KR0121320B1 - 에어 백 장치의 모듈 커버 - Google Patents
에어 백 장치의 모듈 커버Info
- Publication number
- KR0121320B1 KR0121320B1 KR1019920700258A KR920700258A KR0121320B1 KR 0121320 B1 KR0121320 B1 KR 0121320B1 KR 1019920700258 A KR1019920700258 A KR 1019920700258A KR 920700258 A KR920700258 A KR 920700258A KR 0121320 B1 KR0121320 B1 KR 0121320B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- module cover
- main surface
- line
- cover
- air bag
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
- B60R21/21656—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
본 발명의 에어 백 장치의 모듈 커버는 미관과 내구성이 우수한 에어 백 장치의 모듈 커버로서, 주면(3)과 이 주면(3)과 일체로 된 4개의 측면주벽(2A),(2B),(2C),(2D)와 3개의 측면주벽(2B),(2C),(2D)에만 설치된 절취된(6)을 포함한다.
Description
[발명의 명칭]
에어 백 장치의 모듈 커버
[도면의 간단한 설명]
제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 에어 백 장치의 모듈 커버의 부분 단면 사시도.
제2도는 제1도의 II-II선을 따라 취한 단면 사시도.
제3도는 에어 백이 전개된 상태에서의 부분 단면 사시도.
제4도는 선행 기술의 사시도.
[발명의 상세한 설명]
[기술 분야]
본 발명은 에어 백 장치의 모듈 커버에 과한 것으로, 특히 에어 백을 완전히 전개시키고, 그 미관이 양호하며, 내구성이 우수한 에어 백 장치의 모듈 커버에 관한 것이다.
[배경 기술]
제4도에 도시된 바와 같이, 차량의 스티어링 휠(10)의 중앙부에는 차량 충돌시의 충격 또는 변형 등을 감지하였을 때에 에어 백을 전개하여 팽창시키는 에어 백 장치가 설치된다. 이 에어 백 장치는 리테이너(retainer)로 지칭되는 장착판을 포함한다. 장착판에는 팽창기(inflator) 및 에어 백이 부착되고, 이들 팽창기 및 에어 백 위에는 모듈 커버(11)가 덮혀진다. 이 모듈 커버(11)는 스티어링 휠의 스포우크(spoke; 12)들에 걸쳐 위쪽으로부터 끼워 맞춰진다.
모듈 커버(11)는 절취선(13)을 구비하여 에어 백의 전개시에 이 절취선(13)을 따라 뜯어져 개방될 수 있다. 이러한 절취선으로는 연속적인 홈의 형태 또는 점선식의 반연속적인 홈의 형태로 형성된 것 등이 있다.
또한, 절취선은 선택적으로 홈의 깊이를 간격을 두고 깊게 형성한 것을 포함한다. 또한, 모듈 커버를 상이한 2개의 층, 즉 경질층과 연질층의 이중 적층 구조로 형성한 경우에는, 모듈 커버가 미리 정해진 선을 따라 뜯어져 개방되도록 경질층에 슬릿이 형성될 수 있다.
제4도에 도시된 바와 같이, 선행 기술의 모듈 커버(11)의 절취선(13)은 커버(11)의 상단부를 구성하는 주면(11A)상에 형성되고, 이 주면(11A)의 좌우의 측연부를 따라 종방향으로 연장된 절취선(13a,13b)과 커버(11)의 중앙에 횡방향으로 연장된 절취선(13C)을 포함한다. 이때, 종방향이란 탑승자(M)로부터 전방 유리창(G)쪽으로 향하는 방향을 의미하고, 횡방향이란 차량의 폭 방향을 의미한다. 이 경우, 스티어링 휠은 차량을 직진시키는 상태로 정향되어 있는 것으로 한다.
