KR0140150Y1 - Cushion pad for packing reinforcement framed pcb units - Google Patents
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Abstract
본 고안은 프레임부 섀시의 포장용 완충구를 개시한다. 개시된 본 고안은 보강프레임이 부착된 섀시의 모서리부분을 수용할 수 있도록 서로 인접하여 직각을 형성하는 한 쌍의 플레이트와, 상기 한 쌍의 플레이트의 일단에 마련되며 그 중앙에는 나사체결공이 형성되어 있는 상측섀시홀더 및 상기 한쌍의 플레이트의 타단에 마련된 하측섀시홀더로 구성된 완충구본체와; 상기 완충구본체의 한 쌍의 플레이트의 외측에 각각 부착된 한 쌍의 반구형 완충부재와; 상기 상측섀시홀더의 상측에 마련되며, 그 중앙에는 상기 나사체결공을 통하여 체결되는 나사의 나사머리가 수용될 수 있도록 원통형요홈이 형성되어 있는 상부간격유지돌기; 및 상기 하측섀시홀더의 하측에 부착되며, 그 하면에는 상기 상부간격유지돌기를 수용할 수 있도록 반구형요홈이 형성되어 있는 하부충격흡수부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a packaging buffer for the frame chassis. The disclosed subject matter is provided with a pair of plates forming a right angle with each other so as to accommodate corner portions of the chassis to which the reinforcing frame is attached, and one end of the pair of plates, and a screw fastening hole is formed at the center thereof. A shock absorbing body comprising an upper chassis holder and a lower chassis holder provided at the other end of the pair of plates; A pair of hemispherical buffer members each attached to an outer side of the pair of plates of the buffer sphere body; An upper gap holding protrusion provided on an upper side of the upper chassis holder and having a cylindrical groove formed at a center thereof so as to accommodate a screw head of a screw fastened through the screw fastening hole; And a lower shock absorbing member attached to a lower side of the lower chassis holder, the lower shock absorbing member having a hemispherical groove formed on the lower surface thereof to accommodate the upper interval maintaining protrusion.
Description
본 고안은 CTV, VTR, 컴퓨터, 오디오 시스템 등과 같은 제품(이하 CTV 등이라 한다)의 섀시의 포장에 사용되는 섀시포장용 완충구에 관한 것으로써, 보다 상세히는 이와 같은 섀시중 섀시의 구성요소인 인쇄회로기판에 보강프레임이 부착된 섀시(이하 단순히 프레임부 섀시라 한다)의 포장에 보다 효과적으로 사용될 수 있는 프레임부 섀시의 포장용 완충구에 관한 것이다.The present invention relates to a chassis packaging buffer used for packaging a chassis of a product such as a CTV, a VTR, a computer, an audio system (hereinafter referred to as a CTV), and more specifically, a printing component that is a component of the chassis of such a chassis. The present invention relates to a packing buffer of a frame chassis, which can be used more effectively in the packaging of a chassis having a reinforcing frame attached to a circuit board (hereinafter simply referred to as a frame chassis).
일반적으로 CTV 등의 섀시란 CTV 등을 제어하기 위하여 이들 제품의 내부에 마련된 제어장치를 말하는 것으로써, 통상 인쇄회로기판(이하 단순히 기판이라 한다) 및 이 기판상에서 일련의 회로를 이루어 상호 유기적으로 작동할 수 있도록 부착된 다수의 전기소자들로 구성된다.In general, a chassis such as a CTV refers to a control device provided inside these products for controlling a CTV, and the like, and is generally a printed circuit board (hereinafter simply referred to as a substrate) and a series of circuits on the substrate to operate organically together. It consists of a number of electrical elements attached to it.
