KR0115957Y1 - An stopper device of wiper arm - Google Patents
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Abstract
본 고안은 와이퍼 아암의 스토퍼장치에 관한 것으로서, 윈드 쉴드 글래스면에 묻어 있는 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드 교환시 스프링의 압축력에 의해 와이퍼 아암의 로그가 초기위치로 복원될때 로드 일끝이 윈드 쉴드 글래스면에 부딪치지 않도록 링크 선단부에 각도조절장치를 일체로 장착함으로써, 손상 및 마도등이 생긴 와이퍼 블레이드 교환시 로드 일끝이 윈드 쉴드 글래스면에 부딪치지 않도록 로드를 윈드 쉴드 글래스의 근접된 위치에 정지시킬 수 있어 윈드 쉴드 글래스의 파손이 방지됨은 물론 작업자의 인체상해를 예방할 수 있다.The present invention relates to the stopper device of the wiper arm, and when the wiper arm log is restored to the initial position by the compression force of the spring when the wiper blade is replaced to remove the foreign matter on the windshield glass surface, the end of the rod ends on the windshield glass surface. By attaching the angle adjuster integrally to the tip of the link so as not to hit, the wind shield can be stopped at the position close to the wind shield glass so that one end of the rod does not hit the wind shield glass surface when the wiper blade is damaged or worn. Not only glass damage can be prevented, but also human injury to workers.
Description
제1도는 종래의 자동차용 와이퍼 어셈블리(sasembly)를 개략적으로 나타낸 사시도.1 is a perspective view schematically showing a conventional automotive wiper assembly (sasembly).
제2도는 제1도의 와이퍼 어셈블리에서 와이어 아암을 나타낸 분리사시도.FIG. 2 is an exploded perspective view of the wire arm in the wiper assembly of FIG. 1. FIG.
제3도는 본 고안에 따른 와이퍼 아암의 스토퍼장치를 나타낸 분리사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a stopper device of the wiper arm according to the present invention.
제4도는 제3도에 나타낸 스토퍼장치의 조립단면도.4 is an assembled cross-sectional view of the stopper device shown in FIG.
제5도는 본 고안에 따른 와이퍼 아암의 스토퍼장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.5 is a view showing another embodiment of the stopper device of the wiper arm according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols on main parts of drawing
10 : 윈드 쉴드 글래스(wind shield glass) 11 : 와이퍼 링케이지(linkage)10: wind shield glass 11: wiper linkage
12 : 와이퍼 모터 13 : 회전축12: wiper motor 13: rotating shaft
14 : 프레임 15 : 씰링(sealing)캡14 Frame 15 Sealing cap
16 : 와이퍼 블레이드 17, 30, 30 : 와이퍼 아암16: wiper blades 17, 30, 30: wiper arm
18, 31, 41 : 링크 18a, 19a, 31a, 32a, 42a : 장착공18, 31, 41: link 18a, 19a, 31a, 32a, 42a: mounting hole
18b, 31b : 삽입홀 19, 32, 42 : 로드18b, 31b: Insertion holes 19, 32, 42: Rod
20, 33, 43 : 고정핀 21 : 스프링20, 33, 43: fixed pin 21: spring
34 : 스톱퍼 44 : 레버34: stopper 44: lever
44a : 수평장공 45 : 힌지44a: horizontal slot 45: hinge
46 : 걸림돌기46: jamming
본 고안은 와이퍼 아암의 스토퍼장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼 블레이드 교환시 초기위치로 복원되는 와이퍼 아암의 복원에 따른 회전각도를 제한하여 와이퍼 아암의 충돌시 발생되는 윈드 쉴드 글래스의 파손을 방지할 수 있도록 한 와이퍼 아암의 스토퍼장치에 관한 것이다.The present invention relates to a stopper device of the wiper arm, and more particularly, to prevent the breakage of the windshield glass generated when the wiper arm collides by limiting the rotation angle due to the restoration of the wiper arm restored to the initial position when the wiper blade is replaced. The stopper device of the wiper arm is made possible.