이와 같이 상단부인 주면(11A)에 절취선(13)이 형성되는 선행 기술의 모듈 커버(11)에서는, 모듈 커버(11)의 성형시에 모듈 커버(11)의 주면(11A)상에 오목자국(sinkmark)이 형성되어 절취선(13)의 주변에 주름 모양의 흔적이 생기게 된다. 이러한 주름 모양의 흔적이 상당한 정도로 눈에 띄일 경우, 모듈 커버의 미관이 손상될 수 있다.
또한, 차량의 탑승자는 그와 같은 주름 모양의 흔적을 보게 되면 그 주름 모양의 흔적을 손가락으로 문지르는 등의 장난을 하기 쉽다. 이로 인해, 절취선(13)이 반복적으로 굽혀지는 변형을 일으키게 되어 모듈 커버(11)의 내구성이 떨어질 우려가 있다.
또한, 모듈 커버(11)의 주면(11A)상에 가죽을 덧씌워서 모듈 커버를 고급화한 경우에는, 절취선(13)이 가죽으로 덮혀지기 때문에 모듈 커버(11)가 절취선(13)을 따라 뜯어져 개방되는 것이 그 가죽에 의해 저지될 수 있다. 따라서, 선행 기술의 모듈 커버에는 그와 같이 가죽을 덧씌우는 것이 불가능하다.
[발명의 개시]
본 발명의 목적은, 전술한 선행 기술의 문제점을 해결하며, 주면상에 주름 모양의 흔적이 생기지 않아 미관이 뛰어날 뿐 아니라, 절취선 부분이 반복적인 굽힘 변형을 받지도 않아 내구성이 우수하고, 주면에 가죽을 덧씌운 경우에도 절취선을 따라 뜯어져 개방될 수 있는, 에어 백 장치의 모듈 커버를 제공하는 것이다.
본 발명의 에어 백 장치의 모듈 커버는, 바닥이 개방되고 상단이 폐쇄된 박스의 형태로 형성되고, 뜯어져 개방되도록 하기 위한 절취선을 구비하는 에어 백 장치의 모듈 커버에 있어서, 모듈 커버가 뜯어져 개방될 때에 모듈 커버의 주면의 전체가 같은 방향으로 개방되도록 상기 절취선이 모듈 커버의 둘레 측벽에 그 일부를 제외한 전둘레를 따라 설치되는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 에어 백 장치의 모듈 커버에서는, 에어 백 장치가 작동하여 모듈 커버가 뜯어져 개방될 때, 주면이 아니라 모듈 커버의 둘레 측벽이 뜯어지고, 주면에서는 이러한 뜯어짐에 의한 개방이 일어나지 않는다. 그 결과, 주면 전체가 절취선이 설치되지 않은 둘레 측벽쪽으로 개방된다.
본 발명의 모듈 커버는 주면에 절취선을 구비하지 않으므로 주면에 주름 모양의 흔적이 생기지 않아 그 미관이 양호하게 된다. 또한, 본 발명의 모듈 커버는 절취선이 반복적인 굽힘 변형을 받는 일이 없게 되어 그 내구성에 있어서도 우수하다.
또한, 본 발명의 모듈 커버에서는, 주면을 가죽으로 덧씌우는 것과 같이 고급 소재로 마감 처리할 수 있다.
[발명을 실시하기 위한 최적의 형태]
이하, 첨부 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.
제1도 내지 제3도에 있어서, 도면 부호 10은 스티어링 휠, 12는 스포우크를 지시한다. 모듈 커버(1)는 가압판(14) 및 리벳(15)에 의해 리테이너(18)에 부착된다. 제3도에 도시된 바와 같이, 팽창기(20)와 에어백(22)도 리테이너(18)에 부착된다.
제1도 내지 제3도에 도시된 모듈 커버(1)는 바닥이 개방되고 상단이 폐쇄된 박스의 형태로 형성되고, 둘레 측벽(2), 주면(3) 및 주면(3)의 둘레 연부로부터 수직으로 하향 연장된 스커트(skirt; 4)로 구성된다. 합성수지로 제작된 둘레 측벽(2) 및 주면(3)중에는 보강용 삽입 포목(5)이 매설된다. 제1도에서는, 이러한 삽입포목(5)을 생략하여 도시하지 않았다. 둘레 측벽(2)은 4개의 측벽(2A,2B,2C,2D)을 포함한다. 에어 백 작동시에 뜯어져 개봉되도록 하기 위한 절취선(6)은 모듈 커버(1)의 둘레 측벽(2) 중에서 전방 유리창(G)쪽의 측벽(2A)을 제외한 다른 3개의 측벽(2B,2C,2D)에 그 높이 방향의 대략 중간 위치에서 둘레 방향으로 연결되어 설치된다. 삽입 포목(5)은 절취선(6)이 형성된 부분 이외의 모듈 커버의 부분 중에 매설된다.
이와 같은 모듈 커버(1)에서는, 에어 백 장치가 작동하여 모듈 커버(1)가 뜯어져 개방될 때 모듈 커버(1)의 측벽(2B,2C,2D)의 부분만이 뜯어지고, 주면(3)이 뜯어져 개방되지는 않는다. 주면(3)은 제3도에 도시된 바와 같이 그 전체가 절취선을 설치하지 않은 측벽(2A)쪽으로, 즉 전방 유리창(G)쪽으로 활짝 열리게 된다. 결국, 모듈 커버(1)가 마치 덮개를 열은 상태와 같이 되어 개방된 부분을 통해 에어 백(22)이 활짝 전개된다. 제3도에서 점을 찍어 도시된 부분(26)은 절취선(6)을 따라 뜯어져 개방된 파단면을 나타낸다.
이와 같이 절취선(6)이 측벽(2B,2C,2D)에만 존재하고 모듈 커버(1)의 주면(3)에는 존재하지 않기 때문에, 주면(3)에 주름 모양의 흔적이 생기지 않아 모듈 커버(1)의 미관이 좋아진다. 또한, 절취선 주변의 부분이 반복적으로 굽힘 변형을 받는 일도 없어 모듈 커버(1)의 내구성도 양호하게 된다. 주면(3)을 가죽으로 덧씌우는 것과 같이 고급 소재로 마감 처리할 수도 있다. 즉, 주면(3)에 가죽을 씌워도 그 가죽이 절취선(6)을 덮지 않게 된다. 따라서, 가죽은 절취선(6)이 뜯어져 개방되는 것을 저지하지 않으며, 이에 따라 모듈 커버(1)가 조속히 개방될 수 있다.
[산업상의 이용 가능성]
전술한 실시예에 명백한 바와 같이, 본 발명의 에어 백 장치의 모듈 커버는 뜯어져 개방되도록 하기 위한 절취선을 주면에 구비하지 않고, 절취선이 둘레 측벽에 그 일부를 제외한 전둘레를 따라 설치되기 때문에, 제품의 미관이 뛰어나고, 내구성도 우수하게 된다. 뜯어져 개방되는 성능도 역시 양호하다. 또한, 주면을 고급소재를 사용하여 마감 처리할 수도 있다.
Claims (4)
- 바닥이 개방되고 상단이 폐쇄된 박스 형태로 형성되고, 뜯어져 개방되도록 하기 위한 절취선을 구비하는 에어 백 장치의 모듈 커버에 있어서, 상기 절취선은 상기 모듈 커버가 뜯어져 개방될 때에 모듈 커버의 상단부를 구성하는 주면의 전체가 같은 방향으로 개방되도록 모듈 커버의 둘레 측벽에 그 일부를 제외한 전 둘레를 따라 설치되는 것을 특징으로 하는 에어 백 장치의 모듈 커버.
- 제1항에 있어서, 상기 모듈 커버는 주면, 주면의 하측면에 설치된 4개의 둘레 측벽, 및 이들 둘레 측벽 중 3개의 측벽에만 설치된 절취선을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어 백 장치의 모듈 커버.
- 제1항에 있어서, 상기 모듈 커버는 스티어링 휠의 스포우크에 연결되는 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 에어 백 장치의 모듈 커버.
- 제1항에 있어서, 상기 모듈 커버는 상기 둘레 측벽을 둘러싸는 스커트를 포함하는 것을 특징으로 하는 에어 백 장치의 모듈 커버.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP90-150631 | 1990-06-08 | ||
JP2150631A JPH0443145A (ja) | 1990-06-08 | 1990-06-08 | エアバッグ装置のモジュールカバー |
PCT/JP1991/000763 WO1991018769A1 (fr) | 1990-06-08 | 1991-06-06 | Couvercle modulaire pour coussin pneumatique de securite |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR920702301A KR920702301A (ko) | 1992-09-03 |
KR0121320B1 true KR0121320B1 (ko) | 1997-11-25 |
Family
ID=15501075
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019920700258A KR0121320B1 (ko) | 1990-06-08 | 1991-06-06 | 에어 백 장치의 모듈 커버 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5217250A (ko) |
EP (1) | EP0486708B1 (ko) |
JP (1) | JPH0443145A (ko) |
KR (1) | KR0121320B1 (ko) |
CA (1) | CA2060648A1 (ko) |
DE (1) | DE69108858T2 (ko) |
GB (1) | GB2250486B (ko) |
WO (1) | WO1991018769A1 (ko) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5520971A (en) * | 1991-06-03 | 1996-05-28 | Izumi Motor Co., Ltd. | Air bag cover and method of producing the same |
GB9115187D0 (en) * | 1991-07-13 | 1991-08-28 | Uta Clifford Limited | Crash protection device |
JPH05162606A (ja) * | 1991-12-17 | 1993-06-29 | Takata Kk | カラーマーク付エアバッグ収納用カバー |
JP3168647B2 (ja) * | 1991-12-17 | 2001-05-21 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置におけるモジュールカバー取付構造 |
JP3165492B2 (ja) * | 1992-01-30 | 2001-05-14 | マツダ株式会社 | 自動車のエアバッグ装置 |
JPH06107102A (ja) * | 1992-09-25 | 1994-04-19 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグ装置のパッド |
US5624131A (en) * | 1993-01-04 | 1997-04-29 | Izumi Corporation | Driver side airbag cover |
US5378013A (en) * | 1993-08-06 | 1995-01-03 | Ford Motor Company | Cover retainer assembly for inflatable restraint air bag |
FR2712857B1 (fr) * | 1993-11-25 | 1996-02-23 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Procédé de fabrication d'une pièce d'équipement, notamment pour véhicule automobile et pièce obtenue selon ce procédé. |
ITMI950503A1 (it) * | 1995-03-16 | 1996-09-16 | Momo Spa | Dispositivo a cuscino d'aria per volante di autoveicolo |
US5639115A (en) * | 1995-12-12 | 1997-06-17 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Deployment door assembly for an inflatable vehicle occupant restraint |
GB2314299B (en) * | 1996-06-18 | 2000-03-08 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag housing |
DE19647253A1 (de) * | 1996-11-15 | 1998-05-20 | Mst Automotive Gmbh | Abdeckkappe für ein Airbag-Modul |
US5853190A (en) * | 1997-05-28 | 1998-12-29 | Breed Automotive Technology, Inc. | Fastenerless driver air bag cover and easy to assemble air bag module assembly |
DE19730340A1 (de) * | 1997-07-15 | 1999-01-21 | Takata Europ Gmbh | Airbagabdeckung |
FR2771357B1 (fr) * | 1997-11-26 | 2000-02-04 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Structure de recouvrement d'un module a sac gonflable notamment pour vehicule automobile |
JP4822777B2 (ja) * | 2005-09-07 | 2011-11-24 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置、エアバッグ装置付オートバイ |
EP2494870B1 (en) | 2009-02-25 | 2015-07-08 | PURAC Biochem BV | Composition for improving the sensory properties and resistance of food and drink products to micro-organisms |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5145367B2 (ko) * | 1972-04-19 | 1976-12-03 | ||
JPS5326287Y2 (ko) * | 1974-04-25 | 1978-07-04 | ||
JPS599958Y2 (ja) * | 1978-09-02 | 1984-03-29 | 東京シ−ト株式会社 | エアバツグ |
JPS63207754A (ja) * | 1987-02-20 | 1988-08-29 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバツグ装置 |
US4903986A (en) * | 1988-11-14 | 1990-02-27 | General Motors Corporation | Modular occupant restraint system |
-
1990
- 1990-06-08 JP JP2150631A patent/JPH0443145A/ja active Pending
-
1991
- 1991-06-06 US US07/777,285 patent/US5217250A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-06-06 EP EP91911490A patent/EP0486708B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-06-06 CA CA002060648A patent/CA2060648A1/en not_active Abandoned
- 1991-06-06 WO PCT/JP1991/000763 patent/WO1991018769A1/ja active IP Right Grant
- 1991-06-06 KR KR1019920700258A patent/KR0121320B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1991-06-06 DE DE69108858T patent/DE69108858T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-06-06 GB GB9126983A patent/GB2250486B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0443145A (ja) | 1992-02-13 |
GB2250486A (en) | 1992-06-10 |
CA2060648A1 (en) | 1992-12-07 |
EP0486708A1 (en) | 1992-05-27 |
US5217250A (en) | 1993-06-08 |
DE69108858D1 (de) | 1995-05-18 |
EP0486708A4 (en) | 1992-12-09 |
WO1991018769A1 (fr) | 1991-12-12 |
EP0486708B1 (en) | 1995-04-12 |
GB9126983D0 (en) | 1992-03-11 |
GB2250486B (en) | 1994-07-20 |
KR920702301A (ko) | 1992-09-03 |
DE69108858T2 (de) | 1995-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR0121320B1 (ko) | 에어 백 장치의 모듈 커버 | |
JP3411569B2 (ja) | 見えないエアバッグ蓋 | |
US5069477A (en) | Pad for air bag device | |
JPH0717598Y2 (ja) | エアバッグ取付構造 | |
US6435542B2 (en) | Airbag apparatus for front passenger seat | |
JPH0563340B2 (ko) | ||
GB2287226A (en) | Cover for a vehicle air bag arrangement | |
US6921105B2 (en) | Integrally molded passenger airbag cover | |
JP2000296725A (ja) | 自動車用内装品、特にインストルメントパネル | |
US7093850B2 (en) | Instrument panel with integral hidden door cover and method of manufacture thereof | |
US6942243B2 (en) | Vehicle instrument panel air bag door assembly | |
US11046278B2 (en) | Cover assembly for an airbag module | |
KR100260874B1 (ko) | 에어백장치의 모듈커버 | |
US20020050704A1 (en) | Module cover of airbag device | |
US20080315566A1 (en) | Instrument panel with integral hidden door cover and method of manufacture thereof | |
US20170282837A1 (en) | Cover for airbag device | |
JP2008149810A (ja) | エアバッグドア構造 | |
JP2006327578A (ja) | 側方に開口するエアバッグドア付きエアバッグモジュールカバー | |
JP3941202B2 (ja) | エアバッグカバー | |
US6682091B1 (en) | Cover for an airbag module | |
JPH1178751A (ja) | エアバッグ装置のエアバッグドア | |
JPH0533420Y2 (ko) | ||
JP3909766B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP4370084B2 (ja) | サイドエアバッグ装置を備える車両用リアシート | |
JPH06336145A (ja) | エアバッグ装置のモジュールカバー |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |