KR0122303B1 - 전조등의 조사 각도 제어회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 전조등에 관한 것으로, 특히 차량의 전조등을 핸들 각도에 따라 전조등의 조사 각도를 변경시킴으로써, 차량의 회전시 회전하는 방향으로 전조등을 비출 수 있도록, 차광막을 이용하여 핸들의 회전 방향을 검출하는 회전 방향 검출부와, 상기 회전 방향 검출부를 통해 검출된 신호를 적분시키는 적분회로부, 상기 적분 회로부를 통해 적분된 전압을 기준 전압과 비교하여 출력시키는 비교 회로부, 상기 비교회로부에서 비교 출력된 플립플롭을 통해 반전된 트리거 신호를 출력시키는 플립플롭부, 상기 플립플롭부의 출력과 비교 회로부의 출력을 논리곱 연산하여 전조등 제어용 릴레이를 구동시키는 릴레이 구동부 및, 상기 릴레이 구동부의 제어를 받아 릴레이 구동시 반대 방향의 전조등이 작동되지 않도록 소정시간 지연시키는 시간 지연부로 구성된 전조등의 조사 각도 제어 회로에 관한 것이다.

Description

전조등의 조사 각도 제어회로

제1a도 및 제1b도는 본 발명을 위한 핸들의 이동 방향에 따른 전조등의 조사 각도 변경범위를 보인 예시도.

제2도는 본 발명에 따른 핸들의 측면도.

제3도는 제2도에 대한 회로도.

제4도는 본 발명에 따른 전조등의 조사 각도 제어회로도.

제5a도 및 제5b도는 본 발명에 따른 실시 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 핸들 20 : 스티어링 컬럼

21 : 홀 22 : 차광막

30 : 타이어 40 : 전조등

1 : 회전방향 검출부 2 : 적분 회로부

3 : 비교 회로부 4 : 플립플롭부

5 : 릴레이 구동부 6 : 시간 지연부

PD : 발광 다이오드 PT : 수광트랜지스터

OP : 비교기 FF : 플립플롭

AND : 앤드 게이트 RY : 전조등 제어용 릴레이

M : 모터 II : 인버터 게이트

본 발명은 차량의 전조등에 관한 것으로, 특히 차량의 전조등을 핸들 각도에 따라 전조등의 조사 각도를 변경시킴으로써, 차량의 회전시 회전하는 방향으로 전조등을 비출 수 있도록 한 전조등의 조사 각도 제어회로에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 야간 주행을 위한 조명등으로 전방100m 이상 앞의 장애물을 확인할 수 있는 밝기를 필요로 하고 있으며, 빔을 하향으로 변경할 수 있는 기능을 갖추도록 의무화되어 있는 전조등이 설치되어 있다.

전조등의 배광 특성은 수평 방향으로는 넓게 그리고 수직 방향으로는 좁게 배광되며, 주행용 빔은 먼 곳까지 조명하고 동시에 도로 위와 주변도 조명하여야 한다.

또한, 로우 빔은 자기 진행 방향은 필요한 만큼 밝게 비치고 엇갈리는 상대방 차가 눈부시지 않는 조명 특성을 갖추어야 한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 전조등은 차량 회전시 핸들 각도에 따라 전조등의 조사 각도를 변경시킬 수 없으므로 회전하는 쪽이 야간에는 보이지 않게 되는 문제점이 있으며, 이로 인하여 안전 사고가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소시키기 위하여 창안된 것으로, 차량의 전조등을 핸들 각도에 따라 전조등의 조사 각도를 변경시킴으로써, 차량의 회전시 회전하는 방향으로 전조등을 비출 수 있도록 한 전조등의 조사 각도 제어 회로를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차광막을 이용하여 핸들의 회전 방향을 검출하는 회전 방향 검출부와, 상기 회전방향 검출부를 통해 검출된 신호를 적분시키는 적분 회로부, 상기 적분 회로부를 통해 적분된 전압을 기준 전압과 비교하여 출력시키는 비교 회로부, 상기 비교 회로부에서 비교 출력된 신호를 플립플롭을 통해 반전된 트리거 신호를 출력시키는 플립플로부, 상기 플립플롭부의 출력과 비교 회로부의 출력을 논리곱 연산하여 전조등 제어용 릴레이를 구동시키는 릴레이 구동부 및 상기 릴레이 구동부의 제어를 받아 릴레이 구동시 반대 방향의 전조등이 작동되지 않도록 소정시간 지연시키는 시간 지연부로 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

