KR0117157Y1 - 승용차의 뒷유리창에 부착하는 에어스포일러의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차의 뒷유리창 하단부에 결합시키는 에어스포일러의 결합구조에 관한 것으로, 뒷유리창(2) 하단부를 결합홈(3)을 매개로 서로 결합되는 판형의 스톱퍼들(4a, 4b)이 감싸고, 이 뒷유리창(2)의 상부쪽으로는 상부스톱퍼(4a)와 너트(5)를 매개로 결합된 에어스포일러(1)의 접촉면(6)이 양면접착패드(7)를 매개로 부착되고, 이 뒷유리창(2)의 하부쪽으로는 하부스톱퍼(4b)에 의해 위치 고정되는 모울딩재(8)가 판넬(9)을 감싸 결합되면서 이 하부스톱퍼(4b)는 나사(10)를 매개로 패널(9)에 접촉 결합되어 이루어진 구조이다.

Description

승용차의 뒷유리창에 부착하는 에어스포일러의 결합구조

제1도는 본 고안이 승용차에 적용된 상태를 나타낸 개략사시도.

제2도는 제1도의 I-I 선 확대단면도이다.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 에어스포일러 2 : 뒷유리창

3 : 결합홈 4a,4b : 스톱퍼

5 : 너트 6 : 접촉면

7 : 양면접착패드 8 : 모울딩재

9 : 판넬 10 : 나사

11 : 걸림턱

본 고안은 승용차의 뒷유리창에 부착하는 에어스포일러에 관한 것으로, 특히 판형의 스톱퍼를 이용하여 간편하게 부착시킬 수 있는 에어스포일러의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 승용차의 후미쪽에 부착하는 에어스포일러는 차량의 고속주행시 안정성을 부여하고 차량의 외관미를 향상시킬 목적으로 이용되는데, 최근 이러한 에어스포일러를 승용차에 부착시키는 것이 늘어나는 추세이다.

이와같은 에어스포일러를 승용차의 후미쪽, 주로 트렁크 상부쪽에 보울트 내지는 너트를 이용하여 부착시키고 있으나, 해치백 형태의 승용차에서는 이 에어스포일러스를 뒷유리창 하단부 내지는 루우프의 후미쪽에 부착시키도록 되어 있다.

그러나 뒷유리창 하단부에 에어스포일러를 부착시킬 경우 보울트 내지 너트로만 고정시키어 부착시킬 때 결합부품들의 이격과 결합공차등에 의해 견고하게 부착되지 못하는 문제점등이 제기되어 왔다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 에어스포일러를 뒷유리창에 결합시킬 때 견고하고 확실하게 부착시키면서 그 결합도 간편하게 이루어지는 승용차의 뒷유리창에 부착하는 에어스포일러의 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 뒷유리창 하단부를 홈을 매개로 결합되는 판형의 스톱퍼들이 감싸고 상기 뒷유리창의 상부쪽으로는 상부 스톱퍼와 너트를 매개로 결합된 에어스포일러의 접촉면이 양면접착패드를 매개로 부착되고, 하부스톱퍼와 뒷유리창의 하부쪽으로 모울딩재가 판넬을 감싸 결합되면서 이 하부스톱퍼는 나사를 매개로 판넬에 접촉 연결되는 구조로 되어있다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 에어스포일러(1)가 승용차의 뒷유리창(2)에 부착된 상태를 보여준 개략사시도이고, 제2도는 제1도의 I-I 선 확대단면도이다. 도면에 도시된 바와같이 본 고안은 뒷유리창(2) 하단부를 결합홈(3)을 매개로 서로 결합되는 판형의 스톱퍼들(4a, 4b)이 감싸고, 이 뒷유리창(2)의 상부쪽으로는 상부스톱퍼(4a)와 너트(5)를 매개로 결합된 에어스포일러(1)의 접촉면(6)이 양면접착패드(7)를 매개로 부착되고, 이 뒷유리창(2)의 하부쪽으로는 하부스톱퍼(4b)에 의해 위치 고정되는 모울딩재(8)가 판넬(9)을 감싸 결합되면서 이 하부스톱퍼(4b)는 나사(10)를 매개로 판넬(9)에 접촉 결합되는 구조로 되어 있다.

여기서 벤딩부를 갖춘 상부스톱퍼(4a)와 평평한 하부스톱퍼(4b)는 뒷유리창(2)의 하단부를 감싸는 형태로 결합되는데, 하부스톱퍼(4b)의 걸림턱(11)이 상부스톱퍼(4a)의 걸림홈(3)에 끼워진후 제2도의 가상선으로 도시된 바와 같이 탄발된 이 하부스톱퍼(4b)를 나사(10)로 실선의 위치로 밀어부치어 조립한다.

이어 본 고안의 조립순서를 살펴보면, 우선 이 에어스포일러(1)를 상부스톱퍼(4a)와 너트(5)를 매개로 결합시키고 모울딩재(8)를 뒷유리창(2)에 접하여 판넬(9)에 끼워넣은 다음, 하부스톱퍼(4b)를 상부스톱퍼(4b)의 걸림홈(3)에 끼워넣고 나사(10)로 판넬(9)에 접촉시키면 조립은 완성된다.

상기와 같이 본 고안에 따른 에어스포일러의 결합구조는, 뒷유리창의 하단부에 에어스포일러를 판형의 스톱퍼들을 매개로 간편하게 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라 결합후 견고하고 확실하게 결합되는 잇점등을 갖게 된다.

Claims (1)

1. 뒷유리창(2) 하단부를 결합홈(3)을 매개로 서로 결합되는 판형의 스톱퍼들(4a, 4b)이 감싸고, 이 뒷유리창(2)의 상부쪽으로는 상부스톱퍼(4a)와 너트(5)를 매개로 결합된 에어스포일러(1)의 접촉면(6)이 양면접착패드(7)를 매개로 부착되고, 이 뒷유리창(2)의 하부쪽으로는 하부스톱퍼(4b)에 의해 위치 고정되는 모울딩재(8)가 판넬(9)을 감싸 결합되면서 이 하부스톱퍼(4b)는 나사(10)를 매개로 판넬(9)에 접촉 결합되어 이루어진 것을 특징으로 하는 승용차의 뒷유리창에 부착하는 에어스포일러의 결합구조.