KR0129204Y1 - 슈터 랙 - Google Patents

Abstract

목적: 작업자의 낭비적 동작에 수반되는 작업효율 저하를 초래하지 않고, 수납효율을 높일수 있는 슈터 랙을 제공한다.

구성: 미끄럼성이 양호한 합성수지를 접착 피복한 2개의 슈터용 파이프재(21)로 이루어지는 선반레일(23)을 적어도 세로 2열 구비한 슈터 랙에 있어서의 전부분, 중간 부분 및 후부분에 있어서의 적어도 전부분과 후부분의 각 레일지지간(18,20)을 적어도 각1개의 상하연결간(9)에 의해 서로 연결하고, 또한 어느하나의 레일 지지간에 진동기(24)를 부착함으로써 진동기의 진동을 상하 연결간 및 각 레일지지간을 통하여 각 선반레일에 효율좋게 전달시켜서 물품(W) 활강을 조장한다.

Description

슈터 랙

제1도는 본고안의 슈터 랙의 1실시예를 나타내는 개략사시도.

제2도는 본고안의 슈터 랙의 다른 실시예를 나타내는 개략사시도.

제3도는 제1도 및 제2도에 도시한 슈터 랙의 주요부 확대단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 선반틀

2 : 얇은 강관 외주에 합성수지를 접착피복한 파이프재

4 : 옆틀 5 : 좌우연결간(杆)

9,16 : 수직연결간 11: 중간틀 지지간

13 : 중간틀 18,18',20 : 레일지지간

19,22 : 금속등의 이음매 19' : 플라스틱·슬리브를 내장한 이음매

21 : 슈터용 파이프재 23 : 선반레일

24 : 공기진동기 W : 물품

[산업상의 이용분야]

본고안은 자동차 혹은 전기(電機) 산업등의 조립라인 근방에 설치되어 비교적 경량의 조립부품을 꺼내기(피킹) 가능하게 저장하는 중력 이송식 슈터 랙(유동선반)에 관한 것이다.

[종래의 기술]

유동선반으로는 플라스틱 콘베이어 레일을 갖는 것이 주류이나 최근에는 코스트면과 부품만을 유동시키는 것(경량이고 비교적 큰 부품을 수납용기에 넣지 않고 부품 그대로 유출시켜 수납용기 및 그 회수공정은 불필요하게 한것)의 대응성에서 얇은 강관 외주에 미끄럼성이 양호한 합성수지를 접착피복한 슈터용 파이프재를 선반레일로에 사용하는 슈터 랙이 알려져 있다(일본 실개평 1-169518호 공보참조).

이 슈터 랙은 예컨대 얇은 강관 외주에 합성수지를 접착 피복한 파이프재로 이루어지는 네모꼴의 2개의 옆틀을 적절하게 이격시켜 입설하고, 또 그들 하부사이 및 상부사이를 상기 파이프재를 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 복수의 좌우 연결간에 의해 적당하게 연결하여 선반틀을 형성하고 선반틀 전부분, 중간부분 및 후부분에 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 레일 지지간을 다단으로 옆걸기하고, 각부의 레일 지지간 사이에 얇은 강관 외주에 고밀도 폴리에틸렌이나 나일론 등의 미끄럼성이 양호한 합성수지를 접착 피복한 2개의 슈터용 파이프재를 앞이 기울어지는 경사로, 또 물품(조립부품)이 낙하하지 않는 간격으로 장치하여 이루어지는 선반레일을 종 2열 구비하고 있다.

[고안이 해결하고자 하는 과제]

그러나, 종래의 슈터 랙은 플라스틱 콘베이어 레일을 사용하는 것에 비해 코스트면에서 유리하기는 하나 양호한 활강을 얻기 위해서는 선반레일의 구배를 플라스틱 콘베이어 레일의 3°전후에 비해 비교적 중량물의 경우 10∼15°, 부품만을 유출에 의한 단일품의 경량물일 경우, 15∼30° 필요하고, 필연적으로 선반단수가 적어져서 수납효율이 저하되는 폐단이 있다.

반면, 수납효율을 높이기 위해서는 선반레일의 구배를 작게하면 되지만 활주성능을 저하시키기 때문에 이것을 보완하기 위하여 물품을 꺼낼때마다 선반 전체를 취출구측에서 흔들거나, 취출자가 갈고리 막대기로 앞으로 당기거나, 또는 물품 공급자가 장대로 밀거나 하지 않으면 안되어, 작업자의 낭비적인 동작에 따르는 작업효율의 저하를 초래하고 있다.

