JPS6411884U

JPS6411884U -

Info

Publication number: JPS6411884U
Application number: JP10726987U
Authority: JP
Priority date: 1987-07-13
Filing date: 1987-07-13
Publication date: 1989-01-23

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図乃至第６図は本発明の第１の実施例を示
すもので、第１図は車両のリヤサスペンシヨン装
置の要部の概略構成を示す平面図、第２図は同斜
視図、第３図はトレーリングアームの車体側アー
ムと車輪側アームとの間の連結状態を示す要部断
面図である。６……トレーリングアーム、７……ラテラルア
ーム、８……車体側アーム、９……車輪側アーム
、１７，１８，７０……ボールジヨイント、３１
……アクチユエータ。 1 to 6 show a first embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a plan view showing a schematic configuration of the main parts of a rear suspension device of a vehicle, FIG. 2 is a perspective view of the same, FIG. 3 is a sectional view of a main part showing a state of connection between the vehicle body side arm and the wheel side arm of the trailing arm. 6... Trailing arm, 7... Lateral arm, 8... Vehicle side arm, 9... Wheel side arm, 17, 18, 70... Ball joint, 31
...actuator.

補正昭６２．９．３０図面の簡単な説明を次のように補正する。明細書の第１１頁１６行目の「６」を、「３」
に訂正する。Amendment September 30, 1982 The brief description of the drawing is amended as follows. Replace “6” on page 11, line 16 of the specification with “3”
Correct to.

Claims

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request]

後部に後輪を回転支持すると共に前端部を車体
側に枢着されて略車体前後方向に延びるトレーリ
ングアームと、外端部を上記トレーリングアーム
の後部にボールジヨイントを介して回転自在に連
結されると共に内端部を車体側に弾性ブツシユを
介して枢着されて略車幅方向に延びるラテラルア
ームとを有して、上記トレーリングアームが、前
端部が車体側にボールジヨイントを介して枢着さ
れた車体側アームと、車体水平面内での変位自由
度を有して上記車体側アームの後端部に弾性体を
介してその前端部を連結され且つその後部に上記
ラテラルアームが枢着されると共に上記後輪を回
転支持する車輪側アームとに２分割されて構成さ
れたリヤサスペンシヨン装置を備え、上記車体側
アームと上記車輪側アームとの連結部近傍を車輻
方向に変位させるよう上記トレーリングアームを
動作させて後輪を操舵するアクチユエータが設け
られたことを特徴とする後輪操舵装置。 A trailing arm rotatably supports the rear wheel at the rear and has a front end pivotally connected to the vehicle body and extends substantially in the longitudinal direction of the vehicle, and an outer end rotatably connected to the rear of the trailing arm via a ball joint. The trailing arm has a lateral arm which is connected to the vehicle body and whose inner end is pivotally connected to the vehicle body side through an elastic bushing and which extends substantially in the vehicle width direction. and a lateral arm whose front end is connected via an elastic body to the rear end of the vehicle body arm with a degree of freedom of displacement in the horizontal plane of the vehicle body, and the lateral arm is connected to the rear end of the vehicle body arm through an elastic body. and a wheel-side arm that rotatably supports the rear wheel. A rear wheel steering device comprising: an actuator that operates the trailing arm to steer the rear wheel so as to displace the trailing arm.