KR0131831Y1 - Vibration test jig for automobile condenser - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그에 관한 것으로, 더 상세히는 자동차의 주행중 콘덴서에 가해지는 진동을 시험을 통하여 측정할 수 있도록 콘덴서가 장착된 상태로 진동기에 장착할 때 사용할 수 있는 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for testing a condenser vibration of a vehicle, and more specifically, to a condenser vibration of a vehicle that can be used when mounted on the vibrator while the condenser is mounted to measure the vibration applied to the condenser while driving the vehicle. It is about a test jig.
본 고안은 진동기(b)에 볼트로 고정할 수 있도록 다수의 구멍(11)이 형성된 수평상의 베이스(10)와, 상기 베이스(10) 위에 일체식으로 입설시킨 직립판(20)과, 상기 베이스(10)의 양쪽에 고정되어 콘덴서(a)의 하단 두 지점을 고정시킬 수 있도록 중앙에 원형공(31)이 형성되고 양쪽에 장공(32)이 형성된 하측 브라켓(30), 상기 직립판(20)의 상단부에 양단이 고정되어 콘덴서(a)의 상단 3지점을 고정시킬 수 있도록 양단에 각각 원형공(41)이 형성되고 두 원형공(41) 사이에 3 개의 장공(42)이 형성된 상측 브라켓(40)으로 구성된 것에 그 특징이 있다.The present invention is a horizontal base (10) having a plurality of holes (11) formed so as to be bolted to the vibrator (b), an upright plate (20) integrally placed on the base (10), and the base The lower bracket 30 having the circular hole 31 in the center and the long hole 32 formed on both sides thereof is fixed to both sides of the capacitor 10 so as to fix the lower two points of the condenser a. Both ends are fixed to the upper end of the upper part of the upper bracket of the condenser (a) so as to be fixed to each of the circular holes 41 and the two upper holes (42) formed between the two holes (42) It is characterized by being composed of (40).
Description
본 고안은 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그에 관한 것으로, 더 상세히는 자동차의 주행중 콘덴서에 가해지는 진동을 시험을 통하여 측정할 수 있도록 콘덴서가 장착된 상태로 진동기에 장착할 때 사용할 수 있는 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for testing a condenser vibration of a vehicle, and more specifically, to a condenser vibration of a vehicle that can be used when mounted on the vibrator while the condenser is mounted to measure the vibration applied to the condenser while driving the vehicle. It is about a test jig.
자동차의 콘덴서는 냉반장치의 구성요소로서 냉매의 통로가 되는 튜브와 냉매의 열을 방산하는 핀으로 구성되어 있으며, 리시이버와 함께 엔진 냉각용 라디에이터 앞에 설치되어 고온 고압의 가스상태의 냉매를 액화하는 역할을 한다.이러한 기능을 하는 콘덴서는 차체의 라디에이터 그릴쪽에 설치되어 자동차의 주행시 진동을 받으면서 점차 크랙이 발생되어 냉매가 누수되는 현상이 발생된다.The condenser of an automobile is composed of a tube that serves as a passage of a refrigerant and a fin that dissipates heat of the refrigerant, and is installed in front of a radiator for engine cooling together with a receiver to liquefy a gaseous refrigerant of high temperature and high pressure. Capacitors that do this function are installed on the radiator grille of the car body and are subject to vibrations when the vehicle is driven, causing cracks to gradually leak out.
따라서, 콘덴서의 누유현상과 내구성을 알아보기 위해서는 자동차에 장착된것과 같은 상태로 진동기에 장착하여야만 정확한 시험데이터를 얻을 수 있을 것이다.Therefore, in order to find the leakage and phenomena of the condenser, accurate test data can be obtained only when it is mounted on the vibrator in the same state as the vehicle.
본 고안은 콘덴서의 진동시험시 정확한 데이터를 얻을 수 있도록 실차에 장착된 것과 같이 진동기에 고정시킬 수 있도록 하는 자동차의 콘덴서 진동시험용 지그를 제공하는데 있다.The present invention is to provide a jig for condenser vibration test of a vehicle that can be fixed to the vibrator as mounted on the vehicle to obtain accurate data during the vibration test of the condenser.
도 1 은 본 고안에 따른 지그의 사시도1 is a perspective view of a jig according to the present invention
도 2 는 본 고안에 따른 지그의 사용상태 정면도Figure 2 is a front view of the use state of the jig according to the present invention
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10. 베이스 11. 구멍10. Base 11. Hole
20. 직립판 30. 하측 브라켓20. Upright Plate 30. Lower Bracket
31. 원형공 32. 장공31. Circular ball 32. Long hole
40. 상측 브라켓 41. 원형공40. Upper Bracket 41. Round Hole
42. 장공42. Longevity
본 고안은 진동기(b)에 볼트로 고정할 수 있도록 다수의 구멍(11)이 형성된 수평상의 베이스(10)와, 상기 베이스(10) 위에 일체식으로 입설시킨 직립판(20)과, 상기 베이스(10)의 양쪽에 고정되어 콘덴서(a)의 하단 두 지점을 고정시킬 수 있도록 중앙에 원형공(31)이 형성되고 양쪽에 장공(32)이 형성된 하측 브라켓(30), 상기 직립판(20)의 상단부에 양단이 고정되어 콘덴서(a)의 상단 3지점을 고정시킬 수 있도록 양단에 각각 원형공(41)이 형성되고 두 원형공(41) 사이에 3 개의 장공(42)이 형성된 상측 브라켓(40)으로 구성된 것에 그 특징이 있다.The present invention is a horizontal base (10) having a plurality of holes (11) formed so as to be bolted to the vibrator (b), an upright plate (20) integrally placed on the base (10), and the base The lower bracket 30 having the circular hole 31 in the center and the long hole 32 formed on both sides thereof is fixed to both sides of the capacitor 10 so as to fix the lower two points of the condenser a. Both ends are fixed to the upper end of the upper part of the upper bracket of the condenser (a) so as to be fixed to each of the circular holes 41 and the two upper holes (42) formed between the two holes (42) It is characterized by being composed of (40).
