KR0152109B1 - 가스콕 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가스곤로 등의 가스기기에 사용되는 가스콕에 관한 것으로서, 각종의 하류접속부재를 접속할 수 있는 플래지를 가지며, 1개로 여러 형태의 가스기기에 적용할 수 있는 가스콕을 제공하기 위하여, 그 구성을, 밸브보디(1)에 형성되며, 상기 밸브 보디(1)의 하류에 설치된 메인버너, 파일럿 버너 등의 가스버너에 연료가스를 공급하기 위한 가스유출로가 형성된 플랜지(3)를 가진 가스콕에 있어서, 플랜지(3)에는 파일럿버너로의 가스유출구멍(31) 및 메인버너로의 가스유출구멍(32)이 병렬로 설치되며, 엘보, 거버너 또는 전자밸브중 어느 하나를 2개의 나사로 선택적으로 체결할 수 있는 제1나사구멍 및 제2나사구멍을 형성하고, 또 상기 가스유통로(31) 및 가스유통로(32)의 단부가 큰 지름으로 형성되고, 가스파이프의 선단이 직접 끼워져서 1개의 나사로 체결할 수 있게 한 가스콕.

Description

가스콕

제1도는 가스콕의 측단면도.

제2도는 가스콕의 사시도.

제3도는 가스콕의 평면도.

제4도는 제1실시예의 가스콕장치의 측단면도.

제5도는 제1실시예의 가스콕장치의 평면도.

제6도는 제2실시예의 가스콕장치의 측단면도.

제7도는 제2실시예의 가스콕장치의 평면도.

제8도는 제3실시예의 가스콕장치의 측단면도.

제9도는 제3실시예의 가스콕장치의 평면도.

제10도는 제4실시예의 가스콕장치의 조립사시도.

제11도는 제4실시예의 가스콕장치의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 가스콕 1 : 밸브보디

2 : 플러그 3 : 플랜지

4 : 개스킷 5 : 엘보

6 : 거버너 7 : 전자밸브

8 : 메인버너로의 가스관 9 : 파일럿버너로의 가스관

31, 32 : 가스유출구멍 33 : 제1나사구멍

34 : 제2나사구멍 35 : 제3나사구멍

36, 37, 97 : 나사

본 발명은 가스곤로 등의 가스기기에 사용되는 가스콕에 관한 것이다.

가스콕에는 메인밸브, 파일럿밸브, 안전밸브 등이 내장되어 있으며, 이들 밸브는 가스기기의 전면에 설치된 조작수단인 손잡이에 연결된 샤프트를 통하여 동작된다. 또, 가스콕의 하류에는 가스곤로의 형태에 따라 엘보, 거버너밸브, 전자밸브중 어느 하나에 연결되거나 또는 가스관이 직접 연결되어 가스기기의 메인버너, 파일럿버너 등의 가스버너에 연료가스를 공급하도록 되어 있다.

종래의 가스콕에 있어서는, 하류에 접속되는 접속부재의 종류에 따라 밸브보디를 설계하여 제조하였기 때문에, 밸브보디의 형태의 수가 많아짐으로써, 대량생산의 효과를 얻을 수 없었고 생산비가 상승하는 결점이 있었다.

본 발명의 목적은 하류에 여러 종류의 접속부재를 접속할 수 있는 플랜지를 가지며, 1개로 여러 형태의 가스기기에 적용할 수 있는 가스콕을 제공하는데 있다. 따라서, 가스콕의 대량생산의 효과가 크고, 가스기기의 생산비를 줄일 수 있다.

본 발명은 가스기기의 메인밸브, 파일럿밸브 등이 설치되어 있는 밸브보디에 형성되며, 상기 밸브보디의 하류에 설치된 메인버너, 파일럿버너 등의 가스버너에 연료가스를 공급하기 위한 연료가스의 유출구멍이 형성된 플랜지를 가진 가스콕에 있어서, 상기 플랜지에는 파일럿버너로의 가스유출구멍 및 메인버너로의 가스유출구멍이 병렬로 형성됨과 아울러, 가스기기의 형태에 따라 엘보, 거버너 또는 전자밸브중 어느 하나를 복수의 체결수단에 의하여 선택적으로 체결하는 것을 특징으로 한다.

