JPS6389070U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るトランクリツドのロツク
装置のアンロツク状態を示す正面図、第２図はス
トライカ、フオーク及びクローレバーの係合状態
を示す正面図、第３図は第１図に示す状態から車
内より解錠操作した状態を示す正面図、第４図は
第１図に示す状態から車外より解錠操作した状態
を示す正面図、第５図は本考案に係るトランクリ
ツドのロツク装置のロツク状態を示す正面図、第
６図は第５図に示す状態から車内より解錠操作し
た状態を示す正面図である。 １……ストライカ、２……ベース、３……フオ
ーク、４……クローレバー、５……ロツクプレー
ト、６……オープンレバー、１０……噛合部、１
２……支軸、１３……爪部、１４……係合ピン、
１５……支軸、１７……第１長孔、１８……第２
長孔、１９……係当部、２２……押圧部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体又はトランクリツドのいずれかに取り付け
   たストライカと、該ストライカが取り付かない車
   体又はトランクリツドに取り付けたベースと、該
   ベースに回動自在に枢着し、前記ストライカと係
   脱自在に噛合する噛合部を有するとともに、当該
   噛合部とストライカとの噛合を解除する回動方向
   に付勢したフオークと、ベースに回動自在に枢着
   し、前記フオークに係当してフオークの回動を阻
   止する爪部を有するとともに、当該爪部がフオー
   クに係当する回動方向に付勢したクローレバーと
   、ベースに回動自在に枢着し、一端に押圧部を有
   するとともに、車内側からの操作により回動する
   オープンレバーと、ベースに前記オープンレバー
   とは異なる支軸で回動自在に枢着し、当該支軸を
   中心とする円弧状であつて前記クローレバーに突
   設した係合ピンが嵌入する第１長孔及び該第１長
   孔と変曲して連続する第２長孔を有し、一端に前
   記オープンレバーの押圧部に押圧される係当部を
   有するとともに、車外からのキー操作により、第
   １長孔の一端縁が係合ピンに当接して当該係当部
   がオープンレバーの押圧部より離隔するロツク位
   置と、第１長孔の変曲部の縁が係合ピンに当接し
   て当該係当部がオープンレバーの押圧部に対向す
   るアンロツク位置と、クローレバーと連動しつつ
   回動して第２長孔の一端縁が係合ピンに当接する
   開放位置とに、回動するロツクプレートと、を備
   えたことを特徴とするトランクリツドのロツク装
   置。