KR0154682B1 - Cable assembling structure of parking brake - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 레버의 조작력을 좌우 바퀴에 균등하게 배분하는 이퀄라이저의 구성을 변경하여 용이하게 주차 케이블을 연결할 수 있는 주차 브레이크의 케이블 조립구조에 관한 것으로, 이것은 로드(5)를 통해 전달되는 브레이크 레버(2)의 조작력을 케이블(36), (36')을 통해 뒷바퀴에 장착된 브레이크 슈로 전달하여 주차 제동력을 얻는 자동차용 주차 브레이크에 있어서, 브레이크 레버(2)의 조작력을 좌우 바퀴에 균등하게 분배하는 것으로, 와이어(39), (39')를 통해 케이블(36), (36')의 앞쪽에 연결된 고정용 폴(38), (38')이 장착되는 장착홀(22a), (22a')과, 이 장착홀(22a), (22a')과 연통된 삽입홀(30b), (30c)을 통해 끼워진 와이어(39), (39')의 이탈을 막는 이탈방지수단을 지닌 상부 플레이트(22) 및 이 상부 플레이트(22)의 하부에 일체로 형성된 하부 플레이트(24)로 이루어진 이퀄라이저(20)를 포함하여 구성된다.The present invention relates to a cable assembly structure for a parking brake that can easily connect a parking cable by changing the configuration of an equalizer that evenly distributes operating force of a brake lever to left and right wheels. (2) is transmitted to a brake shoe mounted on a rear wheel through cables (36, 36 ') to obtain a parking braking force, characterized in that the operating force of the brake lever (2) Mounting holes 22a and 22a 'to which fixing pawls 38 and 38' connected to the front of the cables 36 and 36 'through the wires 39 and 39' are mounted, And an upper plate (not shown) having release preventing means for preventing the separation of the wires 39 and 39 'fitted through the insertion holes 30b and 30c communicated with the mounting holes 22a and 22a' 22 and a lower plate 24 integrally formed at a lower portion of the upper plate 22, It is configured to include an equalizer consisting of 20.

Description

주차 브레이크의 케이블 조립구조Cable assembly structure of parking brake

본 발명은 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 브레이크 레버의 조작력을 좌우 바퀴에 균등하게 배분하는 이퀄라이저의 구성을 변경하여 용이하게 주차 케이블을 연결할 수 있는 주차 브레이크의 케이블 조립구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking brake for an automobile, and more particularly, to a cable assembly structure of a parking brake which can easily connect a parking cable by changing the configuration of an equalizer for evenly distributing operation force of a brake lever to left and right wheels will be.

자동차에서 제동을 위해 사용하는 브레이크는 크게, 주행속도를 줄이거나 운행중에 일시적인 정차를 위해 사용하는 주 제동용의 휠 브레이크와, 장시간의 주차를 위해 사용하는 주차 브레이크로 나눌 수 있다.The brakes used for braking in automobiles can be roughly divided into main braking wheel brakes used for reducing the driving speed or for temporary stopping while driving, and parking brakes used for long-time parking.

여기에서, 주차 브레이크는 제동력을 얻는 방식에 따라 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식으로 구분할 수 있으며, 승용 차량에서는 대부분 휠 브레이크의 브레이크 슈를 링크나 와이어로 확장시켜 드럼에 밀착시킴으로써, 주차 제동력을 얻는 뒷바퀴 브레이크식의 주차 브레이크를 많이 채용하고 있다.Here, the parking brake can be classified into a center brake type that brakes the brake drum installed on the propeller shaft and a rear wheel brake type that brakes the rear wheel depending on the method of obtaining the braking force. In a passenger car, most brake shoe of the wheel brake is extended by a link or a wire So that a rear-wheel brake-type parking brake for obtaining a parking brake force is often employed.

또한, 주차 시에 운전자가 직접 조작하여 와이어나 링크를 당김으로써 주차상태를 유지하는 주차 브레이크 레버에는 대형 차량에서와 같이, 대시보드의 아래 부분에 설치된 스틱형과, 승용 차량에서와 같이, 차체의 플로어 상에 설치된 플로어식으로 구분할 수 있으며, 최근에는 자동 변속기를 장착한 차량의 증가와 함께, 운전자가 별도의 브레이크 페달을 발로 밟아 와이어를 당기는 방식의 파킹용 풋 브레이크도 보급되고 있다.Further, the parking brake lever, which is operated by the driver directly by pulling the wire or the link at the time of parking to maintain the parking state, is provided with a stick type installed at the lower portion of the dashboard, Floor type on the floor. In recent years, there has been an increase in the number of vehicles equipped with automatic transmissions, and a parking brake type foot brake in which a driver steps on a separate brake pedal to pull the wire is also popular.

