JPS6449744U

JPS6449744U -

Info

Publication number: JPS6449744U
Application number: JP14454187U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-24
Filing date: 1987-09-24
Publication date: 1989-03-28

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例に係る自動車用エン
ジンマウントの断面図、第２図はエンジンマウン
トの車速−加速度特性図、第３図はエンジンマウ
ントの車速−音圧レベル特性図、第４図は従来の
エンジンマウントの断面図、である。４……エンジン側ブラケツト、５……ボデー側
ブラケツト、６……マウント弾性部材、７……ス
ペーサ、１１，１２……ストツパ、１３……ダイ
ナミツクダンパ、１４……ダンパマス、１５……
ダンパ弾性部材、１６，１７……クツシヨン弾性
部材。 FIG. 1 is a sectional view of an automobile engine mount according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a vehicle speed-acceleration characteristic diagram of the engine mount, FIG. 3 is a vehicle speed-sound pressure level characteristic diagram of the engine mount, and FIG. The figure is a sectional view of a conventional engine mount. 4... Engine side bracket, 5... Body side bracket, 6... Mount elastic member, 7... Spacer, 11, 12... Stopper, 13... Dynamic damper, 14... Damper mass, 15...
Damper elastic member, 16, 17...Cushion elastic member.

Claims

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request]

エンジン側ブラケツトとボデー側ブラケツトと
をマウント弾性部材を介して連結し、両ブラケツ
トをマウント側方迄延ばしてマウント軸心と直交
方向に対向させることにより両ブラケツトにそれ
ぞれエンジンマウントブラケツトの１次共振振動
による両ブラケツトのマウント軸心と直交方向の
過大相対変位を規制するストツパを形成した自動
車用エンジンマウントにおいて、一方のブラケツ
トにダンパ弾性部材とダンパマスとから成る、マ
ウントブラケツトの２次共振低減用のダイナミツ
クダンパを支持するとともに、該ダイナミツクダ
ンパの前記ダンパマスを前記両ストツパの間に配
設し、両ブラケツトとダンパマスとのあたり面に
クツシヨン弾性部材を設けたことを特徴とする自
動車用エンジンマウント。 By connecting the engine side bracket and the body side bracket via the mount elastic member, and extending both brackets to the side of the mount and facing the mount axis in a direction perpendicular to the mount axis, both brackets can each absorb the primary resonance vibration of the engine mount bracket. In an automobile engine mount in which a stopper is formed to restrict excessive relative displacement in a direction orthogonal to the mount axis of both brackets, one bracket has a dynamometer for reducing secondary resonance of the mount bracket, which is composed of a damper elastic member and a damper mass. What is claimed is: 1. An engine mount for an automobile, which supports a dynamic damper, and further comprises: the damper mass of the dynamic damper being disposed between the two stoppers, and a cushion elastic member being provided on the contact surface of both the brackets and the damper mass.