KR0145499B1 - A vehicle's subframe mounting a leaf spring - Google Patents
A vehicle's subframe mounting a leaf springInfo
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- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/12—Links, pins, or bushes
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Abstract
본 발명은 대형차량중 길이가 짧은 프레임에 리이프스프링을 장착할때 위험성이 없고 작업성이 좋도록한 차량의 리이프스프링장착용 보조프레임에 관한 것으로, 그 목적은 길이가 짧은 프레임에 리이프스프링을 장착할때 작업대에 번갈하여 양단부를 옮겨 배치하면서 작업함이 없이 양단부에 리이프스프링장착작업을 동시에 실시하게 하면서도 위험성이 없고 설치가 용이한 구조를 갖는 차량의 리이프스프링장착용 보조프레임을 제공하는 것이며, 그 구성은 소정길이를 갖고 ㄷ자로 절곡형성된 지지부와, 단면이 ㄷ자로 절곡형성되고 고정공을 갖는 고정부와, 고정핀과, 이동용 바퀴부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an auxiliary frame for mounting a leaf spring of a vehicle that has no risk and good workability when mounting a leaf spring on a short frame of a large vehicle. When installing the spring, the auxiliary frame for mounting the spring of the vehicle, which has a structure that is easy to install and has no risk, can be carried out at the same time without the work by moving both ends of the workbench alternately to the workbench. It is to provide, the configuration is characterized by consisting of a support having a predetermined length bent in the letter C, a fixed part having a fixed hole in the cross-section is formed by the letter C, a fixing pin, and a moving wheel member.
Description
제1도는 본 발명의 보조프레임을 도시하는 사시도.1 is a perspective view showing an auxiliary frame of the present invention.
제2도는 본 발명의 보조프레임을 설치하여 작업을 실시하는 상태를 도시하는 사용상태도.Figure 2 is a use state diagram showing a state in which the work to install the auxiliary frame of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10,11:작업대 20:프레임10,11: workbench 20: frame
30:보조프레임 31:지지부30: auxiliary frame 31: support
32:고정부 33:고정핀32: Government 33: Pin
34:이동용 바퀴부재 50:리이프 스프링34: Moving wheel member 50: Life spring
본 발명은 차량의 리이프스프링장착용 보조프레임에 관한것 이며, 특히 대형트럭의 프레임에 리이프스프링을 장착시키는 작업대에서 길이가 짧을 트렉터의 프레임에 리이프스프링을 장착할때 위험성이 없고 작업성이 좋도록한 차량의 리이프스프링장착용 보조프레임에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary frame for mounting a leaf spring of a vehicle, and in particular, there is no risk and workability when mounting a leaf spring on a frame of a tractor having a short length in a workbench for mounting a leaf spring on a frame of a large truck. The present invention relates to an auxiliary frame for attaching a leaf spring to a vehicle.
일반적으로 차량의 프레임에 리이프스프링(50)을 장착하는 방법으로는 소정의 간격으로 형성된 작업대(10, 11)에 프레임의 양단부를 걸쳐놓고 양측에서 리이프스프링장착작업을 동시에 실시하여 신속하고 안전하게 작업를 행할 수 있지만 대형차량의 리이프스프링장착용 작업대(10, 11)에서 프레임의 길이가 짧은 트렉터의 프레임(20)에 리이프스프링(50)을 장착하기 위해서는 작업장 여건상 상기 작업대(10, 11)의 폭을 좁힐 수가 없기 때문에 별도의 보조받침대(도시되지 않음)를 상기작업대(10, 11)사이의 소정위치에 배치하여 상기 보조 받침대상에 일단부가 지지되도록 상기 프레임(20)을 배치한후에 리이프스프링(50)을 장착하였다. 그러나, 상기 프레임(20)의 중량이 무겁고 상기 보조받침대가 불안정하여 상기 프레임(20)에 상기 리이프스프링(50)을 설치할때는 상기 작업대(10, 11)상에 지지되어 있는 일단부에 먼저 상기 리이프스프링(50)을 장착한후 타단부를 다시 상기 작업대(10, 11)상에 지지시킨 후 상기 타단부에 상기 리이프스프링(50)을 장착시키기 때문에 작업생산성이 현저히 저하될뿐만 아니라 작업중 상기 프레임(20)을 이동시키면서 작업을 하여야 하므로 이에 대한 위험성이 항상존재한다는 문제점이 있었다.In general, the method of mounting the leaf spring 50 to the frame of the vehicle is to spread the both ends of the frame on the worktable (10, 11) formed at a predetermined interval and to carry out the leaf spring mounting work on both sides at the same time quickly and safely In order to mount the leaf spring 50 to the frame 20 of the tractor having a short frame in the leaf spring-mounted work benches 10 and 11 of a large vehicle, the work benches 10 and 11 may be used. Since it is not possible to narrow the width of), a separate auxiliary support (not shown) is arranged at a predetermined position between the worktables 10 and 11 so that one end of the frame 20 is supported on the auxiliary support. If spring 50 is mounted. However, when the frame 20 is heavy and the auxiliary support is unstable, when the leaf spring 50 is installed in the frame 20, the first end portion of the frame 20 is supported on the work tables 10 and 11. After mounting the leaf spring 50, the other end is supported on the work benches 10 and 11 again, and then the leaf spring 50 is mounted on the other end. There is a problem that there is always a risk for this work must be done while moving the frame 20.
상기 문제점을 고려하여 본 발명은 길이가 짧은 프레임에 리이프스프링을 장착할때 작업대에 번갈아가며 양단부를 옮겨 배치하면서 작업함이 없이 양단부에 리이프스프링장착작업을 동시에 실시하게 하면서도 위험성이 없고 설치가 용이한 구조를 갖는 차량의 리이프스프링장착용 보조프레임를 제공하는 것을 목적으로 한다.In consideration of the above problems, the present invention has a risk-free installation even though the leaf spring mounting work is carried out at both ends without shifting and arranging both ends while alternately arranging both ends when the leaf spring is mounted on the frame having a short length. An object of the present invention is to provide an auxiliary frame for mounting a spring of a vehicle having an easy structure.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 소정직경을 갖는 봉형상으로 소정길이를 갖고 ㄷ자형상으로 절곡형성되어 일측작업대상에 배치되는 지지부와: 소정두께를 갖는 금속재 판형상으로써 단면이 ㄷ자로 절곡형성되어 양측 끝단 소정위치에 동축으로 소정직경을 갖는 고정공이 형성되어 상기 지지부의 양단부에 일체로 형성되고 프레임의 일단부에 끼움조립되는 고정부와: 소정직경 및 길이를 갖는 금속재의 봉형상으로 일단부에 헤드부를 갖고 상기 고정부의 고정공에 동축으로 끼움결합되어 상기 고정부와 끼움조립된 프레임의 일단부와 상기 고정부(32)를 고정시키기 위한 고정핀과: 상기 고정부의 하면 소정위치에 부착 설치되고 좌,우 360°회전가능한 이동용 바퀴부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is formed in a bar shape having a predetermined diameter and bent in a U-shape bent in a U-shape and the support portion disposed on one side work: a metal plate shape having a predetermined thickness and the cross-section is bent to the U-shape A fixing part having a predetermined diameter coaxially formed at both ends at a predetermined position, the fixing part being integrally formed at both ends of the supporting part and fitted into one end of the frame: a fixing part having a predetermined diameter and length in the shape of a rod of a metal material A fixing pin having a head part and being coaxially fitted to the fixing hole of the fixing part to fix one end of the frame assembled with the fixing part and the fixing part 32; It is installed and characterized in that consisting of the left and right rotatable moving wheel member.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 1실시예를 구체적으로 설명 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도를 참조하면, 도면부호 30은 본 발명의 보조프레임을 나타낸다.Referring to FIG. 1, reference numeral 30 denotes an auxiliary frame of the present invention.
상기 보조프레임(30)은 크게 지지부(31)과 고정부(32)로 구성되어 있다. 상기 지지부(31)는 소정길이를 갖는 금속재의 봉형상프로 ㄷ자로 대칭되게 절곡형성되어 있다.The auxiliary frame 30 is largely composed of a support part 31 and a fixing part 32. The support part 31 is bent and symmetrically formed with a rod-shaped profile U of a metal material having a predetermined length.
상기 고정부(32)는 금속재의 판형상으로써 단면이 소정폭을 갖고 ㄷ자로 절곡형성되어 상기 지지부(31)의 양단부에 일체로 형성되어 있고, 수평으로 절곡된측의 양단부 소정위치에는 원호형상을 갖고 수평으로 각각 돌출되게 형성되어 동축으로 소정직경을 갖고 수직으로 각각 관통형성된 고정공(32-1, 32-2)을 갖는다. 상기 고정공(32-1, 32-2)이 형성된 부분은 원호형상을 갖지 않고 사각 또는 상기 고정부(32)의 양측 수평폭을 넓게하여 형성하여도 무방하다.The fixing part 32 is a plate shape of a metal material and has a predetermined width and is bent in a c-shape so as to be integrally formed at both ends of the support part 31, and an arc shape is formed at predetermined positions at both ends of the horizontally bent side. And fixing holes 32-1 and 32-2 which are formed to protrude horizontally, respectively, have a predetermined diameter coaxially and penetrate vertically respectively. The portions in which the fixing holes 32-1 and 32-2 are formed may not have an arc shape and may be formed by widening the horizontal width of both sides of the fixing portion 32.
상기 고정공(32-1, 32-2)에는 금속재로써 소정직경 및 소정길이를 갖고 일단부에 헤드부가 일체로 형성되어 있는 고정핀(33)이 끼움조립 된다.The fixing holes 32-1 and 32-2 are assembled with a fixing pin 33 having a predetermined diameter and a predetermined length as a metal material and having a head portion integrally formed at one end thereof.
상기 지지부(31), 고정부(32)및 고정핀(33)은 강도가 강한 금속으로 제작되는 것이 바람직하다.The support part 31, the fixing part 32 and the fixing pin 33 is preferably made of a strong metal.
또한 상기 고정부(32)의 하면에는 하중이 큰 상기 보조프레임(30)을 용이하게 이동시키기 위한 이동용 바퀴부재(34)가 부착설치되어 있다. 상기 이동용 바퀴부재(34)는 좌,우 360° 회전가능하여 방향을 자요롭게 변경할 수 있는 구조를 갖는 통상적인 회전바퀴인 것이 바람직하며, 상기 고정부(32)의 수직절곡부와 고정공(32-1, 32-2)사이의 간격은 상기 프레임(20)의 일단부의 폭과 동일하게 되는 것이 바람직하다.In addition, the lower surface of the fixing part 32 is attached to the moving wheel member 34 for easily moving the auxiliary frame 30 having a large load. The movable wheel member 34 is preferably a conventional rotating wheel having a structure that can rotate left, right 360 ° to change the direction freely, the vertical bending portion and the fixing hole 32 of the fixing part 32 The interval between -1 and 32-2 is preferably equal to the width of one end of the frame 20.
첨부도면중 미설명부호 10 및 11은 프레임(20)의 양단부를 지지하기 위한 작업대이며, 50은 리이프스프링을 나타낸다.In the accompanying drawings, reference numerals 10 and 11 denote working tables for supporting both ends of the frame 20, and 50 denotes a leaf spring.
이하, 상기 구성에 따른 본 발명의 작용, 효과를 구체적으로 설명 한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention according to the above configuration will be described in detail.
제2도를 참조하면, 먼저 상기 프레임(20)를 상기 작업대(10, 11)상에 배치하기 전에 상기 보조프레임(30)의 상기 고정부(32)를 프레임(20)의 일측단부에 상기 지지부(31)가 상기 프레임(20)의 길이방향과 수평을 이루도록 끼움조립시키고, 그 다음 상기 고정핀(33)을 상기 고정공(32-1, 32-2)에 끼움조립시켜 상기 프레임(20)의 일단부에 본 발명의 보조프레임(30)이 고정결합되도록 한다.Referring to FIG. 2, first, the fixing part 32 of the auxiliary frame 30 is disposed at one end of the frame 20 before the frame 20 is placed on the work benches 10 and 11. (31) is assembled so as to be parallel to the longitudinal direction of the frame 20, and then the fixing pin 33 is fitted to the fixing holes (32-1, 32-2) to assemble the frame (20) At one end of the auxiliary frame 30 of the present invention to be fixedly coupled.
그 다음 상기 프레임(20)의 타단부는 상기 작업대(10)상에 상기 보조프레임(30)의 지지부(31)일단부를 상기 작업대(11)상에 배치되도록 상기 프레임(20)을 배치하면 상기 작업대(10, 11)사이의 간격을 좁히지 않더라도 상기 프레임(20)은 상기 작업대(10, 11)상에 안정되게 지지되어지므로 상기 프레임(20)의 양단부측에 리이프스프링(50)을 장착하는 작업이 동시에 실시될 수 있을 뿐만 아니라 상기 프레임(20)을 작업중 에 재배치할 필요가 없이 리이프스프링장착작업이 완료된후 상기 작업대(10, 11)상에서 상기 프레임(20)을 제거한후 상기 프레임(20)의 일단부로 부터 상기 결합순서의 역순으로 상기 보조프레임(30)을 제거하므로써 작업을 간단히 완료할 수 있는 것이다.Then, the other end of the frame 20 is disposed on the workbench 10 so that one end of the support part 31 of the auxiliary frame 30 is disposed on the workbench 11 and the workbench is arranged. The frame 20 is stably supported on the work tables 10 and 11 even if the interval between the parts 10 and 11 is not narrowed. Thus, the work of mounting the leaf springs 50 at both ends of the frame 20 is performed. The frame 20 after the frame 20 is removed from the work platforms 10 and 11 after the spring mounting work is completed, as well as the frame 20 can be implemented at the same time. The work can be completed simply by removing the auxiliary frame 30 in the reverse order of the joining order from one end of the.
따라서, 본 발명은 길이가 짧은 차량용 프레임(20)에 리이프스프링(50)을 장착할때 별도의 보조받침대를 작업대(10, 11)사이의 소정 위치에 배치하고 프레임(20)의 양단부에 각각 리이프스프링(50)을 장착하기 위하여 작업중 상기 프레임(20)을 재배치시킬 필요가 없이 바로 상기 작업대(10, 11)상에 배치한후 상기 프레임(20)의 양단부에 상기 리이프스트링장착을 동시에 실시할 수 있기 때문에 작업생산성이 현저히 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 작업중 상기 프레임(20)을 재배치할 필요가 없기 때문에 작업중 사고발생요인을 제거하였고, 상기 본 발명의 보조프레임(30)의 구조가 간단하여 제작단가가 비교적 저렴하기 때문에 본 발명을 적용하기 위한 추가적인 비용도 저렴한 매우 우수한 발명인 것이다.Therefore, in the present invention, when the leaf spring 50 is mounted on the vehicle frame 20 having a short length, a separate auxiliary supporter is disposed at a predetermined position between the working tables 10 and 11, respectively, at both ends of the frame 20. It is not necessary to reposition the frame 20 during operation to mount the leaf spring 50, and it is immediately placed on the work benches 10 and 11, and the leaf strings are attached to both ends of the frame 20 at the same time. Not only can the work productivity be significantly improved because it can be implemented, and it is not necessary to reposition the frame 20 during the work, thereby eliminating the accident occurrence factor during work, and the structure of the auxiliary frame 30 of the present invention is simple. Since the manufacturing cost is relatively low, the additional cost for applying the present invention is also a very good invention is cheap.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950004051A KR0145499B1 (en) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | A vehicle's subframe mounting a leaf spring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950004051A KR0145499B1 (en) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | A vehicle's subframe mounting a leaf spring |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960031818A KR960031818A (en) | 1996-09-17 |
| KR0145499B1 true KR0145499B1 (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=19408975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950004051A KR0145499B1 (en) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | A vehicle's subframe mounting a leaf spring |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0145499B1 (en) |
-
1995
- 1995-02-28 KR KR1019950004051A patent/KR0145499B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960031818A (en) | 1996-09-17 |
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