KR0125119B1 - Stator fixing device of motor - Google Patents
Stator fixing device of motorInfo
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Abstract
Description
제1도는 종래 기술에 따른 전동기의 스테이터 고정장치를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a stator fixing apparatus of an electric motor according to the prior art.
제2도는 종래 기술에 따른 전동기의 스테이터 고정장치의 다른 실시예를 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view showing another embodiment of the stator fixing apparatus of the electric motor according to the prior art.
제3도는 이 발명에 따른 전동기의 스테이터 고정장치를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a stator fixing apparatus for an electric motor according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10,30,40 : 전동기, 12 : 하우징,10,30,40: electric motor, 12: housing,
14,42 : 스테이터, 14a : 결착홈,14,42: stator, 14a: binding groove,
16 : 코일, 18 : 베어링,16: coil, 18: bearing,
20,31,44 : 플랜지, 22 : 마그네트,20,31,44: flange, 22: magnet,
24 : 회전축, 26 : 로우터,24: axis of rotation, 26: rotor,
31a : 절곡부, 42a : 단턱부,31a: bend portion, 42a: stepped portion,
44a : 계합부.44a: engagement.
이 발명은 전동기의 스테이터 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스테이터(Stator)의 양끝단 외주면에 형성된 단턱부에 플랜지(Flange)의 계합부가 끼워져 스테이터를 고정시킬 수 있도록 함으로써, 제품의 사이즈(Size)를 줄일 수 있도록 한 전동기의 스테이터 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a stator fixing device for an electric motor, and more particularly, a flange engaging portion is fitted to a stepped portion formed on the outer circumferential surface of both ends of a stator, thereby fixing the stator. It relates to a stator fixing device of the motor to reduce the).
일반적으로, 직류 전동기와 교류 전동기로 내분되는 전동기는 회전하는 부분을 의미하는 로우터(Rotor)와, 정지하고 있는 부분을 의미하는 스테이터(Stator)와, 회전력을 발생하기 위하여 필요한 자속을 공급하는 마그네트(Magnet) 및 회전력을 발생하기 위하여 필요한 전류가 흐르는 코일로 구성되어 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 장치로서, 최근에는 부품구조를 간단히 하여 경박단소화되는 추세이고, 제어기술의 진전으로 고정밀도, 고신뢰성, 고밀도화되는 추세이다.In general, a motor incorporating a direct current motor and an alternating current motor includes a rotor for rotating parts, a stator for stopping parts, and a magnet for supplying magnetic flux necessary to generate rotational force. Magnet) and a coil which consists of a coil through which the electric current necessary to generate rotational force is converted. It is a device that converts electrical energy into mechanical energy. In recent years, the structure of components is simplified and light and short. Reliability is becoming more dense.
종래의 전동기는 제1도에 도시한 바와 같이, 전동기(10)를 지지하는 하우징(Housing)(12)의 내부에 규소(Si) 강판을 프레스 가공하여 여러장 적층시킨 스테이터(14)가 결합되어 있으며, 이 스테이터(14)에는 전류를 인가하기 위한 코일(16)이 권선되어 있다. 그리고, 하우징(12)의 내측면에는 스테이터(14)를 수용하는 결착홈(14a)이 형성되어 스테이터(14)를 단단히 고정토록 되어 있다. 또한, 하우징(12)에는 플랜지(20)가 결합되어 있으며, 하우징(12)과 플랜지(20)의 대략 중앙부에는 베어링(Bearing)(18)이 장착되어 있다.As shown in FIG. 1, a conventional electric motor is coupled with a stator 14 formed by stacking a plurality of sheets of silicon (Si) by press-processing the inside of a housing 12 supporting the electric motor 10. The stator 14 is wound with a coil 16 for applying a current. In addition, a binding groove 14a for accommodating the stator 14 is formed in the inner surface of the housing 12 so as to fix the stator 14 firmly. In addition, a flange 20 is coupled to the housing 12, and a bearing 18 is mounted at an approximately center portion of the housing 12 and the flange 20.
또한, 스테이터(l4)의 내부에는 소정 자계를 형성하는 마그네트(22)와 이 마그네트(22)가 부착된 회전축(24)으로 이루어진 로우터(26)가 상기 스테이터(l4)와 소정 간격이 유지되도록 장착되어 있다.In addition, a rotor 26 including a magnet 22 forming a predetermined magnetic field and a rotating shaft 24 to which the magnet 22 is attached is mounted inside the stator l4 such that the predetermined distance from the stator l4 is maintained. It is.
따라서, 스테이터(14)에 권선된 코일(16)에 전류를 인가하면 마그네트(22)에서 발생된 자계에 의해 마그네트(22)가 부착되어 있는 축(24)이 소정방향으로 회전하게 된다.Therefore, when a current is applied to the coil 16 wound on the stator 14, the shaft 24 to which the magnet 22 is attached rotates in a predetermined direction by the magnetic field generated by the magnet 22.
한편, 제2도는 종래 기술에 따른 전동기의 스테이터 고정장치의 다른 실시예를 나타낸 단면도인바, 제2도에 있어서, 제1도와 동일한 참조번호는 동일부품을 표시하므로 이에 대한 설명은 생략하고 제1도와 상이한 점에 대해서만 설명한다.On the other hand, Figure 2 is a cross-sectional view showing another embodiment of the stator fixing apparatus of the electric motor according to the prior art, in FIG. 2, the same reference numerals as those in FIG. Only the differences are explained.
제2도를 참조하면, 제1도에 도시한 전동기(1)의 구성요소중 하우징(12)의 내측면에 결착홈(14a)을 형성하는 대신에 한쌍의 플랜지(31)로서 고정되도록 대체한 것이다. 즉, 대응되는 한쌍의 플랜지(31)에 절곡부(31a)를 형성하여 스테이터(14)의 외주면 양끝단과 결합되도록 한 것이다. 따라서, 제1도와 동일하게 작동될 수 있다.Referring to FIG. 2, instead of forming the binding groove 14a in the inner surface of the housing 12 of the components of the electric motor 1 shown in FIG. 1, it is replaced to be fixed as a pair of flanges 31. will be. That is, the bent portion 31a is formed in the pair of flanges 31 to be coupled to both ends of the outer circumferential surface of the stator 14. Thus, it can be operated in the same manner as in FIG.
그러나, 제1도 및 제2도에 도시한 종래 전동기의 스테이터 고정장치는 스테이터의 공극부를 형성하기 위하여 여러 단계의 공차와 편심량이 누적되고, 베어링 간의 거리와 편심으로 인하여 공극부가 커질수밖에 없어 제품의 사이즈가 커지며, 가공 및 조립의 고정밀도가 요구되는 문제점이 있었다.However, in the stator fixing apparatus of the conventional electric motor shown in FIGS. 1 and 2, the tolerance and eccentricity of various steps are accumulated to form the air gap of the stator, and the gap between the bearings and the eccentricity have to increase the air gap. Increasing in size, there was a problem that high precision of processing and assembly is required.
또한, 제1도의 경우는 하우징의 가공이 난해하고, 제2도의 경우는 스테이터와 플랜지의 조립면에 굴곡이 발생하여 외관이 좋지 못한 문제점이 있었다.In addition, in the case of FIG. 1, processing of the housing is difficult, and in FIG. 2, bending occurs on the assembly surface of the stator and the flange, which causes a poor appearance.
이 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 이 발명의 목적은, 스테이터의 외경과 플랜지의 외경이 동일하도록 결합하여 제품의 사이즈를 줄여 경박단소화하고, 재료비를 절감하여 원가를 절감할 수 있도록 한 전동기의 스테이터 고정장치를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to combine the outer diameter of the stator and the outer diameter of the flange to reduce the size of the product to reduce the size and light weight, reduce the material cost can reduce the cost To provide a stator fixing device for an electric motor.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 이 발명에 따른 전동기의 스테이터 고정장치의 특징은, 코일이 권선된 스테이터와, 상기 스테이터에 권선된 코일에 전류를 인가하면 소정방향으로 회전하는 로우터와, 상기 스테이터와 로우터를 지지하는 플랜지가 구비된 전동기의 스테이터 고정장치에 있어서; 상기 스테이터의 양끝단 외주면에는 소정 크기의 단턱부를 형성시키고, 상기 스테이터는 한쌍의 플랜지에 의해 고정되며, 상기 플랜지는 상기 스테이터의 외경과 동일한 직경을 갖는 외측면 계합부를 구비한 점에 있다.The stator fixing apparatus of the motor according to the present invention for achieving the above object is a stator, the coil is wound, a rotor that rotates in a predetermined direction when applying a current to the coil wound on the stator, and the stator and A stator fixing apparatus for an electric motor provided with a flange supporting a rotor; A stepped portion of a predetermined size is formed on outer peripheral surfaces of both ends of the stator, and the stator is fixed by a pair of flanges, and the flange has an outer surface engaging portion having the same diameter as the outer diameter of the stator.
