KR0131687Y1 - Acceleration pedal device with braking operation - Google Patents

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KR0131687Y1 KR2019930030635U KR930030635U KR0131687Y1 KR 0131687 Y1 KR0131687 Y1 KR 0131687Y1 KR 2019930030635 U KR2019930030635 U KR 2019930030635U KR 930030635 U KR930030635 U KR 930030635U KR 0131687 Y1 KR0131687 Y1 KR 0131687Y1
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Abstract

자동차의 가속 페달 장치에서 차량 주행중 주행속도 및 구동력을 조절하는 가속페달의 고유기능 이외에도, 차량 충돌이나 위급 상황에서 운전자의 오조작에 의한 가속페달 조작시, 제종기능이 발휘되어 사고를 방지할 수 있도록 브레이크 페달과 가속페달이 함께 동작되도록 이들을 선택적으로 연결하는 연결수단과, 상기 연결수단을 차간거리 및 차속에 따라 작동시키기 위한 작동수단을 구비하여 위급시에는 브레이크 페달과 동체되어 작동되고, 평상 주행시는 가속 페달 고유기능을 수행하는 제동 겸용 가속 페달장치.In addition to the inherent function of the accelerator pedal that adjusts the driving speed and driving force while driving the vehicle in the vehicle's accelerator pedal device, it is also possible to prevent accidents by exerting functions when the accelerator pedal is operated by the driver's misoperation in a vehicle crash or emergency. Connection means for selectively connecting the brake pedal and the accelerator pedal to be operated together, and the operation means for operating the connection means according to the distance between the vehicle and the vehicle speed is operated in the fuselage with the brake pedal in emergency, Accelerator pedal A brake pedal that combines braking and acceleration.

Description

제동 겸용 가속 페달장치Braking accelerator pedal

제1도는 본 고안에 따른 제동 겸용 가속 페달장치의 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a combined brake accelerator according to the present invention.

제2도는 본 고안에 따른 제동 겸용 가속 페달장치의 페달 부분 사시도.Figure 2 is a perspective view of the pedal portion of the brake combined acceleration pedal device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

70 : 릴리즈 레바 90 : 브레이크 페달70: release lever 90: brake pedal

100 : 가속 페달 130 : 가속 페달 마찰 디스크100: accelerator pedal 130: accelerator pedal friction disk

140 : 브레이크 페달 마찰 디스크 160 : 스플라인축140: brake pedal friction disc 160: spline shaft

150 : 풀리디스크150: pulley disk

본 고안은 자동차의 주행 속도 및 구동력을 조절하는 가속페달(Accel. Pedal) 장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 주행시 충돌위험의 급격한 상황에서 운전자의 오조작으로 가속 페달을 밟은 경우 브레이크 기능을 수행할 수 있도록 위급시 제동 작용을 겸한 자동차의 제동 겸용 가속 페달장치에 관한 것이다.The present invention relates to an accelerator pedal device that adjusts the driving speed and driving force of a vehicle. Especially, the brake function can be performed when the accelerator pedal is stepped due to a misoperation of the driver in a sudden situation of collision risk during driving of the vehicle. The present invention relates to a brake combined accelerator pedal of a vehicle having a braking action in case of emergency.

일반적으로 자동차의 가속 페달장치는 엔진의 실리더 내에 유입되는 혼합기(연료)의 양을 조정하여 엔진의 회전수를 조절함으로 운전자의 필요에 따라 만족된 차량 주행 상태를 얻을 수 있도록 한 장치로써, 승용차에 주로 사용되는 가솔린 엔진을 일예로 들어 설명하면 다음과 같다.In general, an accelerator pedal device of a vehicle is a device that obtains a satisfactory driving condition according to a driver's needs by adjusting an engine speed by adjusting an amount of a mixer (fuel) introduced into an engine cylinder. An example of a gasoline engine mainly used in the following is described.

