KR0131143Y1 - 브레이크 라이닝의 마모 상태를 알리기 위한 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브레이크 라이닝의 마모 상태를 알리기 위한 수단에 관한 것이고, 특히 브레이크 라이닝의 간극을 자동적으로 조정하기 위한 장치내에 설치되는 상기 수단에 관한 것이다.

본 고안에 따라, 피스톤(16)과 스크루우 어저스터(12)와 호울더(18)을 구비하는 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치(10)내에 설치되는 브레이크 라이닝의 마모상태를 알리기 위한 장치가 제공되고; 상기 장치는, 스크루우 어저스터(12)의 내부에 상대적인 슬라이딩 이동이 가능한 두개의 스위치 부재(26,26')이 수납되고, 라이닝의 마모에 따라 상기 스크루우 어저스터(12)가 피스톤(16)으로 부터 풀려나가면서 하나의 부재(26)과 다른 하나의 부재(26')의 스위칭이 이루어지게 되어 경고 수단(34)를 작동시키게 되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 구성에 따라, 브레이크 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 되어 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 된다.

Description

브레이크 라이닝의 마모 상태를 알리기 위한 장치

제1도는 선행기술에 따른 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치를 나타내는 도면.

제2도는 제1도의 자동 간극 조정장치내에 설치되는 본 고안에 따른 장치의 구성을 나타내는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10,50 : 간극 조정장치 12,52 : 스크루우 어저스터

14,54 : 시일 16,56 : 피스톤

18,58 : 호울더 20,60 : 나사구멍

22,62 : 나사부 24 : 스위치 어셈블리

26,26' : 부재 28 : 통로

30 : 와이어 32 : 커넥터

34 : 경고등

본 고안은 브레이크 라이닝의 마모 상태를 알리기 위한 수단에 관한 것이고, 특히 브레이크 라이닝의 간극을 자동적으로 조정하기 위한 장치내에 설치되는 상기 수단에 관한 것이다.

브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치는, 정비성을 대폭 개선시킴으로써, 운수업체의 정비인력 부족 문제 및 고객의 편리성 증대요구에 부응하고, 드럼과 라이닝간의 간극을 주기적인 수동 조정없이 적정수준으로 자동조정하여 안정된 제동력을 확보하기 위해 사용된다.

제1도를 참조하면, 선행기술에 따른 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치(50)을 도시하며, 자동 간극 조정장치(50)은, 휘일 실린더에 포함되는 피스톤(56)을 구비한다. 피스톤(56)은 매스터 실린더(도시안됨)으로 부터 휘일 실린더로 유압이 공급되면 클러치 특성에 따라 직선 및 회전 운동을 하게 된다. 피스톤(56)에는 나사 구멍(60)이 형성되고, 상기 나사 구멍(60)에는 스크루우 어저스터(52)의 나사부(62)가 나사 결합된다.

스크루우 어저스터(52)의 좌측단부에는 호울더(58)이 고정되며, 상기 호울더(58)에 근접한 피스톤(56)의 단부에는 시일(54)가 제공되어 밀봉기능을 수행하게 된다. 유압이 작동되면, 피스톤(56)이 스크루우 어저스터(52)를 경유하여 브레이크 슈우(도시 안됨)을 밀게 되고, 라이닝이 마모되면 클러치의 작동특성에 따라 상기 스크루우 어저스터(52)의 나사부(62)가 피스톤(56)의 나사 구멍(60)으로 부터 풀리게 되어 라이닝 간극을 자동적으로 조정하게 된다.

그러나, 상기와 같이 구조되는 자동 간극 조정장치에 있어서는, 라이닝의 간극 조정이 자동적으로 이루어지게 됨으로써 라이닝의 마모 상태에 대한 점검을 소홀히하게 되고 이로 인하여 라이닝이 풀마모되어 슈우 리벳이 드럼을 마모시키게 되며 브레이크가 밀려 제동거리가 증가하게 되는 등의 여러가지 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와같은 선행기술에 따른 브레이크 라이닝 자동 간극 조정장치에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 그 목적은 브레이크 라이닝 자동 간극 조정장치내에 설치되어 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 됨으로써 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 되는 브레이크 라이닝의 마모상태를 알리기 위한 장치에 관한 것이다.

본 고안의 일측면에 따라, 휘일 실린더내에 유압이 작용하면 클러치 특성에 따라 운동하는 피스톤과 상기 피스톤에 나사 결합되는 스크로우 어저스터와 상기 스크로우 어저스터에 결합되어 브레이크 슈우를 작동시키게 되는 호울더를 구비하는 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치내에 설치되는 라이닝의 마모상태를 알리기 위한 장치가 제공되고; 상기 장치는, 스크루우 어저스터의 내부에 상대적인 슬라이딩 이동이 가능한 두개의 스위치 부재가 수납되고, 라이닝의 마모에 따라 상기 스크루우 어저스터가 피스톤으로 부터 풀려나가면서 하나의 부재와 다른 하나의 부재의 스위칭이 이루어지게 되어 경고 수단을 작동시키게 되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 라이닝이 마모되어 스크루우 어저스터가 피스톤으로 부터 풀려나감에 따라 하나의 부재가 다른 하나의 부재로 부터 슬라이딩 이동되면서 스위치의 접속이 이루어지게 되어 차실내에 제공되는 경고수단을 작동시키게 됨으로써, 브레이크 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 되어 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

제2도를 참조하면, 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치(10)내에 설치되는 본 고안에 따른 장치의 구성을 도시한다. 본원 명세서의 서두 부분에서 명확히 설명한 바와같이, 자동 간극 조정장치(10)은, 휘일 실린더에 포함되는 피스톤(16)을 구비한다. 피스톤(16)은 매스터 실린더(도시안됨)으로 부터 휘일 실린더로 유압이 공급되면 클러치 작동특성에 따라 직선 및 회전운동을 하게 된다. 피스톤(16)에는 나사 구멍(20)이 형성되고, 상기 나사 구멍(20)에는 스크루우 어저스터(12)의 나사부(22)가 나사 결합된다.

스크루우 어저스터(12)의 좌측단부에는 호울더(18)이 고정되며, 상기 호울더(18)에 근접한 피스톤(16)의 단부에는 시일(14)가 제공되어 밀봉기능을 수행하게 된다. 유압이 작동되면, 클러치의 동력 전달에 의해 피스톤(16)이 스크루우 어저스터(12)를 경유하여 브레이크 슈우(도시 안됨)을 밀게 되고, 라이닝이 마모되면 클러치의 작동특성에 따라 상기 스크루우 어저스터(12)의 나사부(22)가 피스톤(16)의 나사 구멍(20)으로 부터 풀리게 되어 라이닝 간극을 자동적으로 조정하게 된다.

본 고안에 따라, 상기 스크루우 어저스터(12)의 내측 단부에는 작은 직경의 공간이 형성되며, 상기 공간에 이어서 상기 공간보다 큰 직경을 갖는 다른 공간이 마련된다. 상기 공간들에는 두개의 스위치부재(26,26')이 각각 수납된다. 상기 부재들(26,26')은 서로 상대적으로 슬라이딩 이동이 가능한 방식으로 계합되고, 하나의 부재(26)의 좌측단부는 피스톤(16)의 내벽에 고정된다. 다른 하나의 부재(26')의 우측단부는 통로(28)을 관통하여 연장되는 와이어(30)을 경유하여 커넥터(32)에 연결되며, 상기 커넥터(32)는 차실내에 제공되는 경고등(34)에 접속된다.

본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 라이닝이 마모되어 스크루우 어저스터가 피스톤으로 부터 풀려나감에 따라 하나의 부재가 다른 하나의 부재로 부터 슬라이딩 이동되면서 스위치의 접속이 이루어지게 되어 차실내에 제공되는 경고수단을 작동시키게 됨으로써 브레이크 라이닝의 마모상태를 자동적으로 알리게 되어 슈우 리벳에 의한 드럼의 마모를 방지하고 브레이크의 신뢰성있는 작동을 보장하게 된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 휘일 실린더내의 유압이 작용하면 클러치 작동특성에 따라 직선 및 회전운동을 하게 되는 피스톤(16)과 상기 피스톤(16)에 나사 결합되는 스크루우 어저스터(12)와 상기 스크루우 어저스터(12)에 결합되어 브레이크 슈우를 작동시키게 되는 호울더(18)을 구비하는 브레이크 라이닝의 자동 간극 조정장치(10)내에 설치되는 브레이크 라이닝의 마모상태를 알리기 위한 장치에 있어서, 스크루우 어저스터(12)의 내부에 상대적인 슬라이딩 이동이 가능한 두개의 스위치 부재(26,26')이 수납되고, 라이닝의 마모에 따라 상기 스크루우 어저스터(12)가 피스톤(16)으로 부터 풀려나가면서 하나의 부재(26)과 다른 하나의 부재(26')의 스위칭이 이루어지게 되고 경고 수단(34)를 작동시키게 되는 것을 특징으로 하는 장치.