KR0131120Y1 - Device for preventing the back draft of cooling air - Google Patents
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Abstract
본 고안은 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치에 관한 것이다. 라디에이터(10)에 부착되는 깔때기부재(12)에 형성되는 다수의 구멍(14)의 직경이 라디에이터(10)의 후방을 향하여 점진적으로 감소되므로써, 상기 구명(14)을 통하여 라디에이터(10)의 후방으로 유동되는 공기의 속도가 빨라지게 되어 라디에이터(10)를 냉각시킨 더운 공기를 엔진을 향하여 밀어내게 된다.The present invention relates to an apparatus for preventing backflow of air for radiator cooling. As the diameters of the plurality of holes 14 formed in the funnel member 12 attached to the radiator 10 are gradually reduced toward the rear of the radiator 10, the rear of the radiator 10 through the life preserver 14. The speed of the air flowing into the air is accelerated to push the hot air cooling the radiator 10 toward the engine.
Description
제1도는 선행기술에 따른 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치의 구조를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing the structure of a device for preventing backflow of air for cooling a radiator according to the prior art.
제2도는 제1도의 장치의 측면도.2 is a side view of the apparatus of FIG.
제3도는 본 고안에 따른 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치의 구조를 나타내는사시도.3 is a perspective view showing the structure of a device for preventing backflow of air for cooling a radiator according to the present invention.
제4도는 본 고안에 따른 장치의 세부구조를 나타내는 단면도.4 is a cross-sectional view showing the detailed structure of the device according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 라디에이터 12 : 깔때기부재10: radiator 12: funnel member
14 : 구멍 18 : 라디에이터 캡14 hole 18 radiator cap
20 : 쿨링팬 50 : 라디에이터20: cooling fan 50: radiator
52 : 스펀지 54 : 라디에이터 캡52: sponge 54: radiator cap
56 : 쿨링팬56: cooling fan
본 고안은 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치에 관한 것이고, 특히 간단한 구조로 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 효과적으로 차단하여 라디에이터 냉각성능을 개선하며 엔진출력의 향상에 기여하게 되는 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치(device for preventing the back draft of cooling air)에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the reverse flow of the radiator cooling air, and in particular, the radiator cooling air to improve the radiator cooling performance and contribute to the engine output by effectively blocking the reverse flow of the radiator cooling air with a simple structure The present invention relates to a device for preventing the back draft of cooling air.
엔진룸의 내부에서 컨덴서의 후방에는 라디에이터가 배설되고, 라디에이터는 엔진의 실린더 블록과 실린더 헤드에 형성되는 냉각수 통로를 따라 유동되면서 열을 흡수한 냉각수를 냉각시키기 위해 사용되며, 엔진에서 뜨거워진 냉각수를 방열핀을 통하여 통과시켜 공기와 접촉하게 하므로써 냉각기능을 수행하게 된다.Inside the engine room, a radiator is disposed behind the condenser, and the radiator flows through the coolant passages formed in the cylinder block and the cylinder head of the engine, and is used to cool the heat absorbed coolant. The cooling function is performed by passing through the heat radiating fins to make contact with air.
제1도를 참조하면, 선행기술에 따른 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치의 구조를 나타내는 사시도를 도시하고; 제2도에는 제1도의 장치에 대한 측면도를 도시한다. 라디에이터(50)의 후방에는 쿨링팬(56)이 설치되며, 쿨링팬(56)의 작동에 의해 외기(공기)가 라디에이터(50)를 통과하면서 흡입되어 라디에이터(50)내의 냉각수를 냉각시키게 된다. 라디에이터(50)를 통과한 공기는 엔진으로 유동되어 엔진을 냉각시키게 된다. 상기 쿨링팬(56)은 엔진의 크랭크측에 의해 구동되고, 쿨링팬(56)의 회전속도는 라디에이터(50)를 통과하는 공기의 온도에 따라 이단계로 제어된다. 공기의 온도가 높은 경우에는 쿨링팬(56)의 회전속도가 빨라지며, 공기의 온도가 낮은 경우에는 쿨링팬(56)의 회전속도가 떨어지게 된다. 도면부호54는 라디에이터(50)의 상부에 제공되는 라디에이터 캡을 나타낸다. 라디에이터(50)의 상면 및 양측면에는 스펀지(52)가 부착되어 라디에이터(50)를 통과한 공기의 역류를 방지하게 된다.Referring to FIG. 1, there is shown a perspective view showing the structure of a device for preventing backflow of air for radiator cooling according to the prior art; 2 shows a side view of the apparatus of FIG. 1. The cooling fan 56 is installed at the rear of the radiator 50, and the outside air (air) is sucked while passing through the radiator 50 by the operation of the cooling fan 56 to cool the cooling water in the radiator 50. Air passing through the radiator 50 flows to the engine to cool the engine. The cooling fan 56 is driven by the crank side of the engine, and the rotational speed of the cooling fan 56 is controlled in this step according to the temperature of the air passing through the radiator 50. When the temperature of the air is high, the rotational speed of the cooling fan 56 is increased, and when the air temperature is low, the rotational speed of the cooling fan 56 is lowered. Reference numeral 54 denotes a radiator cap provided on the top of the radiator 50. The sponge 52 is attached to the upper and both side surfaces of the radiator 50 to prevent the backflow of air passing through the radiator 50.
