KR0123122Y1 - 오일 레벨 게이지의 실링 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 엔진오일의 잔류량을 검사하기 위한 오일 레벨 게이지의 실링구조에 대한 것으로 더 자세히 말하자면 밀폐성능을 향상시키고 진동소음을 감소시키기 위한 것이다.

그리고 이를 위한 특징적인 구성은 실린더 블록의 일측에 마련하되, 내부가 큰 내경과 작은 내경으로 단이 진 상태로 형성된 보스부, 상기한 보스부의 외경과 같은 직경의 상측 평판부, 상기한 평판부로부터 연장되어 큰 내경의 바닥까지 삽입되는 허브부, 상기한 허브부의 중단에 돌설된 채 큰 내경에 꼭 맞게 끼워지는 복수의 그루브 돌기로 이루어진 패킹, 상기한 패킹의 속으로 끼우되, 중단에 패킹의 평판부를 덮어 주기 위한 플랜지가 형성된 게이지 가이드로 구성하여 플랜지에 의해 이물질 난입이 방지되고, 복수의 그루브돌기에 의해 밀폐성능이 향상되며, 진동소음이 저감되도록 하는데 있다.

Description

오일 레벨 게이지의 실링 구조

제1도는 본 고안의 구성을 보인 요부 단면도

제2도는 종래의 구성을 보인 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1:보스부 2:패킹

3:게이지 가이드 11:실린더 블록

12:큰 내경 13:작은 내경

21:평판부 22:허브부

23:그루브 돌기 31:플랜지

[산업상 이용분야]

본 고안은 자동차의 엔진오일의 잔류량을 검사하기 위한 오일 레벨 게이지의 실링구조에 대한 것으로 더 자세히 말하자면 밀폐성능을 향상시키고 진동소음을 감소시키기 위한 것이다.

[종래의 기술]

종래의 일반적인 자동차용 오일 레벨 게이지는 제2도 도면에서 보는 바와 같이 실린더 블록(a)의 일측에 보스부(b)를 형성한후, 그 내부에서 O링(c)을 개입시킨 채 게이지용 가이드(d)를 형성하여 이 가이드의 안쪽으로 게이지(e)를 꽂아둘 수 있도록 한 것이다.

[종래기술의 문제점]

그러나 상기와 같은 종래의 구성에 있어서는 다음과 같은 문제점이 있다.

먼저 밀폐를 위한 실링구조를 볼 때 게이지 가이드(d)와 보스부(b)의 내경 사이에 개입시킨 하나의 O링(c)에 의존하고 있으므로 밀폐성능이 미비할 뿐만 아니라 이물질의 난입 가능성이 있는 것이고, 또한 상기한 O링(c)은 점차 경화되면서 보스부(b)가 기울어져 있기 때문에 차량의 진동에 의한 편마모가 생기고 편마모가 생기면 밀폐 성능이 더욱 떨어질 뿐만 아니라 진동에 따른 소음이 발생하는 것이다.

[고안이 해결하고자 하는 과제]

따라서 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 감안해 이를 시정 보완하고자 안출한 것으로서 고안의 주된 목적은 O링 대신에 보스부의 내경 전체에 접하는 새로운 패킹을 사용하므로서 기밀유지, 진동방지, 이물질 난입방지가 가능토록 하므로서 소음 발생을 막고 수명이 연장되도록 하는데 있다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

그리고 이를 위한 특징적인 구성은 실린더 블럭의 일측에 마련하되, 내부가 큰 내경과 작은 내경으로 단이 진 상태로 형성된 보스부, 상기한 보스부의 외경과 같은 직경의 상측 평판부, 상기한 평판부로부터 연장되어 큰 내경의 바닥까지 삽입되는 허브부, 상기한 허브부의 중단에 돌설된 채 큰 내경에 꼭 맞게 끼워지는 복수의 그루브 돌기로 이루어진 패킹, 상기한 패킹의 속으로 끼우되, 중단에 패킹의 평판부를 덮어 주기 위한 플랜지가 형성된 게이지 가이드로 구성하여 플랜지에 의해 이물질 난입이 방지되고, 복수의 그루브 돌기에 의해 밀폐성능이 향상되며, 진동소음이 저감되도록 하는데 있다.