도 1은 일반적인 주차 브레이크의 구성을 보인 사시도로, 여기에서는 승용 차량에 주로 장착되어 있는 플로어식 주차 브레이크에 대하여 설명한다. 주차 브레이크의 전체적인 구성을 보면, 차량의 플로어에 부착되는 브라켓(1)과, 브라켓(1)상에서 회동하면서 로드(5)를 당기는 브레이크 레버(2)와, 로드(5)를 통해 전달되는 브레이크 레버(2)의 조작력을 좌우 바퀴에 균등하게 분배하는 이퀄라이저(equalizer)(10)와, 앞쪽에 고정된 좌·우측 고정용 폴(16), (16')에 의해 이퀄라이저(10)와 연동하도록 조립되며, 뒤쪽에 설치된 작동로드(18), (18')에 의해 브레이크 슈를 확장하여 주차 제동력을 얻는 주차용 케이블(15), (15')로 이루어져 있다. 케이블(15), (15')이 차실내로부터 차실외로 빠져 나오는 부분에는 시일용 그로메트(grommet)(17), (17')를 끼워 조립하며, 로드(5)와 이퀄라이저(10)간에는 해제 시에 복원력을 제공하는 스프링(6)이 끼워진다.Fig. 1 is a perspective view showing a configuration of a general parking brake. In the following, a floor type parking brake mainly installed in a passenger vehicle will be described. A brake lever 2 that rotates on the bracket 1 and pulls the rod 5 and a brake lever 2 that is transmitted through the rod 5, An equalizer 10 for evenly distributing the operation force of the left and right wheels 2 to the right and left wheels and an assembly 10 for interlocking with the equalizer 10 by left and right fixing pawls 16, And parking cables 15 and 15 'for extending a brake shoe by operating rods 18 and 18' provided at the rear to obtain a parking braking force. The grommets 17 and 17 'for sealing are fitted to the portions where the cables 15 and 15' extend from the inside of the car to the outside of the car. Between the rod 5 and the equalizer 10, A spring 6 is provided to provide a restoring force upon release.

또한, 차량의 출발을 위해 주차 브레이크를 해제하는 것으로서, 스프링(6)을 개재하여 브레이크 레버(2)의 앞쪽에 탄성적으로 장착되어 있으며, 브레이크 레버(2)에 내장된 릴리스 로드를 움직여 브라켓에 구성된 래칫과의 결합상태를 해제함으로써, 케이블(15), (15')의 당김 상태를 해제하는 릴리스 버튼(3)이 설치되어 있다. 그리고, 이퀄라이저(10)에는 차실내에서 브레이크 레버(2)의 당김력을 조정하기 위한 조정나사(7)가 로드(5)의 끝부분에 형성된 나사부(5a)에 결합되어 있다.The release lever 2 is resiliently mounted on the front side of the brake lever 2 via a spring 6 to release the parking brake for starting the vehicle and the release rod built in the brake lever 2 is moved to the bracket A release button 3 for releasing the pulled state of the cable 15 (15 ') is provided by releasing the engagement with the configured ratchet. An adjusting screw 7 for adjusting the pulling force of the brake lever 2 in the vehicle interior is coupled to the equalizer 10 to the threaded portion 5a formed at the end of the rod 5.

다음에, 도 2에는 이러한 구성의 주차 브레이크에 있어서, 이퀄라이저(10)에 케이블(15), (15')을 연결하는 조립구조가 도시되어 있다. 종래의 이퀄라이저(10)는 케이블(15), (15')에 고정된 좌·우측의 고정용 폴(16), (16')을 삽입하기 위한 삽입홀(13a), (13a') 및 삽입된 폴(16), (16')이 이탈되지 않도록 유지하는 장착홀(12a), (12a')을 지닌 상부 플레이트(12)와, 동일한 목적의 삽입홀(13b) 및 장착홀(14a), (14a')을 지닌 하부 플레이트(14)가 일체로 형성된 구조를 갖는다. 또한, 이들 플레이트(12), (14)가 만나는 이퀄라이저(10)의 중앙부에는 조정나사(7)가 삽입되는 홀(11)이 형성되어 있다.Next, Fig. 2 shows an assembling structure for connecting the cables 15 and 15 'to the equalizer 10 in the parking brake having such a configuration. The conventional equalizer 10 has insertion holes 13a and 13a 'for inserting left and right fixing pawls 16 and 16' fixed to cables 15 and 15 ' An upper plate 12 having mounting holes 12a and 12a 'for keeping the pawls 16 and 16' separated from each other and an insertion hole 13b and a mounting hole 14a for the same purpose, And a lower plate 14 having an upper surface 14a 'are integrally formed. A hole 11 into which the adjusting screw 7 is inserted is formed at the center of the equalizer 10 where these plates 12 and 14 meet.

케이블(15), (15')을 조립할 때에는, 케이블(15), (15')의 앞쪽에 부착된 고정용 폴(16), (16')을 이퀄라이저(10)의 측방향으로부터 상부 플레이트(12)와 하부 플레이트(14)의 좌·우측 삽입홀(13a, 13a'), (13b)과 장착홀(12a, 12a'), (14a, 14a')을 통해 끼운 다음, 상부 플레이트(12)와 하부 플레이트(14)사이에 형성되는 공간을 이용하여 고정용 폴(16), (16')과 연결된 와이어(19), (19')를 대략 90 W로 회전시켜 조립함으로써, 고정용 폴(16), (16')의 이탈을 방지할 수 있다.When assembling the cables 15 and 15 ', the fixing pawls 16 and 16' attached to the front sides of the cables 15 and 15 'are moved from the lateral direction of the equalizer 10 to the upper plate 12a ', 14a, 14a' of the upper plate 12 and the left and right insertion holes 13a, 13a ', 13b of the lower plate 14 and the mounting holes 12a, 12a' By assembling the wires 19 and 19 'connected to the fixing pawls 16 and 16' by rotating them at approximately 90 W by using a space formed between the fixing pole 16 and the lower plate 14, 16, and 16 'can be prevented from departing from each other.

이러한 구성을 지닌 종래 기술에 의한 주차 브레이크의 케이블 조립구조는 조립 시에 차량의 길이방향과 대략 직각을 이룬 상태에서 이퀄라이저(10)에 케이블(15), (15')을 끼우기 때문에 조립 작업이 힘들고, 작업시간이 많이 소요되는 문제를 지닌다.Since the cable assembly structure of the parking brake according to the prior art having such a configuration puts the cables 15 and 15 'in the equalizer 10 in a state of being substantially perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle at the time of assembling, , And it takes a long time to work.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은 차량의 길이 방향을 따라 용이하게 케이블을 연결할 수 있는 구성의 이퀄라이저를 제공하여 조립성을 향상시키고 작업시간을 단축할 수 있는 주차 브레이크의 케이블 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in an effort to solve such problems, and it is an object of the present invention to provide a cable assembly structure of a parking brake that can improve assemblability and shorten a working time by providing an equalizer having a structure in which cables can be easily connected along a longitudinal direction of a vehicle The purpose is to provide.

상술한 본 발명의 목적은 로드를 통해 전달되는 브레이크 레버의 조작력을 케이블을 통해 뒷바퀴에 장착된 브레이크 슈로 전달하여 주차 제동력을 얻는 자동차용 주차 브레이크에 있어서, 브레이크 레버의 조작력을 좌우 바퀴에 균등하게 분배하는 것으로, 와이어를 통해 케이블의 앞쪽에 연결된 고정용 폴이 장착되는 장착홀과, 이 장착홀과 연통된 삽입홀을 통해 끼워진 와이어의 이탈을 막는 이탈방지수단을 지닌 상부 플레이트 및 이 상부 플레이트의 하부에 일체로 형성된 하부 플레이트로 이루어진 이퀄라이저를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크의 케이블 조립구조에 의해서 달성된다.The above object of the present invention is also achieved by a parking brake for a vehicle, which transmits the operating force of a brake lever transmitted through a rod to a brake shoe mounted on a rear wheel through a cable to obtain a parking brake force, wherein the operating force of the brake lever is distributed equally An upper plate having a mounting hole in which a fixing pole connected to the front side of the cable is mounted via a wire and a detachment preventing means for preventing the detachment of the wire inserted through the insertion hole communicating with the mounting hole, And a lower plate integrally formed with the upper plate and the lower plate.

도 1은 일반적인 주차 브레이크의 구성을 보인 사시도1 is a perspective view showing a configuration of a general parking brake;

도 2는 종래 기술에 의한 주차 브레이크의 케이블 조립구조를 보인 사시도2 is a perspective view showing a cable assembly structure of a parking brake according to the prior art;

도 3은 본 발명에 따른 주차 브레이크의 케이블 조립구조를 보인 사시도3 is a perspective view showing a cable assembly structure of a parking brake according to the present invention.

도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도Figure 4 is a cross-sectional view taken along line A-A in Figure 3;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

2:주차 브레이크 레버 5:로드2: Parking brake lever 5: Load

20:이퀄라이저 22, 24:상부, 하부 플레이트20: equalizer 22, 24: upper and lower plate

22a, 22a', 24a, 24a':장착홀 30a:수납홈22a, 22a ', 24a, 24a': mounting hole 30a:

30b, 30c:삽입홀 34, 34':스토퍼30b, 30c: insertion holes 34, 34 ': stopper

36, 36':케이블 38, 38':고정용 폴36, 36 ': cable 38, 38': fixing pole

39, 39':와이어39, 39 ': wire

이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크의 케이블 조립구조에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a cable assembly structure of a parking brake according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4. FIG.

도 3은 본 발명에 따른 주차 브레이크의 케이블 조립구조를 보인 사시도이며, 도 4 는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 도 1에 도시한 주차 브레이크의 구조와 동일 부품은 동일 부호를 인용하여 설명하며, 그에 대한 도시는 생략한다.FIG. 3 is a perspective view showing a cable assembly structure of a parking brake according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view taken along a line AA in FIG. 3. The same components as those of the parking brake shown in FIG. And the illustration thereof will be omitted.

먼저, 도 3 에 도시한 바와 같이, 브레이크 레버(2)의 조작력을 좌·우측 케이블(36), (36')을 통해 휠 브레이크에 균등하게 분배하는 본 발명의 이퀄라이저(20)의 구성을 보면, 예를 들어, 좌측의 케이블(36)앞부분에 설치된 고정용 폴(38)이 장착되는 장착홀(22a), (22a') 및 와이어(39)가 삽입되는 삽입홀(30b), (30c)을 지닌 상부 플레이트(22)와, 이 상부 플레이트(22)와 일체로 형성된 것으로, 그의 하부에 배치되어 삽입홀(30b), (30c)을 통해 삽입된 와이어(39)를 지지하는 하부 플레이트(24)로 이루어져 있다. 상부 플레이트(22)와 하부 플레이트(24)가 만나는 곳에는 로드(5)가 관통하는 홀(26)이 형성되어 있다.3, the configuration of the equalizer 20 of the present invention in which the operating force of the brake lever 2 is evenly distributed to the wheel brakes via the left and right cables 36 and 36 ' Mounting holes 22a and 22a 'in which fixing pawls 38 provided at the front of the left cable 36 are mounted and insertion holes 30b and 30c into which the wires 39 are inserted, And a lower plate 24 which is integrally formed with the upper plate 22 and which is disposed below the upper plate 22 and supports the wire 39 inserted through the insertion holes 30b and 30c ). A hole 26 through which the rod 5 passes is formed at a position where the upper plate 22 and the lower plate 24 meet.

여기에서, 상부 플레이트(22)의 장착홀(22a), (22a')에는 각기 와이어(39)가 끼워지는 삽입홀(30b), (30c)이 형성되어 있으며, 삽입홀(30b), (30c)과 연통된 수납홈(30a)에는 와이어(39)의 장착공간을 제공함과 동시에, 와이어(39)가 조립된 후에는 와이어(39)의 이탈을 방지하는 스토퍼(32), (32')가 장착된다. 또한, 하부 플레이트(24)에는 상부 플레이트(22)의 장착홀(22a), (22a')과 동일한 목적의 장착홀(24a), (24a')이 형성되어 있으며, 상부 플레이트(22)의 삽입홀(30b), (30c)을 통해 삽입된 와이어(39)를 지지한다.The mounting holes 22a and 22a 'of the upper plate 22 are formed with insertion holes 30b and 30c through which the wires 39 are inserted and the insertion holes 30b and 30c Stoppers 32 and 32 'that prevent the wire 39 from being separated after the wire 39 is assembled are provided in the receiving groove 30a communicated with the wire 39, Respectively. Mounting holes 24a and 24a 'for the same purpose as the mounting holes 22a and 22a' of the upper plate 22 are formed on the lower plate 24, And supports the wire 39 inserted through the holes 30b and 30c.

조립 시에는 와이어(39)를 통해 케이블(36)과 연결되어 있는 고정용 폴(38)을 상부 플레이트(22)의 장착홀(22a), (22a')에 삽입한 다음, 와이어(39)를 상부 플레이트(22)의 삽입홀(30b), (30c)에 끼워 조립하는데, 이때, 삽입홀(30b), (30c)에 삽입된 와이어(39)의 이탈을 막기 위한 스토퍼(32), (32')가 탄력적으로 설치되어 있다.The fixing pawls 38 connected to the cable 36 are inserted through the wire 39 into the mounting holes 22a and 22a 'of the upper plate 22 and then the wires 39 Stoppers 32 and 32 for preventing the detachment of the wires 39 inserted into the insertion holes 30b and 30c are assembled by being inserted into the insertion holes 30b and 30c of the upper plate 22. At this time, ') Is resiliently installed.

여기에서, 와이어(39)의 조립을 용이하게 하기 위하여 상부 플레이트(22)의 상부면에 형성된 삽입홀(30b)의 크기는 하부면에 형성된 삽입홀(30c)보다 크게 형성하였다. 그러므로, 와이어(39)는 상부의 삽입홀(30b)에 용이하게 끼워지는 반면, 하부의 삽입홀(30c)에 의해서는 쉽게 이탈되지 않도록 하였다.Here, the size of the insertion hole 30b formed in the upper surface of the upper plate 22 is larger than that of the insertion hole 30c formed in the lower surface to facilitate the assembly of the wire 39. FIG. Therefore, the wire 39 is easily inserted into the upper insertion hole 30b, but is not easily separated by the lower insertion hole 30c.

도 4에는 이러한 기능을 갖는 스토퍼(32), (32')의 구조가 단면 도시되어 있다. 상부 플레이트(22)에는 삽입홀(30b), (30c)과 연통된 수납홈(30a)이 형성되어 있으며, 이 수납홈(30a)에는 와이어(39), (39')의 이탈을 방지하는 스토퍼(32), (32')가 스프링(34), (34')에 의해 탄력적으로 설치되어 있다.Fig. 4 shows a structure of the stoppers 32 and 32 'having such functions. The upper plate 22 is formed with a receiving groove 30a communicating with the insertion holes 30b and 30c and a stopper 30a for preventing the wires 39 and 39 ' 32 ', 32' are resiliently mounted by springs 34, 34 '.

따라서, 삽입홀(30b)에 와이어(39)를 끼우면 스토퍼(32), (32')는 가상선으로 도시한 바와 같이, 스프링(34), (34')을 압축하면서 와이어(39)가 쉽게 끼워지도록 양방향으로 이동하여 장착공간을 제공하며, 와이어(39)가 삽입된 후에는 압축 시에 스프링(34), (34')에 저장되어 있던 탄성 에너지에 의해 실선으로 도시한 바와 같이, 원래의 위치로 리턴되어 와이어(39)의 이탈을 방지하게 된다.Therefore, when the wire 39 is inserted into the insertion hole 30b, the stoppers 32 and 32 'compress the springs 34 and 34' as shown by imaginary lines, And after the wire 39 is inserted, the elasticity energy stored in the springs 34 and 34 'at the time of compression, as shown by the solid line, Position to prevent the wire 39 from coming off.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 이퀄라이저를 이용하여 케이블을 조립하는 과정을 설명한다.Next, a process of assembling the cable using the equalizer of the present invention having such a configuration will be described.

먼저, 케이블(36)을 잡고서 와이어(39)끝에 부착된 고정용 폴(38), (38')을 상부 플레이트(22)의 장착홀(22a), (22a')에 삽입한 다음, 와이어(39)는 삽입홀(30b), (30c)에 끼운다. 이때, 와이어(39)로 스토퍼(32), (32')를 누르면, 이 힘에 의해 스토퍼(32), (32')는 스프링(34), (34')을 압축하면서 양 방향으로 이동함과 동시에 와이어(39)가 삽입되는 공간을 제공함으로써, 조립을 가능케 한다.First, the fixing pawls 38 and 38 'attached to the end of the wire 39 with the cable 36 are inserted into the mounting holes 22a and 22a' of the upper plate 22, 39 are inserted into the insertion holes 30b, 30c. At this time, when the stoppers 32 and 32 'are pressed by the wire 39, the stoppers 32 and 32' move in both directions while compressing the springs 34 and 34 ' Thereby providing a space for inserting the wire 39, thereby assuring assembly.

다음, 와이어(39)가 통과함과 동시에, 스토퍼(32), (32')는 스프링(34), (34')의 가압에 의해 원래의 위치로 복귀되면서 서로 밀착됨으로써, 와이어(39)가 이탈되는 것을 방지한다.Next, the wire 39 is passed, and the stoppers 32 and 32 'are returned to their original positions by the urging of the springs 34 and 34' .

지금까지 설명한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 승용 차량에 많이 채용된 플로어식 주차 브레이크를 예시하였으나, 본 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면, 그 밖의 다른 스틱식 브레이크나 주차용의 풋 브레이크에도 적용이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.While the above-described preferred embodiments of the present invention have exemplified floor-type parking brakes widely employed in passenger vehicles, those skilled in the art are also applicable to other stick-type brakes and parking brake brakes You can understand that this is possible.

이상으로 설명한 본 발명에 따른 주차 브레이크의 케이블 조립구조는 케이블을 차량의 길이방향에서 용이하게 삽입할 수 있으므로, 조립이 간단하며, 작업시간를 단축하는 효과를 갖는다.As described above, the cable assembly structure of the parking brake according to the present invention can easily insert the cable in the longitudinal direction of the vehicle, so that the assembly is simple and the operation time is shortened.

Claims (2)

로드(5)를 통해 전달되는 브레이크 레버(2)의 조작력을 케이블(36), (36')을 통해 뒷바퀴에 장착된 브레이크 슈로 전달하여 주차 제동력을 얻는 자동차용 주차 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 레버(2)의 조작력을 좌우 바퀴에 균등하게 분배하는 것으로, 와이어(39), (39')를 통해 케이블(36), (36')의 앞쪽에 연결된 고정용 폴(38), (38')이 장착되는 장착홀(22a), (22a')과, 이 장착홀(22a), (22a')과 연통된 삽입홀(30b), (30c)을 통해 끼워진 와이어(39), (39')의 이탈을 막는 이탈방지수단을 지닌 상부 플레이트(22) 및 이 상부 플레이트(22)의 하부에 일체로 형성된 하부 플레이트(24)으로 이루어진 이퀄라이저(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크의 케이블 조립구조.A parking brake for an automobile which transmits the operating force of a brake lever (2) transmitted through a rod (5) to a brake shoe mounted on a rear wheel through cables (36) and (36 ') to obtain a parking brake force, 2 are uniformly distributed to the left and right wheels so that the fixing pawls 38 and 38 'connected to the front sides of the cables 36 and 36' through the wires 39 and 39 ' The mounting holes 22a and 22a 'to be mounted and the wires 39 and 39' fitted through the insertion holes 30b and 30c communicating with the mounting holes 22a and 22a ' And an equalizer (20) comprising an upper plate (22) having an anti-departure preventing means and a lower plate (24) integrally formed under the upper plate (22) . 제 1 항에 있어서, 상기 이탈방지수단은 스프링(34), (34')에 의해 가압된 상태로 상기 상부 플레이트(22)에 형성된 수납홈(30a)내에서 미끄럼 이동하면서 삽입된 와이어(39)의 이탈을 막는 스토퍼(32), (32')로 구성되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크의 케이블 조립구조.2. The apparatus according to claim 1, wherein the release preventing means includes a wire (39) slidably inserted in the receiving groove (30a) formed in the upper plate (22) while being pressed by the springs (34, 34 ' And stoppers (32) and (32 ') for preventing disengagement of the stopper (32).