JPS639455Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS639455Y2 JPS639455Y2 JP1982080352U JP8035282U JPS639455Y2 JP S639455 Y2 JPS639455 Y2 JP S639455Y2 JP 1982080352 U JP1982080352 U JP 1982080352U JP 8035282 U JP8035282 U JP 8035282U JP S639455 Y2 JPS639455 Y2 JP S639455Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- driver
- bag
- auxiliary
- lid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002649 leather substitute Substances 0.000 description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N Vinyl chloride Chemical compound ClC=C BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000011120 plywood Substances 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はキヤブオーバ型大型トラツクなどの座
席に関するものである。
席に関するものである。
長距離輸送用大型トラツクでは、運転席および
補助席の後方に仮眠を取るための寝台が備えられ
ているのが普通であるが、このような運転席およ
び寝台を備えたキヤブはエンジンのちようど上側
に配置されるようになつており、エンジンが比較
的小型の場合には、このような寝台を備えたキヤ
ブを搭載するとキヤブがエンジンよりも後方へ出
張り、荷台のスペースを割くこととなり、好まし
くない。
補助席の後方に仮眠を取るための寝台が備えられ
ているのが普通であるが、このような運転席およ
び寝台を備えたキヤブはエンジンのちようど上側
に配置されるようになつており、エンジンが比較
的小型の場合には、このような寝台を備えたキヤ
ブを搭載するとキヤブがエンジンよりも後方へ出
張り、荷台のスペースを割くこととなり、好まし
くない。
したがつて、エンジンが比較的小さい場合、法
規上許された車体寸法でできるだけ広い荷台面積
を得るために、キヤブの内部に寝台が備えられて
いないものもある。
規上許された車体寸法でできるだけ広い荷台面積
を得るために、キヤブの内部に寝台が備えられて
いないものもある。
しかし、このようなトラツクでは、運転者が横
になれるだけの十分な車幅を有しながら、運転席
と補助席との間でフロアパネルが***されて、エ
ンジンの上方を覆うフードが構成され、このフロ
アパネル部分に物入れとしてのパーセルボツクス
が配置されているために、運転席が座席に足を伸
ばして横になることは、前記パーセルボツクスが
座席のシートクツシヨンよりも低過ぎ、かつパー
セルボツクスの蓋が固いので無理があつた。
になれるだけの十分な車幅を有しながら、運転席
と補助席との間でフロアパネルが***されて、エ
ンジンの上方を覆うフードが構成され、このフロ
アパネル部分に物入れとしてのパーセルボツクス
が配置されているために、運転席が座席に足を伸
ばして横になることは、前記パーセルボツクスが
座席のシートクツシヨンよりも低過ぎ、かつパー
セルボツクスの蓋が固いので無理があつた。
本考案の目的は、このような問題に鑑み、運転
席と補助席との間にクツシヨンを配置し、疲労回
復のための仮眠をとる寝台として使用できるよう
にした大型トラツクなどの座席を提供することに
ある。
席と補助席との間にクツシヨンを配置し、疲労回
復のための仮眠をとる寝台として使用できるよう
にした大型トラツクなどの座席を提供することに
ある。
上記目的を達成するために、本考案の構成は運
転席と補助席との間にパーセルボツクスを配置
し、前記補助席のシートバツクの枠に袋状体を有
するシートバツク本体を着脱可能に支持するとと
もに、前記シートバツク本体をパーセルボツクス
の蓋に付け替えた状態で前記シートバツクの表面
と運転席および補助席のシートクツシヨン面とが
同一平面をなすようにしたものである。
転席と補助席との間にパーセルボツクスを配置
し、前記補助席のシートバツクの枠に袋状体を有
するシートバツク本体を着脱可能に支持するとと
もに、前記シートバツク本体をパーセルボツクス
の蓋に付け替えた状態で前記シートバツクの表面
と運転席および補助席のシートクツシヨン面とが