본 발명에 따른 전조등의 조사 각도 제어 회로는 제4도에 도시한 바와 같이, 차광막을 이용하여 핸들의 회전 방향을 검출하는 회전 방향 검출부(1)와; 상기 회전 방향 검출부(1)를 통해 검출된 신호를 적분시키는 적분 회로부(2); 상기 적분 회로부(2)를 통해 적분된 전압을 기준 전압과 비교하여 출력시키는 비교 회로부(3); 상기 비교 회로부(3)에서 비교 출력된 신호를 플립플롭을 통해 반전된 트리거 신호를 출력시키는 플립플롭부(4); 상기 플립플롭부(4)의 출력과 비교 회로부의 출력을 논리곱 연산하여 전조등 제어용 릴레이를 구동시키는 릴레이 구동부(5) 및 ; 상기 릴레이 구동부(5)의 제어를 받아 릴레이 구동시 반대 방향의 전조등이 작동되지 않도록 소정시간 지연시키는 시간 지연부(6)로 구성된다.

제1a도 및 제1b도는 본 발명을 위한 핸들의 이동 방향에 따른 전조등의 조사 각도 변경 범위를 보인 예시도로서 이에 도시한 바와 같이, 핸들(10)의 회전시 전조등의 방향 전환이 작동되는 부분과 작동되지 않는 부분을 구분하여, 전조등의 방향 전환이 작동되는 부분에 홀(21)을 형성하고 전조등의 방향 전환이 작동되지 않는 부분에 차광막(22)을 형성함으로써. 제2도에 도시한 바와 같이 핸들(10)과 연결되 스티어링 컬럼(20)의 상부에 설치된 발광 다이오드(PD)에서 발광된 빛이 스티어링 컬럼(20)의 하부에 설치된 수광 트랜지스터(PT)로 수광되는 것을 차광막(22)을 통해 차광시켜 핸들의 회전 방향을 검출할 수 있도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

주행중 운전자가 차량의 핸들(10)을 회전시켜 좌/우로 회전시, 핸들(10)의 회전에 연동되어 회전하는 스티어링 칼럼(20)의 상부에 설치된 발광 다이오드(PD)로부터 발광된 빛이 차광막(22)에 의해 차광되면, 회전 방향 검출부(1)가 작동하게 된다.

이때 상기 회전 방향 검출부(1)의 동작을 살펴보면, 제3도에 도시된 바와 같이 차광막(22)이 수광 트랜지스터(PT1)를 차광한 후 이어서 수광 트랜지스터(PT2)를 차광할 경우 상기 핸들(10)의 회전 방향은 A방향으로 이동한 것으로 인지하고, 반면에 차광막(22)이 수광 트랜지스터(PT2)를 차광한 후 이어서 수광 트랜지스터(PT1)를 차광할 경우 상기 핸들(10)의 회전 방향은 B방향으로 이동한 것으로 인지한다.

먼저, 상기와 같이 회전 방향 검출부(1)를 통해 검출된 신호가 B방향으로 이동한 경우, 상기 회전 방향검출부(1B)로부터 검출된 신호는 적분 회로부(2B)를 통하여 전기적 신호로 적분된 후, 비교 회로부(3B)의 비교기(OP2)의 반전 단자(-)로 입력되고, 상기 비교기(OP2)의 비반전 단자(+)로 입력된 기준 전압과 비교 출력되어 플립플롭부(4)의 플립플롭(FF1,FF2)을 통해 트리거 된다.

