KR0124314Y1 - 공기조화기의 실외기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공기조화기의 실외기에 관한 것으로, 더 상세하게는 실외기의 내부공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 구조를 개선시킨 공기조화기 실외기의 모터브라켓트 지지구조에 관한 것이다.

본 고안은 그 상부에 원형의 토출홀(7)이 형성된 전면캐비넷(1), 상기 토출홀(7)의 전방에 설치되는 토출그릴(5), 양측면과 후면으로 이루어지며 공기흡입구(6)가 형성된 후면캐비넷(2), 압축기(10)가 설치되는 하부베이스(4), 송풍팬(12)과 팬모터(13)를 고정시키기 위해 상기 토출홀(7)의 내측에 종방향으로 설치되는 모터브라켓트(14), 그리고 열교환기(11)를 구비하여 이루어진 공기조화기의 실외기에 있어서, 상기 모터브라켓트(14)를 지지하기 위해 상기 하부베이스(4)로부터 수직으로 연장하여 그 상단이 상기 모터브라켓트(14)의 하단을 받치는 모터브라켓트 지지부재(20)가 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

공기조화기의 실외기

제1도는 종래 모터지지브라켓트를 보이기 위해 도시한 공기조화기 실외기의 분리사시도.

제2도는 본 고안에 따른 모터지지브라켓트를 보이기 위해 도시한 공기조화기 실외기의 분리사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

1:전면캐비넷 2:후면캐비넷

11:열교화기 14:모터브라켓트

20:모터브라켓트 지지부재 21:나사홀

22:받침부 25:방진고무

본 고안은 공기조화기의 실외기에 관한 것으로, 더 상세하게는 실외기의 내부공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 구조를 개선시킨 공기조화기 실외기의 모터브라켓트 지지구조에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 증발기, 압축기, 송풍팬, 그리고 응축기등이 하나의 본체에 일체로 내장되어 구성되는 일체형과, 압축기와 응축기가 본체로부터 분리되어 실외에 배치된 분리형으로 나누어지는데, 분리형에 있어서 증발기와 송풍팬을 내장하여 실내에 배치된 부분을 실내리가 통칭하고, 압축기와 응축기를 내장하여 실외에 배치된 부분을 실외기라 통칭한다.

본 고안은 분리형 공기조화기의 실외기에 관한 것으로, 제 1도는 종래의 실외기의 구성을 보인 분리사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 공기조화기의 실외기는 전면캐비넷(1)과 후면캐비넷(2), 그리고 상면캐비넷(3)과 하부베이스(4)로 둘러싸인 사각함체 형상으로 이루어져서 실외에 설치된다. 상기의 캐비넷(1)(2)(3)(4)으로 둘러싸여 이루어진 실외기의 내부에는 실내공기와 열교환되어 고온의 가스상태로 된 냉매를 고압으로 압축시키는 압축기(10), 압축된 냉매가스를 응축시키는 열교환기(11), 그리고 냉매의 온도를 낮추도록 이 열교환기(11)에 강제로 실외공기를 통과시키는 송풍팬(12)과 팬모터(13)등이 설치된다. 따라서, 공기를 출입시키기 위해 전면캐비넷(1)에는 투출그릴(5)이 설치되며, 양측면과 후면으로 이루어진 후면캐비넷(2)에는 공기흡입구(6)가 설치된다. 전면캐비넷(1)의 상부에는 공기가 소통되기 위한 원형의 토출홀(7)이 뚫려있으며, 상기 홀(7)에는 이 토출홀(7)의 종방향으로, 그리고 내측방향으로 형성된 모터브라켓트(14)가 설치된다. 상기의 송풍팬(12)과 팬모터(13)는 모터브라켓트(14)에 토출그릴(5)을 향하여 설치되는 것이다.