일반적으로, 자동차에 설치된 와이퍼는 우천시 또는 먼지 등의 경미한 이물질이 윈드 쉴드 글래스면에 묻어 있을 경우, 이를 제거하기 위하여 다기능 스위치를 조작하면 조작신호를 입력받아 와이퍼 어셈블리가 작동되면서 이물질을 제거하여 운전자의 전방 시계를 확보하는 역할을 담당하게 된다.In general, when the wiper installed in the vehicle has a slight foreign object such as dust or dirt on the surface of the windshield glass, the multifunction switch is operated to remove the foreign substance by inputting an operation signal to operate the wiper assembly. It will be responsible for securing the forward clock.
이와 같은 종래의 와이퍼 어셈블리는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와 같이, 루프트림(roof trim)과 카울 탑 커버 사이에 윈드 쉴드 글래(10)가 어퍼(upper) 및 사이드(side) 몰딩(도시되지 않음)에 의해 설치되어 있고, 카울 탑 커버 상면에는 좌, 우방향으로 직선왕복이동이 가능한 와이퍼 링케이지(11)가 위치되며, 와이러 링케이지(11)일 끝단에는 다기능 스위치의 조작에 따라 온/오프되면서 와이퍼 링케이지(11)에 구동력을 제공하기 위한 와이퍼 모터(12)가 장착된다.Such a conventional wiper assembly has a wind shield glass 10 between upper and side moldings (shown between roof trim and cowl top cover, as shown in FIGS. 1 and 2). And a wiper ring cage 11 capable of linear reciprocating movement in the left and right directions on the upper surface of the cowl top cover, and at the end of the wiper ring cage 11 according to the operation of the multifunction switch. The wiper motor 12 is mounted on / off to provide driving force to the wiper ring cage 11.
또한, 와이퍼 링케이지(11)에는 직선운동을 회전운동으로 변경시킬 수 있도록 회전축(13)이 고정된 프레임(14)이 결합되며, 회전축(13)에는 씰링 캡(15)으로 고정된 후술하는 와이퍼 아암이 삽입되고, 와이퍼 아암 일단부에는 윈드 쉴드 글래스면(11)에 묻어 있는 이물질을 제거하기 위해 고무재질로 제작된 와이퍼 블레이드(16)가 장착된다.In addition, the wiper ring cage 11 is coupled to the frame 14 is fixed to the rotary shaft 13 to change the linear motion to the rotary motion, the wiper to be described later fixed to the rotary shaft 13 by a sealing cap 15 An arm is inserted, and at one end of the wiper arm, a wiper blade 16 made of rubber material is mounted to remove the foreign matter from the windshield glass surface 11.
상기 와이퍼 아암 (17)은 장착공(18a)(19a)이 각각 형성된 링크(18)와 로드(19)가 고정핀(20)에 결합되어 구성되고, 링크(18) 일단부에는 회전축(13)에 삽입되도록 삽입홀(18b)이 형성되어 있으며 링크(18) 및 로드(19) 저면에는 스프링(21)일끝이 연결된다.The wiper arm 17 has a link 18 and a rod 19 formed with mounting holes 18a and 19a respectively coupled to the fixing pin 20, and one end of the link 18 has a rotation shaft 13. An insertion hole 18b is formed to be inserted into the link 18 and one end of the spring 21 is connected to the bottom of the link 18 and the rod 19.
상기와 같이 구성된 종래의 와이퍼 어셈블리는, 윈드 쉴드 글래스면(10)에 묻어 있는 빗방울 또는 번지등의 이물질을 제거하기 이하여 운전자가 다기능 스위치를 온시키면 와이퍼 모터(12)의 구동력에 의해 카울 탑 커버 상면에 위치된 와이퍼 링케이지(11)가 직선왕복이동을 개시한다.In the conventional wiper assembly configured as described above, when the driver turns on the multifunction switch to remove the foreign matter such as raindrops or bungee, which is buried on the windshield glass surface 10, the cowl top cover is driven by the driving force of the wiper motor 12. The wiper link cage 11 located on the upper surface starts the linear reciprocating movement.
