KR0139026Y1

KR0139026Y1 - Door latch structure

Info

Publication number: KR0139026Y1
Application number: KR2019960056259U
Authority: KR
Inventors: 박종필
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980043147U

Abstract

본 고안은 아웃 도어핸들이나 인너핸들의 작동시에 스트라이커와의 록킹상태가 해제되어 도어를 개방시키는 래치를 도어에 장착하는데 사용하는 장착 브라켓에 누수홈을 지닌 차폐판을 추가함으로써, 래치의 부식을 막고 철사 등의 유입을 차단하여 차량의 도난을 방지할 수 있는 자동차용 도어의 래치 장착구조에 관한 것으로, 이것은 센터필러(8)에 부착된 스트라이커(10)와 결합되어 도어(2)의 록킹상태를 유지하는 자동차용 도어의 래치(4)에 있어서, 래치(4)를 도어(2)에 고정시키는 것으로, 일측면에는 상기 스트라이커(10)가 삽입되는 삽입홈(22)을 지니며, 상부에는 빗물이 흘러내리는 누수홈(26)이 형성된 장착 브라켓(20)을 포함하는 구조를 지닌다.The present invention eliminates the corrosion of the latch by adding a shielding plate having a leak groove to the mounting bracket used to mount the latch to the door to release the locking state of the striker during the operation of the outdoor handle or the inner handle. The present invention relates to a latch mounting structure of a door for a vehicle that can prevent theft of a vehicle by preventing the inflow of wires and the like, which is coupled to a striker 10 attached to a center pillar 8 to a locked state of the door 2. In the latch (4) of the door for the automobile to hold the, to secure the latch (4) to the door (2), one side has an insertion groove 22 into which the striker 10 is inserted, the upper It has a structure including a mounting bracket 20 is formed with a leak groove 26 for rain water flows down.

Description

자동차용 도어의 래치 장착구조Latch mounting structure of car door

본 고안은 자동차용 도어의 래치 장착구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 아웃 도어핸들이나 인너핸들의 작동시에 스트라이커와의 록킹상태가 해제되어 도어를 개방시키는 래치를 도어에 장착하는데 사용하는 장착 브라켓에 누수홈을 지닌 차폐판을 추가함으로써, 래치의 부식을 막고 철사 등의 유입을 차단하여 차량의 도난을 방지할 수 있는 자동차용 도어의 래치 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a latch mounting structure of a door for an automobile, and more particularly, a mounting used to mount a latch to a door to release the locked state with the striker when the outdoor handle or the inner handle is operated. By adding a shielding plate having a leaking groove to the bracket, it relates to a latch mounting structure of a car door that can prevent corrosion of the latch and block the inflow of wires and the like to prevent theft of the vehicle.

일반적으로, 자동차에는 승객이 차를 타고 내리거나 화물을 적재할 때 사용하는 다수의 도어(door)가 장착되어 있다. 도어의 종류에는 앞좌석의 승객이 주로 사용하는 프론트 도어와 뒷좌석의 승객이 주로 사용하는 리어 도어가 있으며, 차량에 따라서는 후방의 트렁크와 차 실내 부분을 동시에 개방하는 백 도어를 설치하거나 측면에 사이드 도어를 설치하여 사용하기도 한다. 또한, 도어는 힌지에 의해 차체에 회동 가능하게 장착되며, 어느 한도 이상으로 열리지 않도록 제한하는 도어 체커(door checker)가 설치되어 있다.In general, automobiles are equipped with a number of doors used by passengers to get in and out of a car or to load cargo. There are two types of doors: the front door mainly used by front passengers and the rear door mainly used by passengers in rear seats. Depending on the vehicle, a rear door and a back door that open the interior of the car at the same time may be installed, or a side door may be installed. The door may be installed and used. In addition, the door is rotatably mounted to the vehicle body by a hinge, and a door checker is provided to restrict the door from being opened beyond a certain limit.

도 1은 일반적인 자동차용 도어의 구성을 보인 개략도이며, 도 2는 종래의 자동차용 도어의 래치 장착구조를 보인 사시도이다.1 is a schematic view showing the configuration of a general automotive door, Figure 2 is a perspective view showing a latch mounting structure of a conventional automotive door.