이와 같이 구성된 섀시는 일반적으로 크게 기판에 프레임이 보강된 섀시와 상기와 같은 보강프레임이 없는 섀시로 나뉘어지며, 기판에 프레임이 보강된 섀시란 통상 이를 구성하는 기판이 대형이기 때문에, 섀시의 운반도중 기판의 파손을 방지하기 위하여 기판에 보강프레임을 부착한 섀시를 말하며, 또한 보강프레임이 없는 섀시란 기판에 상기와 같은 보강프레임이 부착되지 않은 섀시를 말한다.The chassis configured as described above is generally divided into a chassis reinforced with a frame on a board and a chassis without a reinforcement frame as described above, and a chassis reinforced with a frame on a board generally has a large size of boards, so that the chassis during transportation of the chassis is large. In order to prevent breakage of the board, it refers to a chassis to which a reinforcing frame is attached to the board. Also, a chassis without a reinforcing frame refers to a chassis to which the reinforcing frame is not attached to the board.
본 고안은 상기와 같은 섀시중 특히 기판에 보강프레임이 부착된 섀시의 운반을 위한 포장에 보다 적절하게 사용될 수 있는 프레임부 섀시의 포장용 완충구에 관한 것으로써, 이와 같은 보강프레임이 부착된 섀시의 포장방법이 도 1 내지 도 3에 도시되어 있다.The present invention relates to a packaging buffer of the frame unit chassis that can be used more appropriately for packaging of the chassis, such as a chassis with a reinforcement frame is attached to the substrate, the chassis of the chassis with such a reinforcement frame The packaging method is shown in FIGS.
도 1에 도시된 바와 같이, 통상 프레임부 섀시(10)는 기판(11)의 하면에 합성수지재의 보강프레임(12)을 나사등과 같은 도시되지 않은 체결수단에 의하여 고정시켜 구성시킨 것으로써, 이와 같은 프레임부 섀시(10)는 먼저 골판지 등과 같은 종이재질의 1차 포장재(13)로 포장되었다.As shown in FIG. 1, the frame unit chassis 10 is formed by fixing a reinforcing frame 12 of a synthetic resin material to a lower surface of the substrate 11 by a fastening means (not shown) such as a screw. The same frame portion chassis 10 was first packaged with a primary packaging material 13 made of paper such as cardboard.
이와 같이 1차 포장재(13)에 의하여 1차로 포장된 프레임부 섀시(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 중간박스(20)에 의하여 2차로 포장되며, 이렇게 중간박스(20)에 의하여 2차로 포장된 프레임부 섀시(10)는, 도 3 에 도시된 바와 같이, 포장박스(30)에 최종적으로 삽입되어 포장된다.The frame part chassis 10 firstly packaged by the primary packaging material 13 as described above is, as illustrated in FIG. 2, secondaryly packaged by the intermediate box 20, and thus by the intermediate box 20. The secondary framed chassis 10 is finally inserted into the packaging box 30, as shown in Figure 3 is packaged.
그러나, 상기와 같은 종래의 프레임부 섀시(10)의 포장방법에 의하면, 섀시(10)를 최종포장박스(30)에 집어넣기 전에 1차 포장재(13) 및 중간박스(20)에 의하여 2회의 포장작업을 행하여야 하기 때문에, 이로 인하여 섀시(10)의 포장에 과도한 비용이 소요되는 등의 문제점이 있었다.However, according to the conventional packaging method of the frame chassis 10 as described above, before the chassis 10 is put into the final packaging box 30 by the primary packaging material 13 and the intermediate box 20 twice. Since the packaging work must be performed, there was a problem such that excessive packaging is required for the packaging of the chassis 10.
또한, 섀시(10)의 포장에 사용되는 1차 포장재(13) 및 중간박스(20)는 통상 골판지 등과 같은 재료로 제작되기 때문에, 한 번 포장에 사용된 1차 포장재(13) 및 중간박스(20)는 회수되어 재활용되지 못하고 그대로 폐기처분됨으로써 포장비용의 상승 및 환경오염의 원인이 되는 등의 문제점이 있었다.In addition, since the primary packaging material 13 and the intermediate box 20 used for the packaging of the chassis 10 are usually made of a material such as corrugated cardboard, the primary packaging material 13 and the intermediate box used for packaging once ( 20) has been a problem such as a rise in packaging costs and environmental pollution by being disposed of as it is not recovered and recycled.
따라서, 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제, 즉, 본 고안의 목적은 종래의 프레임부 섀시의 포장방법의 상기와 같은 문제점을 해결하고자 하는 것으로써, 용이하게 회수하여 재사용할 수 있는 프레임부 섀시의 포장용 완충구를 제공하는데 있다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention, that is, the purpose of the present invention is to solve the above problems of the conventional packaging method of the frame unit chassis, for packaging of the frame unit chassis that can be easily recovered and reused To provide a buffer.
도 1은 종래의 프레임부 섀시를 1차 포장재로 1차 포장하는 상태를 도시하는 사시도.1 is a perspective view showing a state of primary packaging of a conventional frame unit chassis with a primary packaging material.
도 2는 1차 포장된 종래의 프레임부 섀시를 중간박스를 이용하여 중간포장하는 상태를 도시하는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a state in which the intermediate packaging using the intermediate box of the conventional frame unit chassis primary packaging.
도 3은 중간박스에 포장된 종래의 프레임부 섀시를 최종포장박스에 포장하는 상태를 도시하는 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a state of packing a conventional frame portion chassis packed in an intermediate box in the final packaging box.
도 4는 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구를 도시하는 사시도.Figure 4 is a perspective view showing a packaging buffer of the frame chassis according to the present invention.
도 5는 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구가 프레임부 섀시에 결합되는 상태를 설명하기 위한 사시도.5 is a perspective view for explaining a state in which the packaging buffer of the frame chassis according to the present invention is coupled to the frame chassis.
도 6은 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구를 이용하여 포장박스에 프레임부 섀시를 포장하는 상태를 설명하기 위한 사시도.Figure 6 is a perspective view for explaining a state of packing the frame unit chassis in a packaging box using the packaging buffer of the frame unit chassis according to the present invention.
도 7은 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구가 포장박스내에 적층된 상태를 도시하는 단면도.Figure 7 is a cross-sectional view showing a state in which the packaging buffer of the frame chassis according to the present invention is stacked in a packaging box.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
40; 완충구50; 완충구본체40; Buffer 50; Buffer sphere
51, 52; 반구형완충부재53; 상부간격유지돌기51, 52; Hemispherical buffer member 53; Upper gap maintenance protrusion
54; 하부충격흡수부재55, 56; 플레이트54; Lower impact absorbing members 55 and 56; plate
57; 나사체결공58; 상측섀시홀더57; Screw fasteners 58; Upper Chassis Holder
59; 하측섀시홀더60; 원통형 요홈59; Lower chassis holder 60; Cylindrical groove
61; 반구형 요홈61; Hemispherical groove
본 고안의 상기와 같은 목적은 보강프레임이 부착된 섀시를 포장하는데 사용되는 프레임부 섀시의 포장용 완충구에 있어서, 상기 보강프레임이 부착된 섀시의 모서리부분을 수용할 수 있도록 서로 인접하여 직각을 형성하는 한 쌍의 플레이트와, 상기 한 쌍의 플레이트의 일단에 마련되며 그 중앙에는 나사체결을 위한 관통공이 형성되어 있는 상측섀시홀더 및 상기 한쌍의 플레이트의 타단에 마련된 하측섀시홀더로 구성된 완충구본체와; 충격을 흡수할 수 있는 소재로 형성되어 상기 완충구본체의 상기 한 쌍의 플레이트의 외측에 각각 부착된 한 쌍의 반구형 완충부재와; 상기 상측섀시홀더의 상측에 마련되며, 그 중앙에는 상기 나사체결용 관통공을 통하여 체결되는 나사의 나사머리가 수용될 수 있도록 원통형요홈이 형성되어 있는 상부간격유지돌기; 및 충격을 흡수할 수 있는 소재로 형성되고 또한 상기 하측섀시홀더의 하측에 부착되며, 그 하면에는 상기 상부간격유지돌기를 수용할 수 있도록 반구형요홈이 형성되어 있는 하부충격흡수부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구를 제공함으로써 달성된다.The above object of the present invention is a packaging buffer of the frame portion chassis used to wrap the chassis with a reinforcement frame, forming a right angle adjacent to each other to accommodate the corner portion of the chassis to which the reinforcement frame is attached A buffer body consisting of a pair of plates, an upper chassis holder provided at one end of the pair of plates and a through hole for screwing at the center thereof, and a lower chassis holder provided at the other end of the pair of plates; ; A pair of hemispherical buffer members each formed of a material capable of absorbing shock and attached to an outer side of the pair of plates of the buffer body; An upper interval maintaining protrusion provided on an upper side of the upper chassis holder and having a cylindrical groove formed at a center thereof so as to accommodate a screw head of a screw fastened through the screw fastening hole; And a lower shock absorbing member formed of a material capable of absorbing shock and attached to a lower side of the lower chassis holder, and having a hemispherical groove formed thereon to receive the upper interval maintaining protrusion. It is achieved by providing a buffer for packaging the frame unit chassis according to the present invention.
여기서, 상기 충격을 흡수할 수 있는 소재는 연질의 고무인 것이 바람직하다.Here, the material capable of absorbing the impact is preferably a soft rubber.
이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4에는 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구가 프레임부 섀시에 결합되는 상태가 도시되어 있고, 도 6에는 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구를 이용하여 포장박스에 프레임부 섀시를 포장하는 상태가 도시되어 있으며, 또한 도 7에는 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구가 포장박스내에 적층된 상태가 도시되어 있다.Figure 4 shows the packaging buffer of the frame unit chassis according to the present invention, Figure 5 shows a state in which the packaging buffer of the frame unit chassis according to the present invention is coupled to the frame unit chassis, Figure 6 A state in which the frame unit chassis is packed in a packing box using a packing buffer of the frame unit chassis according to the present invention is illustrated, and in FIG. 7, a packing buffer unit of the frame unit chassis according to the present invention is stacked in the packing box. Is shown.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어서, 명세서의 서두에서 설명된 종래기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하도록 하고, 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described in the beginning of the specification to avoid repeated description, and repeated descriptions are omitted, and only the improved parts will be described mainly, and the same reference numerals Use
도 4 내지 도 7에 의하면, 이와 같은 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구(40)는 완충구본체(50)와, 한 쌍의 반구형 완충부재(51, 52)와, 상부간격유지돌기(53); 및 하부충격흡수부재(54)로 구성된다.4 to 7, the packaging buffer 40 of the frame unit chassis according to the present invention is a buffer sphere body 50, a pair of hemispherical buffer member (51, 52), and the upper interval holding projection 53; And a lower shock absorbing member 54.
상기 완충구본체(50)는 보강프레임(12)이 부착된 섀시(10)의 모서리부분을 수용할 수 있도록 서로 인접하여 직각을 형성하는 한 쌍의 플레이트(55, 56)와, 상기 한 쌍의 플레이트(55, 56)의 일단에 마련되며 그 중앙에는 나사체결을 위한 관통공(57)이 형성되어 있는 상측섀시홀더(58) 및 상기 한쌍의 플레이트(55, 56)의 타단에 마련된 하측섀시홀더(59)로 구성되며, 또한 상기 한 쌍의 플레이트(55, 56)와, 상측섀시홀더(58) 및 하측섀시홀더(59)는 일체로 성형되는 것이 바람직하다.The buffer body 50 is a pair of plates (55, 56) forming a right angle adjacent to each other so as to accommodate the corner portion of the chassis 10 to which the reinforcing frame 12 is attached, and the pair of The upper chassis holder 58 is provided at one end of the plate (55, 56) and the through hole 57 for screwing in the center and the lower chassis holder provided at the other end of the pair of plates (55, 56) It is preferable that the pair of plates 55 and 56, the upper chassis holder 58 and the lower chassis holder 59 are integrally formed.
상기 한 쌍의 반구형 완충부재(51, 52)는 연질의 고무등과 같은 충격을 흡수할 수 있는 소재로 일정한 두께를 갖도록(즉, 그 내측이 중공이 되도록) 형성되며, 상기 완충구본체(50)의 상기 한 쌍의 플레이트(55, 56)의 외측에 각각 부착된다.The pair of hemispherical cushioning members 51 and 52 is formed of a material capable of absorbing shock, such as soft rubber, to have a predetermined thickness (that is, the inside thereof is hollow), and the buffer body 50 Are attached to the outside of the pair of plates 55 and 56, respectively.
