KR0140344Y1

KR0140344Y1 - 자동차용 충격흡수식 배기파이프

Info

Publication number: KR0140344Y1
Application number: KR2019960051235U
Authority: KR
Inventors: 김태정
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR19980038174U

Abstract

본 고안은 자동차용 충격흡수식 배기파이프에 관한 것으로, 걸림턱(la)에 형성되도록 일측 끝단이 절곡된 내측파이프(1), 고정턱(2a)이 형성되도록 일측 끝단이 절곡되어 상기 내측파이프(1)와 결합되도록 된 외측파이프(2), 상기 걸림턱(la)과 고정턱(2a)사이에 배치된 충격흡수부재(3), 상기 고정턱(2a)의 외부에 배치된 지지부재(4), 상기 내측파이프(1)와 외측파이프(2)를 도포하도록 된 벨로즈(5)로 이루어져, 상기 내측파이프(1)를 양단시키지 않고 일측 끝단만을 절곡시킴으로써 작업성을 향상될 뿐만 아니라 충격흡수부재(3)와 지지부재(4) 사이에 외측파이프(2)가 단순히 끼워져 고정됨과 더불어 벨로즈(5)의 길이가 필요에 따라 가변적으로 변화되어 도포됨으로써 제조단가가 절감되도록 된 것이다.

Description

자동차용 충격흡수식 배기파이프

본 고안은 자동차용 충격흡수식 배기파이프에 관한 것으로, 특히 내측파이프와 외측파이프의 조립구조가 단순화됨과 더불어 벨로즈의 길이가 가변적으로 조절됨으로써 작업자의 작업성이 향상됨은 물론, 부품수를 절감할 수 있도록 된 자동차용 충격흡수식 배기파이프에 관한 것이다.

일반적으로 실린더안에 혼합기를 흡입하고, 또 혼합기를 연소한 후 그 연소가스를 배출하는 역할을 하도록 된 흡배기장치중 배기장지(Exhaust System)는 도1에 도시된 바와 같이, 각 실린더의 연소가스를 모으도록 된 배기매니폴드(100)와, 이 이 배기매니폴드(100)에 포집된 연소가스를 대기로 방출시키기 위한 배기파이프(200)와, 이 배기파이프(200)내의 배기가스 온도와 압력을 저하시켜 급격한 팽창과 폭음을 억제하도록 된 보조소음기(300) 및 소음기(400)등으로 이루어져 있다.

여기서, 상기 배기파이프(200)는 주행중 차제로 부터 전달되는 충격하중이나 배기가스의 폭발에 의해 발생되는 충격하중을 효과적으로 흡수하도록 되어 있는 바, 그 구조는 도2에 도시된 바와 같이, 소정부위가 좌우측으로 양단되어 개구홀(22)을 형성함과 더불어 양단된 끝부위가 외측으로 절곡되어 걸림턱(21a)이 형성되도록 된 내측파이프(21), 양끝단이 절곡되어 고정턱(23a)을 형성함과 더불어 상기 내측파이프(21)의 개구홀(22)이 덮여지도록 중아부위가 레이저용접(K)으로 고정된 외측파이프(23), 상기 걸림턱(21a)과 고정턱(23a)사이에 배치되어 내측파이프(21)와 외측파이프(23)의 기밀을 유지함과 더불어 충격하중을 효과적으로 흡수하도록 된 충격흡수부재(24) 및, 상기 내측파이프(21)의 외주면에 외측파이프(23)가 완전히 도포되도록 부착되어 배기가스의 누츨을 방지함과 더불어 상기 내측파이프(21)의 절곡시 탄성력을 향상시켜주도록 된 벨로즈(25)로 이루어져 있다.

따라서 내측파이프(21)가 차체의 진동이나 혼합기의 폭발력에 의해 충격흡수부재(24)를 매개로 외측파이프(23)와의 기밀을 유지하면서 요동됨과 더불어 벨로즈(25)도 상기 내측파이프(21)와 동일한 방향으로 인장/압축되되, 배기가스는 이러한 운동을 하는 배기파이프를 통해 대기로 방출되게 된다.

그러나 이와 같은 구조로 된 종래의 충격흡수식 배기파이프는, 개구홀(22)이 형성되도록 내측파이프(21)의 소정부위를 양단함과 더불어 걸림턱(21A)이 형성되도록 양끝단을 절곡시켜야 하므로 작업자의 작업성이 저하될 뿐만 아니라 외측파이프(23)를 고정시키기 위해 레이저용접을 실시함과 더불어 내 외측파이프(21,23)의 전체에 걸쳐 벨로즈(25)를 도포함으로 인해 제조단가가 상승되어 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 내측파이프를 양단시키지 않고 일측 끝단만을 절곡시킴으로써 작업성을 향상시킬 뿐만 아니라 충격흡수부재와 지지부재사이에 외측파이프를 단순히 끼워 고정시킴과 더불어 벨로즈의 길이를 필요에 따라 가변적으로 변화하여 도포시킴으로써 제조단가를 절감시킬 수 있도록 자동차용 충격흡수식 배기파이프를 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 일반적인 배기장치를 도시한 사시도,

도2는 종래의 충격흡수구조를 나타내는 배기파이프의 개략적인 단면도,

도3은 본 고안에 따른 충격흡수구조로서, 도2에 대응되는 단면도

도4는 도3의 작동상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 내측파이프 la : 걸림턱

2 : 외측파이프 2a : 고정턱

3 : 충격흡수부재 4 : 지지부재

5 : 벨로즈(Bellow) K : 레이저용접부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 걸림턱이 형성되도록 일측 끝단이 절곡된 내측파이프, 고정턱이 형성되도록 일측 끝단이 절곡되어 상기 내측파이프와 결합되도록 된 외측파이프, 상기 걸림턱과 고정턱사이에 배치된 충격흡수부재, 상기 고정턱의 외부에 배치된 지지부재, 상기 내측파이프와 외측파이프를 도포하도록 된 벨로즈로 이루어져 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도3은 본 고안에 따른 충격흡수구조를 나타내는 배기파이프의 단면도로서, 본 고안은, 내측파이프와 외측파이프 및 이 내 외측파이프를 도포하도록 된 벨로즈로 이루어져 배기가스가 통과되도록 된 자동차용 배기파이프에 있어서, 상기 배기파이프가, 일측 끝부가 외측으로 절곡되어 걸림턱(la)이 형성되도록 된 내측파이프(1), 상기 걸림턱(la)과 상호 작동되도록 일측 끝단이 절곡된 고정턱(2a)이 형성됨과 더불어 상기 내측파이프(1)와 연통되도록 배치된 외측파이프(2), 상기 걸림턱(la)과 고정턱(2a)사이에 배치되어 내측파이프(1)와 외측파이프(1)의 기밀을 유지하도록 된 충격흡수부재(3), 상기 내측파이프(1)의 외주면에 충격흡수부재(3)와 소정의 간격을 두고 배치되어 외측파이프(2)의 고정턱(2a)을 고정시키도록 된 지지부재(4) 및, 상기 내측파이프(1)와 외측파이프(2)의 소정부위만 도포되도록 가변적으로 부착되어 배기가스의 누출을 방지함과 더불어 상기 내측파이프(1)의 절곡시 탄성력을 향상시켜주도록 된 벨로즈(5)로 이루어져 있다.

따라서, 내측파이프(1)의 걸림턱(la)에 충격흡수부재(3)을 부착시킴과 더불어 이 충격흡수부재(3)와 소정의 간격을 두고 지지부재(4)를 부착시키고, 외측파이프(2)의 고정턱(2a)을 상기 충격흡수부재(3)와 지지부재(4)사이에 끼워맞춤식으로 삽입하여 고정시킨 후, 상기 내측파이프(2)중 배기가스의 폭음에 의해 연동되는 부위에만 벨로즈(5)가 도포되므로 작업자의 작업성 및 제조단가가 절감되게 된다.

이러한 구조로 된 본 고안의 충격흡수식 배기파이프가 차체의 진동이나 혼합기의 폭발력에 의해 도4에 도시된 바와 같이, 내측파이프(1)가 충격흡수부재(3)를 매개로 요동되어도 외측파이프(2)의 고정턱(2a)이 상기 충격흡수부재(3)와 지지부재(4) 사이에 끼워져 단단히 고정되므로 배기가스의 누출을 방지할 수 있음은 물론, 벨로즈(5)도 상기 내측파이프(1)의 요동방향과 동일한 방향으로 더욱 짧은 변위로 인장되어져 내측파이프(1)의 복귀시 탄성복원력이 증진되게 된다.

또한, 상기 벨로즈(5)는 내측파이프(1)와 외측파이프(2)가 완전히 밀폐되도록 도포되는 것이 아니라 상기 내측파이프(1)와 외측파이프(2)의 연동부위만을 기준으로 도포됨으로 벨로즈(5)의 길이를 유동적으로 변화시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 걸림턱이 형성되도록 일측 끝단이 절곡된 내측파이프, 고정턱이 형성되도록 일측 끝단이 절곡되어 상기 내측파이프와 결합되도록 된 외측파이프, 상기 걸림턱과 고정턱사이에 배치된 충격흡수부재, 상기 고정턱의 외부에 배치된 지지부재, 상기 내측파이프와 외측파이프를 도포하도록 된 벨로즈로 이루어져, 상기 내측파이프를 양단시키지 않고 일측 끝단만을 절곡시킴으로써 작업성을 향상될 뿐만 아니라 충격흡수부재와 지지부재사이에 외측파이프가 단순히 끼워져 고정됨과 더불어 벨로즈의 길이가 필요에 따라 가변적으로 변화되어 도포됨으로써 제조단가가 절감되는 효과가 있다.

Claims

내측파이프와 외측파이프 및 상기 내 외측파이프를 도포하도록 된 벨로즈로 이루어져 배기가스가 통과되도록 된 자동차용 배기파이프에 있어서, 일측 끝부가 외측으로 절곡되어 걸림턱(la)이 형성되도록 된 내측파이프(1), 상기 걸림턱(la)과 상호 작동되도록 일측 끝단이 절곡된 고정턱(2a)이 형성됨과 더불어 상기 내측파이프(1)와 연통되도록 배치된 외측파이프(2), 상기 걸림턱(la)과 고정턱(2a)사이에 배치되어 내측파이프(1)와 외측파이프(1)의 기밀을 유지하도록 된 충격흡수부재(3), 상기 내측파이프(1)의 외주면에 충격흡수부재(3)와 소정의 간격으로 배치되어 외측파이프(2)의 고정턱(2a)을 고정시키도록 된 지지부재(4) 및, 상기 내측파이프(1)와 외측파이프(2)의 소정부위만 도포되도록 가변적으로 부착되어 배기가스의 누출을 방지함과 더불어 상기 내측파이프(1)의 절곡시 탄성력을 향상시켜주도록 된 벨로즈(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 충격흡수식 배기파이프.