KR0140612B1 - A structure for mounting a front door lock striker in a car - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에 사용되는 전방도어 로크 스트라이커 장착구조에 관한 것으로, 차량의 센터필러(1)에 도어 로크 스트라이커(2)가 고정수단(3)을 매개로 하여 설치되어, 전방도어(4)에 내장된 도어래치(5)와 맞물릴 수 있도록 되어 있으며, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 상기 센터필러(1)에 장착되는 받침판(6)위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주(7a, 7b)와, 이 한 쌍의 걸림주(7a, 7b) 상단부를 가로지르는 방향으로 걸림주(7a, 7b)에 결합된 지지부재(8)로 이루어져, 외주걸림주(7b)와 이 외부걸림주(7b)상단부의 지지부재(8)일부가 상기 전방도어패널(4a)외부로 돌출되도록 설치되어 있으므로써, 차량이 전방으로 부터 충돌되어 전방도어(4)가 차량 후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패널(4a)이 상기 지지부재(8)에 걸리어 굽혀지게 되어, 상기 래치(5)의 결쇠(5a)를 해제하여 도어(4)의 개폐성을 향상시킨 것이다.The present invention relates to a front door lock striker mounting structure for use in automobiles, wherein the door lock striker (2) is installed in the center pillar (1) of the vehicle via the fixing means (3), and the front door (4) is mounted on the front door (4). The door lock striker 2 is coupled to the built-in door latch 5, and the door lock striker 2 has a pair of hooks 7a and 7b at predetermined intervals on the support plate 6 mounted to the center pillar 1. And a support member 8 coupled to the locking posts 7a and 7b in a direction crossing the upper ends of the pair of locking posts 7a and 7b, and the outer peripheral post 7b and the external locking post 7b. Since a part of the support member 8 of the upper end is installed to protrude outward from the front door panel 4a, the front door panel (even when the front door 4 is bent toward the rear of the vehicle due to a collision from the front) 4a) is caught by the support member 8 and bent, so that the clamp 5a of the latch 5 is closed. This release improves the opening and closing property of the door 4.

Description

전방도어 로크 스트라이커 장착구조(A structure for mounting a front door lock striker in a car)A structure for mounting a front door lock striker in a car

제1도는 본 발명에 따른 전방도어 로크 스트라이커가 전방도어 래치에 맞물린 상태를 개략적으로 나타낸 횡단면도.1 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the front door lock striker according to the present invention is engaged with the front door latch.

제2도는 제1도의 E부분을 일부 절개하여 개략적으로 나타낸 사시도.FIG. 2 is a perspective view schematically showing part E of FIG.

제3도는 종래의 전방도어 로크 스트라이커의 장착구조를 제1도와 같이 나타낸 횡단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the mounting structure of a conventional front door lock striker as shown in FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1:센터필러 2:도어 로크 스트라이커1: center pillar 2: door lock striker

3:고정수단 4:전방도어3: fixing means 4: front door

4a:도어패널 5:도어래치4a: door panel 5: door latch

5a:걸쇠 5b:래치홈5a: Latch 5b: Latch groove

6:받침판 7a, 7b:걸림주6: support plate 7a, 7b:

8:지지부재8: support member

본 발명은 자동차에 사용되는 도어 로크 스트라이커 장착구조에 관한한 것으로, 특히 차량이 전방으로 충동될 때에 도어의 개폐성을 향상시켜 인명사고를 줄일 수 있도록 된 도어 로크 스트라이커 장착구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door lock striker mounting structure for use in automobiles, and more particularly, to a door lock striker mounting structure for reducing door accidents by improving the opening and closing property of a door when the vehicle is struck forward.

일반적으로 자동차에 사용되고 있는 도어 로크 스트라이커는 차체에 설치되어 있는 핀(pin)이나 후크(hook)로서 도어에 내장된 래치에 맞물려서 도어를 닫았을 때 로킹상태를 유지하여, 차량운전중에 탑승자의 안전사고를 방지하거나 차량의 도난을 방지해 주는 것으로, 이러한 도어 로크 스트라이커는 전방도어 로크 스트라이커와 후방도어 로크스트라이커로 구분되어 진다.A door lock striker, which is generally used in automobiles, is a pin or a hook installed on a vehicle body, and is engaged with a latch embedded in the door to maintain a locked state when the door is closed. To prevent or prevent theft of the vehicle, such door lock strikers are classified into a front door lock striker and a rear door lock striker.