그래서, 본고안은 작업자의 낭비적 동작에 따르는 작업효율 저하를 초래하지 않고 수납효율을 높일수 있는 슈터 랙의 제공을 목적으로 한다.

진동기의 진동이 각 선반레일에 효율좋게 전달되어 물품 활강을 조장하는 것을 목적으로 한다.

선반레벨의 구배를 가변가능하게 함으로써 물품 중량등이 다를 경우, 각 단의 선반레일에 부여되는 진동효과를 균일하게 하고, 또는 물품 중량 등이 같을 경우, 선반높이를 한층 저하시키는 것을 목적으로 한다.

또, 각 레일 지지간에 있어서의 최하단에서 상단의 것을 각 열의 슈터용 파이프재 사이에 있어서 분단된 것으로 함으로써 선반레일에 부여되는 진동의 증폭을 행하게 하는 것을 목적으로 한다.

그리고 상기 각 레일 지지간은 선반틀 전부분을 제외한 중간부분과 후부분에 있어서의 최하단에서 상단의 것이 연속되어 있고, 또한 좌우 옆틀과의 연결은 소요 범위에서 상하 방향으로 미끄럼운동 자재로 함으로써 선반레일에 부여되는 진동은 이음매 연결에 따르는 규제를 받지 않고, 진동기의 진동이 직접 전달되는 것을 목적으로 한다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

상기과제를 해결하기 위하여 본고안의 슈터 랙은 얇은 강관 외주에 합성수지를 접착 피복한 파이프재로 이루어지는 2개의 옆틀을 적절히 이격시켜 입설하고, 또한 그들의 하부사이 및 상부사이를 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 복수의 좌우 연결간에 의해 적절히 연결하여 선반틀을 형성하고 선반틀 전부분, 중간부분과 후부분에 있어서의 적어도 전부분과 후부분에 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 레일지지간을 다단으로 옆걸기하고, 적어도 전부분과 후부분의 각단의 레일지지간 사이에 얇은 강관 외주에 미끄럼성이 양호한 합성수지를 접착 피복한 2개의 슈터용 파이프재를 앞이 기울어진 경사로, 또한 물품이 낙하하지 않는 간격으로 장치하여 이루어지는 선반레일을 적어도 세로 2열 구비한 슈터 랙에 있어서, 상기 전부분, 중간부분 및 후부분에 있어서의 적어도 전부분과 후부분의 각 레일 지지간을 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 적어도 각 1개의 상하 연결간에 의해 서로 연결하고, 또한 상기 전부분, 중간부분 및 후부분의 어느한 레일 지지간에 진동기를 부착한 것을 특징으로 한다.

상기 선반레일의 구배는 가변가능하게 설치되어 있는 것이 바람직하다.

또, 상기 각 레일지지간에 있어서의 최하단에서 상단의 것은 각열의 슈터용 파이프재 사이에 있어서 분단되어 있는 것이 바람직하다.

[작용]

상기 수단에 있어서는 진동기의 진동이 상하 연결간과 각 레일 지지간을 통하여 각 선반레일에 효율좋게 전달되어 물품의 활강을 조장한다.

선반레일의 구배를 가변 가능하게 함으로써 물품 등이 다를 경우, 선반레일에 부여되는 진동의 효율을 균일하게 할수 있고, 혹은 물품의 중량 등이 같은 경우, 선반 높이를 한층 저하시킬수 있다.

또, 각 레일 지지간에 있어서의 최하단에서 상단의 것을 각 열의 슈터용 파이프재 사이에 있어서 분단된 것으로 함으로써 선반레일에 부여되는 진동의 증폭을 행할 수 있다.

[실시예]

이하, 본 고안의 실시예에 대하여 도면을 참조하여 설명한다.

제1도는 본고안의 슈터 랙의 1실시예를 나타내는 개략사시도, 제2도는 본고안의 슈터 랙의 다른 실시예를 나타내는 개략사시도, 제3도는 제1도 및 제2도에 도시한 슈터 랙의 주요부 확대단면도이다.

