JPS6378816A - Liquid crystal sun roof for automobile - Google Patents
Liquid crystal sun roof for automobileInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車の液晶サンルーフに係り、特に、遮光
性能の向上を図り、かつ、表示機能を持たせて自動車の
美観と嗜好性の向上を図った液晶サンルーフに関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a liquid crystal sunroof for automobiles, and in particular, aims to improve light blocking performance and provide a display function to improve the aesthetic appearance and palatability of automobiles. Regarding a liquid crystal sunroof designed to
（従来の技術）
従来、自動車のサンルーフはルーフ上に機械的に開閉可
能なガラス板又は透明なプラスラック板からなる窓を設
けたものであり、その遮光のためには、この窓を外観か
ら機械的に被うことができるように開閉可能であり、ボ
ディと同色又は異色のルーフパネルを設けており、また
、ルーフ上にこれと一体に窓を設ける場合には、その遮
光のために内側にカーテンを設けるようにしていた。(Prior Art) Conventionally, an automobile sunroof has a window on the roof made of a glass plate or a transparent plastic rack plate that can be opened and closed mechanically. A roof panel that can be opened and closed mechanically and is the same color as the body or a different color is installed, and if a window is installed on the roof, the interior side is closed to block light. I was trying to install curtains.
（発明が解決しようとする問題点）
このように、従来の自動車のサンルーフにおいては、日
差しを遮るためには、遮光物を機械的に開閉していたた
め、そのために動力を必要とするか、又は人間が手で操
作しなければならず、日差しの変化に対する応答性が悪
く、また、車内に入る光量制御を適切に行うことは困難
であった。(Problems to be Solved by the Invention) As described above, in conventional automobile sunroofs, in order to block sunlight, the shielding object was opened and closed mechanically, which required power or It had to be operated manually, had poor responsiveness to changes in sunlight, and was difficult to appropriately control the amount of light entering the vehicle.
従って、本発明の目的は、このような従来の自動車のサ
ンルーフの欠点を除き、外光の強さに迅速に応答して光
の透過率を変化させ、自動車内に入射する光の量を一定
量以下に制御することができる自動車の液晶サンルーフ
を提供することである。Therefore, an object of the present invention is to eliminate the drawbacks of the conventional automobile sunroof, change the light transmittance in quick response to the intensity of external light, and maintain a constant amount of light entering the automobile. It is an object of the present invention to provide a liquid crystal sunroof for an automobile that can be controlled under the following conditions.
また、本発明の他の目的は、光透過率を手動調整手段に
よって調整し、更に、表示機能を持たせて自動車の美観
と嗜好性の向上を図り得る自動車の液晶サンルーフを提
供することである。Another object of the present invention is to provide a liquid crystal sunroof for an automobile whose light transmittance can be adjusted by a manual adjustment means and which is further equipped with a display function to improve the aesthetic appearance and taste of the automobile. .
（問題点を解決するための手段）
この目的を達成するために、本発明の自動車の液晶サン
ルーフにおいては、その透明板に液晶素子を取り付け、
この液晶素子の光透過率を外光の強さ又は手動調整に応
じて制御可能に構成している。(Means for Solving the Problems) In order to achieve this object, in the liquid crystal sunroof for an automobile according to the present invention, a liquid crystal element is attached to the transparent plate,
The light transmittance of this liquid crystal element is configured to be controllable according to the intensity of external light or manual adjustment.
また、液晶素子を文字、記号、模様等のパターン表示機
能も有するように構成し、切換スイッチの操作により液
晶素子を光透過率制御モードから表示モードへ切換可能
に構成することができる。Further, the liquid crystal element can be configured to have a function of displaying patterns such as characters, symbols, patterns, etc., and can be configured to be able to switch from the light transmittance control mode to the display mode by operating a changeover switch.
（作用及び発明の効果）
本発明によれば、外光の強さに応じて液晶素子の光透過
率を制御可能にすることにより、外光の強さに迅速に応
答して自動車内に入射する光の量を一定量以下にするこ
とができる。また、この光量を手動調整によっても制御
できる。(Operations and Effects of the Invention) According to the present invention, by making it possible to control the light transmittance of the liquid crystal element according to the intensity of external light, the light enters the vehicle by quickly responding to the intensity of external light. The amount of light emitted can be kept below a certain amount. The amount of light can also be controlled by manual adjustment.
