KR0118842Y1 - Door glass carrier plate - Google Patents

Abstract

도어 레귤레이터 어셈블리(52)에서 캐리어 플레이트(56)에 일단이 볼트(58)로 고정되는 클립(57)을 도어 글래스(53)의 고정공(55)에 삽입하여 도어 글래스(53)와 캐리어 플레이트(56)를 연결하게 되면 상기한 클립(57)과 고정공(55) 사이의 가공 공차d에 의해 도어 글래스(53)의 승강 시 소음이 발생됨과 아울러 도어 글래스(53)의 비틀림으로 인해 승강 동작이 원활하게 이루어지지 않게 됨을 개선하기 위하여, 도어 글래스(53)의 고정공(55)에 삽입됨과 아울러 선단이 캐리어 플레이트(56)에 밀착되고 제한부(1)가 저면에 형성된 클립(57)과, 상기한 클립(57)의 제한부(1)를 지지하여 볼팅 시 밀려 나지 않도록 캐리어 플레이트(56)에 형성되는 걸림부(2)로 구성함으로써 도어 글래스(53)의 승강 불량을 방지할 수 있게 된다.In the door regulator assembly 52, a clip 57, one end of which is fixed to the carrier plate 56 by a bolt 58, is inserted into the fixing hole 55 of the door glass 53, so that the door glass 53 and the carrier plate ( When 56 is connected, noise is generated when the door glass 53 moves up and down due to the processing tolerance d between the clip 57 and the fixing hole 55, and the lifting operation is caused by the twisting of the door glass 53. In order to improve the smoothness, the clip 57 is inserted into the fixing hole 55 of the door glass 53 and the tip is in close contact with the carrier plate 56 and the restricting portion 1 is formed on the bottom surface thereof. By supporting the limiting portion 1 of the clip 57, the locking portion 2 formed on the carrier plate 56 so as not to be pushed out during bolting, it is possible to prevent the lifting glass of the door glass 53. .

Description

자동차의 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조Car door glass and carrier plate mounting structure

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조를 도시한 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a door glass and a carrier plate mounting structure of a vehicle according to the present invention,

제2도는 제1도의 조립 단면도,2 is an assembly cross-sectional view of FIG.

제3도는 일반적인 자동차용 도어를 도시한 분해 사시도,3 is an exploded perspective view showing a general automobile door,

제4도는 제3도에서 도어 글래스와 캐리어 플레이트의 취부 상태를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing the mounting state of the door glass and the carrier plate in FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1:제한부2:걸림부1: limiter 2: catcher

3:보강 너트4:차단부3: reinforcing nut 4: blocking part

53:도어 글래스55:고정공53: door glass 55: fixed ball

57:클립57: Clip

[산업상 이용 분야][Industrial use]

본 고안은 취부 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 도어에 설치되는 도어 글래스와 레귤레이터 어셈블리의 캐리어 플레이트와의 취부 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure, and more particularly, to a mounting structure of the door glass is installed on the vehicle door and the carrier plate of the regulator assembly.

[종래 기술][Prior art]

일반적으로, 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디에 지지됨과 아울러 자동차의 중요 부분을 이루게 되는 새시로 구성되어 있다.In general, a vehicle is composed of a body forming an appearance, and a chassis supported by the body as well as an important part of the vehicle.

상기한 새시는 엔진과, 상기한 엔진의 동력을 전달받는 동력 전달 장치와, 차량의 주행 방향을 조절하는 스티어링 장치와, 상기한 주행 중 노면의 충격이 자동차에 전달되는 것을 차단하는 서스펜션 등으로 구성되어 있고, 상기한 바디는 승용차의 경우 통상 일체형 바디를 사용하게 되고, 상기한 바디에 트렁크 리드, 도어, 본네트 등을 결합시켜 자동차의 외관을 이루게 되는 것이다.The chassis comprises an engine, a power transmission device that receives the power of the engine, a steering device for adjusting a driving direction of the vehicle, a suspension for preventing the impact of the road surface from being transmitted to the vehicle during driving, and the like. In the case of a passenger car, an integrated body is generally used, and a trunk lead, a door, a bonnet, and the like are coupled to the body to form an exterior of the vehicle.