도면중 1은 선반틀이며, 이 선반틀(1)은 경량화와 녹방지를 위하여 얇은 강관 외주에 AAS등의 합성수지를 얇고 균일한 층상으로 접착 피복한 외경 약 28mm의 파이프재(2)를 분해가능한 금속 또는 엔지니어링 플라스틱으로 이루어지는(이하, 단순히 「금속등」이라함) 이음매(3)를 통하여 네모꼴, 더 구체적으로는 전부분(제1도와 제2도에 있어서는 우측)이 후방으로 경사진 대(台) 형상으로 연결하여 이루어지는 2개의 옆틀(4)을 수평방향으로 적절히 이격하여 입설하고, 또 그들의 전부분, 중간부분, 및 후부분(제1도와 제2도에 있어서는 좌측)에 있어서의 하부사이와 상부 사이를 상기 파이프재(2)와 동일한 파이프로 이루어지는 각 3개의 좌우 연결간(5)에 의해 상기 이음매(3) 및 금속등의 이음매(6,7,8)를 통하여 연결, 형성하고 있다.

선반틀(1)의 양옆틀(4)은 각 중간부분 상하사이를 상기 파이프재(2)와 같은 파이프재로 이루어지는 수직연결간(9)에 의해 상기 이음매(6,7)를 통하여 연결되고, 또 수직 연결간(9)의 전후의 상하 사이를 같은 파이프재로 이루어지는 지주(10)에 의해 상기 이음매(8)를 통하여 연결됨으로써 보강되어 있다.

선반틀(1) 후부분에 있어서의 양옆틀(4) 사이에는 상기 파이프재(2)와 같은 파이프재로 이루어지는 중간틀 지지간(11)이 상기 좌우 연결간(5)에서 적당한 상방에 위치하고 금속등의 이음매(12)를 통하여 옆걸기 되어 있다.

그리고, 이 중간틀지지간(11), 상부의 각 좌우연결간(5) 및 하부의 전부분 좌우연결간(5) 중간에는 상기 파이프재(2)와 같은 파이프재로 이루어지고 옆틀(4)의 후부분, 상부분 및 전부분의 형상과 거의 닮은 역 U자 모양의 중간틀(13)이 금속등의 이음매(14)를 통하여 연결되어 있다.

중간틀(13)은 선반틀(1) 일부를 구성하는 것으로 그 전부분 하부와 중간부분 하부의 좌우 연결간(5)과는 상기 파이프재(2)와 같은 파이프재로 이루어지는 전후 연결간(15)에 의해 상기 이음매(14)를 통하여 연결되어 있다.

중간틀(13)은 그 중간부분 상부와 상기 중간부분 하부의 좌우연결간(5)을 상기 파이프재(2)와 같은 파이프재로 이루어지는 수직연결간(16)에 의해 상기 이음매(14)를 통하여 연결되고, 또 수직연결간(16)의 전부분 상부와 상기 연결간(15)을 같은 파이프재로 이루어지는 지주(17)에 의해 상기 이음매(8)를 통하여 연결됨으로써 보강되어 있다.

상기 선반틀(1)에 있어서의 양옆틀(4)의 전부분, 후부분 및 수직연결간(9)에는 상기 파이프재(2)와 같은 파이프재로 이루어지는 5개의 레일지지간(18)의 좌우 연결간(5)과 평행이 되도록 금속등의 이음매(19)를 통하여 수평으로 오버행거 지지되고, 또 중간틀(13)의 전부분, 후부분 및 수직연결간(16)에는 같은 파이프재로 이루어지는 5개의 레일지지간(20)의 좌우 연결간(5)과 평행이 되도록 상기 이음매(14)를 통하여 전부분 및 후부분등과 십자상으로 교차시켜 지지되어 있다.

상기 서로 대향하는 옆틀(4)과 중간틀(13)의 전부분, 후부분 및 수직연결간(9,16) 각단의 레일지지간(18,20) 사이에는 얇은 강관 외주에 고밀도 폴리에틸렌 혹은 나일론 등의 미끄럼성이 양호한 합성수지를 균일한 층상으로 접착피복하고, 또한 피복수지 일부를 지름방향으로 돌출시킴과 동시에 축방향으로 약 3mm 두께로 이어진 미끄럼면(21a)을 일체 형성하고, 전부분측 단부에 스토퍼(21b)를 부설한 외경 38∼42mm의 2개 1조의 슈터용 파이프재(21)를 금속등의 이음매(22)를 통하여 구배 약 3∼4°의 앞으로 기울어진 경사이고, 또한 물품(W)이 인접한 슈터용 파이프재(21) 사이에서 낙하하지 않는 간격으로 장치하여 이루어지는 선반레일(23)이 구비되어 있으며, 선반 레일(23)은 세로 2열의 5단으로 되어 있다.