그 후, 직선운동을 회전운동으로 변경시키는 프레임(14)과 이에 고정된 회전축(13)이 회전되고, 이와 동시에 회전축(13)에 삽입된 와이퍼 아암(17)의 링크(18)가 프레임(14)과 같은 방향으로 회전되면서 고정핀(20)으로 결합된 로드(19) 및 와이퍼 블레이트(16)가 회전되어 윈드 쉴드 글래스(10)면에 묻어 있는 이물질을 제거하는 것이다. 이때 링크(18)와 로드(19)에 각각 일끝이 연결된 스프링(21)의 압축력에 의해 와이퍼 블레이트(16)의 밀착력을 증가시킨다.Thereafter, the frame 14 for changing the linear motion to the rotary motion and the rotary shaft 13 fixed thereto are rotated, and at the same time, the link 18 of the wiper arm 17 inserted into the rotary shaft 13 is connected to the frame 14. The rod 19 and the wiper blade 16 coupled to the fixing pin 20 by rotating in the same direction to remove the foreign matter on the surface of the windshield glass 10 are rotated. At this time, the contact force of the wiper blade 16 is increased by the compression force of the spring 21, one end of which is connected to the link 18 and the rod 19, respectively.
그러나, 상기와 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드에 마모가 발생되어 이를 교환시 와이퍼 아암의 로드를 수직으로 세운 다음 와이프 블레이드를 분리하였기 때문에 작업자의 부주위로 로드를 건드리면 인장된 스프링이 압축됨과 동시에 로드가 초기위치로 복원되면서 로드 일끝이 윈드 쉴드 글래스에 부딪쳐 파손이 발생됨은 물론 이에 따라 수리비가 추가로 책정되고, 특히 파손된 윈드 쉴드 글래스의 파편에 의해 상해를 입는 문제점이 있었다.However, since the wear occurs on the wiper blade that removes the foreign matters, and when replacing it, the rod of the wiper arm is erected vertically, and then the wiper blade is removed. Restoration to the initial position, the end of the rod hits the windshield glass, the damage occurs as well as the repair cost is additionally set accordingly, there was a problem injured by fragments of the damaged windshield glass.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 와이퍼 아암의 링크에 로드의 복원에 따른 회전각도를 조절할 수 있는 각도조절부재를 장착하여 손상 및 마도 등이 생긴 와어퍼 블레이드 교환시 로드 일끝이 윈드 쉴드 글래스면에 부딪치지 않도록 로드가 윈드 쉴드 글래스면의 근접된 위치에서 정지되어 윈드 쉴드 글래스의 파손이 방지됨은 물론 작업자의 인체상해를 예방할 수 있는 와이퍼 아암의 스토퍼장치를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the problems as described above, the purpose of the present invention is to replace the wiper blades that are damaged and worn by mounting an angle adjusting member that can adjust the rotation angle according to the restoration of the rod on the link of the wiper arm The rod is stopped at the position close to the windshield glass surface so that the end of the rod does not hit the windshield glass surface, thereby preventing the windshield glass from being damaged and providing a stopper device of the wiper arm that can prevent injury to the human body. .