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.
도 1 은 본 고안에 따른 지그의 사시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 지그의 사용상태 정면도이다.1 is a perspective view of a jig according to the present invention, Figure 2 is a front view of the state of use of the jig according to the present invention.
도 1에 도시한 바와같이, 본 고안을 구성하는 베이스(10), 직립판(20), 하측 브라켓(30), 상측 브라켓(40)은 알루미늄을 사용하였다. 상기한 베이스(10)는 직사각형 평판으로 되어 있으며 곳곳에 구멍(11)을 형성하였다. 상기 직립판(20)은 대략 사각형 평판으로 되어 있으며 베이스(10)에 용접하여 일체식으로 입설하였다. 하측 브라켓(30)은 그 단면이 요철형으로 된 것으로 2개 마련되어 각기 중앙에 원형공(31)이 형성되고 중앙공의 양쪽에 장공(32)이 형성되어 있다. 상측 브라켓(40)은 막대나 자와같이 길게 되어 있고 양단에 원형공(41)이 형성되고 그 사이에 3 개의 장공(42)이 형성되어 있다.As shown in Figure 1, the base 10, the upright plate 20, the lower bracket 30, the upper bracket 40 constituting the subject innovation used aluminum. The base 10 is a rectangular flat plate and has holes 11 formed therein. The upright plate 20 is a substantially rectangular flat plate and is welded to the base 10 to be integrally installed. The lower bracket 30 is provided with two uneven cross-sections, each having a circular hole 31 formed at the center thereof, and a long hole 32 formed at both sides of the central hole. The upper bracket 40 is elongated like a rod or ruler, and circular holes 41 are formed at both ends, and three long holes 42 are formed therebetween.
이러한 구조로 된 본 고안의 사용시에는, 도 2에 도에 도시한 바와같이, 하측 브라켓(30)을 직립판(20)의 앞쪽에 위치되도록 베이스(10)의 양쪽에 볼트로 체결하여 가고정한다. 그리고 상측 브라켓(40)을 직립판(20)의 상단에 볼트로 체결하여 고정한다.In the use of the present invention having such a structure, as shown in FIG. 2, the lower bracket 30 is fastened by bolting to both sides of the base 10 so as to be located in front of the upright plate 20. And the upper bracket 40 is fixed to the upper end of the upright plate 20 by bolting.
이 상태에서 시험하고자 하는 콘덴서(a)의 하단 양쪽을 하측 브라켓(30)의 원형공(31)에 고정시키고, 콘덴서(a)의 상단부 3곳을 상측 브라켓(40)에 형성된 장공(42)에 볼트로 체결하여 고정한다. 이때, 2개의 하측 브라켓(30)에는 하나씩의 장공(32)이 형성되어 있고 상측 브라켓(40)에는 3개의 장공(42)이 형성되어 있으므로 차종에 따라 규격이 다른 콘덴서(a)를 위치조절하면서 고정부위를 고정할 수 있다.In this state, both ends of the lower end of the condenser (a) to be tested are fixed to the circular hole 31 of the lower bracket 30, and three upper ends of the condenser a are connected to the long hole 42 formed in the upper bracket 40. Fix with bolts. At this time, one long hole 32 is formed in the two lower brackets 30, and three long holes 42 are formed in the upper bracket 40, thereby adjusting the position of the condenser (a) having different specifications according to the vehicle type. Fixing part can be fixed.
이와같이 본 고안에 따른 지그에 콘덴서(a)를 고정시키고 나서 진동기(b)에 고정하면 된다. 이때에는 베이스(10)에 형성된 구멍(11)을 이용하여 진동기(b)의 장착부에 고정시키고 진동기(b)를 작동시켜 시험을 실시하면 된다.In this manner, the condenser a is fixed to the jig according to the present invention, and then the vibrator b may be fixed. At this time, the hole 11 formed in the base 10 may be fixed to the mounting portion of the vibrator b, and the test may be performed by operating the vibrator b.
상술한 바와같이, 본 고안은 실차에 장착된 것과 같은 상태로 고정시켜 진동기(b)에 장착하여 진동시험을 할 수 있으므로 콘덴서(a)의 진동시험시 정확한 데이터를 얻을 수 있으며, 여러 규격의 콘덴서(a)를 고정시킬 수 있으므로 시험시마다 교체하여야 하는 번거로움이 없다.As described above, the present invention can be fixed in the same state as mounted on the actual vehicle can be mounted on the vibrator (b) to perform a vibration test, it is possible to obtain accurate data during the vibration test of the condenser (a), the capacitor Since (a) can be fixed, there is no hassle to replace every test.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960026119U KR0131831Y1 (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Vibration test jig for automobile condenser |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960026119U KR0131831Y1 (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Vibration test jig for automobile condenser |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980012550U KR19980012550U (en) | 1998-06-05 |
| KR0131831Y1 true KR0131831Y1 (en) | 1999-05-15 |
Family
ID=19464933
Family Applications (1)
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| KR2019960026119U KR0131831Y1 (en) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | Vibration test jig for automobile condenser |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0131831Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111595540B (en) * | 2019-12-10 | 2022-03-25 | 西南技术物理研究所 | Multipurpose convenient dismounting vibration impact tool |
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1996
- 1996-08-27 KR KR2019960026119U patent/KR0131831Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19980012550U (en) | 1998-06-05 |
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