그리고, 옆틀(1) 후부분의 중간틀 지지간(11) 중간부분에는 상하방향의 진동을 선반 레일(23)에 부여하는 진동기(24), 가령 로터리식 공기진동기(24)가 부착 금속구(25)를 통하여 수직으로 설치되어 있다.

이 공기진동기(24)는 수동 또는 취출구에 설치된 센서에 의해 물품(W) 취출을 검지하는 검지신호에 의해 소요시간 작동된다.

제3도에 있어서 26은 진동기로서 공기진동기(24)를 사용할 경우에 있어서의 공기 공급용 공기호스이다.

상기 구성의 슈터 랙은 후부분에서 물품(W)을 선반레일(23)상에 재치하여 순차 취출구로 송출함으로써 물품(W) 저장을 이루고, 또한 라인의 조립작업에 수반하여 취출구에서 물품(W)이 취출되면 공기진동기(24)의 작동에 의해 물품(W)을 중력 이송에 의해 진동이 행해지고 있는 선반레일(23)상을 활강시켜서 취출구측으로 확실하게 송출함과 동시에 활강을 촉진시킨다.

따라서, 작업자의 낭비적 동작을 감소시켜서 작업효율을 향상시킬 수 있음과 동시에 선반레일(23)의 구배를 작게할수 있기 때문에 수납(스톡) 효율을 향상시킬수 있다.

여기서, 선반레일(23)의 슈터용 파이프재(21) 간격을 190mm, 옆틀(4)과 중간틀(13)의 간격을 480mm, 높이를 1650mm, 안길이를 2000∼2400 mm로 하고, 합성수지의 성형품으로 이루어지는 단중량 100∼150g의 차량부품인 히터덕트를 물품(W)으로서 저장하였던 바, 3∼4°의 선반레일(23)의 구배로 진동이 행하여져 활강하고, 양호한 피킹이 행해졌다.

덧붙여, 공기진동기(24) 작동시의 물품(W)의 활강은 2400mm에 약30초를 요하고, 상기 히터덕트의 1개당 길이를 약 250mm라 하면, 그 1개분의 활강에 요하는 시간은 약 3초이다.

따라서, 공기진동기(24)의 작동시간은 저장되는 물품(W)의 길이에 따라 적절히 설정된다.

또한, 상기 실시예에 있어서는 양 옆틀(4) 중간에 1개의 중간틀(13)을 설치하고, 선반레일(23)을 세로 2열로 할 경우에 대하여 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 중간틀(13)을 2개이상 설치하고, 선반레일(23)을 세로 3열 이상으로 하여도 된다.

또, 중간틀(13)은 역 U자상으로 할 경우에 한하지 않고, 전부분, 중간부분 및 후부분에 있어서의 적어도 전부분과 후부분에 있어서, 각 레일지지간(20)을 연결하는 적어도 각 1개의 상하 연결간에 의해 구성하도록 하여도 좋다.

그리고, 각 레일지지간(18,20)은 분단하여 지지할 경우에 한하지 않고 연속하여 지지하도록 하여도 좋다. 이 경우, 제2도에 도시하는 바와같이 레일지지간(18')은 선반틀(1) 전부분을 제외한 중간부분과 후부분으로서 좌우의 옆틀(4)과의 연결은 도시를 생략한 플라스틱·슬리브를 내장한 이음매(19')에 의해 소요범위에서 상하방향(회동도 자유)으로 미끄럼 이동자재로 지지되어 있다.

따라서, 공기진동기(24)의 진동은 이음매(19')가 미끄럼 이동자재로 지지되어 있기 때문에 그대로 레일지지간(18')에 전달되어 진동을 효과적으로 전달할수 있고, 또한 진동기를 소형화하기가 가능하다.

그리고 또, 공기진동기(24)의 부착위치는 후부분에 한정되지 않고 전부분 또는 중간부분도 좋고, 또한 최하단의 레일지지간에 부착할 경우에 한하지 않고 임의의 레일지지간에 부착하여도 좋다.

이 공기진공기(24)의 부착에 있어서, 레일지지간이 연속된 것일 경우는 최하단의 레일지지간 중간부분에 또 레일지기간이 분단된 것일 경우는 최하단의 레일지지간 하방에서 또한 좌우 연결간의 적당한 상방에 옆걸기한 중간을 지지간 중간부분에 공기 진동기(24)를 부착한다.