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 윈드 쉴드 글래스면에 대해 상, 하방향으로 회전되는 와이퍼 아암이 고정되며, 와이퍼 아암 일끝에 장착되어 윈드 쉴드 글래스면에 묻어 있는 이물질을 제거시키기 위한 와이퍼 블레이드를 포함하여 구성된 와이퍼 어셈블리에 있어서, 와이퍼 블레이트 교환시 와이퍼 아암을 구성하는 링크 및 로드에 연결된 스프링의 압축력에 의해 초기위치로 회전되면서 복월 될 때 로드 일끝이 윈드 쉴드 글래스면에 부딪침을 방지하기 위하여 링크 선단부에 로드의 회전각도를 제한시키는 스토퍼가 제공된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the wiper arm is rotated in the up and down direction relative to the windshield glass surface is fixed, the wiper is mounted on one end of the wiper arm to remove foreign matters on the windshield glass surface In the wiper assembly including the blade, when the wiper blade is replaced, the rod end is prevented from hitting the windshield glass surface when rotated to the initial position by the compression force of the spring connected to the rod and the rod constituting the wiper arm. In order to limit the rotational angle of the rod in the link leading end is characterized in that it is provided.
이하, 본 고안에 와이퍼 아암의 스토퍼장치에 대한 바람직한 실시예들을 첨부도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the stopper device of the wiper arm in the present invention will be described based on the accompanying drawings.
제3도 및 제4도는 본 고안에 따른 스토퍼장치를 나타낸 도면으로서, 와이퍼 어셈블리의 구성은 제1도와 동일하므로 본 고안에서는 동일부호를 사용한다.3 and 4 is a view showing a stopper device according to the present invention, the configuration of the wiper assembly is the same as in Figure 1, the same reference numerals are used in the present invention.
카울 탑 커버 상면에는 와이퍼 모터(12)의 구동력에 의해 직선왕복이동 가능한 와이퍼 링케이지(11)가 장착되고, 와이퍼 링케이지(11)일끝에는 회전축(13)이 고정된 프레임(14)이 체결되어 있으며, 회전축(13)에는 씰링 캡(15)에 의해 고정된 와이퍼 아암(30)을 구성하는 링크(31)의 삽입홀(31b)이 삽입된다.The wiper ring cage 11 which can be reciprocated linearly by the driving force of the wiper motor 12 is mounted on the top surface of the cowl top cover, and the frame 14 on which the rotating shaft 13 is fixed is fastened to one end of the wiper ring cage 11. The insertion shaft 31b of the link 31 constituting the wiper arm 30 fixed by the sealing cap 15 is inserted into the rotation shaft 13.
또한, 링크(31)와 이에 결합되는 로드(32) 각각에 고정핀(33)이 끼워지도록 장착공(31a)(32a)이 형성되고, 선단에는 로드 복원시 회전각도를 조절할 수 있는 각도조절부재인 사각형상의 스톱퍼(34)가 일체로 장착되어 았으며, 일체로 장착되어 있으며, 로드(32)에는 윈드 쉴드 글래스면(10)면에 묻어 있는 이물질을 제거하기 위한 와이퍼 블레이드(16)가 장착된다.In addition, the mounting hole (31a) (32a) is formed so that the fixing pin 33 is fitted in each of the link 31 and the rod (32) coupled thereto, the angle adjusting member that can adjust the rotation angle when the rod is restored Phosphorous square stopper 34 is integrally mounted, and is integrally mounted, and rod 32 is equipped with a wiper blade 16 for removing foreign matter from the surface of windshield glass surface 10.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 와이퍼 아암의 스토퍼장치의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the stopper device of the wiper arm according to the present invention configured as described above in detail.
윈드 쉴드 글래스(10)면에 밀착되면서 상, 하방향으로 회전되어 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드(16)의 마모 및 손상 발생시 이를 교환하기 위하여 와이퍼 아암(30)의 로드(32)를 잡아당기면, 링크(31)와 로드(32)에 연결된 스프링(21)이 인장되면서 로드(32)가 윈드 쉴드 글래스(10)에 대해 직각을 이루면서 정지된다.When the rod 32 of the wiper arm 30 is pulled in order to replace the wear and damage of the wiper blade 16 which rotates in the up and down direction and removes foreign substances while being in close contact with the surface of the wind shield glass 10, the link As the spring 21 connected to the rod 31 and 31 is tensioned, the rod 32 stops at a right angle to the windshield glass 10.
