KR0149132B1 - Protector for a side mirror - Google Patents
Protector for a side mirrorInfo
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- KR0149132B1 KR0149132B1 KR1019950051565A KR19950051565A KR0149132B1 KR 0149132 B1 KR0149132 B1 KR 0149132B1 KR 1019950051565 A KR1019950051565 A KR 1019950051565A KR 19950051565 A KR19950051565 A KR 19950051565A KR 0149132 B1 KR0149132 B1 KR 0149132B1
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Abstract
본 발명은 차량의 사이드 미러 보호장치에 관한 것으로, 이는 야간통행 또는 야간 주차시 다가오는 상대 차량의 조명을 가지고 주차된 차량의 좌우 사이드 미러에 점등시켜 주어 상대 차량의 운전자로 하여금 차폭을 인지하도록 하여 사전에 미세한 접촉사고에 의한 사이드 미러를 보호하도록 하는 것이다.The present invention relates to a side mirror protection device for a vehicle, which is configured to turn on the left and right side mirrors of a parked vehicle with the lights of the approaching vehicle during night traffic or night parking so that the driver of the vehicle may recognize the vehicle width in advance. It is to protect the side mirror caused by a fine contact accident.
상기와 같은 본 발명 차량의 사이드 미러 보호장치는 몸체의 전단부 적소에 설치되어 이그네이션 스위치(도면에 미 도시)의 온/오프에 따라 상대 차량의 조명을 감지하여 그에 상응하는 전압을 출력하는 광감지수단과; 상기 광감지수단으로 부터의 불빛 감지여부에 따라 얻어지는 전압에 의해 스위칭되어 동작전압 공급 여부를 결정하는 발광스위칭수단과; 좌우 사이드미러 케이스의 주연부에 설치되어 상기 발광스위칭수단으로부터 공급되는 동작전압에 의해 점,소등되어 상대 차량의 운전자에게 차폭을 인지시켜 주는 제 1, 제 2 발광소자와; 인데케이터 판넬에 설치되어 운전자의 선택에 따라 상기 발광스위칭수단의 동작을 제어하는 스위치로 이루어짐으로서 달성된다.The side mirror protection device of the present invention as described above is installed in the front end of the body of the light to detect the illumination of the other vehicle in accordance with the on / off of the ignition switch (not shown in the figure) and outputs a corresponding voltage Sensing means; Light emitting switching means which is switched by a voltage obtained according to whether light is detected from the light sensing means to determine whether to supply an operating voltage; First and second light emitting devices disposed on the periphery of the left and right side mirror cases and turned off and turned off by the operating voltage supplied from the light emitting switching means to recognize the vehicle width to the driver of the counterpart vehicle; It is achieved by being provided in the instructor panel consisting of a switch for controlling the operation of the light emitting switching means according to the driver's choice.
Description
제1도는 종래 사이드 미러 제어장치의 구성도.1 is a block diagram of a conventional side mirror control apparatus.
제2도는 제1도를 적용한 사이드 미러의 구성도.2 is a configuration diagram of a side mirror to which FIG. 1 is applied.
제3도는 본 발명 사이드 미러 보호장치의 구성도.3 is a configuration diagram of the side mirror protection device of the present invention.
제4도는 제3도를 차량의 사이드 미러에 적용한 상태도.4 is a state in which FIG. 3 is applied to a side mirror of a vehicle.