이하, 이 발명에 따른 전동기의 스테이터 고정장치의 바람직한 하나의 실시예에 대하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the stator fixing apparatus of the electric motor according to the present invention will be described in detail.
제3도는 이 발명에 따른 전동기의 스테이터 고정장치를 나타낸 단면도로, 전동기(40)는 규소(Si) 강판을 프레스 가공하여 여러장 적층시킨 스테이터(42)의 양끝단 외측에 소정크기의 단턱부(42a)를 형성하고, 이 단턱부(42a)에는 베어링(18)이 결합된 플랜지(44)의 외주면 계합부(44a)가 스테이터(42)의 외경과 동일한 직경을 갖도록 끼워져 결합되어 있다.3 is a cross-sectional view showing a stator fixing apparatus for an electric motor according to the present invention, wherein the motor 40 has a stepped portion having a predetermined size on both outer sides of the stator 42 formed by pressing and stacking a plurality of silicon (Si) steel sheets. 42a is formed, and the outer peripheral surface engaging portion 44a of the flange 44 to which the bearing 18 is coupled is fitted to the stepped portion 42a so as to have the same diameter as the outer diameter of the stator 42.
또한, 상기 스테이터(42)에는 전류를 인가하기 위한 코일(16)이 권선되어 있으며, 스테이터(42)의 내측에는 소정자계를 형성하는 마그네트(22)와 이 마그네트가 부착된 축(24)으로 이루어진 로우터(26)가 장착되어 있다.In addition, a coil 16 for applying a current is wound around the stator 42. A magnet 22 forming a predetermined magnetic field is formed inside the stator 42, and a shaft 24 to which the magnet is attached. The rotor 26 is mounted.
따라서, 상기와 같이 구성된 전동기의 스테이터 고정장치는 스테이터(42)의 외주면 양끝단에 단턱부(42a)을 형성하고, 이 단턱부(42a)에는 플랜지(44)의 외주면 계합부(44a)가 스테이터(42)의 외경과 동일한 직경을 갖도록 계합되어 스테이터(42)를 고정시킴으로써, 제품이 경박단소화되고, 재료비를 절감하므로 원가가 절감된다.Therefore, the stator fixing apparatus of the electric motor configured as described above forms step portions 42a at both ends of the outer circumferential surface of the stator 42, and the outer circumferential surface engaging portion 44a of the flange 44 is formed on the stepped portion 42a. By engaging to have the same diameter as the outer diameter of 42 to fix the stator 42, the product is light and thin, and the material cost is reduced, thereby reducing the cost.
또한, 스테이터(42)의 외경과 플랜지(44)의 외경이 동일하게 결합되어 있으므로 외관이 깨끗하다.In addition, since the outer diameter of the stator 42 and the outer diameter of the flange 44 are equally coupled, the appearance is clean.
이상에서와 같이, 이 발명에 따른 전동기의 스테이터 고정장치에 의하면, 규소(Si)가 적층된 스테이터의 양끝단 외주면에 형성된 단턱부에 플랜지의 외주면 계합부가 동일한 외경을 갖도록 결합됨으로써, 제품의 사이즈를 줄일 수 있으며, 외관에 굴곡이 없어 외관이 깨끗한 효과가 있다.As described above, according to the stator fixing apparatus of the motor according to the present invention, the outer peripheral surface engaging portion of the flange is coupled to the stepped portion formed on the outer peripheral surface of both ends of the stator on which silicon (Si) is laminated, so that the size of the product is increased. It can be reduced, and there is no bend in appearance, so the appearance is clean.
또한, 제품의 사이즈를 줄임으로써, 전동기의 중량도 줄일 수 있으며, 플랜지의 외경이 종래에 비해 짧아지므로 재료비가 절감되어 원가가 절감되는 효과가 있다.In addition, by reducing the size of the product, it is also possible to reduce the weight of the electric motor, since the outer diameter of the flange is shorter than in the prior art it is possible to reduce the cost of materials and cost.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940015855A KR0125119B1 (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Stator fixing device of motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940015855A KR0125119B1 (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Stator fixing device of motor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960003026A KR960003026A (en) | 1996-01-26 |
| KR0125119B1 true KR0125119B1 (en) | 1997-12-04 |
Family
ID=19387172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940015855A KR0125119B1 (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Stator fixing device of motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0125119B1 (en) |
-
1994
- 1994-06-30 KR KR1019940015855A patent/KR0125119B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960003026A (en) | 1996-01-26 |
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