그런 다음, 로드(32) 일단부에 장착된 와이퍼 블레이드(16)를 분리한 후 새로운 와이퍼 블레이드(16)로 교환한다. 이때 와이퍼 블레이드(16)교환 작업도중 작업자의 부주위로 로드(32)를 중심으로 회전되어 초기위치로 이동되면서 링크(31) 선단에 장착된 스톱퍼(34) 밀면과 맞닿게 되므로 로드(32)일끝이 윈드 쉴드 글래스(10)면에 부딪치는 것을 방지할 수 있는 것이다.Then, the wiper blade 16 mounted on one end of the rod 32 is removed and replaced with a new wiper blade 16. At this time, the wiper blade 16 is rotated about the worker's circumference during the operation of the wiper blade 16 and moved to the initial position so that the end of the rod 32 comes into contact with the stopper 34 mounted on the tip of the link 31. It is possible to prevent the windshield glass 10 from hitting the surface.
한편, 제5도는 본 고안에 따른 스토퍼장치의 다른 실시예를 나타낸 도면으로서, 링크(41) 측면에는 로드(42)의 회전각도를 제한하기 위하여 상부가 소정각도로 경사진 하나 이상의 걸림돌기(46)가 돌출형성된다.On the other hand, Figure 5 is a view showing another embodiment of the stopper device according to the present invention, one side of the link 41, at least one locking projection 46 inclined at a predetermined angle in order to limit the rotation angle of the rod 42 ) Is protruding.
이러한 걸림돌기(46)에는 직접 로드(42)가 접촉하여 회전각도를 제한할 수도 있으며, 회전각도를 조절할 수 있도록 구성될 수 있다. 즉 링크(41) 및 로드(42)를 회동가능하게 결합시키는 고정핀(43)이 장착공(41a)(42a)에 끼워지고, 그 고정핀(43)에는 링크(41) 측면과 접촉되도록 일단부에 수평장공(44a)이 형성된 레버(44)가 삽입되며, 수평장공(44a)에는 로드(42) 내측면에 고정된 힌지(45)가 삽입된다.The locking projection 46 may be in direct contact with the rod 42 to limit the rotation angle, it may be configured to adjust the rotation angle. That is, a fixing pin 43 for rotatably coupling the link 41 and the rod 42 is fitted into the mounting holes 41a and 42a, and the fixing pin 43 is once in contact with the side of the link 41. A lever 44 having a horizontal slot 44a is inserted into the portion, and a hinge 45 fixed to an inner surface of the rod 42 is inserted into the horizontal slot 44a.
상기 링크(41) 측면에는 레버(44)의 회전각도를 제한하기 위하여 상부가 소정각도로 경사진 하나 이상의 걸림돌기(46)가 돌출형성된다. 수평장공 (44a)에는 삽입되는 힌지(45)가 상기 레버(44)의 걸림돌기(46)에의 회전각도를 조절할 수 있도록 로드(42) 내측면에 연결된다.At least one locking protrusion 46 protrudes from the side of the link 41 so as to limit an angle of rotation of the lever 44 at an upper angle thereof. A hinge 45 inserted into the horizontal hole 44a is connected to the inner surface of the rod 42 so as to adjust the rotation angle of the lever 44 to the locking projection 46.
이와 같이 구성된 본 고안의 다른 실시예에 의하면, 손상된 와이퍼 블레이드(16) 교환하기 위해 로드(42)를 잡아당기면 고정핀(43)에 삽입된 레버(44)는 수평장공(44a)을 따라 이동된 로드(42)를 따라 함께 회전되면서 윈드 쉴드 글래스면(10)면에 대해 직각을 이루도록 정지된다.According to another embodiment of the present invention configured as described above, when the rod 42 is pulled to replace the damaged wiper blade 16, the lever 44 inserted into the fixing pin 43 is moved along the horizontal hole 44a. It rotates along the rod 42 and stops at right angles to the windshield glass surface 10 surface.
그리고, 로드(42)일단부에 장착된 마모 또는 손상된 와이퍼 블레이드(16)를 분리한 후 새로운 와이퍼 블레이드(16)로 교환한다. 이때, 로드(42)가 회전되면서 초기위치로 복원될 때에는 링크(14) 측면에 돌출형성된 걸림돌기(46)의 경사면에 레버(44)가 걸려 로드(42)의 회전각도를 제한하여 로드(42) 일끝이 윈드 쉴드 글래스(10)면에 부딪치는 것을 방지할 수 있는 것이다.Then, after removing the worn or damaged wiper blade 16 mounted on one end of the rod 42, it is replaced with a new wiper blade (16). At this time, when the rod 42 is rotated and restored to the initial position, the lever 44 is caught on the inclined surface of the locking projection 46 protruding from the side of the link 14 to limit the rotation angle of the rod 42 to limit the rod 42. One end can prevent the windshield glass 10 from hitting the surface.
비록, 본 고안에서는 스톱퍼 및 레버를 사용하여 로드가 초기상태로 복원될 때의 회전각도를 제한하였지만, 단순한 돌기를 로드나 링크에 형성시킴으로써 회전각도를 제한하는 것도 가능하다. 그러한 회전각도의 제한은 와이퍼 아암이 충분히 블레이드를 눌러 원활한 와이퍼역할을 수행하는 것을 제한하지 아니하는 범위, 즉 와이퍼 아암이 초기위치 보다 약간 아래의 위치까지는 회동가능하여야 할 것이다.Although the present invention limits the rotation angle when the rod is restored to the initial state by using the stopper and the lever, it is also possible to limit the rotation angle by forming a simple protrusion on the rod or the link. Such a limitation of the rotation angle should be rotatable to a range that does not restrict the wiper arm from sufficiently pressing the blade to perform a smooth wiper role, ie, the position of the wiper arm slightly below the initial position.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 와이퍼 아암의 스토퍼장치에 의하면, 단순히 걸림돌기(46)만을 추가하는 간단한 구성으로 손상 및 마모 등이 생긴 와이퍼 블레이드 교환시 로드 일끝이 윈드 쉴드 글래스면에 부딪치지 않도록 로드를 윈드 쉴드 글래스의 근접된 위치에서 정지시킬 수 있어 윈드 쉴드 글래스의 파손이 방지됨은 물론 작업자의 인체상해를 예방할 수 있다.As described above, according to the stopper device of the wiper arm according to the present invention, when the wiper blade is replaced with a simple configuration that simply adds the engaging protrusion 46 to prevent damage and wear, the rod does not hit the windshield glass surface. The windshield glass can be stopped at an adjacent position to prevent damage to the windshield glass as well as to prevent injury to an operator.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950027337U KR0115957Y1 (en) | 1995-09-30 | 1995-09-30 | An stopper device of wiper arm |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950027337U KR0115957Y1 (en) | 1995-09-30 | 1995-09-30 | An stopper device of wiper arm |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970013242U KR970013242U (en) | 1997-04-25 |
KR0115957Y1 true KR0115957Y1 (en) | 1998-04-20 |
Family
ID=19424996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019950027337U KR0115957Y1 (en) | 1995-09-30 | 1995-09-30 | An stopper device of wiper arm |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100687456B1 (en) * | 1999-02-19 | 2007-02-27 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Wiper System |
-
1995
- 1995-09-30 KR KR2019950027337U patent/KR0115957Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100687456B1 (en) * | 1999-02-19 | 2007-02-27 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Wiper System |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970013242U (en) | 1997-04-25 |
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Date | Code | Title | Description |
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
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Payment date: 20001128 Year of fee payment: 4 |
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LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |