KR0112838Y1 - Fall off apparatus of inside mirror for an automobile - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 인사이드미러의 기술분야에 관한 것으로, 특히 차량의 주행도중 운전자에게 안전한 후방시계를 제공하면서 간단한 구조로 원가절감을 이루고 조립성이 양호토록 고안된 자동차의 인사이드미러의 탈락장치에 관한 것으로 종래에는 조립성이 불량하여 생산성의 저하는 물론 생산성을 향상시키기 위하여 판스프링의 두께를 얇게할 경우에는 떨림현상이 발생되어 후방 주시를 위한 시계확보에 불편이 있어서 본 고안에서는 베이스(12)의 상단 중앙에 형성된 접합면(20)과 이 접합면(20)의 외측에 소정간격 분할된 개방홈(22)(22a)(22b)과 이 개방홈(22)(22a)(22b)의 내측에 부착된 경사걸림턱(24)(24a)(24b)과 결속되는 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)가 마련된 스테이(18)와 이 스테이(18)의 상면에 소정간격으로 마련된 요홈(30)(30a)(30b)과 상기 베이스(12) 저면에 마련된 반구형의 돌기(32)(32a)(32b)가 대응하여 결합되도록 구성하여 차량의 내부프론트 윈드실드에 취부되어 차량의 주행도중 운전자에게 보다 안전한 후방시계를 제공하고 베이스에 경사걸림턱을 형성하여 스테이와 일체화된 탄성지지브라켓트를 간단용이하게 결속할 수 있도록 하여 간단한 구조를 이루기 때문에 원가절감 및 부품수, 공정수를 감소하여서 조립성을 향상시키는 특징이 있다.The present invention relates to the technical field of an inside mirror for a vehicle, and more particularly, to a dropping device for an inside mirror of a vehicle, which is designed to achieve cost reduction and simple assembly with a simple structure while providing a safe rear clock to a driver while driving a vehicle. Conventionally, when the thickness of the leaf spring is reduced in order to improve productivity, as well as poor assembly performance, a vibration phenomenon occurs, and it is inconvenient to secure a clock for rearward viewing. It is attached to the joining surface 20 formed in the center, and the open grooves 22, 22a and 22b divided by predetermined intervals on the outer side of this joining surface 20 and this open grooves 22, 22a and 22b. Stays 18 are provided with elastic support brackets 26, 26a, and 26b which are coupled to the inclined locking jaw 24, 24a and 24b and grooves 30 provided at predetermined intervals on the upper surface of the stays 18. 30a and 30b and the base 12 The hemispherical protrusions 32, 32a and 32b provided on the bottom side are configured to be coupled correspondingly so that they are mounted on the inner front windshield of the vehicle to provide a safer rear view to the driver while the vehicle is running and to provide a safer rear jaw to the base. It is characterized by forming a simple structure by making it easy to bind the elastic support bracket integrated with the stay to form a simple structure, thereby reducing the cost, the number of parts, the number of processes has the feature of improving the assembly.

Description

자동차용 인사이드미러의 탈락장치Dropout device for automotive inside mirror

제1도는 본 고안의 분해사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안의 종단면도.2 is a longitudinal sectional view of the present invention.

제3도는 본 고안의 지지브라켓트의 결속상태도로써 (a)는 끼워진 상태이고 (b)는 결속된 상태이다.3 is a binding state diagram of the support bracket of the present invention (a) is fitted state (b) is the state of engagement.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 윈드실드글라스 12 : 베이스10: windshield glass 12: base

14 : 미러케이스 16 : 체결구14 mirror case 16 fasteners

18 : 스테이 20 : 접합면18: stay 20: joint surface

22, 22a, 22b : 개방홈 24, 24a, 24b : 경사걸림턱22, 22a, 22b: open groove 24, 24a, 24b: inclined locking jaw

26, 26a, 26b : 탄성지지브라켓트26, 26a, 26b: elastic support bracket

30, 30a, 30b : 요홈 32, 32a, 32b : 돌기30, 30a, 30b: groove 32, 32a, 32b: protrusion

본 고안은 운전자가 주행중에 후방 시계를 확보하기 위해 사용되는 인사이드미러에 관한 것으로, 특히 차량의 주행도중 운전자에게 안전한 후방시계를 제공하면서 간단한 구조로 원가절감을 이루고 조립성이 양호토록 고안된 자동차의 인사이드미러의 탈락장치에 관한 것이다.The present invention relates to an inside mirror used to secure a rear view while a driver is driving. In particular, the inside of a vehicle designed to provide a safe rear view to a driver while driving a vehicle, to achieve cost reduction and good assemblage with a simple structure. The present invention relates to a mirror dropout device.

일반적으로 인사이드미러는 차량의 윈드실드글라스(WIND SHILD GLASS)에 설치되어 운전자가 주행중에 후방시계를 확보하여 안전한 운전을 이룰 수 있도록 하고 있다.In general, the inside mirror is installed in the windshield glass of the vehicle to allow the driver to secure a rear view while driving.

그리고, 차량의 충돌사고로 운전자나 탑승자의 머리가 부딪힐 경우에는 탈락되도록 하여 안전사고를 예방하고 있다.In addition, when the head of the driver or the passenger collides due to the collision of the vehicle, the safety accident is prevented by dropping out.

그러나, 종래에 사용되고 있는 인사이드미러의 탈락수단에 있어서는 실용신안 등록 제86203호에 소개되고 있는 것이 있지만 이는 인너베이스 및 아웃베이스와 판스프링 및 스크류, 스테이 및 후사경으로 구성되며 인너베이스와 아웃베이스는 코킹으로 일체화를 시킨 후에 자동차의 윈드실드글라스에 취부시키고, 인사이드미러부분은 스테이의 좌면에 판스프링을 스크류로 체결하는 구조로 되어있다.However, although the conventional means used for removing the inside mirror is introduced in Utility Model Registration No. 86203, it consists of an inner base and an out base, a leaf spring, a screw, a stay and a rear mirror, and an inner base and an out base are caulked. After the integration, the windshield glass of the car is mounted, and the inside mirror part is structured by screwing the leaf spring on the left side of the stay.

따라서, 윈드실드글라스에 취부된 인너베이스의 3개소 삼각요홈에 판스프링의 돌기부를 삽입시킨후, 판스프링의 탄성력으로서 미러를 지지하는 구조로서 운전자가 저속 및 고속주행시 인사이드미러로 후방의 사물을 주시할 때 인사이드미러 경면의 떨림이 없어야 안전한 시계를 확보할 수 있지만, 이와 같은 선행기술에 있어서는 스테이의 좌면에 판스프링을 완전체결한 후에 윈드실드글라스에 취부된 인너베이스에 스테이의 판스프링을 삽입한 후에 일정각도로 회전시켜 고정하는데 이러한 경우에 판스프링이 영구변형되지 않는 범위내에서 회전하면서 고정되어야 하고 회전취부시에 판스프링의 탄성이 과다하여 작업자의 손만으로 조립이 불가능하여 통상 고무망치로써 고정하여야 한다.Therefore, after inserting the projections of the leaf spring into three triangular grooves of the inner base mounted on the windshield glass, the driver supports the mirror as the elastic force of the leaf spring. In order to secure a safe watch when there is no vibration of the inside mirror, the plate spring of the stay is inserted into the inner base of the windshield glass after the plate spring is completely fastened to the seat's seat. Later, it is fixed by rotating it at a certain angle. In this case, the plate spring should be fixed while rotating within the range that is not permanently deformed. shall.

이와 같은 종래의 고안은 복잡한 구조의 부품이 다량 조립되는 관계로 조립이 난해하고 불량율이 높으며 이러한 문제를 해결하기 위하여 판스프링의 두께를 얇게할 경우에는 차량의 주행중에 미러가 떨림현상이 일어나 사물을 정확하게 확인할 수 없는 품질상의 문제가 있으며 부품수가 많아 작업공정이 복잡하므로 조립성의 저하와 원가 상승의 문제가 있는 결점이 있었다.Such a conventional design is difficult to assemble due to the assembly of a large number of parts of a complicated structure, high defect rate, and to solve this problem, when the thickness of the leaf spring is thinned, the mirror shakes while driving the vehicle, There is a quality problem that cannot be accurately identified, and the work process is complicated by the large number of parts, which results in a deterioration in assemblability and a cost increase.

이에 본 고안은 이와 같은 종래의 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 그 목적은 차량의 주행중 운전자에게 미러의 떨림이 없이 안전한 후방시계를 제공하면서 간단한 구조로 원가절감을 이루고 조립성이 양호토록 고안된 자동차의 인사이드미러의 탈락장치를 제공하는데 있다.The present invention has been devised to solve such a conventional drawback, and its purpose is to provide a driver with a safe rear clock without trembling of the mirror while driving the vehicle, to achieve cost reduction with a simple structure, and to provide good assembly performance. It is to provide a dropping device of the inside mirror.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 베이스의 상단 중앙에 형성된 접합면과 이 접합면의 외측에 소정간격 분할된 개방홈과 이 개방홈의 내측에 부착된 경사걸림턱과 결속되는 탄성지지브라켓트가 마련된 스테이와 이 스테이의 상면에 소정간격으로 마련된 요홈과 상기 베이스 저면에 마련된 반구형의 돌기가 대응하여 결합되도록 구성하는 기술수단이 제공된다.The present invention for achieving the above object is provided with an elastic support bracket which is bonded to the joint surface formed in the center of the upper end of the base and the inclined locking jaw attached to the inner side of the opening groove and the opening groove divided by a predetermined interval. Technical means are provided so that the grooves provided on the stay and the top surface of the stay at predetermined intervals and the hemispherical protrusions provided on the bottom surface of the base are correspondingly coupled.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 인사이드미러의 탈락장치는 도면 제1도 내지 제3도에 도시되고 있는 바와 같이 자동차의 윈드실드글라스(10)에 베이스(12)가 부착되고 베이스(12)는 미러 케이스(14)와 결속되는 체결구(16)를 하단에 부착한 스테이(18)와 체결된다.The inner mirror dropping device of the present invention has a base 12 attached to the windshield glass 10 of the vehicle as shown in FIGS. 1 to 3, and the base 12 has a mirror case 14. The fastener 16 to be coupled is fastened with the stay 18 attached to the lower end.

상기 베이스(12)의 상단 중앙에는 접합면(20)이 형성되고 이 접합면(20)의 외측에는 개방홈(22)(22a)(22b)이 소정간격으로 분할되고 있으며 개방홈(22)(22a)(22b)의 내측에는 경사걸림턱(24)(24a)(24b)이 부착되어 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)를 결속한다.The joining surface 20 is formed in the center of the upper end of the base 12, and the open grooves 22, 22a and 22b are divided at predetermined intervals on the outside of the joining surface 20, and the open grooves 22 ( The inclined locking jaws 24, 24a and 24b are attached to the inner side of the 22a and 22b to bind the elastic support brackets 26, 26a and 26b.

그리고 상기 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)는 스테이(18)의 상단에 형성되고 그 내부는 개방되어 있으며 스테이(18)의 상면에 소정간격으로 마련된 요홈(30)(30a)(30b)이 형성되어 상기 베이스(12) 저면에 마련된 반구형의 돌기(32)(32a)(32b)와 대응하여 결합되고 있다.The elastic support brackets 26, 26a and 26b are formed at the upper end of the stay 18, the inside thereof is open, and grooves 30, 30a and 30b are provided on the upper surface of the stay 18 at predetermined intervals. ) Is formed and coupled to the hemispherical protrusions 32, 32a and 32b provided on the bottom surface of the base 12.

그리고, 상기 경사걸림턱(24)(24a)(24b)은 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)가 일정방향 회전이 용이하도록 반구형상으로 이루어지고 일정각도 회전 후에는 요홈(30)(30a)(30b)에 반구형의 돌기(32)(32a)(32b)가 결합되어 정지될 수 있도록 구성된다.The inclined locking jaws 24, 24a and 24b are formed in a hemispherical shape so that the elastic support brackets 26, 26a and 26b can be easily rotated in a predetermined direction, and then the groove 30 is formed after a predetermined angle of rotation. The hemispherical protrusions 32 and 32a and 32b are coupled to 30a and 30b so as to be stopped.

또한, 상기 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)는 엔지니어링 플라스틱제로 성형하여 탄성지지력을 얻을 수 있도록 하고 베이스(12)의 상면에는 접착층(34)을 도포하여 윈드실드글라스(10)에 부착되도록 한다.In addition, the elastic support brackets 26, 26a and 26b are formed of engineering plastics to obtain elastic support force, and an adhesive layer 34 is applied to the upper surface of the base 12 to attach to the windshield glass 10. Be sure to

이와 같은 구성으로 이루어지는 본 고안은 자동차의 윈드실드글라스(10)에는 접착층(34)으로 베이스(12)를 간단용이하게 부착하고 소정간격으로 분할되어 마련되고 있는 베이스(12)의 개방홈(22)(22a)(22b)에는 스테이(18) 상단에 형성되고 있는 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)를 끼우면 제3a도와 같이 개방홈(22)(22a)(22b)으로 유입되면서 개방홈(22)(22a)(22b)의 내측면에 형성되어 있는 반원상의 경사걸림턱(24)(24a)(24b)위로 취부되어 걸리게 되어 결속을 이루게 된다.According to the present invention having the above configuration, the base 12 is easily attached to the windshield glass 10 of the automobile by the adhesive layer 34, and the opening groove 22 of the base 12 is provided at a predetermined interval. When the elastic support brackets 26, 26a, and 26b formed at the top of the stay 18 are inserted into the 22a and 22b, the opening grooves are introduced into the opening grooves 22, 22a and 22b as shown in FIG. 3a. (22) It is mounted on the semicircular inclined locking jaws 24, 24a and 24b formed on the inner surface of the 22a, 22a and 22b, thereby forming a binding.

따라서, 스테이(18)와 베이스(12)는 밀착상태로 결합되며, 또한 스테이(18)가 일정한 각도로 회전을 하면 제2도와 같이 스테이(18)의 상단에 마련되어 있는 요홈(30)(30a)(30b)과 베이스(12) 저면에 형성되어 있는 반구형돌기(32)(32a)(32b)가 결합하여 안전한 결합상태를 이루므로써 견고한 조립상태를 이루게 한다.Therefore, the stay 18 and the base 12 are coupled in close contact, and when the stay 18 rotates at a predetermined angle, the grooves 30 and 30a provided at the upper end of the stay 18 as shown in FIG. 30b and the hemispherical protrusions 32, 32a and 32b formed on the bottom surface of the base 12 are combined to form a secure coupling state to achieve a solid assembly state.

이렇게 베이스(12)에 스테이(18)가 결합된 상태에서 운전자가 미러의 떨림이 없이 후방 시계를 확보하여 안전한 운행을 이루게 되고 만약 차량의 충돌시나 부주의에 의해 운전자나 탑승자가 스테이(18)에 강하게 외력을 가하면 스테이(18)는 베이스(12)로부터 탈락되어 사고예방을 이루게 한다.In this state in which the stay 18 is coupled to the base 12, the driver secures a rear view without trembling of the mirror to achieve safe driving, and if the driver or the occupant strongly stays at the stay 18 due to a collision or a carelessness of the vehicle. When an external force is applied, the stay 18 is dropped from the base 12 to prevent accidents.

즉, 스테이(18) 상단에 마련되어 있는 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)가 개방홈(22)(22a)(22b)으로부터 탈락되게 되므로 스테이(18)는 베이스(12)에 결합된 상태에서 탈락되는 것이다.That is, the stay 18 is coupled to the base 12 because the elastic support brackets 26, 26a and 26b provided on the top of the stay 18 are removed from the open grooves 22, 22a and 22b. You are eliminated from the state.

이상과 같은 본 고안은 차량의 내부 프론트 윈드실드에 취부되어 차량의 주행도중 운전자에게 보다 안전한 후방시계를 제공하고 베이스에 경사걸림턱을 형성하여 스테이와 일체화된 탄성지지브라켓트를 간단용이하게 결속할 수 있도록 하여 간단한 구조를 이루기 때문에 원가절감 및 부품수, 공정수를 감소하여서 조립성을 향상시키는 신규고안인 것이다.The present invention as described above is attached to the front windshield of the vehicle to provide a safer rear clock to the driver during the driving of the vehicle and to form an inclined locking jaw on the base to easily bind the elastic support bracket integrated with the stay. It is a new design that improves the assembly by reducing the cost, parts, and number of processes because it achieves a simple structure.

Claims (2)

자동차의 윈드실드글라스(10)에 부착되는 베이스(12)와 이 베이스(12)에 미러 케이스(14)가 결속되는 체결구(16)를 하단에 부착한 스테이(18)가 체결하여서 구성된 것에 있어서, 상기 베이스(12)의 상단 중앙에 형성된 접합면(20)과 이 접합면(20)의 외측에 소정간격 분할된 개방홈(22)(22a)(22b)과 이 개방홈(22)(22a)(22b)의 내측에 부착된 경사걸림턱(24)(24a)(24b)과 결속되는 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)가 마련된 스테이(18)와 이 스테이(18)의 상면에 소정간격으로 마련된 요홈(30)(30a)(30b)과 상기 베이스(12) 저면에 마련된 반구형 돌기(32)(32a)(32b)가 대응하여 결합되도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드미러의 탈락장치.The base 12 attached to the windshield glass 10 of the automobile and the stay 18 attached to the lower end of the fastener 16 to which the mirror case 14 is bound to the base 12 are fastened. A joining surface 20 formed at the center of the upper end of the base 12, and opening grooves 22, 22a and 22b divided by predetermined intervals on the outside of the joining surface 20 and the opening grooves 22 and 22a. (18) and an upper surface of the stay (18) provided with elastic support brackets (26), (26a) and (26b) that are engaged with the inclined locking jaws (24) (24a) (24b) attached to the inner side of the (22b). The inside mirror of the automobile, characterized in that the grooves 30, 30a, 30b provided at a predetermined interval and the hemispherical protrusions 32, 32a, 32b provided on the bottom surface of the base 12 are correspondingly coupled. Dropout device. 제1항에 있어서, 상기 경사걸림턱(24)(24a)(24b)은 탄성지지브라켓트(26)(26a)(26b)가 일정방향 회전이 용이하도록 반구형상으로 이루어지고 일정각도 회전 후에는 요홈(30)(30a)(30b)과 반구형돌기(32)(32a)(32b)가 결합으로 정지될 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드미러의 탈락장치.According to claim 1, The inclined locking jaw (24, 24a, 24b) is made of a hemispherical shape so that the elastic support brackets (26, 26a, 26b) is easy to rotate in a predetermined direction and after the groove is rotated at a certain angle (30) (30a) 30b and the hemispherical projection (32) (32a, 32b) dropping device for an inside mirror for a vehicle, characterized in that configured to be stopped by a combination.