상기 상부간격유지돌기(53)는 상기 완충구본체(50)의 상측섀시홀더(58)의 상면에 마련되며, 그 중앙에는 상기 나사체결용 관통공(57)을 통하여 체결되는 나사의 나사머리가 수용될 수 있도록 원통형요홈(60)이 형성되어 있다. 상기 상부간격유지돌기(53)는 완충구본체(50)와 일체로 성형되어질 수도 있으며, 또는 별도로 제작되어 상기 완충구본체(50)의 상측섀시홀더(58)의 상면에 부착되어질 수도 있다. 상기 상부간격유지돌기(53)가 완충구본체(50)와 일체로 성형되지 않고 별도로 제작될 경우에는, 상기 상부간격유지돌기(53)는 상기 한 쌍의 반구형 완충부재(51, 52)와 동일한 연질의 고무등과 같은 충격을 흡수할 수 있는 소재로 형성되는 것이 바람직하다.The upper interval holding protrusion 53 is provided on the upper surface of the upper chassis holder 58 of the buffer port body 50, the screw head of the screw is fastened through the screw fastening hole 57 in the center Cylindrical groove 60 is formed to be accommodated. The upper gap holding protrusion 53 may be integrally formed with the buffer body 50, or may be separately manufactured and attached to an upper surface of the upper chassis holder 58 of the buffer body 50. When the upper gap retaining projection 53 is manufactured separately without being integrally formed with the shock absorbing body 50, the upper gap retaining projection 53 is the same as the pair of hemispherical buffer members 51 and 52. It is preferable to be formed of a material capable of absorbing shock such as soft rubber.
하부충격흡수부재(54)는 상기 한 쌍의 반구형 완충부재(51, 52)와 동일한 연질의 고무등과 같은 충격을 흡수할 수 있는 소재로 형성되어 상기 하측섀시홀더(59)의 하면에 부착되며, 상기 하부충격흡수부재(54)의 하면에는 상기 상부간격유지돌기(53)를 수용할 수 있도록 반구형요홈(61)이 형성되어 있다.The lower shock absorbing member 54 is formed of a material capable of absorbing shock such as soft rubber and the like as the pair of hemispherical buffer members 51 and 52, and is attached to the lower surface of the lower chassis holder 59. On the lower surface of the lower shock absorbing member 54, a hemispherical groove 61 is formed to accommodate the upper interval maintaining protrusion 53.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구(40)를 이용하여 섀시(10)를 포장하기 위하여는, 먼저, 프레임부 섀시(10)의 각각의 모서리를 완충구(40)의 완충구본체(50)의 한 쌍의 플레이트(55, 56)와, 하측섀시홀더(59) 및 상측섀시홀더(58)의 사이에 끼운 후, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 섀시고정나사(62)를 상부간격유지돌기(53)의 원통형요홈(60) 및 상측섀시홀더(58)의 나사체결공(57)을 통하여 삽입하여 섀시(10)의 보강프레임(12)에 형성된 나사체결부에 체결하게 되면, 섀시(10)의 한쪽 모서리에 완충구(40)가 결합된다.In order to pack the chassis 10 using the packing buffer opening 40 of the frame unit chassis according to the present invention configured as described above, first, each corner of the frame unit chassis 10 is formed of the buffer hole 40. After sandwiching between the pair of plates 55 and 56 of the shock absorbing body 50 and the lower chassis holder 59 and the upper chassis holder 58, as shown in FIGS. 5 and 7, the chassis is fixed. The screw 62 is inserted through the cylindrical recess 60 of the upper interval holding protrusion 53 and the screw fastening hole 57 of the upper chassis holder 58 to be screwed to the reinforcing frame 12 of the chassis 10. When fastened to the part, the buffer hole 40 is coupled to one corner of the chassis 10.
이와 같은 방법으로 프레임부 섀시(10)의 각각의 모서리에 4개의 완충구(40)를 각각 고정시킨 후, 도 7에 도시된 바와 같이 완충구(40)의 상측에 마련된 상부간격유지돌기(53)가 그 상측에 적층되는 다른 완충구(40)의 하측에 마련된 하부충격흡수부재(54)의 반구형 요홈(61)에 끼워지도록 하여 섀시(10)를 계속 적층시키게 되면, 상부간격유지돌기(53)가 다른 완충구(40)의 하부충격흡수부재(54)의 반구형 요홈(61)과 맞물리게 되면서 프레임부 섀시(10)가 안정적으로 적층된다.After fixing the four buffer holes 40 to each corner of the frame unit chassis 10 in this manner, as shown in FIG. 7, the upper interval maintaining protrusion 53 provided on the upper side of the buffer hole 40. ) Is inserted into the hemispherical groove 61 of the lower shock absorbing member 54 provided at the lower side of the other buffer port 40 stacked on the upper side thereof, and when the chassis 10 is continuously stacked, the upper interval holding protrusion 53 ) Is meshed with the hemispherical recess 61 of the lower shock absorbing member 54 of the other shock absorber 40, the frame chassis 10 is stably stacked.
이와 같이 적층된 섀시(10)는, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 포장박스(30)에 의하여 포장되게 되며, 이 때, 상기 한 쌍의 반구형 완충부재(51, 52)는 그 내부에 공간이 형성되어 있기 때문에, 그 측면에 접촉되는 다른 반구형 완충부재나 박스(30)에 대하여 쿠션의 역할을 수행하므로서 프레임부 섀시(10)에 가해지는 충격을 흡수하게 된다.6 and 7, the stacked chassis 10 is packaged by the packing box 30, wherein the pair of hemispherical buffer members 51 and 52 are inside thereof. Since the space is formed in the inner space, the shock is applied to the frame chassis 10 while acting as a cushion for the other hemispherical cushioning member or the box 30 in contact with the side surface.
한편, 상기한 운반이 완료된 섀시(10)는 상기의 과정을 역으로 하여 섀시(10)로부터 완충구(40)를 분리하게 되며, 이렇게 분리된 완충구(40)는 회수되어 재활용되게 된다.On the other hand, the above-mentioned transport is completed in the chassis 10 is to reverse the above process to separate the buffer 40 from the chassis 10, this separated buffer 40 is recovered and recycled.
따라서, 상술한 바와 같은 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구에 의하면, 섀시(10)를 최종포장박스(30)에 집어넣기 전에 완충구(40)에 의하여만 포장작업을 행하면 되기 때문에, 섀시(10)의 포장에 소요되는 비용을 절감할 수 있다고 하는 효과가 있다.Therefore, according to the above-described packaging buffer of the frame chassis according to the present invention, the packaging operation only need to be performed by the buffer opening 40 before the chassis 10 is put into the final packaging box 30, There is an effect that the cost required for packaging the chassis 10 can be reduced.
또한, 상술한 바와 같은 본 고안에 따른 프레임부 섀시의 포장용 완충구에 의하면, 섀시(10)의 포장에 사용된 완충구(40)는 회수되어 재활용되기 때문에, 섀시(10)의 포장비용을 절감할 수 있을 뿐만아니라, 환경오염도 방지할 수 있다고 하는 효과가 있다.In addition, according to the buffer buffer for packaging the frame unit according to the present invention as described above, since the buffer 40 used for packaging the chassis 10 is recovered and recycled, the packaging cost of the chassis 10 is reduced Not only can this be done, it also has the effect of preventing environmental pollution.
이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.While the above has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, the present invention without departing from the gist of the present invention claimed in the utility model registration claims Anyone of ordinary skill in the art would be able to implement various modifications.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960038191U KR0140150Y1 (en) | 1996-11-02 | 1996-11-02 | Cushion pad for packing reinforcement framed pcb units |
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| KR19980025421U KR19980025421U (en) | 1998-08-05 |
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| KR100424255B1 (en) * | 2001-04-16 | 2004-03-24 | 삼성에스디아이 주식회사 | Packing apparatus for plasma display panel module |
Families Citing this family (1)
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1996
- 1996-11-02 KR KR2019960038191U patent/KR0140150Y1/en not_active IP Right Cessation
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