lowering the piston. Since it is possible to actively prevent the braking characteristics of the piston is improved.

그 결과 유압브레이커가 공타작동하게 되어도 브레이커 내부 부품에 손상이 가해지지 않게 되어 브레이커 수명이 연장되게 되는 것이다.As a result, even when the hydraulic breaker is idle, the breaker internal parts are not damaged and the breaker life is extended.

Claims (4)

실린더(1) 내부에 피스톤(2)이 자유롭게 상하 이동할 수 있게 설치되고, 이 피스톤(2)의 상하단에 구비된 실린더 하부체임버(7)와 실린더 상부체임버(6)에 고압 및 저압의 압유가 선택적으로 유입되어져 압력차에 의해 발생하는 힘과, 피스톤의 상단에 구비된 압축개스실(5)의 개스가 피스톤의 상승작동에 따라 압축되어지면서 발생하는 반력에 의해, 피스톤이 빠른 속도로 하강 하면서 피스톤 하단에 설치된 치즐(3)에 타격을 가하도록 되어 있으면서, 피스톤이 치즐(3)에 충격을 가하지 못하고 공타작동될 때 피스톤(2)에 배압을 가하여 피스톤의 공타에 의한 충격을 줄이기 위한 공타완충실(24)이 구비된 유압브레이커의 공타완충장치에 있어서, 상기 공타완충실(24)과 이 공타완충실(24)에서 드레인되는 유체를 포집하여 저압라인으로 드레인시키는 드레인유실(27)사이의 중간에 버퍼링 설치홈(31)이 형성되고, 이 버퍼링 설치홈(31)속에 버퍼링(32)이 설치된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 유압브레이커의 공타완충장치.The piston 2 is installed in the cylinder 1 so that the piston 2 can move freely up and down, and the high pressure and low pressure oil pressure is selectively applied to the cylinder lower chamber 7 and the cylinder upper chamber 6 provided at the upper and lower ends of the piston 2. The piston descends at a high speed due to the force generated by the pressure difference and the gas of the compression gas chamber 5 provided at the upper end of the piston as it is compressed according to the upward movement of the piston. While the piston is to strike the chisel (3) installed at the bottom, while the piston does not impact the chisel (3), when the ball is operated, the air stiffness room for reducing the impact of the piston hit by applying back pressure to the piston (2) (24) is provided with a hydraulic shock absorber of the shock absorber, drain oil for trapping and draining the air discharge buffer room 24 and the fluid drained in the air shock buffer room 24 to the low pressure line A buffering installation groove 31 is formed in the middle between the seals 27, and the buffering installation of the hydraulic breaker, characterized in that the buffer ring 32 is formed in a structure installed in the buffering installation groove (31). 제1항에 있어서, 상기 버퍼링(32)의 상하 높이(h)가 버퍼링 설치홈(31)의 상하 높이(H)보다 더 작게 형성된 것을 특징으로 하는 유압브레이커의 공타완충장치.The method of claim 1, wherein the vertical height (h) of the buffer ring 32 is smaller than the vertical height (H) of the buffering installation groove 31, characterized in that the hydraulic breaker. 제1항에 있어서, 상기 버퍼링(32)이 고강도재질로 만들어진 버퍼링몸체(32a)와 내마모성이 우수한 재질로 만들어진 슬라이드링(39)으로 이루어지면서, 상기 슬라이드링(39)이 버퍼링몸체(32a)의 내경면쪽에 요철형태로 결합된 것을 특징으로 하는 유압브레이커 공타완충장치.The buffer ring (32) of claim 1, wherein the buffer ring (32) consists of a buffering body (32a) made of a high-strength material and a slide ring (39) made of a material having excellent abrasion resistance, and the sliding ring (39) of the buffering body (32a). Hydraulic breaker ball shock absorber, characterized in that coupled to the inner surface of the concave-convex shape. 제1항에 있어서, 상기 버퍼링(32)에 그 내경면(37)과 외경면(36)을 관통하는 윤활유로(40)가 형성됨과 더불어, 상기 버퍼링 내경면(37)에 윤활용 유실(41)이 형성된 것을 특징으로 하는 유압브레이커 공타완충장치.The lubricating oil path 40 penetrating the inner diameter surface 37 and the outer diameter surface 36 is formed in the buffer ring 32, and the lubricating oil loss 41 is formed in the buffering inner diameter surface 37. Hydraulic breaker ball shock absorber, characterized in that formed.