상기와 같은 기능을 수행하도록 된 종래의 전방도어 로크 스트라이커의 장착구조는 제3도에 나타낸 바와 같이, (도시하지 않음)의 센터필러(101)에 도어 로크 스트라이커(102)가 고정수단(102)을 매개로 하여 설치도어 전방도어(103)에 내장된 도어래치(104)와 맞물려 도어 로킹상태를 유지하도록 되어 있으되, 상기 도어 로크 스트라이커(102)는 상기 센터필러(101)에 접하여 설치되는 받침판(1106) 위에 소정간격으로 두 개의 걸림주(107a, 107b)가 고정되어 한쪽 걸림주(107a)에 상기 도어래치(105)의 걸쇠(105a)가 걸리도록 되어 있고, 상기 두개의 걸림주(107a, 107b)를 가로지르는 방향으로 걸림주(107a, 107b)상단부에 지지부재(108)가 결합되어 있다.In the mounting structure of the conventional front door lock striker to perform the above function, as shown in FIG. 3, the door lock striker 102 is secured to the center pillar 101 of (not shown). The door lock 104 is engaged with the door latch 104 embedded in the installation door front door 103 to maintain the door locking state, and the door lock striker 102 is installed in contact with the center pillar 101. Two latches 107a and 107b are fixed to each other at predetermined intervals on the upper side 1106 so that the latch 105a of the door latch 105 is caught by one latch 107a. The support member 108 is coupled to the upper ends of the locking posts 107a and 107b in a direction crossing the 107b.

그런데, 상기와 같은 종래의 도어 로크 스트라이커 장착구조에 있어서는, 상기 도어 로크 스트라이커(102)의 걸림주(107a, 107b )와 지지부재(108)가 상기 전방도어패널(104a)에 형성된 래치홈(110)속으로 들어가도록 되어 있으므로써, 차량이 화살표방향(B방향)인 전방으로 부터 충돌되어 충격에 의해 전방도어(104)가 센터필러(101)쪽으로 이동되어 찌그러지게 된다.However, in the conventional door lock striker mounting structure as described above, the latching grooves 107a and 107b and the support member 108 of the door lock striker 102 are formed in the latch groove 110 formed in the front door panel 104a. The vehicle is collided from the front in the direction of the arrow (B direction), and the front door 104 is moved to the center pillar 101 by the impact and is crushed.

이에 따라, 상기 전방도어(104)와 센터필러(101)사이의 간격이 줄어들어, 상기 센터필러(101)에 장착되어 있는 도어 로크 스트라이커(102)의 걸림주(107a, 107b)가 도어패널(104a)과 센터필러(101)쪽으로 중첩되어 걸쇠(105a)를 해제시키더라도 상기 걸쇠(105a)가 로크되는 내부걸림주(107a) 맞은편의 외부걸림주(107b)가 상기 도어패널(104a)에 걸리게 되어 도어(104)를 개폐할 수 없다는 문제점이 있었다.Accordingly, the distance between the front door 104 and the center pillar 101 is reduced, so that the locking posts 107a and 107b of the door lock striker 102 mounted on the center pillar 101 are closed by the door panel 104a. ) And the center pillar 101, the outer latch 107b opposite the inner latch 107a to which the latch 105a is locked is caught by the door panel 104a even when the latch 105a is released. There was a problem that the door 104 can not be opened and closed.

이에 본 발명은 상기와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량이 전방충돌될 때에 도어의 개폐성을 향상시켜 인명사고를 줄일 수 있도록 된 도어 로크 스트라이커 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide a door lock striker mounting structure that can reduce the accident by improving the opening and closing of the door when the vehicle is crashed forward.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 센터필러에 도어 로크 스트라이커가 전방도어에 내장된 도어래치와 맞물릴 수 있도록 설치되어 있되, 상기 도어 로크 스트라이커는 상기 센터필러에 장착되는 받침판위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주의, 상기 두 개의 걸림주상단부를 가로질로 결합된 지지부재로 이루어져, 상기 래치의 걸쇠가 로크되는 내부걸림주 맞은쪽의 외부걸림주와 이 외부걸림주상단부의 지지부 재일부가 상기 전방도어패널외부로 돌출되도록 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the door lock striker is installed in the center pillar to be engaged with the door latch embedded in the front door, the door lock striker is a predetermined interval on the support plate mounted to the center pillar. It consists of a pair of locking attention, the support member coupled to the two upper ends of the locking column, the outer locking column opposite the inner locking column to which the latch of the latch is locked and the supporting portion of the upper portion of the outer locking column It protrudes outward from the front door panel.

한편, 차량이 전방(A방향)으로 부터 충돌될 때 이 충격력으로 전방도어가 전체적으로 차량 후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패럴이 상기 지지부재에 걸리어 소성변형을 받아 굽혀지게 되므로, 상기 래치의 걸쇠를 해제하여 도어를 여는 경우에 전방도어패널의 방해를 줄일 수 있도록 되어 있다.On the other hand, when the vehicle collides from the front (A direction), even when the front door is bent toward the rear of the vehicle as a whole by the impact force, the front door barrel is caught by the support member and is bent under plastic deformation, so that the latch of the latch It is possible to reduce the disturbance of the front door panel when opening the door by releasing the door.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명에 따른 전방도어 로크 스트라이커가 센터필러에 장착되어 전방도어 래치에 맞물린 상태를 개략적으로 나타낸 횡단면도로서, 자동차의 좌우 중앙부에 설치되어 지붕을(roof)을 받치고 도어를 유지하는 센터필러(1)에 도어 로크 스트라이커(2)가 고정수단(3)을 매개로 하여 설치되어 있고, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 전방도어(4)에 내장된 도어래치(5)와 맞물려 전방도어(4)의 록킹사태를 유지할 수 있도록 도어 있으되, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 상기 센터필러(1)에 장착되는 받침판(6)위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주(7a, 7b)와, 이 한쌍의 걸림주(7a, 7b)상단부를 가로지르는 방향으로 걸림주(7a, 7b)에 결합된 지지부재(8)로 이루어져, 상기 도어래치(5)의 걸쇠(5a)가 로크되는 내부걸림주(7a) 맞은쪽의 외부걸림주(7b)와 이외부걸림주(7b)상단부의 지지부재(8)일부가 상기 전방어패널(4a) 외부로 돌출되도록 되어, 차량이 전방(A방향)으로 부터 충돌되어 전방도어(4)가 차량 후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패널(4a)이 상기지지부(8)에 걸리어 소성변형을 받아 굽혀지게 되도록 되어 있으며, 상기 래치(5)의 걸쇠(5a)를 해제하여 도어(4)를 여는 경우에 전방도어 패널(4a)의 방해를 줄일 수 있도록 되어 있다.1 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the front door lock striker according to the present invention is mounted on the center pillar and engaged with the front door latch. The center pillar is installed at the left and right centers of the vehicle to support the roof and to maintain the door. A door lock striker (2) is installed on the lock (1) via the fixing means (3), and the door lock striker (2) is engaged with the door latch (5) embedded in the front door (4). The door lock striker (2) is provided with a pair of hooks (7a, 7b) at predetermined intervals on the support plate (6) to be mounted to the center pillar (1), so as to maintain the locking situation of 4), An inner locking column which consists of a supporting member 8 coupled to the locking columns 7a and 7b in a direction crossing the upper end of the pair of locking columns 7a and 7b, so that the latch 5a of the door latch 5 is locked. (7a) Externally caught by the opposite side (7b) and the other caught by the other side (7b) A portion of the support member 8 at the end is projected to the outside of the front door panel 4a, so that the front door panel is bent even when the vehicle collides from the front (A direction) and the front door 4 is bent to the rear of the vehicle. 4a) is caught by the support part 8 so as to bend under plastic deformation, and when the door 4 is opened by releasing the latch 5a of the latch 5, the front door panel 4a is obstructed. It is intended to reduce the

한편, 상기 도어 로크 스트라이커의 구조는 상기 실시례에 의한 구조외에 일체로 형성된 도어 로크 스트라이커에도 적용할 수가 있음과 더불어 전방도어 로크 스트라이커외에 리어필러에 설치된 후방도어 로크 스트라이커에도 동일하게 적용할 수도 있다.On the other hand, the structure of the door lock striker can be applied to the door lock striker integrally formed in addition to the structure according to the embodiment, and can also be applied to the rear door lock striker installed in the rear pillar in addition to the front door lock striker.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 도어 로크 스트라이커 장착구조는, 차량이 전방(A방향)으로 부터 충돌될 때 전방도어(4)쪽으로부터 센터필러(1)쪽으로 충격을 받아 전방도어(4)가 차량후방으로 굽혀지는 경우에도 전방도어패널(4a)이 이 전방도어패널(4a)외부로 돌출 설치되어 있는 상기 지지부재(8)와 외부걸림주(7b)에 걸리어 소성변형을 받아 굽혀지게 되어, 전방도어(4)에 형성되는 래치홈(5b)이나 걸림주(7a, 7b)사이를 채우게 되는 현상(jamming) 감소하게 된다. 이에 따라, 상기 래치(5)의 걸쇠(5b)를 해제하여 도어(4)를 여는 경우에 전방도어패널(4a)의 방해를 줄일 수가 있으므로써, 승객의 탈츨 및 구조를 용이하게 되어, 인명사고를 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the door lock striker mounting structure according to the present invention is impacted from the front door 4 side to the center pillar 1 when the vehicle collides from the front (A direction) and thus the front door 4 is closed. Even when the vehicle is bent in the rear, the front door panel 4a is caught by the plastic member by the support member 8 and the external locking column 7b which protrude outwardly from the front door panel 4a and is bent under plastic deformation. As a result, the jamming between the latch grooves 5b formed in the front door 4 and the latching holes 7a and 7b is reduced. As a result, when the door 5 is opened by releasing the latch 5b of the latch 5, the disturbance of the front door panel 4a can be reduced, thereby facilitating the passenger's detachment and structure, and resulting in a casualty accident. The effect is to reduce.

또한, 본 발명은 전방으로 부터 충돌되는 경우이외에도 차량진행방향인 후방으로 부터 충돌되는 경우에도 동일한 효과를 얻을 수가 있다.In addition, the present invention can achieve the same effect even if the impact from the rear in the vehicle traveling direction in addition to the collision from the front.

Claims (1)

센터필러(1)에 도어 로크 스트라이커(2)가 고정수단(3)을 매개로 하여 설치되어, 전방도어(4)에 내장된 도어래치(5)와 맞물릴 수 있도록 되어 있으되, 상기 도어 로크 스트라이커(2)는 상기 센터필러(1)에 장착되는 받침판(6)위에 소정간격으로 한 쌍의 걸림주(7a, 7b)와, 이 한쌍의 걸림주(7a, 7b)상단부를 가로지르는 방향으로 걸림주(7a, 7b)에 결합된 지지부재(8)로 이루어져, 외부걸림주(7b)와 이 외부걸림주(7b) 상단부의 지지부재(8)일부가 상기 전방도어패널(4a)외부로 돌출되도록 된 전방도어 로크 스트라이커 장착구조.The door lock striker 2 is installed on the center pillar 1 via the fixing means 3 so as to be engaged with the door latch 5 embedded in the front door 4, but the door lock striker (2) is a pair of locking columns (7a, 7b) and a pair of locking columns (7a, 7b) in the direction crossing the upper end of the pair of locking columns (7a, 7b) at predetermined intervals on the support plate (6) mounted to the center pillar (1). Consists of a support member 8 coupled to the main (7a, 7b), the outer locking column (7b) and a portion of the support member (8) of the upper end of the outer locking column (7b) protrudes outside the front door panel (4a) Possible front door lock striker mounting structure.