KR0148200B1

KR0148200B1 - 갈치채낙기

Info

Publication number: KR0148200B1
Application number: KR1019950034459A
Authority: KR
Inventors: 김활영
Original assignee: 김활영
Priority date: 1995-10-09
Filing date: 1995-10-09
Publication date: 1998-08-01
Also published as: KR970019846A

Abstract

본 발명은 갈치채낙기에 관한 것으로서, 선체의 난간에 설치되어 외측으로 길게 연장되는 한쌍의 가이드아암과; 상기 한쌍의 가이드아암에 걸쳐서 각 가이드아암의 자유단부로부터 현수되어 수면하로 침수되는 주낚싯줄과, 상기 주낚싯줄에 소정간격을 두고 다수 연결되며 각 자유단에 낚시가 매달리는 아리줄과, 상기 주낚싯줄의 소정개소에 매달리는 복수의 봉돌을 갖는 채낙줄과; 상기 채낙줄을 상기 가이드아암중 어느 하나로부터 다른 하나로 이송하는 이송롤러장치를 포함한다. 이에 의해 갈치채낙작업의 효율을 현저히 향상시키고 노력을 줄일 수 있을 뿐만아니라, 채낙줄의 엉킴을 방지할 수 있다.

Description

갈치채낙기

제1도는 본 발명에 따른 갈치채낙기를 설명하기 위한 개략적 단면도이며,

제2도는 안내드럼의 확대정면도이다.

본 발명은 선박에 설치되는 낚시를 이용한 갈치잡이용 갈치채낙기에 관한 것이다. 갈치잡이는 어망을 이용하여 행하기도 하지만, 어획한 갈치의 선도를 유지하여 가치를 높이기 위해 낚시를 이용하여 소위 채낙방식에 의하는 경우도 많다. 종래의 채낙줄은, 긴 주낚싯줄에 통상 10 내지 15개의 아리줄이 일정간격을 두고 연결되어 있고, 주낚싯줄의 자유단에는 봉돌이 매달리며 아리줄의 자유단에는 낚시가 매달린다. 이러한 채낙줄은 권선틀에 감아 보관이나 이송하며, 채낙작업시 아리줄의 낚시에 미끼를 걸고 주낚싯줄을 풀어 바다에 던져 늘어뜨린 다음 장대등을 이용해 선체로부터 이격되게 유지한다. 일정시간이 지나 갈치가 낚시에 걸리면 주낚싯줄을 끌어올려 낚시에 걸린 갈치를 제거한다. 그런데, 이 종래의 채낙방법에 있어서는, 채낙줄을 던지고 끌어올리는 작업의 반복으로 매우 힘들 뿐만아니라, 끌어올린 채낙줄은 다음의 작업을 위해 단순히 선체바닥에 사려놓기 때문에 이들이 엉키기 쉽고, 엉켰을 경우에는 다대한 노력을 들이지 아니하면 쉽게 풀리지 아니한다. 그리고, 채낙줄을 끌어올리고 내리는 과정을 반복하므로 당연히 갈치를 잡는 작업이 단속적으로 행해질 수밖에 없다는 단점이 있다. 따라서, 본 발명의 목적은, 작업자가 채낙줄을 던지거나 끌어올려야 할 필요가 없고 끌어올린 줄의 엉킴이 일어나지 아니하며, 종래에 비해 훨씬 많은 낚시를 매달 수 있고 낚시작업이 중단없이 연속적으로 행해질 수 있도록 하여 작업성을 현저히 향상시킬 수 있는 갈치채낙기를 제공하는 것이다. 상기 목적은, 본 발명에 따라, 선체의 난간에 설치되어 외측으로 길게 연장되는 한쌍의 가이드아암과;상기 한쌍의 가이드아암에 걸쳐서 각 가이드아암의 자유단부로부터 현수되어 수면하로 침수되는 주낚싯줄과, 상기 주낚싯줄에 소정간격을 두고 다수 연결되며 각 자유단에 낚시가 매다리는 아리줄과, 상기 주낚싯줄의 소정개소에 매달리는 복수의 봉돌을 갖는 채낙줄과;상기 채낙줄을 상기 가이드아암중 어는 하나로부터 다른 하나로 이송하는 이송롤러장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 갈치채낙기에 의해 달성된다. 여기서, 채낙줄은 각 가이드아암으로부터 현수되는 한쌍의 자유단을 가지고 각 자유단에 상기 봉돌이 매달리며, 상기 이송롤러장치는 상기 채낙줄을 정역이송가능하도록 하여, 양 가이드 아암에서 현수된 채낙줄부분을 교호적으로 승강시키도록 할 수 있으며, 혹은, 채낙줄을 전체적으로 고리상을 형성하고, 소정간격을 두고 복수의 봉돌이 매달리도록 하여 채낙줄이 선상과 바다밑을 통해 순환되도록 할 수도 있다.

이하에서 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다. 제1도는 본 발명에 따른 갈치채낙기를 설명하기 위한 개략적 단면도로서, 이 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 선체(1)의 양측 난간에 선체(1)로부터 이격되는 방향으로 연장되도록 설치된 한쌍의 가이드아암(10)이 설치되어 있다. 각 가이드아암(10)은 단면형상이 U형 혹은 반원형으로 형성되어 채낙줄의 이동을 안내한다. 각 가이드아암(10)의 자유단에는 파이프를 고리상으로 감아 형성한 선단부재(11)가 설치되어 있다. 가이드아암(10)은 브래킷(13)을 통해 선체(1)의 난간에 설치된 고정부(15)에 착탈가능하게 설치된다. 브래킷(13)은 도시않은 체결수단에 의해 고정부(15)에 이탈방지되도록 체결될 수 있다. 가이드아암(10)은 선체(1)의 내부에서 하향만곡되어 있고, 각 만곡부의 선단부를 U형단면형상을 갖는 안내채널(17)이 연결하고 있다. 양 가이드아암(10)에는 채낙줄이 걸쳐져 있다. 채낙줄은, 양가이드아암(10)을 통해 각 가이드아암(10)의 선단부재(11)로부터 바다를 향해 현수되는 주낚싯줄(20)과, 주낚싯줄(20)에 일정간격을 두고 다수 연결되며 그 자유단에 낚시(22)가 매달려 있는 아리줄(21)로 이루어지며, 주낚싯줄(20)의 양자유단에는 봉돌(25)이 매달려 있어 주낚싯줄(20)이 가이드아암(10)으로부터 현수되어 바다속으로 침수될 수 있도록 한다. 도면에서는 간략한 표현을 위해 가이드아암(10)과 선체(1)상부의 영역에서는 아리줄(21)이 나타나 있지 아니하지만, 실제로는 주낚싯줄(20)의 전구간에 걸쳐 등간격으로 아리줄(21)이 설치되어 있다.

선체(1)내의 중앙영역에는 안내채널(17)의 상부에 채낙줄의 이송을 위한 이송롤러장치(30)가 설치되어 있다. 이송롤러장치(30)는 도시않은 구동모터에 의해 회전구동되는 주이송롤러(31)와 주낚싯줄(20)을 주이송롤러(31)에 접촉유지하기 위한 세 개의 보조롤러(32, 33, 34)를 가진다. 주이송롤러(31) 및 보조롤러(32, 33, 34)의 표면에는 주낚싯줄(20)의 접촉성을 높여 이송을 용이하게 하기 위하여 마찰성이 높은 고무등의 탄성재료가 피복되어 있다.

이송롤러장치(30)는 또한, 주낚싯줄(20)의 양측 이송방향으로 연장된 아암(37)의 선단에 설치되는 안내드럼(36)를 가지고 있다. 제2도는 안내드럼(36)를 확대하여 나타낸 정면도이다. 이들 안내드럼(37)는 회전축(39)를 통해 아암(37)에 자유회전가능하게 지지되어 있으며, 그 원통표면에는 나선상의 그루브(38)가 형성되어 있다. 나선그루브(38)는 폐구간을 이루고 있어, 주낚싯줄(20)이 이 그루브(38)내에서 안내되어 이송중에 안내드럼(37)의 축방향을 따라 왕복하게 되며, 이에 따라 주이송롤러(31) 및 보조롤러(32, 33, 34)의 편마모를 방지한다.

이상과 같은 구성에 의하여, 도시된 상태로 양 가이드아암(10)에 채낙줄이 현수되어 있고, 아리줄(21)의 낚시(22)에는 미끼가 걸려 바다에 침수되어 있다. 이러한 상태에서 주이송롤러(31)가 일방향으로 회전구동되면 일측의 가이드아암(10)에 걸려 있는 주낚싯줄(20)이 끌려 올라오는 한편 반대편 가이드아암(10)에 걸려있는 주낚싯줄(20)은 더욱 내려가게 된다. 이때 주낚싯줄(20)은 가이드아암(10)의 U형 혹은 반원형 단면형상에 의해 형성되는 긴 그루브내에서 안내되어 이송되며, 가이드아암(10)의 선단부자(11)가 파이프로 만들어진 고리형상으로 되어 있기 때문에 아리줄(21)의 낚시(22)는 걸림이 없이 끌려올라가거나 내려갈 수 있다.

끌려 올라오는 측의 낚시(22)에 걸린 갈치는 선단부재(11)를 통해 가이드아암(10)의 그루브를 따라 선체(1)내로 들어오고, 선체(1)내의 작업자는 아리줄(21)를 잡아 갈치를 제거한다. 아리줄(21)은 작업자가 잡고 있으므로 주낚싯줄(20)과 함께 주이송롤러(31)로 들어가지 아니하고, 주낚싯줄(20)만이 주이송롤러(31)를 지나게 된다. 따라서 아리줄(21)의 낚시(22)는 주이송롤러(31)등에 걸리지 아니하고 통과할 수 있다. 갈치가 제거된 아리줄(21)의 낚시(22)에는 다시 미끼가 끼워지고, 미끼가 끼워진 낚시(22)와 아리줄(21)은 하강측의 가이드아암(10)에 가까운 안내채널(17)상에 놓여지고, 이에 의해 하강하는 주낚싯줄(20)을 따라 가이드아암(10)을 통해 수면하에 침수하게 된다.

이러한 이송과정에 의해 일측의 채낙줄이 다 올라오면, 모터를 역방향으로 작동시킨다. 이제 끌려 올라왔던 측의 채낙줄이 역으로 하강하게 된다. 전술과 마찬가지로, 하강하는 주낚싯줄(20)의 아리줄(21)에 매달린 낚시(22)에는 미끼가 꽂히며, 올라오는 낚시(22)로부터는 갈치가 제거된다. 이와 같이 하여, 주이송롤러(31)를 정역회전시킴으로써 양측의 채낙줄에 대한 걷어올림과 갈치의 제거 및 미끼의 걸기와 내려뜨리기가 연속적으로 이루어지게 되며, 선체(1)상에 채낙줄을 사려 놓을 필요가없고 작업의 중단도 발생하지 않게 된다. 또 아리줄(21)은 선체(1)상에서 작업자가 가지고 갈치제거 혹은 미끼달기를 행하므로 주이송롤러(31)에 걸리는 등의 우려는 없게 된다. 그리고, 안내드럼(36)에 의해 주낚싯줄(20)은 주이송롤러(31)의 축방향으로 왕복하여 오가므로 주이송롤러(31)의 편마모도 발생하지 아니한다.

전술 및 도시한 실시예에서, 채낙줄이 양측 가이드아암(10)으로부터 자유현수되어 그 각 자유단에 봉돌(25)이 매달려 있는 것으로 설명하였다. 그러나, 채낙줄의 양 자유단을 연결하여 즉 주낚싯줄(20)전체를 고리상으로 만들고 중간중간에 봉돌(25)을 매달 수도 있다. 이러한 경우, 주이송롤러(31)를 전역회전시키지 아니하고 일방향으로만 회전시켜, 이송롤러장치(30)의 일측에서는 갈치의 제거만이 행해지고 그 반대편에서는 미끼의 걸기 작업만이 행하여지도록 할 수 있게 된다.

한편, 파도의 크기등에 따라 가이드아암(10)의 설치각도를 조절할 필요가 있을 수 있으므로, 가이드아암(10)의 고정부(5)를 적절히 설계하여 각도조절수단을 마련할 수 있음은 물론이다. 이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 채낙줄을 연속적으로 오르내릴 수 있으므로 갈치채낙작업의 효율을 현저히 향상시키고 노력을 줄일 수 있을 뿐만아니라, 채낙줄의 엉킴을 방지할 수 있는 등 우수한 효과가 제공된다.

Claims

갈치채낙기에 있어서, 선체의 난간에 설치되어 외측으로 길게 연장되는 한쌍의 가이드아암과;상기 한쌍의 가이드아암에 걸쳐서 각 가이드아암의 자유단부로부터 현수되어 수면하로 침수되는 주낚싯줄과, 상기 주낚싯줄에 소정간격을 두고 다수 연결되며 각 자유단에 낚시가 매달리는 아리줄과, 상기 주낚싯줄의 소정개소에 매달리는 복수의 봉돌을 갖는 채낙줄과;상기 채낙줄을 상기 가이드아암중 어느 하나로부터 다른 하나로 이송하는 이송롤러장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 갈치 채낙기
제1항에 있어서, 상기 채낙줄은 각 가이드아암으로부터 현수되는 한쌍의 자유단을 가지고 각 자유단에 상기 봉돌이 매달리며, 상기 이송롤러장치는 상기 채낙줄을 정역이송가능한 것을 특징으로 하는 갈치채낙기.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 채낙줄은 전체적으로 고리상을 형성하며, 소정간격을 두고 복수의 봉돌이 매달리는 것을 특징으로 하는 갈치 채낙기.