또, 진동기는 한예로서 든 로터리식 공기 진동기(24)에 한정되지 않고, 물품(W) 종류나 작업성에 따라 에어쿠션식, 충격식, 기타를 사용하여도 좋다.

또한, 선반레일(23)의 구배는 3∼4°로 할 경우에 한하지 않고, 가변 가능하게 하고, 물품(W) 종류나 취출 간격에 따라 1°정도의 작은 구배로 하여도 좋다.

그리고, 또 선반레일(23)의 구배는 각단 동일하게 한 경우에 한하지 않고, 공기 진동기(24)에 의한 진동은 하단보다 상단쪽이 효과가 크기 때문에 물품의 중량등이 동일할 경우, 하단에서 상단에 걸쳐 순차 작아지게 하거나 또는 물품의 중량등이 다를 경우, 각단의 선반레일(23)에 부여되는 진동효과가 균일하게 되도록 바꾸어도 좋다.

[고안의 효과]

이상 설명한 바와같이 본고안의 슈터 랙에 의하면 진동기의 진동이 상하 연결간 및 각 레일지지간을 통하여 각 선반레일에 효율좋게 전달되어 물품 활강을 조장하므로, 종래와 같이 작업자의 낭비적 동작에 따른 작업효율 저하를 초래하지 않고, 선반 레일의 구배를 작게하여 수납효율을 높일수 있다.

선반레일의 구배를 가변가능하게 함으로써 물품 중량 등이 다를 경우, 각단의 선반 레일이 부여되는 진동 효과를 균일하게 할수 있고, 혹은 물품 중량등이 같을 경우 선반높이를 한층 저하시킬수 있다.

또, 각 레일 지지간에 있어서의 최하단에서 상단의 것을 각열의 슈터용 파이프재 사이에서 분단된 것, 또는 좌우의 옆틀 사이에까지 연속시켜서 좌우의 옆틀과의 연결하는 이음매를 상하 방향으로 미끄럼 이동자재로 함으로써 선반레일에 부여되는 진동의 증폭을 행할수 있다.

그리고, 각 레일 지지간을 좌우의 옆틀 사이에까지 연속시킨 것으로 하고, 또한 레일 지지간 단부와 좌우 옆틀을 연결하는 이음매를 소요범위에서 상하방향으로 미끄럼 이동자재로 함으로써 선반레일에 부여되는 진동은 이음매의 연결에 의해 규제를 받지 않고, 진동기의 진동이 직접 전달되므로 진동을 효과적으로 전달할 수 있고, 또한 진동기를 소형화할 수 있다.

Claims (4)

1. 얇은 강관 외주에 합성수지를 접착피복한 파이프재로 이루어지는 네모꼴의 2개의 옆틀을 적절히 이격시켜서 입설하고, 또한 그들의 하부사이 및 상부사이를 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 복수의 좌우 연결간에 의해 적절히 연결하여 선반틀을 형성하고, 선반틀 전부분, 중간부분 및 후부분에 있어서의 적어도 전부분과 후부분에 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 레일 지지간을 다단으로 옆걸기하고, 적어도 전부분과 후부분의 각 단의 레일지지간 사이에 얇은 강관 외주에 미끄럼성이 양호한 합성수지를 접착피복한 2개의 슈터용 파이프재를 앞으로 기울어진 경사로, 또한 물품이 낙하하지 않을 간격으로 장착하여 이루어지는 선반레일을 적어도 세로 2열 구비한 슈터 랙에 있어서, 상기 전부분, 중간부분 및 후부분에 있어서의 적어도 전부분과 후부분의 각 레일 지지간을 상기 파이프재와 동일한 파이프재로 이루어지는 적어도 각 1개의 상하 연결간에 의해 서로 연결하고, 또한 상기 전부분, 중간부분 및 후부분의 어느하나의 레일지지간에 진동기를 부착한 것을 특징으로 하는 슈터 랙.
2. 제1항에 있어서, 상기 선반레일의 구배가 가변 가능하게 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 슈터 랙.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 각 레일 지지간에 있어서의 최하단에서 상단의 것이 각 열의 슈터용 파이프재 사이에 있어서 분단되어 있는 것을 특징으로 하는 슈터 랙.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 각 레일 지지간은 선반틀 전부분을 제외한 중간부분 및 후부분에 있어서의 최하단에서 상단의 것이 연속되어 있고, 또한 좌우 옆틀과의 연결은 소요범위에서 상하방향으로 미끄럼이동자재로 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 슈터 랙.