KR0145607B1 - 자동차용 도어 - Google Patents

Abstract

도어의 내측에 장착되어 있는 아암레스크가 외부 측면 충돌시에 차량의 내부로 침입하는 것을 방지하여 승차자의 안전을 도모하기 위하여,

자동차용 도어에 있어서, 도어의 내측에 설치되는 아암레스트와, 상기 아암레스트의 후면에 장착되며 이 아암레스트 보다 그 크기가 크게 형성되는 버팀판과, 서로 대향하도록 한쌍의 절곡홈이 형성되어 상기 버팀판이 끼워지되, 자유단이 외측으로 소정의 압력을 가하면 외측으로 절곡이 이루너지는 인너 도어 패널과, 상기 인너 도어 패널과 소정의 거리를 이격하여 설치되는 아웃터 도어 패널과, 상기 인너 도어 패널과 아웃터 도어 패널 사이에 개재되는 충격흡수부재로 이루어지는 자동차용 도어를 제공한다.

Description

자동차용 도어

제 1도는 본 발명에 따른 실시예의 적용 상태를 설명하기 위한 사시도,

제 2도는 제 1 도의 A-A부를 도시한 단면도,

제 3도는 본 발명의 실시예에 따른 작동 상태도이다.

[산업상의 이용분야]

본 발명은 자동차용 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 측면 충돌시 승차자의 안전을 도모하는 자동차용 도어에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 자동차용 도어에는, 승차자가 편리하도록 내측 일면에 아암레스트가 장착되고 있다.

상기 아암레스트는 나사 결합 등으로 도어 패널의 내측에 고정되는 구조로 이루어지며, 승차자가 팔을 올려 놓음으로서 편안한 자세를 유지하는 것이다.

[본 발명이 해결하고자 하는 문제점]

상기 종래의 아암레스트는, 외부 측면 충돌시에 도어 패널이 밀리면서 아암레스트에 충격을 가하게 되고, 이 충격에 의하여 아암레스트는 승차자의 옆구리 또는 갈비뼈 부위를 강타하여 치명적인 손상을 끼치는 문제점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어의 내측에 장착되어 있는 아암레스트가 외부 측면 충돌시에 차량의 내부로 침입하는 것을 방지하여 승차자의 안전을 도모하는 자동차용 도어를 제공하는 데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위하여,

자동차용 도어에 있어서,

도어의 내측에 설치되는 아암레스트와,

상기 아암레스트의 후면에 장착되며 이 아암레스트 보다 그 크기가 크게 형성되는 버팀목과,

서로 대향되도록 한쌍의 절곡홈이 형성되어 상기 버팀판이 끼워지되, 자유단이 외측으로 소정의 압력을 가하면 외측으로 절곡이 이루어지는 인너 도어 패널과,

상기 인너 도어 패널과 소정의 거리를 이격하여 설치되는 아웃터 도어 패널과,

상기 인너 도어 패널과 아웃터 도어 패널 사이에 개재되는 충격흡수부재로 이루어지는 자동차용 도어를 제공한다.

[작용]

상기 본 발명에 따른 자동차용 도어는, 외부의 측면 충돌 발생시에 아암레스트의 버팀판이 인너 도어 패널의 선단부를 젖히고 외측방향으로 이동하게 된다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1 도는 본 발명에 따른 실시예의 적용 상태를 설명하기 위한 사시도로서, 차량(1)과, 상기 측면에 장착되는 도어(3)를 도시하고 있다.

상기 도어(3)의 내측에는, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 아암레스트(5)와, 충격 흡수부재(7)가 설치되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 아암레스트(5)는 그 후단에 버팀판(9)이 부착되는 구조를 이루어지고 있다.

그리고 상기 버팀판(9)은 판상의 구조로 이루어지며 아암레스트 보다 약간 크게 형성되는 구조로 이루어진다.

상기 도어(3)는 내측에는 인너 도어 패널(11)이 설치되고, 외측으로는 아웃터 도어 패널(13)이 소정의 거리를 이격한 상태로 설치된다.

상기 인너 도어 패널(11)은 중간부가 절개되어 서로 대응하는 절곡홈(15)이 형성되는 구조로 이루어진다.

상기 절곡홈(15)은 아암레스트(5)의 후단에 장착된 버팀판(9)이 끼워질 수 있는 구조로 이루어진다.

또한 상기 인너 도어 패널(11)의 선단부(16)는, 버팀판(9)이 걸치고 있는 구조로 이루어지며 유사시에 아암레스트(5)를 외측방향으로 충격을 주게 되면 탄성한계를 극복하고 외측방향으로 휘어질 수 있는 구조를 갖는다.

그리고 상기 버팀판(9)과 아웃터 도어 패널(13)사이에는, 충격 흡수부재(7)가 개재되는 구조를 갖는다.

이와같이 이루어지는 자동차용 도어는, 외부의 측면에서 충돌 사고가 발생할 경우 아웃터 도어 패널(13)에 충격이 가해지고 연속하여 충격 흡수부재(7)에 충격력이 전달된다.

이때 충격 흡수부재(7)는 이 외부의 충격을 흡수하여 완충시키게 된다.

그리고 계속해서 버팀판(9)과 아암레스트(5)를 가압하는 힘이 작용하게 된다.

따라서, 아암레스트(5)가 승차자와 순간적으로 부딪히게 되는데, 이때 소정의 충격력이 아암레스트(5)의 내측에서 작용하게 되면 인너 도어 패널(11)의 선단부(16)가 외측으로 구부러지게 된다.

그리고 상기 인너 도어 패널(11)의 선단부(16)에 걸쳐 있던 버팀판(9)이 외측방향으로 이동하게 된다.

따라서 외부의 측면 충돌시에 충격으로부터 최대한 상해를 줄일 수 있게 되는 것이다.

[발명의 효과]

상기 본 발명의 자동차용 도어는, 차량의 도어 내측에 설치되는 아암레스트가 충격을 받게 될 경우에 차량의 외측으로 돌출되도록 하는 구조를 제공함으로서 승차자의 안전을 도모할 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차용 도어에 있어서, 도어(3)의 내측에 설치되는 아암레스트(5)와, 상기 아암레스트(5)의 후면에 장착되며 이 아암레스트(5) 보다 그 크기가 크게 형성되는 버팀판(9)과, 서로 대향하도록 한쌍의 절곡홈(15)이 형성되어 상기 버팀판(9)이 끼워지되, 자유단이 외측으로 소정의 압력을 가하면 외측으로 절곡이 이루어지는 인너 도어 패널(11)과, 상기 인너 도어 패널(11)과 소정의 거리를 이격하여 설치되는 아웃터 도어 패널(13)과, 상기 인너 도어 패널(11)과 아웃터 도어 패널(13) 사이에 개재되는 충격흡수부재(7)로 이루어지는 자동차용 도어.