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing
200 : 광감지부 200a : 수광센서200: light detecting unit 200a: light receiving sensor
200b : 반전소자 200c : 논리곱소자200b: inverting element 200c: logical product
201 : 스위치 202 : 발광스위칭부201: switch 202: light emitting switch
202a : 릴레이 203, 204 : 제1,제2 발광소자202a: relay 203, 204: first and second light emitting elements
본 발명은 좁은 골목길에서 주차시 가장 접촉이 빈번하고 약한 차량의 사이드 미러(Side Mirror) 보호에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 야간에 조명이 없는 장소 또는 좁은 주차공간에서 다가가는 차량의 조명으로 주차된 차량의 사이드 미러에 점등되게 하여 주차시의 사이드 미러의 접촉에 의한 파손을 미연에 방지하도록 하는 차량의 사이드 미러 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to the protection of the side mirror (Side Mirror) of the most frequently contacted and weak vehicle when parking in narrow alleys, more specifically, parked by the lighting of a vehicle approaching in a place without a light or a narrow parking space at night. A side mirror protection device for a vehicle, which is configured to turn on a side mirror of a vehicle so as to prevent damage caused by contact of the side mirror during parking.
일반적으로 차량의 사이드 미러는 좌우 도어에 설치되는 아웃미러로서, 이는 대부분이 평면경으로 되어 운전중 차선을 변경하고자 할시에 후방의 자동차와의 거리를 인지하도록 하는 기능으로서, 이는 운전자의 시야각에 따라 차량의 내부에서 사이드 미러를 자유자재로 각도 변경시킬 수도 있는 기능도 포함하고 있다.In general, the side mirror of the vehicle is an out mirror installed in the left and right doors, which are mostly flat mirrors, so that when the driver wants to change lanes while driving, the vehicle is required to recognize the distance from the vehicle behind the vehicle. It also includes the ability to freely change the angle of the side mirrors inside the.
그러나, 이와같은 사이드 미러로 인하여 차폭이 넓어지고 또한 차고 또는 좁은 골목길을 진입할시에 방해가 되는 단점을 가지고 있다.However, such side mirrors have a disadvantage in that the vehicle width is widened and it is obstructed when entering a garage or a narrow alleyway.
따라서, 근래에 와서는 좁은 골목 또는 좁은 주차공간에서도 편리하게 접어 넣을 수 있는 사이드 미러가 개발되고 거래되어 왔다.Therefore, recently, side mirrors that can be conveniently folded in narrow alleys or narrow parking spaces have been developed and traded.
제1도는 종래 사이드 미러 제어장치의 구성도이고, 제2도는 제1도를 적용한 사이드 미러의 구성도로서, 아에 도시된 바와같이, 운전석의 적속에 취부되어 사이드 미러(106)의 각도를 상하 좌우로 변경하기 위해 상향이동키이(100a), 하향이동키이(100b), 좌이동키(100c), 우이동키이(100d)를 갖는 키이입력부(100)와; 상기 키이입력부(100)에서 선택되어 입력되는 방향 키이신호를 샘플링 및 홀딩하여 디지털신호로 출력하는 키이신호처리부(101)와; 상기 키이신호 처리부(101)에서 처리된 디지털값에 따라 사이드 미러(106)의 이동방향을 판단하고 그에 따른 방향제어신호를 출력하는 마이크로 프로세서(102)와; 상기 마이크로 프로세서(102)에서 출력된 방향제어신호에 따라 구동하여 동작전압 및 회전 방향신호를 공급하는 모터 구동부(103)와; 사이드미러 케이스(107)에 내장되고 상기 모터 구동부(103)에서 공급되는 동작전압 및 방향신호에 따라 시계방향 및 반시계방향으로 회전하여 사이드미러 케이스(107)에 내장된 사이드 미러(106)를 상,하 방향으로 각도 변경시키는 상하이동 모터(104)와; 상기 모터 구동부(103)에서 제공되는 방향신호 및 동작전압에 따라 시계방향 및 반시계방향으로 회전하여 사이드 미러(106)를 좌,우 방향으로 각도 변경시키는 좌우이동 모터(105)로 구성되어 있다.FIG. 1 is a configuration diagram of a conventional side mirror control device, and FIG. 2 is a configuration diagram of a side mirror to which FIG. 1 is applied. As shown in FIG. A key input unit (100) having an upward movement key (100a), a downward movement key (100b), a left movement key (100c), and a right movement key (100d) to change left and right; A key signal processing unit 101 for sampling and holding the direction key signal selected and input by the key input unit 100 to output the digital signal as a digital signal; A microprocessor (102) for determining a moving direction of the side mirror (106) according to the digital value processed by the key signal processor (101) and outputting a direction control signal according thereto; A motor driver 103 for driving in accordance with the direction control signal output from the microprocessor 102 to supply an operating voltage and a rotation direction signal; The side mirror 106 embedded in the side mirror case 107 is rotated clockwise and counterclockwise according to the operation voltage and the direction signal supplied from the motor driving unit 103. A shanghai-dong motor 104 for changing the angle in the downward direction; The left and right moving motors 105 are rotated clockwise and counterclockwise according to the direction signal and the operating voltage provided by the motor driver 103 to change the angle of the side mirror 106 in the left and right directions.
이와같이 구성된 종래 사이드 미러의 제어장치는 먼저, 운전자가 사이드미러 케이스(107)에 회전이동케 내장된 사이드 미러(106)의 각도를 변경하고자 키이입력부(100)의 상,하향이동키이(100a)(100b) 또는 좌,우 이동키이(100c)(100d)를 선택하여 누르게 되면 키이신호 처리부(101)는 상기 키이입력부(100)에서 입력되는 키이신호를 샘플링하고 홀딩하여 디지털값으로 마이크로 프로세서(102)에 제공하게 된다.The control device of the conventional side mirror configured as described above, first, the driver to change the angle of the side mirror 106 is built into the side mirror case 107, the upper and lower movement keys (100a) (100b) of the key input unit 100 ) Or left and right movement keys 100c and 100d, the key signal processing unit 101 samples and holds a key signal input from the key input unit 100 and provides the digital signal to the microprocessor 102 as a digital value. Done.
상기 마이크로 프로세서(102)는 키이신호 처리부(101)에서 입력되는 방향 키이신호를 판별하고 그 판별한 결과에 따라 방향 제어신호를 모터 구동부(103)에 제공하게 된다.The microprocessor 102 determines the direction key signal input from the key signal processor 101 and provides the direction control signal to the motor driver 103 according to the result of the determination.
상기 모터 구동부(103)는 마이크로 프로세서(102)에서 제공되는 방향제어신호에 따라 동작전압과 방향신호를 각각 상하 이동 모터(104) 또는 좌우이동 모터(105)에 제공하게 되는데, 이때 마이크로 프로세서(102)에서 제공되는 제어신호가 상,하 방향제어 신호이면 사이드미러 케이스(107)에 내장된 상하이동 모터(104)를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시켜 사이드 미러(106)의 상,하 이동방향을 제어하게 되고, 제어신호가 좌우방향신호이면 좌우이동 모터(105)를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시켜 사이드 미러(106)의 좌,우이동 방향을 제어하게 된다.The motor driver 103 provides the operating voltage and the direction signal to the vertical movement motor 104 or the horizontal movement motor 105 according to the direction control signal provided from the microprocessor 102, wherein the microprocessor 102 If the control signal provided by) is the up and down direction control signal, the up and down movement direction of the side mirror 106 is rotated by rotating the shankdong motor 104 built in the side mirror case 107 clockwise or counterclockwise. When the control signal is a left and right signal, the left and right movement motor 105 is rotated clockwise or counterclockwise to control the left and right movement directions of the side mirror 106.
그러나, 이와같은 종래의 사이드 미러 제어장치는 전술한 바와같이, 단지 운전자가 키이입력부를 통해서, 상,하,좌,우 이동 키이를 조작하여 케이스를 내장되고 보호되는 사이드 미러의 각도는 변경할 수 있으나, 주차 또는 좁은 공간에서 사이드 미러를 보호하기 위한 수단으로 사이드 미러 케이스를 접는 기능이 없고 단지 운전자가 차량의 실내 또는 실외에서 손으로 직접 접어 주어야 만이 가능하다.However, in the conventional side mirror control device as described above, only the driver can operate the up, down, left and right movement keys through the key input unit to change the angle of the side mirror in which the case is built and protected. It is not possible to fold the side mirror case as a means to protect the side mirror in parking, narrow spaces, etc., and it is only possible for the driver to fold it by hand directly inside or outside the vehicle.
그러나, 상기한 바와같이, 좁은 주차공간에서 운전자의 부주의로 인하여 상기한 사이드 미러를 접는 것을 잊고 주차해 놓은 상태에서, 상대 차량의 운전자가 그 주차된 차량 사이를 빠져 나가거나 또는 그 차량 옆에 주차를 하고자 하는 경우에, 특히 불빛이 없는 야간에 상대 차량의 운전자가 차폭등을 가늠하기가 어렵게 되어 사이드 미러까지 접촉이 일어나 파손되는 경우가 종종 발생되는 문제점이 있었다.However, as described above, in a narrow parking space, the driver of the other vehicle exits between the parked vehicles or parks beside the vehicle while the parking is forgotten by the driver's carelessness while folding the side mirror. In the case of trying to do this, there is a problem that it is often difficult for the driver of the counterpart vehicle to measure the width of the vehicle, especially at night without lights, and thus the contact occurs to the side mirrors.
따라서, 본 발명의 목적은 이와같은 종래의 문제점을 감안하여 야간통행 또는 야간 주차시 다가오는 상대 차량의 조명을 가지고 주차된 차량의 좌우 사이드 미러에 점등시켜 주어 상대 차량의 운전자로 하여금 차폭을 인지하도록 하여 사전에 미세한 접촉사고에 의한 사이드 미러를 보호하도록 하는 차량의 사이드 미러 보호장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to light up the left and right side mirrors of a parked vehicle with the lights of the approaching vehicle during the night traffic or night parking in order to allow the driver of the vehicle to recognize the vehicle width. It is to provide a side mirror protection device for a vehicle to protect the side mirror by a fine contact in advance.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 사이드 미러 보호장치는 몸체의 전단부 적소에 설치되어 이그네이션 스위치(도면에 미 도시)의 온/오프에 따라 상대 차량의 조명을 감지하여 그에 상응하는 전압을 출력하는 광감지수단과; 상기 광감지수단으로 부터의 불빛 감지여부에 따라 얻어지는 전압에 의해 스위칭되어 동작전압 공급 여부를 결정하는 발광스위칭수단과; 좌우 사이드미러 케이스의 주연부에 설치되어 상기 발광스위칭수단으로부터 공급되는 동작전압에 의해 점,소등되어 상대 차량의 운전자에게 차폭을 인지시켜 주는 제 1, 제 2 발광소자와; 인데케이터 패널에 설치되어 운전자의 선택에 따라 상기 발광스위칭수단의 동작을 제어하는 스위치로 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the vehicle side mirror protection device of the present invention is installed at the front end of the body and detects the lighting of the other vehicle according to the on / off of the ignition switch (not shown in the drawing) and corresponds to the corresponding. Optical sensing means for outputting a voltage; Light emitting switching means which is switched by a voltage obtained according to whether light is detected from the light sensing means to determine whether to supply an operating voltage; First and second light emitting devices disposed on the periphery of the left and right side mirror cases and turned off and turned off by the operating voltage supplied from the light emitting switching means to recognize the vehicle width to the driver of the counterpart vehicle; It is characterized in that the switch is installed on the instructor panel to control the operation of the light-emitting switching means according to the driver's selection.
상기에서, 광감지수단은 이그네이션 스위치의 온/오프에 따라 입력되는 이그네이션신호를 반전하는 반전소자와; 상대 차량의 조명을 감지하는 수광센서와; 상기 수광센서에서 감지한 신호와 반전소자의 출력신호를 논리곱하여 출력하는 논리곱소자로 이루어짐을 특징으로 한다.In the above, the light sensing means includes an inverting element for inverting the ignition signal input according to the on / off of the ignition switch; A light receiving sensor for detecting an illumination of the other vehicle; And a logical multiplication device for performing a logical AND operation on the signal detected by the light receiving sensor and the output signal of the inverting device.
상기에서, 발광스위칭수단은 상기 광감지수단에서 얻어진 전압에 따라 스위칭되는 스위칭소자와; 상기 스위칭소자 및 스위치의 온/오프에 따라 여자되어 상기 제 1, 제 2 발광소자를 점,소등시키는 릴레이로 이루어짐을 특징으로 한다.In the above, the light emitting switching means includes: a switching element switched according to the voltage obtained by the light sensing means; It is characterized in that it is made of a relay that is excited according to the on / off of the switching element and the switch to turn on, off the first, second light emitting element.
이하, 본 발명을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings of the present invention.
제3도는 본 발명 사이드 미러 보호장치의 구성도이고, 제4도는 제3도를 차량의 사이드 미러에 적용한 상태도를 보인 설명도로서, 이에 도시한 바와같이, 차량의 전단부에 설치되어 이그네이션 스위치의 온/오프에 기인하여 입력되는 이그네이션신호(IG)에 따라 상대 차량의 불빛을 감지하여 그에 상응하는 전기적신호를 출력하는 광감지부(200)와; 상기 광감지부(200)로 부터의 불빛 감지여부에 따라 입력되는 전압 레벨에 의해 스위칭되어 제 1 전원단자(Vcc1)로부터 입력되는 동작전압의 공급 여부를 결정하는 발광스위칭부(202)와; 상기 차량의 좌우 사이드미러 케이스(205)(206)의 주연부에 설치되어 상기 발광스위칭부(202)로부터 공급되는 동작전압에 의해 점,소등되어 상대 차량의 운전자에게 차폭을 인지시켜 주는 제 1, 제 2 발광소자(203)(204)와; 인데케이터 패널(도면에 미 도시)에 설치되어 운전자의 선택 여부에 따라 제 2 전원단자(Vcc2)의 동작전압을 공급 및 차단하여 상기 발광스위칭부(202)의 동작을 제어하는 스위치(201)로 구성한다.3 is a configuration diagram of the side mirror protection device of the present invention, and FIG. 4 is an explanatory view showing a state diagram in which the third view is applied to the side mirror of the vehicle. As shown in FIG. A light sensing unit 200 which detects a light of a counterpart vehicle according to an ignition signal IG input due to on / off of the light and outputs an electrical signal corresponding thereto; A light emitting switching unit 202 which is switched by a voltage level input according to whether light is detected from the light detecting unit 200 and determines whether to supply an operating voltage input from a first power terminal Vcc1; A first and a second unit installed at the periphery of the left and right side mirror cases 205 and 206 of the vehicle and turned off and turned off by an operating voltage supplied from the light emitting switching unit 202 so as to recognize the vehicle width to the driver of the other vehicle. 2 light emitting elements 203 and 204; A switch 201 installed in an instructor panel (not shown) to control the operation of the light-emitting switching unit 202 by supplying and blocking an operating voltage of the second power terminal Vcc2 according to a driver's selection. It consists of.
상기에서, 광감지부(200)는 이그네이션 스위치의 온/오프에 따라 입력되는 이그네이션신호(IG)를 반전하여 출력하는 반전소자(200b)와; 상대 차량으로부터 조사되는 불빛에 따라 스위칭되어 제 1 전원단자(Vcc1)의 동작전압을 공급 및 차단하는 수광센서(200a)와; 상기 수광센서(200a)에서 공급되는 전압과 반전소자(200b)의 출력신호를 논리곱하여 상기 발광스위칭부(202)에 제공하는 논리곱소자(200c)로 구성한다.In the above description, the light sensing unit 200 includes an inversion element 200b for inverting and outputting the ignition signal IG input according to the on / off of the ignition switch; A light receiving sensor 200a which is switched according to the light emitted from the counterpart vehicle and supplies and cuts an operating voltage of the first power terminal Vcc1; And a logical multiplication element 200c that logically multiplies the voltage supplied from the light receiving sensor 200a and the output signal of the inverting element 200b and provides the result to the light emitting switching unit 202.
그리고, 상기 발광스위칭부(202)는 상기 광감지부(200)에서 감지되어 입력되는 전압에 따라 도통 및 차단되는 스위칭소자(TR1)와; 상기 스위칭소자(TR1) 및 스위치(201)의 온/오프에 따라 그의 접점(S1)을 도통 및 차단시켜 상기 제 1, 제 2 발광소자(203)(204)를 점,소등시키는 릴레이(202a)로 구성한 것으로, 도면중 미 설명부호 R1은 저항이다.The light emitting switching unit 202 may include a switching element TR1 that is turned on and off depending on the voltage detected and input by the light sensing unit 200; The relay 202a turns on and off the first and second light emitting elements 203 and 204 by conducting and blocking the contact S1 thereof in accordance with the switching element TR1 and the switch 201 on / off. In the drawings, reference numeral R1 denotes a resistor.
이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above in detail.
먼저, 야간 주차후 운전자가 이그네이션 스위치, 즉 스타트 스위치를 오프하기 전에는 이그네이션신호(IG)가 고전위로 광감지부(200)의 반전소자(200b)를 통해 저전위로 반전되어 논리곱소자(200b)에 입력된다.First, after the night parking, before the driver turns off the ignition switch, that is, the start switch, the ignition signal IG is inverted to a low potential through the inverting element 200b of the light sensing unit 200 at a high potential and is a logical multiplication device 200b. ) Is entered.
이와같이, 반전소자(200b)로부터 저전위가 입력되면 상기 논리곱소자(200c)는 타측 입력 전위에 관계없이 이후에 설명될 발광스위칭부(202)를 차단하여 좌우 사이드미러 케이스(205)(206)의 주연부에 설치된 제 1, 제 2 발광소자(203)(204)를 소등시키게 된다.As such, when a low potential is input from the inverting element 200b, the logical multiplication element 200c blocks the light emitting switching unit 202 to be described later, regardless of the other input potential, so that the left and right side mirror cases 205 and 206 are provided. The first and second light emitting elements 203 and 204 provided at the periphery of the light are turned off.
즉 다시말해서, 이그네이션 스위치가 오프되기 전에는 상대 차량의 불빛 감지에 관계없이 제 1, 제 2 발광소자(203)(204) 또는 밸브를 소등시키게 된다.In other words, before the ignition switch is turned off, the first and second light emitting devices 203 and 204 or the valve are turned off regardless of the detection of the light of the other vehicle.
이후, 운전자가 이그네이션 스위치를 오프시키고 인데케이터 패널에 설치된 스위치(201)를 도통시키게 되면 이그네이션신호(IG)는 저전위로 광감지부(200)의 반전소자(200b)를 통해 고전위로 반전되어 논리곱소자(200c)의 일측 입력단자로 입력된다.Subsequently, when the driver turns off the ignition switch and conducts the switch 201 installed in the instructor panel, the ignition signal IG is inverted to high potential through the inverting element 200b of the light sensing unit 200 at a low potential. Then, it is input to one input terminal of the logical multiplication device (200c).
이와같은 상태에서, 다가오는 상대방 차량의 불빛이 주차된 차량에 조사되면 상기 광감지부(200)의 수광센서(200a)는 상대 차량의 불빛에 의해 도통되어 제 1 전원단자(Vcc1)의 전압을 상기 논리곱소자(200c)의 타측 입력단자에 입력하게 된다.In such a state, when the light of the upcoming counterpart vehicle is irradiated to the parked vehicle, the light receiving sensor 200a of the light detecting unit 200 is turned on by the light of the counterpart vehicle and the voltage of the first power terminal Vcc1 is recalled. Input to the other input terminal of the logical multiplication device (200c).
