JPS641574Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS641574Y2 JPS641574Y2 JP8039185U JP8039185U JPS641574Y2 JP S641574 Y2 JPS641574 Y2 JP S641574Y2 JP 8039185 U JP8039185 U JP 8039185U JP 8039185 U JP8039185 U JP 8039185U JP S641574 Y2 JPS641574 Y2 JP S641574Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- shift
- lever
- gear
- inner lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 14
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims description 6
- 102000004315 Forkhead Transcription Factors Human genes 0.000 description 10
- 108090000852 Forkhead Transcription Factors Proteins 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は車両の手動変速機をフロアシフト方式
により変速操作するための装置、特に前進第1速
と前進第2速との切り換えを円滑に行うための装
置に関するものである。
により変速操作するための装置、特に前進第1速
と前進第2速との切り換えを円滑に行うための装
置に関するものである。
従来技術とその問題点
従来、この種の変速操作装置としては、例えば
特公昭52−1458号公報に記載のように、歯車変速
装置を変速操作するための複数本のフオークシヤ
フトと、手動によりセレクト操作およびシフト操
作されるシフトレバーと、シフトレバーにより直
接または中間部材を介して間接的に作動されるイ
ンナレバーと、フオークシヤフトのヘツド部に設
けられ、インナレバーと係合する係合溝とを備
え、シフトレバーのセレクト操作により複数本の
フオークシヤフトのうちの1本が選択され、シフ
トレバーのシフト操作によりその選択されたフオ
ークシヤフトが軸方向に移動して変速切り換えを
行うようにしたものが知られている。
特公昭52−1458号公報に記載のように、歯車変速
装置を変速操作するための複数本のフオークシヤ
フトと、手動によりセレクト操作およびシフト操
作されるシフトレバーと、シフトレバーにより直
接または中間部材を介して間接的に作動されるイ
ンナレバーと、フオークシヤフトのヘツド部に設
けられ、インナレバーと係合する係合溝とを備
え、シフトレバーのセレクト操作により複数本の
フオークシヤフトのうちの1本が選択され、シフ
トレバーのシフト操作によりその選択されたフオ
ークシヤフトが軸方向に移動して変速切り換えを
行うようにしたものが知られている。
この場合、前進第1速と前進第2速とを得るフ
オークシヤフトと、前進第3速と前進第4速とを
得るフオークシヤフトとが相隣接して平行に配置
されており、第1速シフト時には第7図のように
第1速,第2速用の係合溝20に嵌り込んだイン
ナレバー21が、セレクトリターンスプリングに
よつて第3速用のフオークヘツド部22に当たつ
ている。
オークシヤフトと、前進第3速と前進第4速とを
得るフオークシヤフトとが相隣接して平行に配置
されており、第1速シフト時には第7図のように
第1速,第2速用の係合溝20に嵌り込んだイン
ナレバー21が、セレクトリターンスプリングに
よつて第3速用のフオークヘツド部22に当たつ
ている。
この状態から、第8図のように第2速へシフト
しようとすると、コントロール系のガタや運転者
のシフト操作方向の傾きなどにより、インナレバ
ー21が中立位置を通過するときに第3速,第4
速用の係合溝23に若干嵌り込み、インナレバー
21が第4速のフオークヘツド部24と干渉して
円滑なシフトができないという問題があつた。
しようとすると、コントロール系のガタや運転者
のシフト操作方向の傾きなどにより、インナレバ
ー21が中立位置を通過するときに第3速,第4
速用の係合溝23に若干嵌り込み、インナレバー
21が第4速のフオークヘツド部24と干渉して
円滑なシフトができないという問題があつた。
考案の目的
本考案はかかる従来の問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、少なくとも前進第1速第2
速へのシフトを円滑に行うことができる変速機の
変速操作装置を提供することにある。
もので、その目的は、少なくとも前進第1速第2
速へのシフトを円滑に行うことができる変速機の
変速操作装置を提供することにある。
考案の構成
上記目的を達成するために、本考案は、前進第
1速と前進第2速とを得るフオークシヤフトの係
合溝の少なくとも第2速側に、インナレバーの落
ち込み部を設けたものである。
1速と前進第2速とを得るフオークシヤフトの係
合溝の少なくとも第2速側に、インナレバーの落
ち込み部を設けたものである。
すなわち、第1速から第2速へシフトアツプす
るとき、インナレバーが係合溝の落ち込み部へ嵌
合してインナレバーの横方向(セレクト方向)の
動きを規制し、コントロール系のガタ等があつて
もインナレバーが第4速のフオークヘツド部と干
渉しないようにしたものである。
るとき、インナレバーが係合溝の落ち込み部へ嵌
合してインナレバーの横方向(セレクト方向)の
動きを規制し、コントロール系のガタ等があつて
もインナレバーが第4速のフオークヘツド部と干
渉しないようにしたものである。
実施例の説明
図面は本考案にかかる変速機のシフトレバーを
フオークシヤフトと直接係合せしめた方式の実施
例を示す。
フオークシヤフトと直接係合せしめた方式の実施
例を示す。
第1図〜第7図において、歯車ケース1には図
示しない歯車変速装置が収納されており、この歯
車変速装置の後方にシフトレバー2が設けられて
いる。シフトレバー2は中央部に半球状の球面部
2aを有し、この球面部2aが歯車ケース1の球
面座1aに着座してシフト方向Aとセレクト方向
Bとに動作可能となつている。
示しない歯車変速装置が収納されており、この歯
車変速装置の後方にシフトレバー2が設けられて
いる。シフトレバー2は中央部に半球状の球面部
2aを有し、この球面部2aが歯車ケース1の球
面座1aに着座してシフト方向Aとセレクト方向
Bとに動作可能となつている。
歯車ケース1内部には、シフトレバー2と連動
して歯車変速装置を変速状態に応じて切り換える
ため、例えば3本のフオークシヤフト3,4,5
が軸方向移動可能に配設されている。これらフオ
ークシヤフト3,4,5のうち、中央のフオーク
シヤフト4のヘツド部4a,4bには上方に開口
した前進第3速,第4速用の係合溝7が形成さ
れ、両側のフオークシヤフト3,5のヘツド部3
a,5aには、対向面にそれぞれ前進第1速、第
2速用の係合溝6と前進第5速,後退用の係合溝
8とが形成されている。
して歯車変速装置を変速状態に応じて切り換える
ため、例えば3本のフオークシヤフト3,4,5
が軸方向移動可能に配設されている。これらフオ
ークシヤフト3,4,5のうち、中央のフオーク
シヤフト4のヘツド部4a,4bには上方に開口
した前進第3速,第4速用の係合溝7が形成さ
れ、両側のフオークシヤフト3,5のヘツド部3
a,5aには、対向面にそれぞれ前進第1速、第
2速用の係合溝6と前進第5速,後退用の係合溝
8とが形成されている。
シフトレバー2の下端部にはインナレバー9が
一体に形成されており、第3図に示すように各係
合溝6,7,8が横方向に一列に並んだ中立位置
で、シフトレバー2のセレクト操作によりインナ
レバー9がいずれかの係合溝と選択的に係合する
ようになつている。例えばインナレバー9が第1
速,第2速用の係合溝6に係合した状態で、シフ
トレバー2を第1図左側にシフトすると第1速の
変速機状態であり、右側にシフトすると第2速状
態となる。また、インナレバー9が第3速,第4
速用の係合溝7に係合した状態で、シフトレバー
2を第1図左側にシフトすると第3速の変速状態
であり、右側にシフトすると第4速状態となる。
さらに、インナレバー9が第5速,後退用の係合
溝8に係合した状態で、シフトレバー2を第1図
左側にシフトすると第5速の変速状態であり、右
側にシフトすると後退状態となる。その結果、シ
フトパターンは第4図のようになる。
一体に形成されており、第3図に示すように各係
合溝6,7,8が横方向に一列に並んだ中立位置
で、シフトレバー2のセレクト操作によりインナ
レバー9がいずれかの係合溝と選択的に係合する
ようになつている。例えばインナレバー9が第1
速,第2速用の係合溝6に係合した状態で、シフ
トレバー2を第1図左側にシフトすると第1速の
変速機状態であり、右側にシフトすると第2速状
態となる。また、インナレバー9が第3速,第4
速用の係合溝7に係合した状態で、シフトレバー
2を第1図左側にシフトすると第3速の変速状態
であり、右側にシフトすると第4速状態となる。
さらに、インナレバー9が第5速,後退用の係合
溝8に係合した状態で、シフトレバー2を第1図
左側にシフトすると第5速の変速状態であり、右
側にシフトすると後退状態となる。その結果、シ
フトパターンは第4図のようになる。
上記構成の変速操作装置において、第1速,第
2速用の係合溝6の第2速側には、第3図に示す
ようにインナレバー9の落ち込み部10が形成さ
れており、第1速から第2速にシフトアツプする
ときインナレバー9が第4速用のフオークヘツド
部4bと干渉しないようにしてある。
2速用の係合溝6の第2速側には、第3図に示す
ようにインナレバー9の落ち込み部10が形成さ
れており、第1速から第2速にシフトアツプする
ときインナレバー9が第4速用のフオークヘツド
部4bと干渉しないようにしてある。
第1速から第2速へのシフトアツプ動作を第5
図,第6図について説明すると、第1速状態では
第5図に示すようにインナレバー9が第1速,第
2速用の係合溝6に嵌り込んでいるが、図示しな
いセレクトリターンスプリングにより左方へ付勢
され、インナレバー9は第3速用のフオークヘツ
ド部4aに当たつている。この状態からシフトレ
バー2を第2速方向へシフトすると、インナレバ
ー9の一端部が落ち込み部10に嵌合するため、
第6図のように中立位置を通過するときも第6図
左方への動きが規制され、第4速用のフオークヘ
ツド部4bと干渉することがない。
図,第6図について説明すると、第1速状態では
第5図に示すようにインナレバー9が第1速,第
2速用の係合溝6に嵌り込んでいるが、図示しな
いセレクトリターンスプリングにより左方へ付勢
され、インナレバー9は第3速用のフオークヘツ
ド部4aに当たつている。この状態からシフトレ
バー2を第2速方向へシフトすると、インナレバ
ー9の一端部が落ち込み部10に嵌合するため、
第6図のように中立位置を通過するときも第6図
左方への動きが規制され、第4速用のフオークヘ
ツド部4bと干渉することがない。
従来では、コントロール系のガタや運転者のシ
フト操作方向の傾きがあると、インナレバーが第
4速のフオークヘツド部と干渉してゴリゴリ感が
あつたり、あるいはシフトパターン形状の間口を
有するガイドプレートとシフトレバーとの間で引
掛りがあつたりするが、本考案では落ち込み部1
0でインナレバー9を位置決めしているので、上
記ゴリゴリ感や引掛りがなく、円滑なシフト操作
が可能となる。
フト操作方向の傾きがあると、インナレバーが第
4速のフオークヘツド部と干渉してゴリゴリ感が
あつたり、あるいはシフトパターン形状の間口を
有するガイドプレートとシフトレバーとの間で引
掛りがあつたりするが、本考案では落ち込み部1
0でインナレバー9を位置決めしているので、上
記ゴリゴリ感や引掛りがなく、円滑なシフト操作
が可能となる。
なお、上記実施例では、運転上最も頻繁に操作
される第1速から第2速へのシフト操作を円滑に
するため、第1速,第2速用の係合溝6の第2速
側に落ち込み部10を設けたが、これに加えて第
3図破線で示すように第1速側にも落ち込み部1
0′を設けてもよい。この場合には、第2速から
第1速へのシフトダウン時にインナレバー9が第
3速用のフオークヘツド部4aと干渉するのを防
止できる。
される第1速から第2速へのシフト操作を円滑に
するため、第1速,第2速用の係合溝6の第2速
側に落ち込み部10を設けたが、これに加えて第
3図破線で示すように第1速側にも落ち込み部1
0′を設けてもよい。この場合には、第2速から
第1速へのシフトダウン時にインナレバー9が第
3速用のフオークヘツド部4aと干渉するのを防
止できる。
また、本考案は上記実施例のような前進5段,
後退1段のシフトパターンを有する手動変速機に
限らず、第1速,第2速が同一直線上に並んだ形
式の手動変速機であればいかなるものにも適用で
きる。
後退1段のシフトパターンを有する手動変速機に
限らず、第1速,第2速が同一直線上に並んだ形
式の手動変速機であればいかなるものにも適用で
きる。
さらに、本考案の変速操作装置は、シフトレバ
ーにフオークシヤフトの係合溝と係合するインナ
レバーを一体に形成した形式のものに限らず、実
開昭48−77572号公報に記載のように、シフトレ
バーの動きをロツドやレバーなどの中間部材を介
してインナレバーに伝える形式のものにも適用で
きる。
ーにフオークシヤフトの係合溝と係合するインナ
レバーを一体に形成した形式のものに限らず、実
開昭48−77572号公報に記載のように、シフトレ
バーの動きをロツドやレバーなどの中間部材を介
してインナレバーに伝える形式のものにも適用で
きる。
考案の効果
以上の説明で明らかなように、本考案によれば
前進第1速と前進第2速とを得るフオークシヤフ
トの係合溝の少なくとも第2速側に、インナレバ
ーの落ち込み部をけたので、第1速から第2速へ
のシフトアツプ時にインナレバーが第4速用のフ
オークヘツド部と干渉せず、円滑なシフト操作が
可能となる。
前進第1速と前進第2速とを得るフオークシヤフ
トの係合溝の少なくとも第2速側に、インナレバ
ーの落ち込み部をけたので、第1速から第2速へ
のシフトアツプ時にインナレバーが第4速用のフ
オークヘツド部と干渉せず、円滑なシフト操作が
可能となる。
第1図は本考案にかかる変速操作装置の一例の
要部側面図、第2図は第1図の−線断面図、
第3図は第2図の−線断面図、第4図はシフ
トパターンを示す図、第5図、第6図は第1速か
ら第2速へのシフトアツプ動作を示す図、第7
図、第8図は従来の第1速から第2速へのシフト
アツプ動作を示す図である。 2……シフトレバー、3,4,5……フオーク
シヤフト、3a,4a,4b,5a……フオーク
ヘツド部、6,7,8……係合溝、9……インナ
レバー、10……落ち込み部。
要部側面図、第2図は第1図の−線断面図、
第3図は第2図の−線断面図、第4図はシフ
トパターンを示す図、第5図、第6図は第1速か
ら第2速へのシフトアツプ動作を示す図、第7
図、第8図は従来の第1速から第2速へのシフト
アツプ動作を示す図である。 2……シフトレバー、3,4,5……フオーク
シヤフト、3a,4a,4b,5a……フオーク
ヘツド部、6,7,8……係合溝、9……インナ
レバー、10……落ち込み部。
Claims (1)
- 歯車変速装置を変速操作するための複数本のフ
オークシヤフトと、手動によりセレクト操作およ
びシフト操作されるシフトレバーと、シフトレバ
ーにより直接または中間部材を介して間接的に作
動されるインナレバーと、フオークシヤフトのヘ
ツド部に設けられ、インナレバーと係合する係合
溝とを備え、シフトレバーのセレクト操作により
複数本のフオークシヤフトのうちの1本が選択さ
れ、シフトレバーのシフト操作によりその選択さ
れたフオークシヤフトが軸方向に移動して変速切
り換えを行うようにした変速機において、前進第
1速と前進第2速とを得るフオークシヤフトの係
合溝の少なくとも第2速側に、インナレバーの落
ち込み部を設けたことを特徴とする変速機の変速
操作装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8039185U JPS641574Y2 (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8039185U JPS641574Y2 (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61196321U JPS61196321U (ja) | 1986-12-08 |
JPS641574Y2 true JPS641574Y2 (ja) | 1989-01-13 |
Family
ID=30626199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8039185U Expired JPS641574Y2 (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS641574Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-05-29 JP JP8039185U patent/JPS641574Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61196321U (ja) | 1986-12-08 |
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