여기서, 상기한 도어는 탑승자가 승·하차시 편리하게 설치되어 있을 뿐만 아니라 외부 공기의 순환를 위해 도어에 설치된 도어 글래스가 승강되도록 설치되어 있다.Here, the door is not only conveniently installed when the occupant is getting on and off, but also installed so that the door glass installed on the door is lifted for circulation of the outside air.

상기한 도어는 제3도에 도시된 바와 같이 인너, 아우터 패널이 조립된 도어 패널(50)과, 상기한 도어 패널(50)의 내측에 대향 설치된 글래스 가이드(51)와, 상기한 글래스 가이드(51)에 지지됨과 아울러 레귤레이터 어셈블리(52)에 연결된 도어 글래스(53)와, 상기한 도어 패널(50)의 내측에 설치된 도어 록 어셈블리(54)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 3, the door includes a door panel 50 in which an inner and an outer panel are assembled, a glass guide 51 facing the inner side of the door panel 50, and a glass guide. It is composed of a door glass 53 which is supported by 51 and connected to the regulator assembly 52 and a door lock assembly 54 provided inside the door panel 50.

여기서, 상기한 도어 글래스(53)는 레귤레이터 어셈블리(52)에 의해 승강되는바, 상기한 도어 글래스(53)와 레귤레이터 어셈블리(52)는 도어 글래스(53) 저면에 형성된 고정공(55)과, 상기한 고정공(55)에 삽입됨과 아울러 레귤레이터 어셈블리(52)의 캐리어 플레이트(56)에 고정된 클립(57)으로 연결되어 있게 된다.Here, the door glass 53 is lifted by the regulator assembly 52, the door glass 53 and the regulator assembly 52 is a fixing hole 55 formed on the bottom surface of the door glass 53, It is inserted into the fixing hole 55 and is connected to the clip 57 fixed to the carrier plate 56 of the regulator assembly 52.

즉, 제4도에 도시된 바와 같인 도어 글래스(53)에 형성된 고정공(55)에 클립(57)의 일단이 삽입되어 있고, 상기한 클립(57)의 타단이 캐리어 플레이트(56)에 볼트(58)로 고정되어 있는 상태가 되는 것이다.That is, one end of the clip 57 is inserted into the fixing hole 55 formed in the door glass 53 as shown in FIG. 4, and the other end of the clip 57 is bolted to the carrier plate 56. It becomes the state fixed by (58).

그러나, 상기한 바와 같이 캐리어 플레이트에 일단이 볼트로 고정되는 클립을 도어 글래스의 고정공에 삽입하여 도어 글래스와 캐리어 플레이트를 연결하게 되면 상기한 클립과 고정공 사이의 가공 공차d에 의해 도어 글래스의 승강 시 소음이 발생됨과 아울러 도어 글래스의 비틀림으로 인해 승강 동작이 원활하게 이루어지지 않게 되는 문제점이 있다.However, as described above, when the clip which is fixed to the carrier plate by bolts is inserted into the fixing hole of the door glass to connect the door glass and the carrier plate, the processing tolerance d between the clip and the fixing hole is used. There is a problem in that the lifting operation is not made smoothly due to the noise generated during the lift and the twisting of the door glass.

[고안의 요약]Summary of the proposal

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 글래스와 캐리어 플레이트의 결합 부분에서 발생되는 소음 및 동작 불량을 개선할 수 있는 자동차용 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, to provide a vehicle door glass and carrier plate mounting structure that can improve the noise and malfunction caused in the coupling portion of the door glass and the carrier plate.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 도어 글래스의 고정공에 삽입됨과 아울러 선단이 캐리어 플레이트에 밀착되고 제한부가 저면에 형성된 클립과, 상기한 클립의 제한부를 지지하여 볼팅 시 밀려 나지 않도록 캐리어 플레이트에 형성 되는 걸림부로 구성함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention is inserted into the fixing hole of the door glass, the tip is in close contact with the carrier plate, the clip is formed on the bottom of the restriction, and the support of the clip of the clip so that it is not pushed out during bolting. Characterized in that composed of the engaging portion is formed.

[실시예]EXAMPLE

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

제1도와 제2도는 본 고안에 따른 자동차용 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조를 도시한 분해 사시도와 조립 단면도로서, 도어 글래스(53)의 고정공(55)에 삽입됨과 아울러 선단이 캐리어 플레이트(56)에 밀착되고 제한부(1)가 저면에 형성된 클립(57)과, 상기한 클립(57)의 제한부(1)를 지지하여 볼팅 시 밀려 나지 않도록 캐리어 플레이트(56)에 형성되는 걸림부(2)로 구성되어 있다.1 and 2 are exploded perspective and assembly cross-sectional views showing the vehicle door glass and the carrier plate mounting structure according to the present invention, and the front end of the carrier plate 56 is inserted into the fixing hole 55 of the door glass 53. The fastening part formed in the carrier plate 56 so as not to be pushed out during bolting by supporting the clip 57 which is in close contact with the limiting part 1 on the bottom surface and the limiting part 1 of the clip 57. It consists of 2).

또한, 상기한 클립(57)의 내측에는 클립(57)의 강도 보강을 위해 보강 너트(3)가 삽입되어 있고, 캐리어 플레이트(56)의 걸림부(2) 저면에는 물의 내부 침투를 방지하기 위해 차단부(4)가 형성되어 있다.In addition, a reinforcing nut 3 is inserted inside the clip 57 to reinforce the strength of the clip 57, and a bottom surface of the catching portion 2 of the carrier plate 56 prevents water from penetrating. The blocking part 4 is formed.

즉, 종래와 같이 볼트(58)로 캐리어 플레이트(56)와 도어 글래스(53)를 연결하지만 연결 시 볼트(58)에 의해 클립(57)과 도어 글래스(53)가 밀리는 것을 방지하여 조립성이 향상되는 것이다.That is, the carrier plate 56 and the door glass 53 are connected to each other by the bolt 58 as in the related art, but the assembly is prevented by the clip 58 and the door glass 53 being prevented from being pushed by the bolt 58 when the connection is made. To improve.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 작업자가 도어 글래스(53)의 고정공(55)에 클립(57)을 삽입시키게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, the operator inserts the clip 57 into the fixing hole 55 of the door glass 53.

클립(57)이 도어 글래스(53)의 고정공(55)에 삽입되면 이를 캐리어 플레이트(56)의 걸림부(2)에 안착시키면서 클립(57)의 선단이 캐리어 플레이트(56)에 밀착되도록 한다.When the clip 57 is inserted into the fixing hole 55 of the door glass 53, the clip 57 is brought into close contact with the carrier plate 56 while the clip 57 is seated on the locking part 2 of the carrier plate 56. .

캐리어 플레이트(56)에 클립(57)의 선단이 밀착되면 도어 글래스(53)와 클립(57)이 일정한 위치에서 고정된 상태가 되는 바, 상기한 캐리어 플레이트(56)에서 볼트(58)로 클립(57)을 고정시키게 된다.When the front end of the clip 57 is in close contact with the carrier plate 56, the door glass 53 and the clip 57 are fixed at a predetermined position, and thus the clip from the carrier plate 56 to the bolt 58 is clipped. (57) will be fixed.

이때, 상기한 볼트(58)가 클립(57)에 결합될 때 클립(57)의 배면을 걸림부(2)가 지지하고 있기 때문에 클립(57)이 배면으로 밀려 나지 않게 됨으로써 작업자가 이를 잡고 작업하지 않게 되어 작업이 용이하게 된다.At this time, since the locking portion 2 supports the back of the clip 57 when the bolt 58 is coupled to the clip 57, the clip 57 is not pushed to the back so that the worker grabs the work. It is not easy to work.

또한, 상기한 걸림부(2)에 의해 도어 글래스(53)의 위치가 정확하게 유지됨으로써 도어 글래스(53)의 위치 비틀림으로 인한 도어 글래스(53)의 승강 불량이 발생되지 않게 된다.In addition, since the position of the door glass 53 is accurately maintained by the locking part 2, the lifting failure of the door glass 53 due to the position twist of the door glass 53 is not generated.

즉, 도어 글래스(53)를 캐리어 플레이트(56)와 연결시키는 클립(57)의 위치가 걸림부(2)와 볼트(58)에 의해 견고하게 지지됨으로써 캐리어 플레이트(56)와 유격이 발생되지 않게 되고, 이로 인해 도어 글래스(53)의 위치 변화가 발생되지 않게 되어 승강 불량이 발생되지 않게 되는 것이다.In other words, the position of the clip 57 connecting the door glass 53 to the carrier plate 56 is firmly supported by the locking portion 2 and the bolt 58 so that the play plate 56 does not have a gap with the carrier plate 56. As a result, the positional change of the door glass 53 does not occur, so that the lifting failure is not generated.

그리고, 상기한 도어 글래스(53)를 통해 우천 시 외부의 물이 도어 내부로 유입되어도 캐리어 플레이트(56)에 형성된 차단부(4)에 의해 걸리게 됨으로서 레귤레이터 어셈블리에 물이 유입됨으로 인한 불량 발생이 차단된다.In addition, even when external water flows into the door through the door glass 53, it is caught by the blocking part 4 formed in the carrier plate 56, thereby preventing the occurrence of defects due to the inflow of water into the regulator assembly. do.

[효과][effect]

이상과 같이 본 고안은 도어 글래스와 캐리어 플레이트를 연결하는 클립을 캐리어 플레이트에 형성된 걸림부에 의해 지지함으로써 조립 작업이 용이하게 됨과 아울러 도어 글래스의 비틀림을 방지하여 승강 불량을 억제할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention supports the clip connecting the door glass and the carrier plate by the engaging portion formed on the carrier plate, thereby facilitating the assembly work and preventing the door glass from twisting, thereby suppressing the lifting failure. will be.

Claims (3)

자동차용 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조에 있어서, 도어 글래스(53)의 고정공(55)에 삽입됨과 아울러 선단이 캐리어 플레이트(56)에 밀착되도록 클립(57)의 저면에 형성된 제한부(1)와, 상기한 클립(57)의 제한부(1)를 지지하여 볼팅 시 밀려 나지 않도록 캐리어 플레이트(56)에 형성되는 걸림부(2)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조.In the vehicle door glass and carrier plate mounting structure, the restriction portion 1 formed on the bottom surface of the clip 57 is inserted into the fixing hole 55 of the door glass 53 and the tip is in close contact with the carrier plate 56. And a locking part 2 formed on the carrier plate 56 so as to support the limiting part 1 of the clip 57 so as not to be pushed out when bolting. Plate mounting structure. 제1항에 있어서, 상기한 클립(57)의 내측에 클립(57)의 강도 보강을 위해 보강 너트(3)를 삽입하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조.The door glass and carrier plate mounting structure of claim 1, wherein a reinforcing nut (3) is inserted into the clip (57) to reinforce the strength of the clip (57). 제1항에 있어서, 상기한 캐리어 플레이트(56)의 걸림부(2) 저면에는 물의 내부 침투를 방지하기 위해 차단부(4)를 형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스와 캐리어 플레이트 취부 구조.The door glass and the carrier plate mounting of a vehicle according to claim 1, characterized in that a blocking part 4 is formed on the bottom of the locking part 2 of the carrier plate 56 to prevent the internal penetration of water. rescue.