그러나, 상기한 바와 같은 라디에이터 냉각용 공기의 역류방지 구조에 있어서는, 스펀지가 설치되는 라디에이터의 상방 및 양측방에서 공기의 유동속도가 여타부분의 공기의 속도에 비해 거의 느리게 되기 때문에, 라디에이터를 통과한 공기가 스펀지의 상부를 통하여 또는 스펀지내에 형성되는 다수의 미공을 통하여 다시 라디에이터의 전방으로 역류될 수 있게 된다. 따라서, 라디에이터를 냉각시킨 뜨거운 공기가 다시 라디에이터로 유입되므로써, 라디에이터의 냉각성능을 저하시키게 되고; 이에 따라 쿨링팬이 계속하여 하이모드(high mode)로 작동되어 엔진RPM과 동일한 속도로 구동되기 때문에, 엔진출력을 떨어뜨리게 되는 결과를 초래하였다.However, in the above-described backflow prevention structure of the radiator cooling air, since the air flow rate is substantially slower than the speed of the other parts of the radiator on which the sponge is installed, and on both sides, it has passed through the radiator. Air can be flowed back to the front of the radiator through the top of the sponge or through a number of micropores formed in the sponge. Therefore, the hot air cooling the radiator flows back into the radiator, thereby lowering the cooling performance of the radiator; This caused the cooling fan to continue to operate in high mode and run at the same speed as the engine RPM, resulting in a decrease in engine power.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 라디에이터 냉각용 공기의 역류방지구조에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 간단한 구조로 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 효과적으로 차단하여 라디에이터 냉각성능을 개선하며 엔진출력의 향상에 기여하게 되는 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치를 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the backflow prevention structure of the radiator cooling air according to the prior art as described above, the object of the present invention is a simple structure to effectively block the backflow of the radiator cooling air radiator It is to provide a device for preventing the backflow of air for radiator cooling that improves the cooling performance and contributes to the improvement of the engine output.
본 고안의 일면에 따라, 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치가 제공되고; 상기 장치는, 라디에이터의 후방을 향하여 직경이 점진적으로 감소되는 다수의 구멍이 형성되는 깔때기부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention, there is provided an apparatus for preventing backflow of air for radiator cooling; The apparatus is characterized by having a funnel member in which a plurality of holes are formed, the diameter of which is gradually reduced toward the rear of the radiator.
본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 깔때기부재는 라디에이터의 상면 및 양측면에 부착된다.According to another aspect of the present invention, the funnel member is attached to the upper surface and both sides of the radiator.
본 고안의 상기 특성들에 따라, 상기 깔때기부재의 상기 구멍들을 통과한 공기의 유동속도가 빨라지게 되어 라디에이터를 냉각시킨 더운 공기를 엔진을 향하여 강제적으로 밀어내게 되므로; 간단한 구조에 의해 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 효과적으로 차단할 수 있게 되어, 라디에이터 냉각성능을 개선할 수 있게되고, 엔진출력의 향상에 기여할 수 있게 된다.According to the above characteristics of the present invention, the flow rate of the air passing through the holes of the funnel member is accelerated to forcibly push out the hot air cooling the radiator toward the engine; The simple structure makes it possible to effectively block the reverse flow of the radiator cooling air, thereby improving the radiator cooling performance and contributing to the improvement of the engine output.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
제3도를 참조하면, 본 고안에 따른 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치의 구조를 나타내는 사시도를 도시하고, 제4도에는 본 고안에 따른 장치의 세부구조를 나타내는 단면도를 도시한다. 라디에이터(10)의 후방에는 쿨링팬(20)이 설치되며, 쿨링팬(20)의 작동에 의해 외기(공기)가 라디에이터(10)를 통과하면서 흡입되어 라디에어터(10)내의 냉각수를 냉각시키게 된다. 라디에이터(10)를 통과한 공기는 엔진으로 유동되어 엔진을 냉각시키게 된다. 상기 쿨링팬(20)은 엔진의 크랭크축에 의해 구동되고, 쿨링팬(20)의 회전속도는 라디에이터(10)를 통과하는 공기의 온도에 따라 두 개의 단계로 제어된다. 공기의 온도가 높은 경우에는 쿨링팬(20)의 회전속도가 빨라지며, 공기의 온도가 낮은 경우에는 쿨링팬(20)의 회전속도가 떨어지게 된다. 도면부호 18은 라디에이터(10)의 상부에 제공되는 라디에이터 캡을 나타낸다.Referring to FIG. 3, there is shown a perspective view showing the structure of a device for preventing backflow of air for radiator cooling according to the present invention, and FIG. 4 shows a cross-sectional view showing the detailed structure of the device according to the present invention. The cooling fan 20 is installed at the rear of the radiator 10, and the outside air (air) is sucked through the radiator 10 by the operation of the cooling fan 20 to cool the cooling water in the radiator 10. do. Air passing through the radiator 10 flows to the engine to cool the engine. The cooling fan 20 is driven by the crankshaft of the engine, the rotational speed of the cooling fan 20 is controlled in two stages according to the temperature of the air passing through the radiator 10. When the temperature of the air is high, the rotational speed of the cooling fan 20 is increased, and when the air temperature is low, the rotational speed of the cooling fan 20 is decreased. Reference numeral 18 denotes a radiator cap provided on top of the radiator 10.
본 고안에 따른 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 방지하기 위한 장치는 깔때기부재(12)를 포함한다. 상기 깔때기부재(12)에는 다수의 구멍(14)이 형성되고, 상기 각각의 구멍(14)의 직경은 라디에이터(10)의 후방을 향하여 점진적으로 감소된다. 상기 깔때기부재(12)는 흡음성, 내습성 및 내열성을 갖는, 예컨대 폴리우레탄(polyurethan) 등의 재료로 제조된다.The device for preventing backflow of air for cooling a radiator according to the present invention includes a funnel member 12. A plurality of holes 14 are formed in the funnel member 12, and the diameter of each hole 14 is gradually reduced toward the rear of the radiator 10. The funnel member 12 is made of a material such as polyurethane (polyurethan) having sound absorption, moisture resistance and heat resistance.
상기 깔때기부재(20)의 상기 구멍(14)의 직경이 라디에이터(10)의 후방을 향하여 점진적으로 감소되므로써, 상기 구멍(14)을 통하여 라디에이터(10)의 후방으로 유동되는 공기의 속도가 빨라지게 되어 라디에이터(10)를 냉각시킨 더운 공기를 엔진을 향하여 밀어내게 된다. 따라서, 라디에이터(10)를 냉각시킨 더운 공기가 다시 라디에이터(10)의 전방으로 역류될 가능성이 배제된다.As the diameter of the hole 14 of the funnel member 20 gradually decreases toward the rear of the radiator 10, the speed of air flowing rearward of the radiator 10 through the hole 14 is increased. Then, the hot air cooled by the radiator 10 is pushed toward the engine. Therefore, the possibility that the hot air which cooled the radiator 10 back to the front of the radiator 10 is excluded again.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 간단한 구조에 의해 라디에이터 냉각용 공기의 역류를 효과적으로 차단할 수 있게 되어, 라디에이터 냉각성능을 개선할 수 있게 되고, 엔진출력의 향상에 기여할 수 있게 된다.According to the configuration as described above of the present invention, it is possible to effectively block the back flow of the radiator cooling air by a simple structure, it is possible to improve the radiator cooling performance, and contribute to the improvement of the engine output.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950028985U KR0131120Y1 (en) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | Device for preventing the back draft of cooling air |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950028985U KR0131120Y1 (en) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | Device for preventing the back draft of cooling air |
Publications (2)
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| KR970019048U KR970019048U (en) | 1997-05-26 |
| KR0131120Y1 true KR0131120Y1 (en) | 1999-01-15 |
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ID=19426119
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