먼저, 도 1에 도시한 바와 같이, 도어의 내측트림에는 도어 록킹레버(3)와 인너핸들(3a)이 장착되어 있다. 그러므로, 실내에서 도어를 잠그거나 외부의 아웃 도어핸들에 설치된 키홈에 도어키를 넣고 회전시키면 도어 록킹레버(3)가 하강하면서 도어의 래치가 작동하여 잠기게 된다. 반대로, 인너핸들(3a)을 당기게 되면, 래치의 록킹상태가 해제됨으로써, 도어(2)를 열고 밖으로 나갈 수 있다.First, as shown in FIG. 1, the door locking lever 3 and the inner handle 3a are mounted on the inner trim of the door. Therefore, when the door is locked in the room or the door key is inserted and rotated in the key groove installed in the outer door handle, the door locking lever 3 descends and the door latch is operated and locked. On the contrary, when the inner handle 3a is pulled, the locked state of the latch is released, so that the door 2 can be opened and go out.

도 2에는 이러한 기능을 지닌 래치(4)를 도어(2)에 설치하는데 사용하는 장착 브라켓(6)이 도시되어 있다. 가상선으로 도시한 바와 같이, 래치(4)는 장착 브라켓(5)을 사용하여 도어(2)에 장착하게 되며, 삽입홈(6a)을 통해 센터필러(8)에 부착된 스트라이커(10)가 삽입됨으로써, 도어의 잠김상태를 유지한다.2 shows a mounting bracket 6 which is used to install a latch 4 with this function in the door 2. As shown by the imaginary line, the latch 4 is mounted to the door 2 using the mounting bracket 5, and the striker 10 attached to the center pillar 8 through the insertion groove 6a is mounted. By being inserted, the door is kept locked.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 도어의 래치 장착구조에서는 외부에서 철사나 드라이버 등의 공구를 이용하여 래치를 조작함으로써, 스트라이커와의 결합상태를 해제시킬 우려가 있으며, 도어를 타고 내려오는 빗물이 래치로 스며들어 래치에 부식이 발생하는 문제가 있다.In the latch mounting structure of a conventional automobile door having such a configuration, the latch may be released from the outside by operating the latch using a tool such as a wire or a driver from the outside, and rainwater coming down the door may latch. There is a problem that corrosion occurs in the latch.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 도어의 록킹상태를 유지하는 장착 브라켓에 누수홈을 지닌 차폐판을 형성함으로써, 래치의 부식을 막고 철사 등의 유입을 차단하여 차량의 도난을 방지할 수 있는 자동차용 도어의 래치 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve the above problems forms a shielding plate having a leaking groove in a mounting bracket that maintains a locked state of the door, thereby preventing corrosion of the latch and blocking the inflow of wires to prevent theft of the vehicle. It is an object of the present invention to provide a latch mounting structure of a door for an automobile.

도 1은 일반적인 자동차용 도어의 구성을 보인 개략도1 is a schematic view showing the configuration of a typical car door

도 2는 종래의 자동차용 도어의 래치 장착구조를 보인 사시도Figure 2 is a perspective view showing a latch mounting structure of a conventional car door

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 도어의 래치 장착구조를 보인 사시도Figure 3 is a perspective view showing a latch mounting structure of the door for a vehicle according to the present invention

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing

2: 도어4: 래치2: door 4: latch

8: 센터필러10: 스트라이커8: center pillar 10: striker

20: 장착 브라켓22: 삽입홈20: Mounting bracket 22: Insertion groove

24: 차폐판26: 누수홈24: shield plate 26: leak groove

상술한 본 고안의 목적은 센터필러에 부착된 스트라이커와 결합되어 도어의 록킹상태를 유지하는 자동차용 도어의 래치에 있어서, 래치를 도어에 고정시키는 것으로, 일측면에는 스트라이커가 삽입되는 삽입홈을 지니며, 상부에는 빗물이 흘러내리는 누수홈이 형성된 장착 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 래치 장착구조에 의해서 달성된다.An object of the present invention described above is to latch a door for an automobile door coupled with a striker attached to a center pillar to maintain a locked state of the door. The latch is fixed to the door, and one side has an insertion groove into which the striker is inserted. And, the upper portion is achieved by the latch mounting structure of the door for a vehicle, characterized in that it comprises a mounting bracket formed with a leak groove for the rain water flows down.

본 고안에 의하면, 장착 브라켓에 형성된 차폐판에 의해 철사가 유입되는 것을 막아 차량의 도난사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention, there is an advantage that can prevent theft of the vehicle in advance by preventing the wire flowing into the shielding plate formed in the mounting bracket.

이하, 첨부한 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 도어의 래치 장착구조에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 3 will be described in detail with respect to the latch mounting structure of the vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 도어의 래치 장착구조를 보인 사시도로, 도 1과 도 2에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시하여 설명한다.Figure 3 is a perspective view showing a latch mounting structure of a door for a vehicle according to the present invention, the same parts as the conventional structure described in Figures 1 and 2 will be described with the same reference numerals.

여기에 도시한 바와 같이, 센터필러(8)에는 스트라이커(10)가 설치되어 있으며, 스트라이커(10)와 대향으로 배치되는 도어(2)에는 가상선으로 도시한 래치(4)가 장착되어 있다. 또한, 래치(4)는 장착 브라켓(20)을 이용하여 도어(2)에 고정한다.As shown here, the striker 10 is provided in the center pillar 8, and the latch 4 shown by an imaginary line is attached to the door 2 arrange | positioned facing the striker 10. As shown in FIG. In addition, the latch 4 is fixed to the door 2 using the mounting bracket 20.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른 장착 브라켓(20)의 일측면에는 스트라이커(10)가 삽입되어 래치(4)에 설치된 걸림편과 결합되어 도어의 록킹상태를 유지하는 삽입홈(22)이 형성되어 있으며, 상부에는 차폐판(24)이 부착되어 있다. 따라서, 래치를 작동시켜 도어를 열기 위해서 도어 글래스의 틈새로 철사나 드라이버 등의 공구를 삽입하는 경우에는 본 고안의 장착 브라켓(20)에 형성된 차폐판(24)에 의해 차단됨으로써, 도어(2)가 열리지 않도록 한다.On one side of the mounting bracket 20 according to a preferred embodiment of the present invention, the striker 10 is inserted into the engaging groove 22 installed in the latch 4 to maintain the locking state of the door is formed is formed The upper part is provided with a shielding plate 24. Therefore, when inserting a tool such as a wire or a screwdriver into the gap of the door glass to operate the latch to open the door, the door 2 is blocked by the shielding plate 24 formed on the mounting bracket 20 of the present invention. Do not open.

또한, 장착 브라켓(20)의 차폐판(24)상에는 누수홈(26)을 형성하였다. 따라서, 도어의 창틀을 타고 빗물이 흘러내리는 경우에도 빗물은 차폐판(24)에 형성된 누수홈(26)을 따라 밑으로 떨어짐으로써, 래치(4)로 유입되는 것을 막는다. 그러므로, 래치(4)의 부식을 막아 수명을 연장하는 것이 가능하다.In addition, a leakage groove 26 was formed on the shielding plate 24 of the mounting bracket 20. Therefore, even when rainwater flows down the window frame of the door, the rainwater falls down along the leak grooves 26 formed in the shielding plate 24, thereby preventing the rainwater from flowing into the latch 4. Therefore, it is possible to prevent corrosion of the latch 4 and extend its life.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 자동차용 도어의 래치 장착구조는 장착 브라켓에 형성된 차폐판에 의해 철사가 유입되는 것을 막아 차량의 도난사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.The latch mounting structure of the vehicle door according to the present invention described above has the effect of preventing the wires from flowing by the shielding plate formed on the mounting bracket to prevent theft of the vehicle in advance.

Claims

센터필러(8)에 부착된 스트라이커(10)와 결합되어 도어(2)의 록킹상태를 유지하는 자동차용 도어의 래치(4)에 있어서, 상기 래치(4)를 도어(2)에 고정시키는 것으로, 일측면에는 상기 스트라이커(10)가 삽입되는 삽입홈(22)을 지니며, 상부에는 빗물이 흘러내리는 누수홈(26)이 형성된 장착 브라켓(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 래치 장착구조.In the latch 4 of the automobile door which is coupled to the striker 10 attached to the center pillar 8 to maintain the locked state of the door 2, the latch 4 is fixed to the door 2. In one side, the striker 10 is inserted into the groove 22 is inserted, the upper portion of the vehicle door, characterized in that it comprises a mounting bracket 20 is formed with a leak groove 26 for the rain water flows down Latch mounting structure.