특허청구의 범위 제2항에 기재한 구성에 있어서는, 상기 파일럿버너로의 가스관 및 메인버너로의 가스관의 선단이 상기 각 유출구멍에 직접 끼워짐과 아울러, 이들 가스관의 선단을 거는 누름판이 설치되고, 상기 누름판은 체결수단에 의하여 상기 플랜지에 체결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서는 플랜지의 양단부등 소정위치에 형성한 복수의 체결수단을 체결시킴으로써, 엘보, 거버너, 전자밸브를 가스기기의 형태에 따라 선택적으로 연결할 수 있다. 따라서, 다수 형태의 가스기기에 1종류의 밸브보디를 사용할 수 있다.

특허청구범위 제2항에 나타낸 구성에서는, 상기 구성에 부가하여 체결수단에 의하여 파일럿버너로의 가스관 및 메인버너로의 가스관을 플랜지에 직접 연결할 수 있다.

본 발명에서는 1종류의 밸브보디에 의하여 여러 형태의 가스기기의 가스콕을 구성할 수 있기 때문에, 밸브보디의 대량생산이 가능하게 되고, 이 대량생산효과에 의하여 생산비를 줄일 수 있다. 또, 특허청구범위 제2항에 나타낸 구성에서는 가스관의 직접접속이 가능하게 됨으로써, 많은 종류의 가스기기로의 적응성이 중대하다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

제1도~제3도는 가스곤로의 가스콕(100)을 나타낸다. 가스콕(100)은 내부에 메인밸브(MV), 파일럿밸브(PV) 및 안전밸브(SV)가 설치된 밸브보디(1)를 구비하고 있다. 밸브보디(1)에는 관통구멍(11)이 형성되어 있으며, 이 관통구멍(11)의 중간부에는 메인밸브(MV)의 밸브체를 구성하는 테이퍼통형상의 플러그(plug : 2)가 히전이 자유롭도록 끼워져 있다. 플러그(2)는 측면에 가스유출로가 되는 가로구멍(21, 22)이 병렬로 형성되어 있으며, 전단에 걸어맞춤절결부(23, 23)가 대향하여 형성되어 있다.

플러그(2)의 내부를 포함하는 상기 밸브보디(1)의 중간부분은 가스츄로(1A)로 되어 있으며, 가스유로(1A)에는 선단측(상류측)에 밸브보디(1)의 측벽을 하측에서 관통한 가스유입로(1B)가 형성되어 있다. 밸브보디(1)의 중간부에는 프러그(2)의 가로구멍(21, 22)에 대응하여 측벽에 관통설치한 메인버너용 가스유출로(1C) 및 파일럿버너용 가스유출로(1D)가 병렬로 설치되어 있다.

밸브보디(1)의 앞부분에는 메인밸브(MV), 파일럿밸브(PV) 및 안전밸브(SV)를 개폐조작하는 샤프트(12)가 장착되어 있다. 이 샤프트(12)의 선단은 밸브보디(1)의 앞부분에 끼워지며, 전단에는 수동조작을 위한 손잡이(T)(제2도 참조)가 부착되어 있다.

밸브보디(1)내의 전단부에는 로드기구(10)가 부착되고 후단부에는 상기 안전밸브(SV)가 장착되어 있다. 상기 샤프트(12)와 플러그(2) 및 로드기구(10)의 사이에는 캠기구(25)가 장착되어 있다.

로드기구(10)는 상기 플러그(2)의 축심에 끼워 넣어진 로드(13)를 가지며, 리턴스프링이 개장(介裝)되어 파일럿밸브(PV)의 밸브체를 구성함과 동시에 안전밸브(SV)의 열림수단으로 되어 있다.

안전밸브(SV)는 전자석(14), 상기 가스유입로(1B)와 가스유출로(1C, 1D)사이의 가스유로(1A)에 형성한 밸브구멍(15)을 개폐하는 배설스프링이 장착된 밸브체(16)로 구성된다.

로드(13)는 선단으로 상기 안전밸브(SV)의 밸브체(16)를 밀어서 개방함과 동시에, 로드(13)가 밀어 넣어져 있는 동안에 파일럿밸브(PV)를 일시적으로 연다.

캠기구(25)는 통형상의 캠(26)과 밸브보디(1)의 전단면에 체결된 베이스판(27)을 가지며, 샤프트(12)의 회전작동을 캠(26)의 축방향의 왕복운동으로 변환한다.

밸브보디(1)는상기 가스유출로(1C, 1D)가 병렬로 형성되어 있는 하류측 플랜지(3)를 갖는다.

플랜지(3)의 단면에는 가스유출로(1C)의 가스유출구멍(31) 및 가스유출로(1D)의 가스유출구멍(32)이 축방향을 따라서 병렬로 형성되어 있으며, 실(seal)용 개스킷(4)을 장착하기 위하여 오목부로 되어 있는 개스킷 시트(40)가 형성되어 있다. 가스유출구멍(31, 32)은 단부(도면 상단부)가 큰지름, 중간부가 중간지름으로 형성되어 있다. 또, 플랜지(3)의 양 모서리에는 밸브보디(1)의 하류에 연결되는 부재를 체결하기 위한 통형상돌기가 형성된 제1나사구멍(33) 및 통형상돌기가 형성된 제2나사구멍(34)이 형성되어 있다.

개스킷 시트(40)는 상기 가스유출구멍(31, 32)을 둘러싸는 타원부(41)와 이 타원부(41)의 앞부분에서 비스듬하게 좌측으로 연장형성된 연장부(42)로 이루어지며, 연장부(42)에는 개스킷의 밀폐성 향상을 위한 타원홈(43)이 형성되어 있다. 또, 타원부(41)와 연장부(42)가 이어지는 부분에는 제3나사구멍(35)이 형성되어 있다. 개스킷(4)은 상기 개스킷 시트(40)에 대응한 평면형상을 가지며, 상기 가스유출구멍(31, 32)에 대응하는 부분에 구멍(4C, 4D)이 형성되어 있다.

또한, 상기 연장부(42)는 후술하는 거버너장착시에 파일럿버너의 가스유로를 형성할 때 사용된다.

플랜지(3)에는 가스기기의 형태에 따라 여러종류의 것이 체결되어 가스콕장치에 조립된다. 제4도 및 제5도는 엘보(5), 제6도 및 제7도는 거버너(6), 제8도 및 제9도는 메인버너의 능력(화력)을 2단으로 절환하기 위한 전자밸브(7)가 모두 2개의 나사에 의하여 선택적으로 체결되어 장착된다.

또, 플랜지(3)에는 제10도 및 제11도에 나타낸 제4실시예와 같이 메인버너용 가스관(8) 및 파일럿버너용 가스관(9)도 1개의 나사(17)에 의하여 체결하여 사용된다.

제1실시예를 제4도 및 제5도에 의거하여 설명한다. 엘보(5)는 알루미늄 다이캐스트제로서, 상기 플랜지(3)에 대략 대응하는 형상의 엘보플랜지(51)를 갖는다. 이 엘보플랜지(51)에는 상측으로 비스듬하게 연장설치된 메인버너로의 가스관로(52)와 상측으로 연장설치된 파일럿버너로의 가스관로(53)가 돌출설치되어 있다. 엘보플랜지(51)의 양측부에는 상기 나사구멍(33, 34)과 합치되는 위치에 관통구멍(54, 55)이 형성되어 있다. 엘보(5)는 이 관통구멍(54, 55)을 관통하여 제1나사구멍(33) 및 제2나사구멍(34)에 나사결합되는 2개의 나사(36, 37)에 의하여 체결되어 있다.

제2실시예를 제6도 및 제7도에 의거하여 설명한다. 거버너(6)는 하단에 외형이 대략 정사각형인 턱부(61)를 갖는 원통형 거버너케이싱(62)과, 상기 플랜지(3)에 체결된 가스유로블록(63)으로 되어 있다. 블록(63)은 상면에 직사각형의 턱부체결면이 형성되고, 중심에 상기 가스유출구멍(31)과 블록(63)내의 가스통로 등을 연결하는 가스유입구멍이 형성되어 있다. 블록(63)의 측방향에는 메인버너로의 가스유출관로(64)가 형성되며, 하면의 측부에 가스홈(65)이 형성되며, 그 선단에서 상측으로 파일럿버너로의 가스관로(66)가 형성되어 있다.

턱부(61)의 4모서리 및 블록(63)의 4모서리에는 관통구멍(6A, 6B, 6C, 6D)이 형성되어 있다. 관통구멍(6A, 6C)은 상기 제1나사구멍(33), 제2나사구멍(34)에 대응한 위치에 있고, 상기 2개의 나사(36, 37)로 거버너케이싱(62) 및 블록(63)이 플랜지(3)에 동시에 체결되어 있다. 관통구멍(6B, 6D)의 블록(63)부분에는 내측나사가 잘려져 있으며, 2개의 나사(38, 39)에 의하여 거버너케이싱(62)이 블록(63)과 체결되어 있다.