상기 논리곱소자(200c)는 반전소자(200b)에서 입력되는 고전위와 수광센서(200a)를 통해 입력되는 제 1 전원단자(Vcc1)의 전압, 즉 고전위를 논리곱하여 고전위를 출력하게 된다.The AND device 200c outputs a high potential by multiplying the high potential input from the inverting element 200b and the voltage of the first power supply terminal Vcc1 input through the light receiving sensor 200a, that is, the high potential.
상기 제 1 논리곱소자(200c)에서 출력되는 고전위는 발광스위칭부(202)의 스위칭소자(TR1)를 도통시키게 된다.The high potential output from the first AND product 200c conducts the switching element TR1 of the light emission switching unit 202.
상기 스위칭소자(TR1)가 도통되면 제 2 전원단자(Vcc2)로부터 입력되는 동작전압이 릴레이(202a)와 도통된 스위칭소자(TR1) 및 저항(R1)을 통해 접지로 바이패스되어 폐회로가 형성되므로 릴레이(202a)가 여자되어 그의 접점(S1)을 도통시키게 된다.When the switching element TR1 is turned on, an operating voltage input from the second power supply terminal Vcc2 is bypassed to ground through the switching element TR1 and the resistor R1 connected to the relay 202a to form a closed circuit. The relay 202a is excited to conduct its contact S1.
상기 릴레이(202a)의 접점(S1)이 도통되면 제 1 전원단자(Vcc1)의 동작전압이 상기 좌,우 사이드미러 케이스(205)(206)의 주연부에 설치된 제 1, 제 2 발광소자(203)(204)를 점등시켜 주게 되므로서, 야간 통행 및 주차시에 상대방 차량의 운전자가 상기 주차된 차량의 좌,우 사이드미러 케이스(205)(206)에 점등되는 불빛을 통해 차폭등을 감지할 수가 있게 된다.When the contact S1 of the relay 202a is turned on, the operating voltage of the first power terminal Vcc1 is set to the first and second light emitting devices 203 disposed at the periphery of the left and right side mirror cases 205 and 206. (204) is turned on, the driver of the other vehicle during the night traffic and parking to detect the vehicle width light through the lights on the left and right side mirror cases (205, 206) of the parked vehicle. It becomes the number.
그리고, 충분한 주차공간이 확보되어 본 발명 차량의 사이드 미러 보호장치를 사용하지 않을 경우에는 전술한 스위치(201)를 차단시킴으로써 가능하고 이때에는 축전지의 전류소모도 방지가 된다.In addition, when a sufficient parking space is secured and the side mirror protection device of the vehicle of the present invention is not used, it is possible to cut off the above-described switch 201. In this case, current consumption of the battery is also prevented.
이상에서 상세히 설명한 바와같이, 본 발명에 따르면 야간에 조명이 없는 장소 또는 좁은 주차공간에서 다가오는 차량의 조명으로 주차된 차량의 사이드 미러에 점등되게 하여 줌으로써, 주차시의 사이드 미러의 접촉에 의한 파손을 미연에 방지할 수 있을뿐 아니라, 좁은 골목길에서 상대 차량의 운전자로 하여금 더욱더 안전운행을 도모하여 주게 되는 효과가 있다.As described in detail above, according to the present invention, by lighting the side mirror of the vehicle parked with the illumination of the oncoming vehicle in a place without lighting at night or in a narrow parking space, damage caused by contact of the side mirror during parking is prevented. Not only can it be prevented in advance, but it also has the effect of allowing the driver of the other vehicle to drive safer in narrow alleyways.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950051565A KR0149132B1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Protector for a side mirror |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950051565A KR0149132B1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Protector for a side mirror |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970038226A KR970038226A (en) | 1997-07-24 |
| KR0149132B1 true KR0149132B1 (en) | 1998-10-15 |
Family
ID=19441154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950051565A KR0149132B1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Protector for a side mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0149132B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-19 KR KR1019950051565A patent/KR0149132B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970038226A (en) | 1997-07-24 |
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