KR0113898Y1 - 수동변속기용 변속레버의 고정용 핀 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수동변속기용 변속레버의 고정용 핀에 관한 것으로, 특히 수동변속기(1)의 변속레버(2)를 샤후트(3)에 장착시 변속레버(2)의 하단을 샤후트(3)의 장공(3b)에 끼워 통공(2a)과 연통공(3a)을 일직선상에 위치시킨 상태에서 하나의 단일품으로 통공(2a)및 연통공(3a)에 끼워 간단히 체결및 탈거시킬 수 있도록 한 것으로서 조립부품의 비용을 절감시킴은 물론 작업자의 편의를 도모하여 작업성을 향상시킨 것으로서, 본 고안은 소정의 길이를 갖는 지지대(11)를 구비하여 상기 지지대(11)의 일측 상단에 변속레버(2)에 대응되게 일측이 개구된 끼움고리(12)를 장착하고 상기 지지대(11)의 일측 하단에 변속레버(2)의 통공(2a)과 샤후트(3)의 연통공(3a)에 대응하는 소정의 길이를 갖는 축봉(13)을 돌설시킨 핀(10)을 제공한 것이다.

Description

수동변속기용 변속레버의 고정용 핀

제 1도는 종래 수동변속기의 변속레버가 체결된 상태를 도시한 횡단면도.

제 2도는 본 고안의 사시도.

제 3도는 본 고안의 체결상태를 보인 횡단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

2 : 변속레버 2a : 통공

3 : 샤후트 3a : 연통공

10 : 핀 11 : 지지대

12 : 끼움고리 13 : 축봉

본 고안은 수동변속기용 변속레버의 고정용 핀에 관한 것으로, 특히 변속레버를 장착및 탈거가 용이하게 이루어 지도록 하기 위해서 변속레버를 단일품의 핀으로서 체결되게 한 수동변속기용 변속레버의 고정용 핀에 관한 것이다.

종래의 수동변속기(A)는 제 1도에 도시한 바와 같이, 손잡이(B)가 부착된 변속레버(C)의 하단을 샤후트(D)에 끼워 전, 후로 회동되게 핀(E)으로 체결하고 상시 샤후트(D)의 양단을 기어변속하우징(F)에 끼워 좌,우로 회동되게 힌지체결시켰으며, 상기 변속레버(C)를 기어변속하우징(F)에 대해 전, 후, 좌,우로 회동시키는 동작에 기어시프트(G)가 동작되게 하여 기어변속을 하였다.

즉, 상기 변속레버(B)는 하단에 통공(H)이 천공되어 있고 상기 샤후트(D)에는 상기 변속레버(C)의 하단이 끼워져 전, 후로 회동되게 장공(I)이 전공되어 있으며, 상기 장공(I)의 내측면에는 상기 통공(H)에 대응하는 연통공(J)이 전공되어 있어 상기 장공(I)에 변속레버(C)의 하단을 끼워 통공(H)과 연통공(J)을 일치시키고 일측에서 핀(E)을 끼워 다측으로 돌출시키고 돌출된 핀(E)의 끝단에 'C'자형 클립(K)을 끼워 변속레버(O)를 샤후트(D)에 체결하였다.

한편, 상기와 같이 체결되는 변속레버(C)는 두개의 부품, 즉 핀(E)과 클립(K)으로 체결하였는 바, 변속레버를 샤후트(D)에 체결시 작은 크기의 핀(E)과 클립(K)을 양손으로 잡고 통공(H) 및 연통공(J)에 핀(E)을 끼우고 클립(K)을 핀(E)에 체결하는 일련의 작업이 번거로웠을 뿐만 아니라 작은 크기의 핀(E) 또는 클립(K)을 체결시 놓쳐 작업이 지연되는 등 작업성이 저하되는 문제점이 있있다.

또한, 핀(E)과 클립(K)의 두개 부품이 사용되어 비용상승의 요인도 있어 단일품에 의한 조립이 요구되었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안은 변속레버의 하단을 샤후트의 장공에 끼워 통공과 연통공을 일직선상에 위치시킨 상태에서 하나의 단일품으로 토공 및 연통공에 끼워 간단히 체결 및 탈거시킬 수 있도록 한 것으로서 조립부품의 비용을 절감시킴은 물론 작업자의 편의를 도모하여 작업성을 향상시키는 데 그 목적이 있다.

이와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 소정의 길이를 갖는 지지대를 구비하여 상기 지지대의 일측 상단에 변속레버에 대응되게 일측이 개구된 끼움고리를 장착하고 상기 지지대의 일측 하단에 변속레버의 통공과 샤후트의 연통공에 대응하는 소정의 길이를 갖는 축봉을 돌설시킨 핀으로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2도는 본 고안의 사시도이고, 제3도는 본 고안의 체결상태를 보인 횡단면도이다.

본 고안에 의한 수동변속기용 변속레버(2)의 고정용 핀(10)은 제 2도및 제 3도에 도시한 바와 같이, 소정의 길이를 갖는 지지대(11)를 구비하여 상기 지지대(11)의 일측 상단에 수동변속기(1)의 변속레버(2)에 대응되게 일측이 개구된 끼움고리(12)를 형성하고 상기 지지대(11)의 일측 하단에 변속레버(2)의 통공(2a)과 샤후트(3)의 연통공(3a)에 대응하는 소정의 길이를 같는 축봉(13)을 돌설시킨 것으로 미설명 부호 5는 변속레버(2)에 연결한 기어시프트이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 사용시, 기어변속하우징(4)에 회동되게 상기 샤후트(3)의 양단을 체결시킨 상태에서 상기 샤후트(3)의 장공(3b)이 수직으로 향하도록 한 다음 변속레버(2)의 하단을 장공(3b)에 수직으로 끼워 통공(2a)과 연통공(3a)을 일치시킨 상태에서 핀(10)을 소정의 각도로 기울이면서 축봉(13)을 연통공(3a)및 통공(2a)에 끼우고 핀(10)을 축봉(13)에 대해 회동시키면서 끼움고리(12)를 변속레버(2)에 끼워 변속레버(2)를 샤후트(3)에 체결시키면 되는 것이다.

이와 같이 사용된 본 고안의 끼움고리(12)와 축봉(13)은 서로 엇갈리면서 변속레버(2)및 샤후트(3)를 체결시켜 쉽게 빠지지 않게 한 것으로 끼움고리(12)는 통공(2a)및 연통공(3a)에 기어변속하우징(4)의 길이방향으로 끼워져 변속레버(2)가 장공(3b)을 따라 전,후로 회동되게 하며, 끼움고리(12)는 상기 기어변속하우징(4)에 대해 가로방향으로 끼워져 길이방향으로 끼워진 축봉(13)에 대해 수직으로 엇갈려 축봉(13)이 빠지지 않게 한 것이다.

따라서, 상기 끼움고리(12)는 ‘C’자형으로 일측이 개구된 부위가 변속레버(2)에 끼워질 때 벌어지면서 변속레버(2)가 안착되는 순간 탄성에 의해 오므려져 상기 변속레버(2)에 체결되는 것으로 볼트나 클립과 같은 별도의 체결부품이 필요없게 되며, 또한 탈거용 도구도 필요치 않게 된다.

이와 같이 본 고안은 하나의 부품으로 별도의 부품이나 체결 및 탈거용 도구가 필요없이 간단히 변속레버(2)를 샤후트(3)에 체결 및 탈거시킬 수 있게 되므로 종래 두개의 부품에 의해 변속레버(2)가 조립 및 탈거되었던것 보다 비용이 절감되었을 뿐 아니라 간단히 축봉(13)을 끼우고 끼움고리(12)를 밀어서 끼워 넣는 동작에 변속레버(2)를 체결시킬 수 있어 작업이 간편해져 작업자의 편의를 도모함은 물론 작업성이 향상되는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 수동변속기의 변속레버를 샤후트에 고정시키는 핀에 있어서, 소정의 길이를 갖는 지지대(11)를 구비하여 상기 지지대(11)의 일측 상단에 변속레버(2)에 대응되게 일측이 개구된 끼움고리(12)를 장착하고 상기 지지대(11)의 일측 하단에 변속레버(2)의 통공(2a)과 샤후트(3)의 연통공(3a)에 대응하는 소정의 길이를 갖는 축봉(13)을 돌설시킨 것을 특징으로 하는 수동 변속기용 변속레버의 고정용 핀.