엔진에는 연료를 극히 작은 입자로 만들어서 공기와 혼합하여 기화하기 쉽게 함과 동시에 엔진의 운전상태에 따라 적절한 혼합기를 기관에 공급하는 기화기(carburetor)가 장착되어 있으며, 상기 기화기에는 흡입 공기량을 조절하기 위한 초크 밸브와, 가속 페달을 조정하여 엔진 실린더내로 유입되는 혼합기양을 조절하기 위한 드로틀 밸브가 설치되어, 일정한 양의 연료를 저장한 플로트실(float chamber)로 부터 노즐을 통해 분출되는 연료를 기화시켜 엔진에 공급한다.The engine is equipped with a carburetor that makes the fuel into extremely small particles, easily mixed with air and vaporizes, and at the same time supplies an appropriate mixer to the engine according to the engine operating condition. A choke valve and a throttle valve for adjusting the amount of mixing flow into the engine cylinder by adjusting the accelerator pedal are provided to vaporize fuel ejected through the nozzle from a float chamber that stores a certain amount of fuel. Supply to the engine.

운전자는 주행중 가속 페달을 조작하여 상기 기화기내의 드로틀 밸브 개폐를 조절함으로 엔진 회전수를 조정하게 되는데, 평상시의 차량 주행에서는 가속 페달의 역할이 대단히 중요하지만, 돌발적인 충돌위험이나 기타 위급한 상황에 처한 경우 가속 페달은 오히려 사고를 초래하는 경우가 종종 발생한다. 이러한 사고의 원인은 대부분 운전자의 운전미숙이나 갑자기 처한 위급 상황에 침착히 대처하지 못하고 브레이크 페달을 밟는다는 것을 가속 페달을 밟음으로 발생하며, 위급시 제동되어야 할 자동차가 더욱 가속되는 사태를 초래하므로 그 피해 또한 크게 된다.The driver adjusts the engine speed by controlling the opening and closing of the throttle valve in the carburetor while driving the vehicle.In an ordinary vehicle driving, the role of the accelerator pedal is very important, but in case of sudden collision risk or other emergency situation Acceleration pedals often cause accidents rather than accidents. Most of these accidents are caused by depressing the brake pedal, not calmly coping with the driver's inexperience or sudden emergency, and causing the automobile to be braked in an emergency. The damage is also great.

따라서, 본 고안의 목적은 자동차의 가속 페달장치에 있어서, 주행속도 및 구동력 조절등의 기본적 기능 이외에 운전자의 오조작에 의한 사고를 방지하고자 차량의 충돌 또는 위급상황에서는 브레이크 페달의 역할을 수행할 수 있는 자동차 제동 겸용 가속 페달장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a brake pedal in a vehicle collision or emergency in order to prevent accidents caused by misoperation of a driver in addition to basic functions such as driving speed and driving force in an accelerator pedal device of a vehicle. The present invention provides an acceleration pedal device for a vehicle brake.

상기 목적은 자동차의 가속 페달장치에 있어서 자동차를 제동하기 위한 브레이크 페달과, 자동차의 주행 속도 및 구동력을 조절하기 위한 가속 페달과, 상기 브레이크 페달과 상기 가속페달을 연결시키기 위한 결합수단과, 상기 결합수단을 작동시키는 작동수단과, 상기 작동수단을 제어하는 제어수단을 포함하는 자동차용 제동 겸용 가속 페달장치에 의해 달성될 수 있다.The object of the present invention is to provide a brake pedal for braking a vehicle, an accelerator pedal for adjusting a driving speed and driving force of a vehicle, coupling means for connecting the brake pedal and the accelerator pedal, and the coupling. It can be achieved by an automobile brake combined accelerator pedal comprising an operating means for operating the means and a control means for controlling the operating means.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 따른 제동 겸용 가속 페달장치의 개략적인 구성도로써 차량의 전반부에 센서(압전 SENSOR OR SONA SENSOR)(10)를 장착하여 앞차와의 거리나 돌발적인 대상물을 감지하고, 센서(10)를 통해 얻어진 위험신호는 전자제어부(Electronic Control Unit)(20)로 보내져 거리와 차속을 계산하게 된다.1 is a schematic configuration diagram of a dual-use brake pedal according to the present invention is equipped with a sensor (piezoelectric SENSOR OR SONA SENSOR) (10) in the first half of the vehicle to detect the distance or accidental object with the front car, The dangerous signal obtained through 10) is sent to the electronic control unit 20 to calculate the distance and the vehicle speed.

그리고 전자제어부의 계산된 결과치가 규정된 기준치를 초과하는 경우(즉, 차속에 대비하여 대상물과의 거리가 근접된 경우) 상기 전자제어부(20)는 도시된 모터(40)를 구동시키기 위해 구동 스위치(30)를 연결하도록 신호를 보내게 되고, 구동 스위치(30)의 연결에 의해 구동된 상기 모터(40)는 액츄에이터(50) 내부의 피스톤(55)을 잡아당겨 피스톤(55)에 연결된 푸시로드(80)를 잡아당긴다.When the calculated result of the electronic controller exceeds the prescribed reference value (ie, when the distance to the object is close to the vehicle speed), the electronic controller 20 drives the drive switch to drive the illustrated motor 40. A signal is sent to connect 30, and the motor 40 driven by the connection of the drive switch 30 pulls the piston 55 inside the actuator 50 to push rod connected to the piston 55. Pull out 80.

따라서 푸시로드(80)에 의해 잡아 당겨진 릴리즈레바(Release Lever)(70)는 가속페달(100)과 연결된 가속 페달 마찰디스크(130)를 브레이크 페달(90)에 연결된 브레이크 페달 마찰디스크(140)에 밀착시키므로 가속 페달(100)과 브레이크 페달(90)은 동체가 되어 작동한다.Accordingly, the release lever 70 pulled by the push rod 80 may connect the accelerator pedal friction disk 130 connected to the accelerator pedal 100 to the brake pedal friction disk 140 connected to the brake pedal 90. In close contact with each other, the accelerator pedal 100 and the brake pedal 90 operate as a fuselage.

그리고 위급한 상황이 종료되고, 대상물과의 충분한 거리가 유지되면 차량 속도 및 거리에 대한 신호를 센서(10)를 통해 계산하고 있던 전자제어부(20)에서 구동스위치(30)에 신호를 보내어 상기 모터(40)를 정지시키면, 리턴 스프링(return spring)(60)의 탄성복원력에 의해 푸시로드(80)가 반대로 섭동한다.When the emergency situation is finished and a sufficient distance from the object is maintained, the electronic control unit 20, which has been calculating the signal for the vehicle speed and distance through the sensor 10, sends a signal to the drive switch 30 to the motor. When the 40 is stopped, the push rod 80 is perturbed by the elastic restoring force of the return spring 60.

그리고 리턴 스프링(60)에 의해 밀려진 릴리즈레바(70)는 상호 결합되어 동체를 유지하던 브레이크 페달 마찰디스크(140)와 가속 페달 마찰 디스크(130)에서 가속 페달 마찰 디스크(130)를 분리시켜 가속페달(100) 고유의 기능을 수행토록 한다.The release lever 70 pushed by the return spring 60 separates the accelerator pedal friction disk 130 from the brake pedal friction disk 140 and the accelerator pedal friction disk 130 which are coupled to each other to maintain the fuselage. Pedal 100 to perform a unique function.

제2도는 본 고안에 따른 페달부분의 사시도로써, 브레이크페달(90)에 연결봉(205)으로 고정된 브레이크 페달 마찰 디스크(140)를 페달 지지축(200)에 회전가능하게 삽입 설치하고, 가속 페달(100)을 통과하여 풀리디스크(150)와 연결봉(105)으로 연결된 가속 페달 마찰 디스크(130)는 브레이크 페달 마찰 디스크(140)와 일정 간격을 두고 페달 지지축에 삽입 설치한다. 이때, 가속 페달(100)과, 가속 페달 마찰 디스크(130), 그리고 풀리디스크(150)는 페달 지지축(200)에 고정된 스플라인 축(160)상에서 좌우로 미끄럼 이동 가능하게 장착하며, 가속 페달 마찰 디스크(130)는 릴리즈레바(70)에 의해 이동될 수 있도록 연결한다.Figure 2 is a perspective view of the pedal portion according to the present invention, the brake pedal friction disk 140 fixed to the brake pedal 90 with a connecting rod 205 is rotatably inserted into the pedal support shaft 200, acceleration pedal The accelerator pedal friction disk 130 connected to the pulley disk 150 and the connecting rod 105 through the 100 is inserted into the pedal support shaft at a predetermined distance from the brake pedal friction disk 140. At this time, the accelerator pedal 100, the accelerator pedal friction disk 130, and the pulley disk 150 is mounted on the spline shaft 160 fixed to the pedal support shaft 200 so as to slide left and right, and the accelerator pedal The friction disk 130 is connected to be moved by the release lever 70.

상기 가속 페달(100)은 스프라인 축(160)상에 고정되어 페달 조작시 풀리디스크(150)와 같이 움직이며, 상기 풀리디스크(150)상에는 가속 테이블용 풀리(110)와 일정 각도로(즉, 가속 케이블(120)의 변위량이 없도록) 결합하기 위한 돌기(180)를 두어 가속 케이블용 풀리(110)상에 설치된 홈(170)에 삽입되도록 하고, 상기 가속 페달 마찰 디스크(130)와 브레이크 페달 마찰 디스크(140)면에 마찰력을 증대시켜 확실한 동체를 이룰 수 있도록 도시된 바와같이 세레이션(220)(serration) 형상을 구비한다.The accelerator pedal 100 is fixed on the spline shaft 160 and moves together with the pulley disk 150 when the pedal is operated, and on the pulley disk 150 at an angle with the pulley 110 for the acceleration table (ie, And a projection 180 for coupling so that there is no displacement of the acceleration cable 120 so as to be inserted into the groove 170 installed on the pulley 110 for the acceleration cable, and the accelerator pedal friction disk 130 and the brake pedal. The friction disk 140 has a serration shape as shown to increase the frictional force to achieve a reliable body.

따라서, 상기와 같이 구성된 본 고안은 위급시에 릴리즈레바(70)에 의해 스플라인축(160)을 따라 가속 페달 마찰 디스크(130)가 이동하여 브레이크 페달 마찰 디스크(140)에 결합되므로 제동기능을 수행하고, 평상 주행시에는 가속 페달 마찰 디스크(130)가 브레이크 페달 마찰 디스크(140)와 이격되어 풀리디스크(150)가 가속 케이블용 풀리(110)에 결합되므로 고유의 가속 페달 기능을 수행하게 되며 이러한 구성으로 인해, 위험 상황에 처한 운전자가 오조작으로 가속 페달을 조작한다 해도 제동기능이 수행되어 사고를 방지할 수 있다.Therefore, the present invention configured as described above performs the braking function because the accelerator pedal friction disk 130 is moved along the spline shaft 160 by the release lever 70 and coupled to the brake pedal friction disk 140 in an emergency. In addition, during normal driving, the accelerator pedal friction disk 130 is spaced apart from the brake pedal friction disk 140 so that the pulley disk 150 is coupled to the accelerator cable pulley 110 to perform a unique accelerator pedal function. Therefore, even if the driver in danger situation operates the accelerator pedal by misoperation, the braking function is performed to prevent an accident.

Claims (3)

자동차를 제동하기 위한 브레이크 페달과, 자동차의 주행 속도 및 구동력을 조절하기 위한 가속 페달을 구비한 자동차의 페달장치에 있어서, 상기 브레이크 페달과 상기 가속페달이 함께 동작되도록 이들을 선택적으로 연결시키기 위한 연결수단과, 상기 연결수단을 차간거리 및 차속에 따라 작동시키기 위한 작동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 제동 겸용 가속 페달장치.1. A pedal device of a vehicle having a brake pedal for braking a vehicle and an accelerator pedal for adjusting a driving speed and driving force of the vehicle, the connecting means for selectively connecting the brake pedal and the accelerator pedal to be operated together. And an actuating means for actuating the connection means according to the inter-vehicle distance and the vehicle speed. 제1항에 있어서, 상기 연결수단이, 세레이션 형상을 구비한 가속 페달 마찰 디스크(130) 및 브레이크 페달 마찰 디스크(140)와, 상기 가속 페달 마찰 디스크(130)를 스플라인축(160)을 따라 미끄럼 이동시키는 릴리즈레바(70)와, 상기 릴리즈레바(70)를 조작하는 액츄에이터(50) 및 모터(40)로 이루어지는 자동차의 제동 겸용 가속 페달장치.According to claim 1, wherein the connecting means, the acceleration pedal friction disk 130 and the brake pedal friction disk 140 having a serration shape, and the accelerator pedal friction disk 130 along the spline shaft 160 A brake combined acceleration pedal device for an automobile comprising a release lever (70) for sliding and an actuator (50) for operating the release lever (70) and a motor (40). 제1항에 있어서, 상기 작동수단이 차간거리를 감지하는 거리 감지센서(10)와, 상기 모터(40)의 작동을 제어하기 위한 전자제어부(20) 및 구동스위치(30)로 이루어지는 자동차의 제동 겸용 가속 페달장치.According to claim 1, wherein the operating means braking of the vehicle consisting of a distance sensor 10 for detecting the distance between the vehicle, the electronic control unit 20 and the drive switch 30 for controlling the operation of the motor 40 Combined accelerator pedal.
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