상기 플립플롭부(4)로부터 트리거되어 출력된 신호는 릴레이 구동부(5B)의 앤드 게이트(AND2)를 통해 트랜지스터(Q2)의 베이스에 입력되어 상기 트랜지스터(Q2)를 턴-온시키고, 상기 트랜지스터(Q2)의 턴-온 동작에 의해 릴레이(RY3)를 구동시키며, 상기 릴레이(RY3)의 구동에 의해 모터(M2)를 구동시킴으로써, 제5도의 (b)와 같이 B방향쪽 전조등(40B)의 조사 각도만을 B방향으로 회전시키게 된다.

한편, 상기와 같이 B방향으로 전조등(40B)을 회전시킨 상태에서 핸들(10)을 반대방향으로 회전시켜 직진할 경우, 상기 회전 방향 검출부(1)를 통해 검출된 신호는 B방향에서 A방향으로 이동한 움직임을 인지하나, 릴레이(RY2)로부터 전원을 A방향쪽으로 인가시켜주고 있어 B방향의 전조등(40B)은 회전되지 않고, 릴레이 구동부(5A)의 앤드 게이트(AND1)로부터의 출력이 오프됨으로써, 릴레이(RY1)에 의해 B방향으로 회전되었던 전조등(40B)의 조사 각도를 정방향으로 위치시킨다.

여기서, 상기 릴레이(RY2)의 동작을 살펴보면 핸들(10)의 회전 방향이 A방향일 경우, 릴레이 구동부(5A)의 트랜지스터(Q1)가 턴-온되어 릴레이(RY2)의 코일을 자화시킴으로써, 상기 릴레이(RY2)의 접점을 클로우즈 단자(NC)에서 오픈 단자(NO)로 이동시켜 릴레이(RY1)의 전원선으로 전원을 인가시켜 주며, 이때 시간 지연부(6)의 저항(R8)과 콘덴서(C2)와의 시정수에 의해 소정시간 동안 시간을 지연시킴으로써, 정 위치로 리턴시에도 반대 방향의 전조등(40)의 조사 각도가 회전되지 않는다.

반면에, 상기 핸들(10)의 회전 방향이 B방향일 경우, 상기 릴레이 구동부(5A)를 통해 A방향으로 전원이 인가되지 않으므로, 릴레이(RY2)의 클로우즈 단자(NC)를 통해 B방향으로 전원이 인가된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은, 차량의 전조등을 핸들 각도에 따라 전조등의 조사 각도를 변경시킴으로써, 차량의 회전시 회전하는 방향으로 전조등을 비출 수 있어 야간 운행에 편리함을 제공할 수 있으며, 이로 인하여 안전 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 핸들(10)의 스티어링 컬럼(20) 상부에 설치되는 발광 다이오드(PD1,2), 핸들(10)의 스티어링 칼럼(20)하부에 설치되는 포토트랜지스터(PT1,2) 및 차광막(22)에 의해 핸들의 회전 방향을 검출하는 회전 방향 검출부(1); 저항(R2,9)과 콘덴서(C1,3)에 의해 상기 회전 방향 검출부를 통해 검출된 신호를 적분시키는 적분 회로부(2); 상기 적분 회로부를 통해 적분된 전압을 비교기의 기준전압과 비교하여 출력시키는 비교 회로부(3); 상기 비교 회로부에서 비교 출력된 신호를 플립플롭(FF1,2)을 통해 반전된 트리거 신호를 출력시키는 플립플롭부(4); 상기 플립플롭부와 비교 회로부의 출력을 논리곱 연산하는 앤드 게이트(AND1,2)와 상기 논리곱 연산신호에 의해 턴온되어 전조등 제어용 릴레이(RY1,3)를 구동시켜 상기 핸들 회전 방향쪽 일측 전조 등을 회전 방향으로 회전시키는 트랜지스터(Q1,2)로 이루어진 릴레이 구동부(5); 상기 핸들 윈위치시 릴레이(RY2)의 작용에 의해 타측 전조등이 작동되지 않도록 하면서 회전된 일측 전조등을 원위치시키도록 저항(R8)과 콘덴서(C2)에 의해 소정시간 지연시키는 시간 지연부(6)로 구성한 것을 특징으로 하는 전조등의 조사 각도 제어회로.