同一平面をなすようにしたものである。
補助席15の枠31からシートバツク本体を外
し、パーセルボツクス28の蓋18に袋状体40
を外挿すると、運転席のシートクツシヨン5と補
助席のシートクツシヨン14との間に同一の高さ
の平面が形成され、仮眠用寝台となる。
し、パーセルボツクス28の蓋18に袋状体40
を外挿すると、運転席のシートクツシヨン5と補
助席のシートクツシヨン14との間に同一の高さ
の平面が形成され、仮眠用寝台となる。
〔考案の実施例〕
本考案を実施例に基づいて説明すると、第1図
に示すように、キヤブのフロア30はこの中央部
が***されており、さらにフロア30の後半部3
0aが前半部よりも一段と高くなつており、この
後半部30aにシートクツシヨン5とシートバツ
ク6からなる運転席4が配置されるとともに、運
転席5と反対側にシートクツシヨン13,14と
シートバツク10,8とからなる補助席12,1
5が配置される。
に示すように、キヤブのフロア30はこの中央部
が***されており、さらにフロア30の後半部3
0aが前半部よりも一段と高くなつており、この
後半部30aにシートクツシヨン5とシートバツ
ク6からなる運転席4が配置されるとともに、運
転席5と反対側にシートクツシヨン13,14と
シートバツク10,8とからなる補助席12,1
5が配置される。
フロアパネルの後半部30aの補助席15と運
転席4との間の部分30bは***されて、床下に
配置されたエンジンを覆うフードが構成されてお
り、この部分に一般には物入れとしてのパーセル
ボツクス16が配置されている。
転席4との間の部分30bは***されて、床下に
配置されたエンジンを覆うフードが構成されてお
り、この部分に一般には物入れとしてのパーセル
ボツクス16が配置されている。
キヤプの後部は、窓7を有する後壁9によつて
荷箱から仕切られている。このような構成は、従
来のキヤブとほぼ同様である。
荷箱から仕切られている。このような構成は、従
来のキヤブとほぼ同様である。
本考案の特徴とする構成は、補助席15のシー
トバツク8を枠から取り外し、これをパーセルボ
ツクス16の蓋18に取付けることによつて、運
転席4のシートクツシヨン5、補助席15,12
のシートクツシヨン14,13およびパーセルボ
ツクスの蓋18が同一平面をなす寝台として使用
できるようにしたことにある。
トバツク8を枠から取り外し、これをパーセルボ
ツクス16の蓋18に取付けることによつて、運
転席4のシートクツシヨン5、補助席15,12
のシートクツシヨン14,13およびパーセルボ
ツクスの蓋18が同一平面をなす寝台として使用
できるようにしたことにある。
パーセルボツクス16はほぼ長方形の箱28の
後縁に1対のヒンジをもつて蓋18を開閉可能に
結合するとともに、前縁に1対の永久磁石を配設
し、これらに対応して蓋18の内面に配設した磁
性板を吸着させて、蓋18を閉鎖状態に保持する
ようになつている。
後縁に1対のヒンジをもつて蓋18を開閉可能に
結合するとともに、前縁に1対の永久磁石を配設
し、これらに対応して蓋18の内面に配設した磁
性板を吸着させて、蓋18を閉鎖状態に保持する
ようになつている。
補助席15のシートバツク8は、第3図に示す
ように、パイプを逆U字形に折り曲げてなる枠3
1の両端部を、シートクツシヨン14の枠に結合
するとともに、枠31の互いに平行をなす部分に
鋼板または合板32を掛け渡した構成となつてい
る。
ように、パイプを逆U字形に折り曲げてなる枠3
1の両端部を、シートクツシヨン14の枠に結合
するとともに、枠31の互いに平行をなす部分に
鋼板または合板32を掛け渡した構成となつてい
る。
そして、第4図に示すように、シートバツク8
はポリウレタンなどからなるブロツク状の弾性材
34の表側を覆う塩化ビニルなどからなる合成レ
ザー33の縁部33aを長方形の合成レザー36
と縫い合せて本体を構成するとともに、前記縁部
33aに長方形の合成レザー35を縫い合せて袋
状体40を構成し、この袋状体40を枠31に外
挿するように構成される。
はポリウレタンなどからなるブロツク状の弾性材
34の表側を覆う塩化ビニルなどからなる合成レ
ザー33の縁部33aを長方形の合成レザー36
と縫い合せて本体を構成するとともに、前記縁部
33aに長方形の合成レザー35を縫い合せて袋
状体40を構成し、この袋状体40を枠31に外
挿するように構成される。
本考案は上述のように構成することによつて、
通常は第1図に示すように、シートバツク8が補
助席15の枠31に装着され、座席として使用さ
れるのであるが、運転者が休む場合には、シート
バツク8を枠31から取り外し、袋状体40をパ
ーセルボツクスの蓋18をあけてこれに外挿し、
蓋18を倒せば、第3図に示すように、隣合せの
シートクツシヨン5,14とそれぞれ同じ高さと
なる。
通常は第1図に示すように、シートバツク8が補
助席15の枠31に装着され、座席として使用さ
れるのであるが、運転者が休む場合には、シート
バツク8を枠31から取り外し、袋状体40をパ
ーセルボツクスの蓋18をあけてこれに外挿し、
蓋18を倒せば、第3図に示すように、隣合せの
シートクツシヨン5,14とそれぞれ同じ高さと
なる。
したがつて、運転者が疲れた場合に、パーセル
ボツクスの蓋18とシートクツシヨン5,14,
13とが同一平面上に一列に配列され、仮眠を採
るための寝台として使用することができ、長距離
運転の場合の安全確保に役立つ。
ボツクスの蓋18とシートクツシヨン5,14,
13とが同一平面上に一列に配列され、仮眠を採
るための寝台として使用することができ、長距離
運転の場合の安全確保に役立つ。
そして、本考案は従来備えられている補助席の
シートバツクに改良を加えるだけの簡単な構成で
あるから、僅かな費用を掛けるだけで寝台を提供
することができる。
シートバツクに改良を加えるだけの簡単な構成で
あるから、僅かな費用を掛けるだけで寝台を提供
することができる。
なお、本考案は運転席および補助席の後側に寝
台を備えた大型トラツクのキヤブの場合にも適用
することができ、この場合には運転者および補助
運転者が同時に仮眠を採ることができる。
台を備えた大型トラツクのキヤブの場合にも適用
することができ、この場合には運転者および補助
運転者が同時に仮眠を採ることができる。
第1図は本考案に係る座席を備えた大型トラツ
クなどのキヤブ内部の正面図、第2図は補助席と
パーセルボツクスについての斜視図、第3図はパ
ーセルボツクスを寝台の一部として使用する状態
を示す斜視図、第4図はシートバツクについて平
面断面図である。 4:運転席、8:シートバツク、12,15:
補助席、16:パーセルボツクス、18:蓋、2
4:基板、30:フロアパネル、31:枠、3
2:板、33,35,36:レザー、34:弾性
材、40:袋状体。
クなどのキヤブ内部の正面図、第2図は補助席と
パーセルボツクスについての斜視図、第3図はパ
ーセルボツクスを寝台の一部として使用する状態
を示す斜視図、第4図はシートバツクについて平
面断面図である。 4:運転席、8:シートバツク、12,15:
補助席、16:パーセルボツクス、18:蓋、2
4:基板、30:フロアパネル、31:枠、3
2:板、33,35,36:レザー、34:弾性
材、40:袋状体。
Claims (1)
- 運転席と補助席との間にパーセルボツクスを配
置し、前記補助席のシートバツクの枠に袋状体を
有するシートバツク本体を着脱可能に支持すると
ともに、前記シートバツク本体をパーセルボツク
スの蓋に付け替えた状態で前記シートバツクの表
面と運転席および補助席のシートクツシヨン面と
が同一平面をなすように構成したことを特徴とす
る大型トラツクなどの座席。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982080352U JPS58181623U (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 大型トラツクなどの座席 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982080352U JPS58181623U (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 大型トラツクなどの座席 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58181623U JPS58181623U (ja) | 1983-12-03 |
JPS639455Y2 true JPS639455Y2 (ja) | 1988-03-22 |
Family
ID=30089503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1982080352U Granted JPS58181623U (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 大型トラツクなどの座席 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58181623U (ja) |
-
1982
- 1982-05-31 JP JP1982080352U patent/JPS58181623U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58181623U (ja) | 1983-12-03 |
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