[실시예]

이하 본 고안의 상세한 구성 및 작용효과를 첨부한 도면에 따라 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 구성을 보인 요부 단면도로서 보스부(1)와, 패킹(2)과, 게이지 가이드(3)를 볼 수 있다.

상기한 보스부(1)는 실린더 블록(11)의 일측에 형성하되, 그 내경이 큰 내경(12)과 작은 내경(13)으로 형성되는 것이 특징이다.

또 패킹(2)은 중앙에 게이지 가이드(3)를 꽂을 수 있도록 되어 있는 바, 상단에는 보스부(1)의 외경 만큼 큰 평판부(21)가 형성되어 있고, 중단의 허브부(22)에는 복수의 그루브 돌기(23)가 형성되어 보스부의 큰 내경(12)에 꼭 맞게 끼워질 것이며, 이 허브부(22)의 끝단은 작은 내경(13)의 윗 부분을 막게 된다.

또한 상기한 패킹(2)과 보스부(1)의 작은 내경(13)에 끼워질 게이지 가이드(3)는 파이프 모양으로서 그 중단에 플랜지(31)가 일체로 형성되어 상기한 패킹(2)의 평판부(21)를 덮어 주게 된다.

도면중 미설명 부호 4는 게이지이다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명한다.

먼저 본 고안의 구조를 완성하기 위해서는 패킹(2)을 보스부(1)의 내경에 삽입하되, 허브부(22)의 그루브 돌기(23)가 꼭 맞아 억지로 끼우듯 삽입토록하여 그 하단이 작은 내경(13)위에 위치하도록 한다.

이렇게 패킹(2)을 꽂은 후, 게이지 가이드(3)를 안쪽으로 끼워 넣되 중단의 플랜지(31)가 평판부(21)위를 덮을 수 있도록 끝까지 눌러 끼운다.

[작용효과]

상기와 같이 구성된 본 고안은 패킹(2)의 평판부(21)가 보스부(1)의 위를 덮고, 그 허브부(22)의 그루브 돌기(23)들이 보스부(1)의 큰 내경(12)에 접하여 기밀을 유지하고, 또 허브부(22)의 끝단은 작은 내경(13)의 위를 막아 주도록 되어 있으므로 밀폐성능이 뛰어나며, 또한 평판부(21)와 게이지 가이드(3)의 플랜지(31)가 위를 막고 있기 때문에 이물질이 납입될 염려가 없는 장점이 있고, 게이지 가이드(3)가 보스부(1)의 작은 내경(13) 및 패킹(2)의 중앙에 꼭 끼워져 있으므로 진동과 편마모가 없고, 나가서 진동 소음이 발생하지 않는 등 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 실린더 블록(11)의 일측에 마련하되, 내부가 큰 내경(12)과 작은 내경(13)으로 단이 진 상태로 형성된 보스부(1); 상기한 보스부(1)의 외경과 같은 직경의 상측 평판부(21), 상기한 평판부로부터 연장되어 큰 내경(12)의 바닥까지 삽입되는 허브부(22), 상기한 허브부(22)의 중단에 돌설된 채 큰 내경(12)에 꼭 맞게 끼워지는 복수의 그루브 돌기(23)로 이루어진 패킹(2);상기한 패킹(2)의 속으로 끼우되, 중단에 패킹(2)의 평판부(21)를 덮어 주기 위한 플랜지(31)가 형성된 게이지 가이드(3);로 구성하여 플랜지(31)에 의해 이물질 난입이 방지되고, 복수의 그루브 돌기에 의해 밀폐성능이 향상되며, 진동소음이 저감되도록 함을 특징으로 하는 오일 레벨 게이지의 실링 구조.