JPS636910Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はFMステレオチユーナー、特にマルチ
パスによる受信障害を低減させ得るチユーナーに
関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an FM stereo tuner, and particularly to a tuner that can reduce reception interference caused by multipath.

一般に、車載用FMステレオチユーナーの受信
環境は劣悪であり、ノイズ等の影響を受け易い環
境にある。 Generally, the reception environment of an in-vehicle FM stereo tuner is poor and is easily affected by noise and the like.

そこで従来は第１図に示すように受信系回路２
１から電界強度を検出し、弱電界下においては受
信モードをステレオからモノラルへと自動的に切
り換えるようにした受信電波状態検出回路２２を
設けて雑音を低減させていた。 Therefore, conventionally, as shown in Fig. 1, the receiving system circuit 2
A reception radio wave condition detection circuit 22 is provided which detects the electric field strength from 1 and automatically switches the reception mode from stereo to monaural under a weak electric field to reduce noise.

しかしこの方法では直接波と反射波とが同時に
到来することにより生ずるマルチパス障害やスキ
ツプ障害に伴う歪に対応させることができず、再
生音中に不快な歪を伴うことがあつた。 However, this method cannot deal with distortions caused by multipath disturbances and skip disturbances caused by the simultaneous arrival of direct waves and reflected waves, resulting in unpleasant distortion in reproduced sound.

本考案の目的は、受信モードの切り換えをマル
チパスの有無に応じて自動的に行なわせ、再生音
中に不快な歪を生じさせないようにしたFMステ
レオチユーナーを提供することにある。 An object of the present invention is to provide an FM stereo tuner that automatically switches the reception mode depending on the presence or absence of multipath, and does not cause unpleasant distortion in reproduced sound.

以下、本考案の実施例を第２図及び第３図に基
づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 2 and 3.

第２図中１１はフロントエンド、１２は中間周
波回路、１３は検波部、１４はマルチプレツクス
回路を夫々示し、これらはFMステレオチユーナ
ーの前段部を構成している。１５はマルチパス歪
検出回路であり、上記検波部１３からのマルチパ
ス信号を検出し、その出力を上記マルチプレツク
ス回路１４に入力することによりステレオ、モノ
ラルの切り換えが制御されるようになつている。 In FIG. 2, 11 is a front end, 12 is an intermediate frequency circuit, 13 is a detection section, and 14 is a multiplex circuit, which constitute the front stage of the FM stereo tuner. Reference numeral 15 denotes a multipath distortion detection circuit, which detects the multipath signal from the detection section 13 and inputs its output to the multiplex circuit 14 to control switching between stereo and monaural. .

マルチパス歪検出回路１５を構成するに当り、
先ず、マルチパスが発生する周波数をスペクトル
的に観察すると、サブチヤンネルの歪が先に増加
し、さらに強いマルチパスが生ずるとメインチヤ
ンネルの歪も増加することが明らかとなつた。さ
らに実験の結果、上記のような状態においてはパ
イロツト信号（19KHz）の歪も顕著であることが
判明した。そこで第３図に示す如く、このパイロ
ツト信号が歪むことによつて生ずる第３次高調
波、即ち、19KHz×３の57KHzをバンドパスフイ
ルター１で検出しようとするものであるが、単に
57KHzのバンドパスフイルター１を設けただけで
はパイロツト信号の増幅器（図示しない）の非直
線性によつて生ずる高調波が57KHzに相当するた
め、これにより誤動作を生ずることがある。そこ
で上記バンドパスフイルター１を検波部１３との
間に57KHzの低調波成分を阻止すべき選択性素子
２が挿入されている。従つて、マルチパス歪検出
回路１５は上記バンドパスフイルター１、選択性
素子２及び増幅器３を含む構成となつており、選
択性素子２はバンドパスフイルター１よりも前段
に配置されていると共に、増幅器３は選択性素子
２よりも後段に配置されることが要件となつてい
る。なお、増幅器の配置は実施例に限らず、例え
ば第３図の例ではバンドパスフイルター１の前段
にも増幅器３′が設けられている。増幅器３及び
増幅器３′の合成増幅率は90dB程度に設定されて
おりこれら増幅器３，３′によつて増幅された歪
分はトランス４を経て検波回路５に入力され、直
流信号となつて出力部OUTから出力される。こ
の直流信号はマルチプレツクス回路１４に入力さ
れ、受信モードはモノラルに切り換えられ、一方
マルチパスによる歪分がないときには受信モード
はステレオに切り換えられるようになつている。
このようにマルチパス障害の有無によつて受信モ
ードを自動的に切り換えることができて快適な受
信をすることができ、しかも誤動作の虞れもな
い。 In configuring the multipath distortion detection circuit 15,
First, by spectrally observing the frequencies at which multipath occurs, it has become clear that subchannel distortion increases first, and when stronger multipath occurs, main channel distortion also increases. Further, as a result of experiments, it was found that under the above conditions, the distortion of the pilot signal (19KHz) was also significant. Therefore, as shown in Fig. 3, the third harmonic generated by the distortion of this pilot signal, that is, 57KHz of 19KHz x 3, is to be detected by bandpass filter 1.
If only the 57 KHz bandpass filter 1 is provided, the harmonics generated due to the nonlinearity of the pilot signal amplifier (not shown) correspond to 57 KHz, which may cause malfunction. Therefore, a selective element 2 is inserted between the bandpass filter 1 and the detection section 13 to block the 57 KHz subharmonic component. Therefore, the multipath distortion detection circuit 15 has a configuration including the bandpass filter 1, the selective element 2, and the amplifier 3, and the selective element 2 is placed before the bandpass filter 1, and It is a requirement that the amplifier 3 be placed after the selective element 2. Note that the arrangement of the amplifiers is not limited to that in the embodiment; for example, in the example shown in FIG. 3, an amplifier 3' is also provided before the bandpass filter 1. The combined amplification factor of amplifier 3 and amplifier 3' is set to about 90 dB, and the distortion components amplified by amplifiers 3 and 3' are input to detection circuit 5 via transformer 4, and output as a DC signal. Output from section OUT. This DC signal is input to the multiplex circuit 14, and the reception mode is switched to monaural, while when there is no distortion due to multipath, the reception mode is switched to stereo.
In this way, the reception mode can be automatically switched depending on the presence or absence of multipath failure, and comfortable reception can be achieved without the risk of malfunction.

本考案に係るFMステレオチユーナーによれ
ば、受信電波状態によつて受信モードをステレオ
又はモノラルに切り換えられるようにしたFMス
テレオチユーナーにおいて、受信電波状態の検出
回路は、19KHzのパイロツト信号の第３次高調波
を検出すべき57KHzのバンドパスフイルターと、
該バンドパスフイルターと検波部との間に挿入さ
れていて57KHzの低調波成分を阻止するための選
択性素子と、該選択性素子よりも後段に設けられ
ている増幅器とを含むマルチパス歪検出回路であ
り、マルチパス歪を検出することにより受信モー
ドを切り換えるように構成されているから、マル
チパス障害があるときには受信モードをステレオ
からモノラルへと切り換えることができ、マルチ
パス障害がないときは快適なステレオ受信ができ
る。さらに誤動作を生ずる虞れもなく、特に、受
信電波状態が随時変化する車載用のFMステレオ
チユーナーとして最適である。 According to the FM stereo tuner according to the present invention, in the FM stereo tuner that can switch the reception mode between stereo and monaural depending on the reception radio wave condition, the reception radio wave condition detection circuit detects the third order of the 19KHz pilot signal. A 57KHz bandpass filter that should detect harmonics,
Multipath distortion detection including a selective element inserted between the bandpass filter and the detection section to block 57KHz subharmonic components, and an amplifier provided at a stage subsequent to the selective element. The circuit is configured to switch the reception mode by detecting multipath distortion, so when there is a multipath disturbance, the reception mode can be switched from stereo to monaural, and when there is no multipath disturbance, the reception mode can be switched from stereo to monaural. Enjoy comfortable stereo reception. Furthermore, there is no risk of malfunction, making it particularly suitable for use as a vehicle-mounted FM stereo tuner where the reception radio wave conditions change from time to time.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は従来のFMステレオチユーナーの簡略
的なブロツク図、第２図及び第３図は本考案に係
るFMステレオチユーナーの実施例を示し、第２
図はブロツク図、第３図は検出回路の回路図であ
る。 １：バンドパスフイルター、２：選択性素子、
３：増幅器、１５：検出回路。 FIG. 1 is a simplified block diagram of a conventional FM stereo tuner, FIGS. 2 and 3 show an embodiment of the FM stereo tuner according to the present invention, and FIG.
The figure is a block diagram, and FIG. 3 is a circuit diagram of the detection circuit. 1: band pass filter, 2: selective element,
3: Amplifier, 15: Detection circuit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 FM検波信号からパイロツト信号の第３次高調
波の57KHzを検出し、この検出信号によつて受信
モードをステレオまたはモノラルに切り換えるよ
うに構成したFMステレオチユーナーにおいて、 パイロツト信号の第３次高調波の57KHzを検出
するバンドパスフイルターの前段に、57KHzの低
調波成分を阻止するための選択素子と、この選択
素子よりも後段に設けられている増幅器とを備え
たマルチパス歪検出回路を設けたことを特徴とす
るFMチユーナー。[Claim for Utility Model Registration] In an FM stereo tuner configured to detect the third harmonic of the pilot signal, 57KHz, from the FM detection signal, and switch the receiving mode to stereo or monaural based on this detection signal, the pilot A multi-channel filter is equipped with a selection element for blocking 57KHz subharmonic components before the bandpass filter that detects the 57KHz third harmonic of the signal, and an amplifier provided after the selection element. An FM tuner characterized by being equipped with a path distortion detection circuit.