송풍팬(12)과 팬모터(13)의 무게는 비교적 무겁고, 또한 작동시 고속회전으로 인하여 상당한 진동이 발생하게 되므로, 모터브라켓트(14)가 설치된 전면캐비넷(1)만으로는 지지할 수 없게 된다. 따라서, 종래의 공기조화기에서는 상기의 모터브라켓트(14)를 지지하기 위한 파티션(15)이 설치된다. 이 파티션(15)은 제 1도에 도시된 바와 같이, 전면캐비넷(1)과 후면캐비넷(2)을 횡으로 가로질러서 실외기의 내부공간을 상부와 하부로 분리시키는 사각형상의 상면판(16)과, 이 상면판(16)의 각 코너로 부터 하향으로 연장되어 하부베이스(4)에 고정되는 다리부(17)로 이루어진다. 파티션(15)의 상면판(16)에는 상기의 모터브라켓트(14)를 지지하기 위하여 상향으로 연장되어 이루어진 보라켓트받침부(18)가 형성되어 있다. 따라서, 상기의 파티션(15)에 의해 실외기는 상부공간과 하부공간으로 나누어져서, 상기 상면판(16)에 형성된 브라켓트받침부(18)에 모터브라켓트(14)가 지지되며, 'ㄷ'형상의 열교환기(11)는 상기 상면판(16) 위의 가장자리에 얹어져서 지지되는 것이다. 한편, 압축기(10)는 상기 상면판(16)의 하부에 설치된다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래 공기조화기의 실외기는 송풍팬과 팬모터를 지지하기 위하여 실외기의 내부를 상하부로 분리하는 파티션이 요구되므로, 내부공간이 협소하게 되어서 공간을 효율적으로 사용할 수 없는 것이다. 특히, 냉난방 겸용 공기조화기에서는 실외기에 냉매관과 밸브들이 추가로 설치되어야 하는데, 종래 실외기의 내부공간은 파티션에 의해 협소하게 되어서 냉매관과 밸브의 설치작업이 어렵게 되고, 아울러 보수점검작업도 어렵게 되는 것이다.

또한, 그 구조상 열교환기가 상기의 파티션 위에 얹어져서 지지되어서 그 크기가 제한되므로, 냉매의 열교환면적을 크게 할 수 없게 된다.

또한, 상기와 같은 커다란 파티션의 제작과 설치에 따른 재료비상승과 작업성이 저하되는 단점이 있는 것이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 송풍팬과 팬모터를 고정하기 위해 전면캐비넷에 설치되는 모터브라켓트의 지지구조를 개선시켜서 내부공간을 효율적으로 사용할 수 있는 공기조화기의 실외기를 제공하는 것이다.

상기의 목적으로 실현하기 위해 본 고안은, 그 상부에 원형의 토출홀이 형성된 전면캐비넷, 상기 토출홀의 전방에 설치되는 토출그릴, 양측면과 후면으로 이루어지며 공기흡입구가 형성된 후면캐비넷, 압축기가 설치되는 하부베이스, 상면캐비넷, 송풍팬과 팬모터를 고정시키기 위해 상기 토출홀의 내측에 종방향으로 설치되는 모터브라켓트, 그리고 열교환기를 구비하여 이루어진 공기조화기의 실외기에 있어서,

상기 모터브라켓트를 지지하기 위해 상기 하부베이스로부터 수직으로 연장하여 그 상단이 상기 모터브라켓트의 하단을 받치는 모터브라켓트 지지부재가 설치된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 기술하고자 한다. 제 1도에 도시되어 있는 것과 동일한 부풀들은 동일한 번호를 부여하여 설명할 것이다.

제 2도는 본 고안의 특징부인 모터브라켓트 지지부재()를 구비한 공기조화기의 실외기에 대한 분리사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 고안이 적용되는 공기조화기의 실외기는 종래와 같이 전면캐비넷(1), 양측면과 후면으로 이루어진 후면캐비넷(2), 상면캐비넷(3), 그리고 하부베이스(4)로 둘러싸인 사각함체형상을 이룬다. 전면캐비넷(3)의 상부에는 커다란 원형의 토출홀(7)이 형성되어 있으며, 이 토출홀(7)의 전방에는 토출그릴(5)이 설치된다. 상기 토출홀(7)의 내측에는 종방향으로 길게 형성되어 그 양단이 이 토출홀(7)의 상하단에 고정되는 모터브라켓트(14)가 설치된다. 이 모터브라켓트(14)에 송풍팬(12)과 팬모터(13)가 고정되는 것이다. 압축기(10)는 종래와 같이 하부베이스(4)에 설치된다.

한편, 상기의 송풍팬(12)과 팬모터(13)는 비교적 무겁고 작동시에는 송풍팬(12)의 고속회전으로 인해 상당한 진동이 발생하므로, 상기 모터브라켓트(14)를 지지하고 있는 전면브라켓트(1)에 큰 하중을 가하게 된다. 본 고안은 전면브라켓트(1)와 함께 상기의 모터브라켓트(14)를 지지하기 위하여 종래의 면적을 많이 차지한는 수평형 파티션(15)(제 1도 참조)대신에 소형의 모터브라켓트 지지부재(20)를 배치한 것이다. 이 모터브라켓트 지지부재(20)는 제 2도에 도시된바와 같이, 모터브라켓트(14)의 하단과 하부베이스(4)를 수직으로 연결하여 이루어진다. 모터브라켓트 지지부재(20)의 하단에는 한 쌍의 나사홀(21)이 형성되어 하부베이스(4)에 고정되며, 그 상단에는 수평하게 이루어진 받침부(22)가 형성되어 모터브라켓트(14)의 하단을 받치게 된다. 또한, 이 모터브라켓트 지지부재(20)의 단면은 'ㄷ' 형상으로 이루어져서 자중은 감소되는 반면, 굽힘강도는 증가되는 구조로 된다. 송풍팬(12)의 작동시 발생하는 진동을 더욱 효과적으로 흡수하기 위하여 상기 모터브라켓트 지지부재(20)의 받침부(22)와 모터브라켓트(14)의 하단 사이에는 방진고무(25)가 배치된다.

상기와 같이 모터브라켓트 지지부재(20)가 수직하게 형성되어 실외기의 내부에서 사공간에 배치되기 때문에 실외기의 내부공간에 다른 부품을 여유있게 배치할 수 있게 되는 것이다. 실외기에 냉매관과 밸브들이 추가되는 냉난방 겸용 공기조화기의 경우에 특히 유리하게 된다. 또한, 제 2도에 도시된 바와 같이, 열교환기(11)가 종래에서와 같이 파티션 위에 배치되지 않고 하부베이스(4)위에 배치될 수 있기 때문에 그 크기가 커져서 열교환면적이 증대되는 효과가 있을 것이다.

Claims (4)

1. 그 상부에 원형의 토출홀(7)이 형성된 전면캐비넷(1), 상기 토출홀(7)의 전방에 설치되는 토출그릴(5), 양측면과 후면으로 이루어지며 공기흡입구(6)가 형성된 후면캐비넷(2), 압축기(10)가 설치되는 하부베이스(4), 송풍팬(12)과 팬 모터(13)를 고정시키기 위해 상기 토출홀(7)의 내측에 종방향으로 설치되는 모터브라켓트(14), 그리고 열교환기(11)를 구비하여 이루어진 공기조화기의 실외기에 있어서, 상기 모터브라켓트(14)를 지지하기 위해 상기 하부베이스(4)로부터 수직으로 연장하여 그 상단이 상기 모터브라켓트(14)의 하단을 받치는 모터브라켓트 지지부재(20)가 설치된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
2. 제1항에 있어서, 상기 모터 브라켓트 지지부재(20)의 하단에는 한 쌍의 나사홀(21)이 형성되어 상기 하부베이스(4)에 고정되며, 그 상단에는 수평한 받침부(22)가 형성되어 상기 모터브라켓트(14)의 하단을 받치는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
3. 제2항에 있어서, 상기 모터브라켓트(14)의 하단과 상기 모터브라켓트 지지부재(20)의 받침부(22) 사이에는 방진고무(25)가 설치되어 송풍팬(12)의 작동시 발생하는 진동을 효과적으로 흡수하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
4. 제1항에 있어서, 상기 열교환기(11)는 그 높이가 상기 하부베이스(4)로부터 상기 상면캐비넷(3)까지 연장하여 이루어져서 열효율면적이 증가된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.