KR0115914Y1 - Front seat back arm-rest for a car - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 앞 시트 백 암레스트에 관한 것으로서, 암레스트를 절첩할 수 있도록 형성하여 그 폭을 가변하므로서 운전석 시트에만 암레스트를 설치하고도 운전자와 조수가 암의 휴식을 편안하게 취할 수 있고, 운전석 시트를 앞으로 당겼을 경우에도 암레스트와 변속기 레버의 간섭을 피하도록 한 것이다.The present invention relates to a front seat back armrest for a vehicle, and is formed to fold the armrest so that its width can be varied so that the driver and assistant can comfortably rest the arm even if the armrest is installed only in the driver's seat. Even when the driver's seat is pulled forward, the armrests and the transmission lever are avoided.

본 고안은 프레임(1)이 배설되고 운전석의 시트 백에 고정되는 암레스트 본체(2)에, 프레임(3)이 배설되며 암레스트 본체(2)와 폭은 동일하고 길이가 짧은 보조 암레스트(4)를 프레임(1)(3)에 힌지(5)로 절첩할 수 있게 결합하여서 된 것이다. 상기한 암레스트 본체(2)에는 단턱부(7)를 형성하여 보조 암레스트(4)를 접었을 때 보조 암레스트(4)가 고정부(6)와 평면이 되도록 형성하며, 보조 암레스트(4)의 측면 증앙에는 로크(8)를 스프링(9)으로 설치하여 암레스트 본체(2)의 프레임(1)에 고정된 로크 베이스(10)에 걸도록 한 것이다.According to the present invention, the auxiliary armrest having the same width and shorter length as the armrest body 2 is disposed on the armrest body 2 in which the frame 1 is disposed and fixed to the seat back of the driver's seat. 4) is coupled to the frame (1) (3) so that it can be folded with a hinge (5). The armrest main body 2 has a stepped portion 7 formed therein so that the auxiliary armrest 4 is flush with the fixing part 6 when the auxiliary armrest 4 is folded, and the auxiliary armrest 4 is formed. In the lateral amplification of the), the lock 8 is installed as a spring 9 so as to hook the lock base 10 fixed to the frame 1 of the armrest body 2.

Description

차량용 앞 시트 백 암레스트Car Front Seat Back Armrests

제1도는 본 고안의 실시예의 전개 사시도.1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도의 A-A 선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 본 고안의 실시예의 로크부분의 단면도.3 is a cross-sectional view of the lock portion of the embodiment of the present invention.

제4도는 본 고안의 실시예의 사용상태 평면도.Figure 4 is a plan view of the state of use of the embodiment of the present invention.

제5도는 종래의 앞 시트 백 암레스트의 사용상태 평면도.5 is a plan view of a state of use of a conventional front seat back armrest.

제6도는 종래의 다른 앞 시트 백 암레스트의 사용상태 평면도.6 is a plan view of a state of use of another conventional front seat back armrest.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 암레스트 본체 4 : 보조암레스트2: armrest body 4: auxiliary armrest

6 : 고정부 7 : 단턱부6: fixed part 7: stepped part

8 : 로크 10 : 로크베이스8: lock 10: lock base

본 고안은 차량용 앞 시트 백 암레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a front seat back armrest for a vehicle.

주지하는 바와 같이 대부분의 저급차량에는 앞 시트 암레스트를 설치하지 않 고 있으나, 특히 고급승용차에서는 상품성을 향상함과 동시에 안락감을 위하여 제5도에 도시한 바와 같이 운전석 시트(20)와 조수석 시트(21)에 2개의 암레스트(22)(23)을 설치하거나, 제6도에 도시한 바와 같이 운전석 시트(20)에 1개의 암레스트(25)를 설치하고 있다. 그러나 전자의 경우에는 운전석 시트(20)와 조수석 시트(21) 사이의 폭이 좁고 운전석 시트와 조수석 시트 사이에는 변속기의 레버(24)가 돌출되어 있기 때문에, 신체가 작은 사람의 운전 조작성을 양호하게 하기 위하여 시트를 앞으로 당겼을 때 변속기의 레버(24)에 암레스트(22)(23)가 간섭되는 것을 방지하기 위하여 암레스트의 폭을 60 내지 70㎜ 정도로 얇게 하여야 하므로 암레스트로서의 기능을 원활히 충족할 수 없고 원가가 상승되며, 후자의 경우에는 그 폭은 넓게 할 수 있으나 그 길이를 전자와 동일하게 하면 신체가 작은 사람의 운전조작성을 양호하게 하기 위하여 시트를 앞으로 당겼을 때에 암레스트(25)의 전방과 변속기 레버(24)가 간섭을 일으킴으로서 그 간섭을 회피하기 위하여서는 암레스트의 길이를 짧게 하는 수밖에 없으므로 암레스트의 길이를 짧게 하면 전자와 같이 그 기능을 충족할 수 없는 문제점이 있는 것이다.As is well known, most low-end cars do not have the front seat armrests installed, but especially in luxury cars, the driver's seat 20 and the passenger seat as shown in FIG. Two armrests 22 and 23 are provided in 21, or one armrest 25 is provided in the driver's seat 20 as shown in FIG. However, in the former case, since the width between the driver's seat 20 and the passenger seat 21 is narrow and the lever 24 of the transmission protrudes between the driver's seat and the passenger seat, the driving operability of a small body is improved. In order to prevent the armrests 22 and 23 from interfering with the lever 24 of the transmission when the seat is pulled forward, the width of the armrest should be thinned to about 60 to 70 mm to smoothly satisfy the function of the armrest. In the latter case, the width can be widened. However, if the length is the same as the former, the armrest 25 when the body is pulled forward to improve driving performance of a small person. Since the front of the transmission and the transmission lever 24 cause interference, the length of the armrest can only be shortened to avoid the interference. If the length of is short, there is a problem that the function cannot be satisfied as in the former.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하여 암레스트를 절첩할 수 있도록 하여 그 폭을 가변할 수 있게 하고, 시트를 앞으로 당겼을 때에도 암레스트와 변속기 레버의 간섭이 없도록 한 차량용 앞 시트 백암레스트를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems to be able to fold the armrest to be variable in width, and to provide a front seat backarm rest for a vehicle so that there is no interference between the armrest and the transmission lever even when the seat is pulled forward. For the purpose of

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 앞 시트 백에 부착되는 암레스트 본체에 보조 암레스트를 절첩할 수 있게 힌지 결합하여서 된 것이다.The present invention is to combine the hinge arm to fold the secondary armrest to the armrest body attached to the front seat back to achieve the above object.

이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.A description with reference to the following drawings.

본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 프레임(1)이 배설되고 운전석 시트의 시트 백에 고정되는 암레스트 본체(2)에, 프레임(3)이 배설되며 암레스트 븐체(2)와 폭은 동일하고 길이가 짧은 보조 암레스트(4)를 프레임(1)(3)에 힌지(5)로 절첩합 수 있게 결합하여서 된 것이다. 상기한 암레스트 본체(2)에는 단턱부(7)를 형성하여 보조 암레스트(4)를 접었을 때 보조 암레스트(4)가 고정부(6)와 평면이 되도륵 형성하며, 보조 암레스트(4)의 측면 중앙에는 로크(8)를 스프링(9)으로 설치하여 암레스트 본체(2)의 프레임(1)에 고정된 로크 베이스(10)에 걸도록 한 것이다.According to the present invention, as shown in FIGS. 1 to 3, the frame 3 is disposed on the armrest body 2 in which the frame 1 is disposed and is fixed to the seat back of the driver's seat. ) And the same width and shorter secondary armrest (4) is to combine the frame (1) (3) to the hinge (5) to be folded. The armrest main body 2 is formed with a stepped portion 7 so that when the auxiliary armrest 4 is folded, the auxiliary armrest 4 is formed to be flush with the fixing part 6, and the auxiliary armrest ( In the center of the side of 4), the lock 8 is installed by the spring 9 so as to hook the lock base 10 fixed to the frame 1 of the armrest body 2.

이상과 갈은 본 고안은 제4도의 실선으로 도시한 바와 같이 신체가 큰 사람이 운전을 할 경우에는 암레스트 본체(2)에서 보조 암레스트(4)를 펴서 그 폭을 넓게 하므로서 운전자와 조수는 암레스트본체(2)와 보조 암레스트(4)에 함깨 암을 올려놓고 휴식을 취할 수 있고, 신체가 작은 사람이 운전을 할 경우에는 운전조작성을 양호하게 하기 위하여 운전석 시트를 앞으로 당겨야 하므로 이때에는 암레스트 본체(2)와 변속기 레버(24)와의 간섭을 피하기 위하여 보조 암레스트(4)를 접은 후 로크(8)를 로크 베이스(10)에 걸고 암레스트 븐체(2)의 고정부(6)와 보조 암레스트(4)를 평면으로 되게 한후 운전자만이 암을 보조 암레스트(4)의 상면에 올려놓고 휴식올 취하는 것이다.The present invention, as shown in the solid line of FIG. 4, when the driver of a large body drives the auxiliary armrest 4 in the armrest main body 2 to widen the width of the driver and the assistant, The armrest body (2) and the auxiliary armrest (4) can be put on the arm rest and rest, and when a small person driving, the driver's seat should be pulled forward to improve driving maneuver. To avoid interference between the armrest body 2 and the transmission lever 24, the auxiliary armrest 4 is folded, and then the lock 8 is fastened to the lock base 10 and the fixing part 6 of the armrest vent body 2 is closed. And after the auxiliary armrest 4 is made flat, only the driver rests the arm on the upper surface of the auxiliary armrest 4.

이상과 같이 본 고안은 암레스트 본체에 보조 암레스트를 절첩할 수 있게 결합하여 보조 암레스트를 펼쳐서 암레스트의 폭을 넓게 하므로서 암레스트를 운전석 시트에 1개만 설치하고서도 운전자와 조수가 동시에 암의 휴식을 편안하게 취할 수 있고, 또한 신체가 작은 사람이 운전을 하려고 운전석시트를 앞으로 당길 경우에는 보조 암레스트를 암레스트 본체에 접음으로서 암레스트와 변속기 레버와의 간섭을 피할 수 있어서 신체가 작은 사람도 운전조작성이 양호하게 운전을 할 수 있다.As described above, the present invention combines the armrest with the armrest so that the armrest can be folded to widen the width of the armrest so that the driver and the assistant can rest the arm simultaneously while installing only one armrest on the driver's seat. If a small body pulls the driver's seat forward to drive, the auxiliary armrest can be folded onto the armrest body to avoid interference between the armrest and the transmission lever. Operation can be operated well.

또한 보조 암레스트를 접었을 때에는 암레스트 본체의 고정부와 보조 암레스트가 평면을 유지하므로서 그 외관도 아름다울 뿐 아니라, 접었을 때에도 보조 암레스트가 암레스트 본체에 로크로서 고정되어 소음도 발생하지 않는 등의 효과가 있다.In addition, when the auxiliary armrest is folded, the fixing part and the auxiliary armrest of the armrest body are kept flat, and the appearance is beautiful, and when the auxiliary armrest is folded, the auxiliary armrest is fixed as a lock to the armrest body so that no noise is generated. It works.

Claims (2)

앞 시트 백에 부착되는 암레스트 본체에 보조 암레스트를 절첩할 수 있게 힌지 결합하여서 된 차량용 앞 시트 백 암레스트.Vehicle front seatback armrests hinged to fold the secondary armrests into the armrest body attached to the front seatback. 제1항에 있어서, 암레스트 본체에 단턱부를 형성하며 보조 암레스트를 접었을 때 고정부와 평면이 되도륵 한 차량용 앞 시트 백 암레스트.2. The front seat back armrest for a vehicle according to claim 1, wherein a stepped portion is formed in the armrest body, and the support armrest is flush with the fixing portion when the auxiliary armrest is folded.