従って、遮光物を機械的に開閉することなしに、外光の
強さ、又は手動調整に応じて、早い応答性でその光透過
率を制御することができ、自動車内に入る光量を設定値
以下にすることができる。また、液晶素子の光透過率は
連続的に調整することができるので、サンルーフの濃淡
は連続して変えることができる。しかも、液晶素子の制
御には電力をあまり必要としないので、消費電力が少な
（、かつ、その透過率は電気的に制御できるので、自動
制御が容易となる。Therefore, without mechanically opening and closing the light shield, its light transmittance can be controlled with quick response according to the intensity of external light or manual adjustment, and the amount of light entering the car can be adjusted to the set value. It can be: Furthermore, since the light transmittance of the liquid crystal element can be continuously adjusted, the shade of the sunroof can be continuously changed. Furthermore, since little power is required to control the liquid crystal element, power consumption is low (and since its transmittance can be controlled electrically, automatic control is facilitated).
（実施例）
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
ところで、液晶を２枚の透明板の間に封入し、この液晶
の両側に設けた透明電極を介して電圧を加えることによ
って、液晶を透過する光量を制御することができること
は知られている。その方式として、グイナミソクスキャ
ッタリング方式、トウイステッドネマチック方式、電界
制御複屈折方式、位相変化方式、ゲストホスト方式等各
種のものがあるが、いずれも電圧を加えることによって
液晶を透過する光量を制御できると同時に、透明電極パ
ターンの形状を適切に選択することによって表示装置と
しても用いることができる。更に、液晶と同様に光量制
御、表示ができるものとしてエレクトロクロミック材料
を用いるものがある。By the way, it is known that the amount of light passing through the liquid crystal can be controlled by sealing the liquid crystal between two transparent plates and applying voltage through transparent electrodes provided on both sides of the liquid crystal. There are various methods for this, including the Guinami Sox scattering method, twisted nematic method, electric field controlled birefringence method, phase change method, and guest host method, but all of them control the amount of light that passes through the liquid crystal by applying a voltage. In addition to being controllable, it can also be used as a display device by appropriately selecting the shape of the transparent electrode pattern. Furthermore, there are devices using electrochromic materials that can control the amount of light and display information in the same way as liquid crystals.
本発明においては、これらのものを全て含んで液晶素子
と言う。In the present invention, all of these elements are referred to as a liquid crystal element.
また、ここで、自動車のサンルーフとは、現在の自動車
のルーフの前方に設けられる狭義のサンルーフだけでな
く、広い意味で自動車のルーフ、時には自動車の側面に
まで及ぶウィンドーを含むものとして用いる。Furthermore, here, the term "automobile sunroof" is used not only in the narrow sense of the sunroof provided in the front of the roof of a current automobile, but also in a broader sense to include the roof of the automobile, and sometimes a window that extends to the side of the automobile.
さて、本発明の実施例においては、自動車のサンルーフ
の透明ガラス（又は、プラスチック）面上に全体にわた
って液晶素子を取り付ける。In an embodiment of the present invention, a liquid crystal element is mounted over the entire transparent glass (or plastic) surface of a sunroof of an automobile.
第１図は本発明における液晶サンルーフを有する自動車
の斜視図であり、この液晶サンルーフの断面構造の概略
図が第２図に示されている。FIG. 1 is a perspective view of an automobile having a liquid crystal sunroof according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic diagram of the cross-sectional structure of this liquid crystal sunroof.
ここで、液晶サンルーフ１は、例えば、以下の３つの形
式を有する。即ち、
第２図（ａ）は、片面に液晶素子３を取り付けたガラス
２をルーフ４と一体化したものである。Here, the liquid crystal sunroof 1 has, for example, the following three types. That is, FIG. 2(a) shows a glass 2 with a liquid crystal element 3 attached to one side thereof integrated with a roof 4.
この形式の場合、窓から風を取り入れることはできない
が、本発明に係る液晶素子３によって光の透過率を変え
ることができる。そして、この形式のサンルーフは機械
的に可動な部分を全く有していないので、構造が簡単で
あり、コストも低減することができる。In this case, wind cannot be taken in through the window, but the light transmittance can be changed using the liquid crystal element 3 according to the present invention. Since this type of sunroof has no mechanically movable parts, the structure is simple and costs can be reduced.
次に、第２図（ｂ）に示される液晶サンルーフは、液晶
素子３を取り付けたガラス２を矢印方向にルーフ４内に
引き込むことによって窓の開閉ができるもので、風の取
り入れと共に液晶素子３によって光の透過量を変えるこ
とができる。Next, in the liquid crystal sunroof shown in FIG. 2(b), the window can be opened and closed by pulling the glass 2 to which the liquid crystal element 3 is attached into the roof 4 in the direction of the arrow. The amount of light transmitted can be changed by
更に、第２図（ｃ）に示される液晶サンルーフは、従来
のものと同様に、ガラス２の上にこれとは独立に開閉で
きるルーフパネル５を設けたものである。この場合、光
の透過量を変えるのはガラス２に設けた液晶素子３によ
る。そして、全面を完全に遮光したい場合はルーフパネ
ル５を閉じる。Furthermore, the liquid crystal sunroof shown in FIG. 2(c) is provided with a roof panel 5 on top of the glass 2, which can be opened and closed independently of the glass 2, similar to the conventional one. In this case, the amount of light transmitted is changed by the liquid crystal element 3 provided on the glass 2. Then, if the entire surface is desired to be completely shielded from light, the roof panel 5 is closed.
次に、液晶サンルーフの液晶素子によって遮光の強さを
変え、車内に入射する光量を設定値以下にするための装
置について説明する。Next, a description will be given of a device that changes the intensity of light blocking using the liquid crystal element of the liquid crystal sunroof and reduces the amount of light entering the vehicle interior to a set value or less.
第３図は車内に入射する光量を設定値以下にするための
概略回路図を示すものであり、この場合、液晶素子に加
える電圧はデユーティコントロールによってその平均電
圧を調節し、これによって液晶素子を取り付けたガラス
の光透過量を制御するようにしている。第３図において
、８はフォト・トランジスタであり、自動車のルーフに
当たる光の強さに応じた電圧を発生するようにルーフ４
上に取り付けられている。一方、手動によるレベル調整
器９から設定レベルに応じた電圧を発生する。Figure 3 shows a schematic circuit diagram for reducing the amount of light entering the car below a set value. In this case, the average voltage of the voltage applied to the liquid crystal element is adjusted by duty control, and this The amount of light transmitted through the attached glass is controlled. In Fig. 3, 8 is a phototransistor, which connects the roof 4 to generate a voltage according to the intensity of light hitting the roof of the car.
mounted on top. On the other hand, a manual level regulator 9 generates a voltage according to a set level.
これら２系統からの信号は電子制御装置（ＥＣＵ）１１
に入力するようになっているが、手動スイッチ１０によ
り、いずれか一方の電圧が選択される。Signals from these two systems are sent to the electronic control unit (ECU) 11
The manual switch 10 selects one of the voltages.
即ち、スイッチ１０がオンとなると、フォト・トランジ
スタ８からの信号が無視されることになり、逆にこのス
イッチ１０をオフにすると手動レベル調整器９からの信
号が無視される。こうして、電子制御装置１１において
は、選択されたいずれかの信号により液晶ドライバ１２
を通して液晶素子３をデユーティコントロールして、液
晶素子３付きガラス２の透過光量をルーフ４に当たる光
の強さに応じて自動制御するか、又はレベル調整器９に
よって設定された濃度に制御する。前者の場合、ルーフ
４に当たる光が強ければ強いほど、液晶素子３の濃度を
高くしてガラス２を通る光量の割合を少なくすることに
より、車内に入射する光量を設定値以下にする。また、
後者の場合は、手動調整により自由に入射光量を調節す
ることができる。このデユーティコントロールの信号と
液晶サンルーフ１の濃度の関係を模式的に示したのが第
４図である。ここで、デユーティコントロールは、例え
ば、変調三角波■７と制御電圧ＥＣとが電子制御装置１
１内で比較され、制御電圧Ｅ、が変調三角波■７より大
きい場合に出力が“１”のパルスが発生されるように構
成する。つまり、第４図（ａ）に示されるように、パル
ス幅が大きい場合は液晶サンルーフ１の濃度は高くなり
、第４図（ｂ）に示されるように、パルス幅がやや小さ
くなって（ると、液晶サンルーフ１の濃度はやや薄くな
り、第４図（ｃ）に示されるように、パルス幅が小さく
なると、液晶サンルーフ１の濃度は薄くなる。That is, when switch 10 is turned on, the signal from phototransistor 8 is ignored, and conversely, when switch 10 is turned off, the signal from manual level regulator 9 is ignored. In this way, in the electronic control device 11, the liquid crystal driver 12 is activated by one of the selected signals.
The duty of the liquid crystal element 3 is controlled through the liquid crystal element 3, and the amount of light transmitted through the glass 2 with the liquid crystal element 3 is automatically controlled according to the intensity of light hitting the roof 4, or the density is controlled to a level set by the level adjuster 9. In the former case, the stronger the light hitting the roof 4, the higher the concentration of the liquid crystal element 3 and the smaller the proportion of the amount of light passing through the glass 2, thereby reducing the amount of light entering the vehicle interior to a set value or less. Also,
In the latter case, the amount of incident light can be freely adjusted by manual adjustment. FIG. 4 schematically shows the relationship between the duty control signal and the density of the liquid crystal sunroof 1. Here, in the duty control, for example, the modulated triangular wave 7 and the control voltage EC are
1, and when the control voltage E is larger than the modulated triangular wave (7), a pulse with an output of "1" is generated. In other words, as shown in FIG. 4(a), when the pulse width is large, the concentration of the liquid crystal sunroof 1 becomes high, and as shown in FIG. 4(b), when the pulse width becomes slightly small ( Then, the density of the liquid crystal sunroof 1 becomes slightly thinner, and as the pulse width becomes smaller, the density of the liquid crystal sunroof 1 becomes thinner, as shown in FIG. 4(c).
また、フォト・トランジスタ８からの信号を増幅する増
幅器のゲインを調整可能に構成して、車内に入射する光
量の設定値を調節できるようにすることもできる。Further, the gain of the amplifier that amplifies the signal from the phototransistor 8 can be configured to be adjustable, so that the set value of the amount of light entering the vehicle can be adjusted.
次に、本発明の他の実施例を第５図及び第６図を用いて
説明する。Next, another embodiment of the present invention will be described using FIGS. 5 and 6.
第５図はルーフ４上の液晶サンルーフ１と並べて太陽電
池モジュール２１を取り付けた自動車の斜挽回であり、
この実施例の場合、太陽電池モジュール２１内の太陽電
池が発生する電圧によって液晶サンルーフ１の液晶素子
を駆動するように構成したものである。FIG. 5 shows a tilt recovery of a car in which a solar cell module 21 is installed side by side with the liquid crystal sunroof 1 on the roof 4.
In this embodiment, the liquid crystal element of the liquid crystal sunroof 1 is driven by the voltage generated by the solar cells in the solar cell module 21.
第６図はその駆動回路の概略構成図であり、この図に示
されるように、太陽電池２２から発生された電圧は、調
整可能な抵抗分圧器２３によって分圧され、電子制御装
Ｗ１１を介して液晶ドライバ１２に供給される。この場
合、ツェナーダイオード２４によって一時的な過大電圧
をカットするようにしている。このような駆動方式を採
用すると、自動車の走行中に急激な日差しの変化があっ
ても、日差しの強さに応じた電圧が太陽電池２２から発
生され、この電圧によって液晶サンルーフ１の液晶素子
３が駆動されるので、素早く光の透過率を変えることが
でき、日差しが急に強くなった場合にはその液晶素子３
の透過率を素早く下げることができる。FIG. 6 is a schematic configuration diagram of the drive circuit, and as shown in this figure, the voltage generated from the solar cell 22 is divided by an adjustable resistive voltage divider 23, and is then divided by an adjustable resistance voltage divider 23 and then passed through an electronic control unit W11. and is supplied to the liquid crystal driver 12. In this case, the Zener diode 24 is used to cut off the temporary excessive voltage. If such a drive system is adopted, even if there is a sudden change in sunlight while the car is running, a voltage corresponding to the intensity of sunlight will be generated from the solar cell 22, and this voltage will cause the liquid crystal element 3 of the liquid crystal sunroof 1 to is driven, so the light transmittance can be changed quickly, and if the sunlight suddenly becomes strong, the liquid crystal element 3
can quickly reduce the transmittance of
また、自動車が駐車中でも、強い日差しがあると自動的
に車内に入射する光を遮光することができる。この方式
は、第３図に示したフォト・トランジスタを用いる場合
に比べて構造が簡単でバッテリーの電力を使わず、また
、手動調整の手間も必要としないなどの利点がある。In addition, even when the car is parked, if there is strong sunlight, it can automatically block light from entering the car. This method has advantages over the case of using the phototransistor shown in FIG. 3 in that it has a simpler structure, does not use battery power, and does not require manual adjustment.
ところで、液晶サンルーフ１に取り付ける液晶素子３の
電極をマトリックス配列又はセグメント配列にすること
により、液晶サンルーフ１全体の光透過率を変えて日除
は機能を持たすと共に、ディスプレイ作用を合わせて行
い得るようにすることもできる。即ち、第７図に示され
るように、液晶サンルーフ１上に、例えば、モール、サ
イドに書かれている文字、記号、チェックライン等の模
様、各種のキャラクタ−を表示することができる。By the way, by arranging the electrodes of the liquid crystal element 3 attached to the liquid crystal sunroof 1 in a matrix arrangement or a segment arrangement, the light transmittance of the entire liquid crystal sunroof 1 can be changed so that the sunshade has a function and can also perform a display function. It can also be done. That is, as shown in FIG. 7, on the liquid crystal sunroof 1, for example, patterns such as moldings, letters written on the side, symbols, check lines, and various characters can be displayed.
また、自動車の状態を表す時速、ターボ作動状態などの
表示を行なわせるようにすることもできる。Further, it is also possible to display information such as speed, turbo operating state, etc., which indicate the state of the vehicle.
更に、第８図に示されるように、液晶サンルーフは自動
車のルーフの複数箇所に設けるようにすることができる
。つまり、自動車のルーフ４に液晶サンルーフ１ａ乃至
１ｅを配設するようにすることができる。Furthermore, as shown in FIG. 8, the liquid crystal sunroof can be provided at multiple locations on the roof of the vehicle. In other words, the liquid crystal sunroofs 1a to 1e can be disposed on the roof 4 of the automobile.
また、第９図に示すように、自動車のドア１６、開閉式
の窓（図示なし）、補強部１７及びフロントガラス１８
を除き、自動車のボディ全体を液晶素子３を取り付けた
透明なガラス又はプラスチックで覆うか、液晶サンルー
フ１を複数個設けて車内に入る光量を制御し、あわせて
ユーザの好みに合わせた各種の表示を可能にして、車の
美観の向上を図るようにすることもできる。Further, as shown in FIG. 9, an automobile door 16, an openable window (not shown), a reinforcing portion 17, and a windshield 18
The entire body of the car can be covered with transparent glass or plastic with liquid crystal elements 3 attached, or a plurality of liquid crystal sunroofs 1 can be installed to control the amount of light entering the car, and various displays can be displayed according to the user's preferences. It is also possible to improve the aesthetic appearance of the car.
上記した第８図及び第９図に示されるものは、レジャー
用車などに好適である。The vehicle shown in FIGS. 8 and 9 described above is suitable for leisure vehicles and the like.
なお、以上の説明においては、液晶素子は単に透過光量
を制御できる無色□のものとしてきたが、光透過率と共
に色相の変化が可能な液晶素子、同じ色相の中で光の透
過率を変えることができるものなど着色した液晶素子も
用いることができる。In the above explanation, the liquid crystal element has been described as a colorless element that can simply control the amount of transmitted light, but a liquid crystal element that can change the hue as well as the light transmittance, or a liquid crystal element that can change the light transmittance within the same hue. Colored liquid crystal elements such as those capable of coloring can also be used.
更に、サンルーフのガラス板の全面ではなく、その一部
にのみ、光透過率を変えることができる液晶素子を取り
付けてもよい。Furthermore, a liquid crystal element that can change the light transmittance may be attached to only a part of the glass plate of the sunroof instead of the entire surface thereof.
第１０図は上記した各種の液晶サンルーフの制御回路を
も統合し、総合的に示した制御回路の全体ブロック図で
ある。FIG. 10 is an overall block diagram of a control circuit that integrates the control circuits of the various liquid crystal sunroofs described above.
図中、１は液晶サンルーフ、８はフォト・トランジスタ
、９はレベル調整器、１０は手動切換スイッチ、１１は
電子制御装置、１２は液晶ドライバ、２２は太陽電池で
あり、前記したものと同一のものである。更に、電子制
御装Ｗ１１はＣＰＵ （中央処理装置）３１、メモリ３
２、変調三角波発生器３３、入力インターフェース３４
、Ａ／Ｄコンバータ３５、出力インターフェース３６な
どから構成されている。また、車速センサ４２、画像デ
ータなどの入力装置４３、モード切換スイッチ４４など
が電子制御装置１１に接続される。In the figure, 1 is a liquid crystal sunroof, 8 is a phototransistor, 9 is a level adjuster, 10 is a manual changeover switch, 11 is an electronic control unit, 12 is a liquid crystal driver, and 22 is a solar cell, which is the same as the one described above. It is something. Furthermore, the electronic control unit W11 includes a CPU (central processing unit) 31 and a memory 3.
2. Modulated triangular wave generator 33, input interface 34
, an A/D converter 35, an output interface 36, and the like. Further, a vehicle speed sensor 42, an input device 43 for image data, etc., a mode changeover switch 44, and the like are connected to the electronic control device 11.
そこで、前記した液晶サンルーフ１の光量制御（第３図
及び第４図参照）、太陽電池による駆動側？１ｌｌ（第
５図及び第６図参照）が行われる。更に、光透過率制御
モードと第７図乃至第９図における表示モードのいずれ
かを選択するために、モード切換スイッチ４４が設けら
れており、自動車の状態を示す表示以外の文字、記号、
模様などの表示内容は、電子制御装置１１のメモリ３２
にユーザの所望に応じて記憶することができるようにし
ておき、モード切換スイッチ４４からの指令信号により
、電子制御装置１１を通じてそのいずれかを選択して読
み出し、液晶サンルーフ１の液晶素子３に表示するよう
に構成する。また、自動車の状態を示す表示信号、例え
ば、車速は、自動車に設けられる車速センサ４２から信
号を電子制御装置１１に取り込み同様に液晶サンルーフ
１に表示することができる。Therefore, the light amount control of the liquid crystal sunroof 1 described above (see FIGS. 3 and 4), the drive side using solar cells? 1ll (see FIGS. 5 and 6) is performed. Furthermore, a mode changeover switch 44 is provided to select either the light transmittance control mode or the display modes shown in FIGS.
Display contents such as patterns are stored in the memory 32 of the electronic control unit 11.
According to the user's desire, one of them is selected and read out through the electronic control device 11 according to a command signal from the mode changeover switch 44, and displayed on the liquid crystal element 3 of the liquid crystal sunroof 1. Configure it to do so. Further, a display signal indicating the state of the automobile, for example, the vehicle speed, can be received from a vehicle speed sensor 42 provided in the automobile into the electronic control device 11 and similarly displayed on the liquid crystal sunroof 1.
また、モード切換スイッチ４４の操作により、入力装置
４３からの入力映像信号を電子制御装置１１に取り込み
液晶サンルーフ１にはドライバが希望する映像を表示さ
せることもできる。特に、第１１図に示されるように、
シート５０も全て倒れるオールフラットシートが採用さ
れるようになってきており、例えば、観光地やリゾート
などのカー内でその開放された雰囲気で、スピーカ５３
からの音響効果と相俟って、液晶サンルーフ１を画面と
して利用することにより、精神的な安らぎの場、或いは
エンジョイの場を創出することもできる。なお、第１１
図において、５１はハンドル、５２は空気吹き出し口、
５４は前記したモード切換スイッチ４４や手動切換スイ
ッチ１０（第１０図参照）が設けられるボードである。Further, by operating the mode changeover switch 44, an input video signal from the input device 43 can be input to the electronic control device 11 and the liquid crystal sunroof 1 can display the video desired by the driver. In particular, as shown in FIG.
The seats 50 are all-flat seats that can be folded down, and for example, the speaker 53 can be used in a car at a tourist spot or resort due to its open atmosphere.
By using the liquid crystal sunroof 1 as a screen together with the acoustic effects from the screen, it is possible to create a place of mental peace or enjoyment. In addition, the 11th
In the figure, 51 is a handle, 52 is an air outlet,
54 is a board on which the mode changeover switch 44 and manual changeover switch 10 (see FIG. 10) described above are provided.
以上、上記のように構成したので、次のような効果を奏
することができる。With the above configuration, the following effects can be achieved.
（１）ルーフのガラス板又は透明なプラスチック板に液
晶素子を取り付け、遮光物を機械的に開閉することなし
に、外光の強さ、又は手動調整に応じて、早い応答性で
その液晶素子の光透過率を制御することができ、自動車
内に入る光量を設定値以下に制御することができる。(1) A liquid crystal element is attached to the glass plate or transparent plastic plate of the roof, and the liquid crystal element responds quickly according to the intensity of external light or manual adjustment without mechanically opening and closing the light shield. The light transmittance of the vehicle can be controlled, and the amount of light entering the vehicle can be controlled to be below a set value.
（２）液晶素子の光透過率は連続的に調整することがで
きるので、液晶サンルーフの濃淡は連続的に変えること
ができる。(2) Since the light transmittance of the liquid crystal element can be adjusted continuously, the shade of the liquid crystal sunroof can be changed continuously.
（３）液晶素子の制御には電力をあまり必要としないの
で、消費電力が少なく、かつ、その透過率は電気的に制
御できるので、自動制御が容易である。(3) Since little power is required to control the liquid crystal element, the power consumption is low, and the transmittance can be controlled electrically, making automatic control easy.
（４）遮光物を設置するスペースが不要であるので、ス
ペース的にもメリットが大きい。(4) Since there is no need for space to install a light shield, there is a great advantage in terms of space.
（５）液晶素子の各部の光透過率を個別に制御すること
ができるので、液晶サンルーフにユーザの好みに応じた
表示を行うことができ、自動車の美観と嗜好性の向上を
図ることができる。(5) Since the light transmittance of each part of the liquid crystal element can be controlled individually, displays can be displayed on the liquid crystal sunroof according to the user's preferences, improving the aesthetic appearance and taste of the automobile. .
（６）液晶サンルーフを映像画面としても利用すること
により、カーライフをエンジョイすることができる。(6) By using the liquid crystal sunroof as a video screen, you can enjoy your car life.
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、
本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、それら
を本発明の範囲から排除するものではない。Note that the present invention is not limited to the above embodiments,
Various modifications are possible based on the spirit of the present invention, and these are not excluded from the scope of the present invention.
第１図は本発明に係る液晶サンルーフを設けた自動車の
斜視図、第２図は本発明の液晶サンルーフの配置を示す
断面図、第３図は本発明の液晶サンルーフによる光量を
制御するための概略回路図、第４図は第３図におけるデ
ユーティコントロールと液晶サンルーフの濃度の関係を
示す説明図、第５図は本発明の他の実施例を示す太陽電
池モジュール付液晶サンルーフを有する自動車の斜視図
、第６図は本発明の太陽電池付液晶サンルーフの駆動回
路図、第７図は本発明の更なる他の実施例を示す表示機
能を持たせた液晶サンルーフを有する自動車の平面図、
第８図は本発明の複数の液晶サンルーフを有する自動車
の部分斜視図、第９図は本発明の広い液晶サンルーフを
有する自動車の部分斜視図、第１０図は本発明の液晶サ
ンルーフ制御回路の全体ブロック図、第１１図は本発明
の液晶サンルーフを有するフラットシート室内の斜視図
である。
１・・・液晶サンルーフ、２・・・ガラス、３・・・液
晶素子、４・・・ルーフ、８・・・フォト・トランジス
タ、９・・・レベル調整器、１０・・・手動スイッチ、
１１・・・電子制御装置、１２・・・液晶ドライバ、２
１・・・太陽電池モジュール、２２・・・太陽電池。FIG. 1 is a perspective view of an automobile equipped with a liquid crystal sunroof according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing the arrangement of the liquid crystal sunroof according to the present invention, and FIG. 3 is a diagram showing the arrangement of the liquid crystal sunroof according to the present invention. A schematic circuit diagram, FIG. 4 is an explanatory diagram showing the relationship between the duty control in FIG. 3 and the concentration of the liquid crystal sunroof, and FIG. A perspective view, FIG. 6 is a drive circuit diagram of a liquid crystal sunroof with a solar cell according to the present invention, and FIG. 7 is a plan view of an automobile having a liquid crystal sunroof with a display function showing still another embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a partial perspective view of an automobile having a plurality of liquid crystal sunroofs according to the present invention, FIG. 9 is a partial perspective view of an automobile having a wide liquid crystal sunroof according to the present invention, and FIG. 10 is an entire liquid crystal sunroof control circuit according to the present invention. The block diagram, FIG. 11, is a perspective view of the interior of a flat seat compartment having a liquid crystal sunroof according to the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Liquid crystal sunroof, 2... Glass, 3... Liquid crystal element, 4... Roof, 8... Photo transistor, 9... Level adjuster, 10... Manual switch,
11... Electronic control device, 12... Liquid crystal driver, 2
1... Solar cell module, 22... Solar cell.
Claims (8)
取り付けると共に、該液晶素子の光透過率を制御する手
段を具備するようにしたことを特徴とする自動車の液晶
サンルーフ。(1) A liquid crystal sunroof for an automobile, characterized in that a liquid crystal element is attached to a transparent plate provided on the roof of the automobile, and a means for controlling the light transmittance of the liquid crystal element is provided.
整するように構成したことを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載の自動車の液晶サンルーフ。(2) The liquid crystal sunroof for an automobile according to claim 1, wherein the light transmittance of the liquid crystal element is adjusted according to the intensity of external light.
い、該光検出素子の出力に応じて液晶素子に印加する電
圧を制御するように構成したことを特徴とする特許請求
の範囲第２項記載の自動車の液晶サンルーフ。(3) A photodetecting element is used to detect the intensity of the external light, and the voltage applied to the liquid crystal element is controlled according to the output of the photodetecting element. A liquid crystal sunroof for an automobile according to scope 2.
調整するように構成したことを特徴とする特許請求の第
１項記載の自動車の液晶サンルーフ。(4) The liquid crystal sunroof for an automobile according to claim 1, wherein the light transmittance of the liquid crystal element is adjusted by manual adjustment means.
する電圧を制御するように構成したことを特徴とする特
許請求の範囲第４項記載の自動車の液晶サンルーフ。(5) The liquid crystal sunroof for an automobile according to claim 4, characterized in that the voltage applied to the liquid crystal element is controlled in accordance with the output by the manual adjustment.
ロールによって制御するように構成したことを特徴とす
る特許請求の範囲第３項又は第５項記載の自動車の液晶
サンルーフ。(6) A liquid crystal sunroof for an automobile according to claim 3 or 5, wherein the voltage applied to the liquid crystal element is controlled by duty control.
て液晶素子を駆動するように構成したことを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の自動車の液晶サンルーフ。(7) A liquid crystal sunroof for an automobile according to claim 1, wherein a liquid crystal element is driven by an output voltage of a solar cell provided on the roof.
示機能を有するように構成し、切換スイッチの操作によ
り液晶素子を光透過率制御モードから表示モードへ切換
可能に構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載の自動車の液晶サンルーフ。(8) The liquid crystal element is configured to have a function of displaying patterns such as characters, symbols, patterns, etc., and the liquid crystal element is configured to be switchable from a light transmittance control mode to a display mode by operating a changeover switch. A liquid crystal sunroof for an automobile according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22088986A JPS6378816A (en) | 1986-09-20 | 1986-09-20 | Liquid crystal sun roof for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22088986A JPS6378816A (en) | 1986-09-20 | 1986-09-20 | Liquid crystal sun roof for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6378816A true JPS6378816A (en) | 1988-04-08 |
Family
ID=16758120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22088986A Pending JPS6378816A (en) | 1986-09-20 | 1986-09-20 | Liquid crystal sun roof for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6378816A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014216545A (en) * | 2013-04-26 | 2014-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | Solar cell module |
| JP2018144622A (en) * | 2017-03-03 | 2018-09-20 | 大日本印刷株式会社 | vehicle |
| JP2019119445A (en) * | 2018-01-04 | 2019-07-22 | ハーマン インターナショナル インダストリーズ インコーポレイテッド | Moodroof for augmented media experience in vehicle cabin |
-
1986
- 1986-09-20 JP JP22088986A patent/JPS6378816A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014216545A (en) * | 2013-04-26 | 2014-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | Solar cell module |
| JP2018144622A (en) * | 2017-03-03 | 2018-09-20 | 大日本印刷株式会社 | vehicle |
| JP2019119445A (en) * | 2018-01-04 | 2019-07-22 | ハーマン インターナショナル インダストリーズ インコーポレイテッド | Moodroof for augmented media experience in vehicle cabin |
| US11958345B2 (en) | 2018-01-04 | 2024-04-16 | Harman International Industries, Incorporated | Augmented media experience in a vehicle cabin |
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