제3실시예를 제8도 및 제9도에 의거하여 설명한다. 전자밸브(7)는 알루미늄 다이캐스트제의 하우징(71) 및 이 하우징(71)에 체결된 전자코일(72)을 갖는다. 하우징(71)은 하부에 플랜지(3)에 대략 대응하는 형상의 플랜지부(73)가 형성되며, 상부는 내부에 메인버너로의 가스유출로의 유출구멍(31)에 연통한 가스유로(74)가 형성되어 있다. 가스유로(74)는 상기 전자코일(72)에 의하여 구동되는 밸브구멍(75)을 구비한 메인가스유로와, 이 밸브구멍(75)을 우회하는 바이패스가스유로(76)로 구성된다.

본 실시예에서는 가스유출구멍(32)는 하우징(71)에 의하여 폐색되어 있으며, 파일럿버너를 구비하지 않은 직접착화방식으로 되어 있다.

상기 플랜지부(73)에는 제1나사구멍(33) 및 제2나사구멍(34)에 대응하여 연통구멍(77, 78)이 형성되어 있으며, 상기 2개의 나사(36, 37)에 의하여 플랜지(3)에 체결된다.

제4실시예를 제10도 및 제11도에 의거하여 설명한다. 본 실시예에 있어서는 메인버너로의 가스관(8) 및 파일럿보너로의 가스관(9)을 플랜지(3)의 가스유출구멍(31, 32)에 직접 접속하고 있다. 가스관(8, 9)은 상기 유출구멍(31, 32)의 지름이 큰 단부(31A, 32A)에 끼워지는 선단부(81, 91)에 벌징가공(bulging)에 의하여 턱형상부(82, 92)를 돌출성형하고 있다. 이 턱형상부(82, 92)의 하측에는 와셔(83, 93)를 통하여 0링(84, 94)을 밖에서 끼운다.

이들 가스관(8, 9)은 선단부(81)(91)에 형성한 턱형상부(82, 92) 와셔(83, 93) 및 0링(84, 94)을 가스유출구멍(31, 32)의 단부(31A, 32)에 끼운다.

상기 0링(84)(94)은 지름이 큰 단부(31A, 32A)와 중간지름으로 된 중간부의 단부에 압접하여 밀봉한다.

가스관(8, 9)의 고정은 선단에 관통구멍(85)을 갖는 대략 토(土)자 형상의 누름판(86)의 양측 오목부(87, 88)에 가스관의 턱형상부(82, 92)의 상측을 끼우고, 상기 개스킷 시트(40)에 형성한 제3나사구멍(35)에 관통구멍(85)을 관통시킨 나사(97)에 의하여 체결함으로써 이루어진다.

그리고, 누름판(86)은 개스킷 시트(40)의 둘레벽에 의하여 위치결정된다.

상기 실시예에 있어서는, 체결수단으로서 제1나사구멍 내지 제3나사구멍 및 나사(36, 37, 97)를 사용하였으나, 엘보(5), 거버너(6), 전자밸브(7)의 플랜지(3)로의 체결은 3개 또는 4개 이상의 나사에 의한 체결로 하여도 된다.

또한, 체결수단으로서는 나사외에 리벳을 사용할 수 있다.

Claims (3)

1. 가스기기의 메인밸브, 파일럿밸브 등이 설치되어 있는 밸브보디에 형성되며, 상기 밸브보디의 하류에 설치된 메인버너, 파일럿버너 등의 가스버너에 연료가스를 공급하기 위한 연료가스의 유출구멍이 형성된 플랜지를 가진 가스콕에 있어서, 상기 플랜지에는 파일럿버너로의 가스유출구멍 및 메인버너로의 가스유출구멍이 병렬로 형성되고, 가스기기의 형태에 따라 엘보, 거버너 또는 전자밸브 중 어느 하나를 접속하여 체결시키는 복수의 체결수단이 구비됨을 특징으로 하는 가스콕.
2. 제1항에 있어서, 상기 파이럿 버너로의 가스유출구멍 및 메인버너로의 가스유출구멍은 단부가 큰 지름으로 형성되고, 파일럿버너로의 가스관 및 메인버너로의 가스관의 선단이 상기 각 유출구멍에 직접 끼워짐과 아울러 이들 가스관의 선단을 거는 누름판이 설치되고, 상기 누름판은 체결수단에 의하여 상기 플랜지에 체결되는 것을 특징으로 하는 가스콕.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 체결수단으로서 제1나사구멍 내지 제3나사구멍에 복수의 나사가 체결되어서 구성됨을 특징으로 하는 가스콕.