KR0133198Y1 - 자동차의 필라 트림 취부 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 필라 트림 취부 구조를 개시한다. 개시된 본 고안은. 시트벨트의 높이 조정을 위한 슬라이더(2)가 배치되는 필라 트림(1)을 인너 패널(4)에 취부시키는 구조에 있어서, 슬라이더(2)가 승강가능하게 끼워진 가이드(3)와 인너 패널(4) 사이에 Ⅰ자형 브래킷(5)이 개재되어, Ⅰ자형 브래킷(5)에 형성된 나사 취부공(53)을 통해 가이드(3)와 인너 패널(4)이 함께 나사 체결되고, 필라 트림(1)에 형성된 받침단(13)에 클립(6)이 일체로 형성되어, 클립(6)이 Ⅰ자형 브래킷(5)에 형성된 클립 취부공(54)에 끼워지므로써, 필라 트림(1)이 브래킷(5)을 매개로 인너 패널(4)에 취부된다.

Description

자동차 필라 트림 취부 구조

제1도는 본 고안의 따른 필라 트림 취부 구조에 사용되는 브래킷의 형상을 나타낸 정면도.

제2도는 본 고안의 따른 필라 트림 취부 구조를 나타낸 단면도.

제3도는 종래 필라 트림 취부 구조로서, 제2도의 대응도.

제4도는 필라 트림에 시트 벨트의 높이 조정용 슬라이더가 설치된 상태를 나타낸 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 필라 트림 2 : 슬라이더

3 : 가이드 4 : 필라 인너 패널

5 : Ⅰ자형 브래킷 6 : 클립

51 : 웨이브 52 : 플랜지부

53 : 나사 취부공 54 : 클립 취부공

본 고안은 자동차의 필라 트림 취부 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 시트 벨트의 높이를 조정하기 위한 슬라이더가 설치되는 팔라 트림을 자동차의 필라 인너 패널에 취부하는 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량 실내의 시트 좌우측 필라 트림내에는 각종 돌발 사고로부터 탑승자의 생명 안전을 도모하기 위해 시트 벨트가 구비되어 있다. 이러한 시트 벨트는 탑승자로 하여금 앉은 높이나 체격에 맞게 높이를 조정할 수 있도록 되어 있다.

즉, 제 4 도에 도시된 바와 같이, 시트 벨트가 인출되는 필라 트림(1)에는 종으로 홈부(11)가 형성되어 있고, 이 홈부(11)내에 시트 벨트가 고정된 슬라이더(2)가 배치되어 있다. 슬라이더(2)에는 손잡이(21)가 부착되어 있다. 슬라이더(2)는 단면도인 제3도에 도시된 바와 같이, 필라 트림(1)과 필라 인너 패널(4) 사이에 배치된 가이드(3)에 승강가능하게 끼워져서, 탑승자가 손잡이(21)을 잡고 위로 올리거나 아래로 내리면, 슬라이더(2)가 가이드(3)을 따라 승강되므로써, 시트 벨트의 높이를 조정할 수 있도록 되어 있다.

한편, 제 4도에서, 필라 트림(1)의 상하부에는 각기 나사공(12)이 형성되어서, 각 나사공(12)에 나사를 체결하여, 필라 트림(1)을 필라 인너 패널(4)에 취부시키도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같이 나사를 체결하여 필라 트림(1)을 필라 필라 인너 패널(4)에 취부하기 위해서는, 필라 인너 패널(4)에 나사 체결을 위한 취부 좌면이 마련되어야 하기 때문에 필라 트림(1)의 설계에 제약이 따르고 취부 작업 시간도 길어지는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 필라 인너 패널에 별도의 취부 좌면을 마련하지 않아도 필라 트림을 취부시킬 수 있도록 하여, 필라 트림의 설계상에 제약을 없앰과 아울러 취부 작업 시간도 대폭 단축시킬 수 있는 자동차의 필라 트림 취부 구조를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 다음과 같은 구성으로 이루어진다.

시트 벨트가 고정된 슬라이더가 가이드에 승강가능하게 끼워진다. 가이드는 필라의 인너 패널과 트림 사이에 배치된다. 필라 트림에는 슬라이더에 부착된 손잡이가 노출되는 홈부가 형성된다. 가이드 Ⅰ자형 브래킷을 매개로 필라 인너 패널에 고정되고, Ⅰ자형 브래킷의 양단이 필라 트림에 일체로 구비된 클립에 의해 필라 트림이 취부된다. Ⅰ자형 브래킷의 웨이브에는 필라 인너 패널에 동시에 취부되기 위한 한 쌍의 나사 취부공이 형성되고, 또한, 상하 플랜지부의 양단에 클립이 체결되는 4개의 클립 취부공이 형성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 필라 트림 취부 구조에 사용되는 브래킷을 나타낸 장면도이고, 제2도는 본 고안에 따른 필라 트림 취부 구조를 나타낸 단면도이다.

제2도에 도시된 바와 같이, 필라 인너 패널(4)과 트림(1) 사이에 가이드(3)가 배치된다. 가이드(3)에는 시트 벨트가 고정된 슬라이더(2)가 승강가능하게 끼워지고, 슬라이더(2)의 정면에 부착된 손잡이(21)가 필라 트림(1)에 형성된 홈부를 통해 외부로 노출된다.

가이드(3)는 본 고안에서 제시되는 브래킷(5)을 매개로 필라 인너 패널(4)와 함께 고정되고, 한편 필라 트림(1)은 인너 패널(4)에 취부되지 않고 브래킷(5)에 취부된다.

브래킷(5)은 제1도에 상세히 도시된 바와 같이, 웨이브(51)와 플랜지부(52)로 이루어진 Ⅰ자 형상이다. 웨이브(51)에는 2개의 나사 취부공(53)이 형성되고, 상하 플랜지부(52)의 양단에는 4개의 클립 취부공(54)이 형성된다.

한편, 제2도에서, 필라 트림(1)의 내면 양측에 총 4개의 받침단(13)이 형성되고, 각 받침단(13)에 클립(6)이 일체로 형성되어서, 4개의 클립(6)이 브래킷(5)의 클립 취부공(54)에 끼워진다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

브래킷(5)을 가이드(3)와 인너 패널(4) 사이에 위치시키고, 웨이브(51)의 각 나사 취부공(53)에 나사를 체결하여, 가이드(3)와 인너 패널(4)을 브래킷(5)에 함께 취부시킨다. 그런 다음, 필라 트림(1)의 각 클립(6)을 플랜지부(52)의 각 클립 취부공(54)에 끼우기만 하면, 필라 트림(1)이 브래킷(5)을 매개로 인너 패널(4)에 취부된다.

이와 같이 본 고안에 의하면, 필라 인너 패널(4)에 고정된 브래킷(5)에 필라 트림(1)을 취부시키게 되므로써, 필라 트림(1) 취부를 위해 필라 인너 패널(4)에 별도의 좌면을 형성시킬 필요가 없어지게 된다. 그러므로, 필라 트림(1)의 설계 여유가 확보된다.

또한, 필라 트림(1)을 브래킷(5)에 단순히 끼우기만 하면 되므로, 취부 작업 시간이 대폭 단축된다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 시트 벨트의 높이 조정을 위한 슬라이더(2)가 배치되는 필라 트림(1)을 인너 패널(4)에 취부시키는 구조에 있어서, 상기 슬라이더(2)가 상승가능하게 끼워진 가이드(3)와 인너 패널(4)사이에 Ⅰ자형 브래킷(5)이 개재되어, 상기 Ⅰ자형 브래킷(5)에 형성된 나사 취부공(53)을 통해 가이드(3)와 인너 패널(4)이 함께 나사 체결되고, 상기 필라 트림(1)에 형성된 받침단(13)에 클립(6)이 일체로 형성되어, 상기 클립(6)이 Ⅰ자형 브래킷(5)에 형성된 클립 취부공(54)에 끼워지는 것을 특징으로 하는 자동차의 필라 트림 취부 구조.