JPS6367304A - 地吹雪防護装置 - Google Patents
地吹雪防護装置Info
- Publication number
- JPS6367304A JPS6367304A JP21292486A JP21292486A JPS6367304A JP S6367304 A JPS6367304 A JP S6367304A JP 21292486 A JP21292486 A JP 21292486A JP 21292486 A JP21292486 A JP 21292486A JP S6367304 A JPS6367304 A JP S6367304A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air cushion
- air
- road
- snowstorm
- large number
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 230000003796 beauty Effects 0.000 description 1
- ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N ***e Chemical compound O([C@H]1C[C@@H]2CC[C@@H](N2C)[C@H]1C(=O)OC)C(=O)C1=CC=CC=C1 ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012876 topography Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は地吹雪から道路の視野を確保し交通安全を保と
うとするものである。
うとするものである。
（従来技術及びその問題点）
従来地吹雪から道路の交通安全を確保する方法として道
路沿いに防護柵を設置する方法が採られているのが一般
的であるが、これ等の場合は冬期にあっては晴れた日で
も設置したままであるため自然の景観を損ない、又風圧
に対抗する力で受けようとするものであるため頑丈な基
礎工事、部材等が必要となり、構築費用が高くなる等の
欠点がある。更にはこれらの柵の設置場所は田畑等の足
場の悪いところが多く、冬期成は春期における取付等す
るための現場への運搬が困難を極め、工費が高くなるな
どの欠点もある。
路沿いに防護柵を設置する方法が採られているのが一般
的であるが、これ等の場合は冬期にあっては晴れた日で
も設置したままであるため自然の景観を損ない、又風圧
に対抗する力で受けようとするものであるため頑丈な基
礎工事、部材等が必要となり、構築費用が高くなる等の
欠点がある。更にはこれらの柵の設置場所は田畑等の足
場の悪いところが多く、冬期成は春期における取付等す
るための現場への運搬が困難を極め、工費が高くなるな
どの欠点もある。
（問題点を解決するための手段）
本発明は以上のような欠点を解消すべく研究されたもの
で労働力を使用することなく地吹雪の発生しそうなとき
にのみエアークッションを地面より突出させて地吹雪に
よる交通安全を確保出来るようにすると共に１通常の気
候の場合は自然の景観を損なわないよう地面に設けた収
納箱内に納めることのできるようにし、又地吹雪による
風雪に対してはエアークッションが変形して風向きを上
方に導き雪を可及的に遠い地点まで飛雪するようにして
、交通安全の確保と工費の軽減を計るようにしたもので
ある。
で労働力を使用することなく地吹雪の発生しそうなとき
にのみエアークッションを地面より突出させて地吹雪に
よる交通安全を確保出来るようにすると共に１通常の気
候の場合は自然の景観を損なわないよう地面に設けた収
納箱内に納めることのできるようにし、又地吹雪による
風雪に対してはエアークッションが変形して風向きを上
方に導き雪を可及的に遠い地点まで飛雪するようにして
、交通安全の確保と工費の軽減を計るようにしたもので
ある。
本発明を図示の実施例によって詳記すると、地吹雪の発
生しやすい地形の道路１沿いに、該道路１と所定間隔離
れた位置に溝状にした多数の収納箱２，２を千鳥状に列
設し、該収納箱２．２には所定間隔毎に多数のエアーク
ッション３，３を出没自在なるよう設置し、該エアーク
ッション３．３の底部は収納箱２，２の底部寄りに這装
した送気管４に連結し、該送気管４は図示しないコンプ
レッサーに連結してエアークッション３，３への送排気
を自在としである。このエアークッション３．３には起
立状態の復元力に富むような圧力の気体を充填してなる
ものである。エアークッション３．３は自然の景観を損
なわないような樹木の形にし、高さは地形等の相対関係
によって決めるが通常は２．５〜４．５ｍ位が良い。
生しやすい地形の道路１沿いに、該道路１と所定間隔離
れた位置に溝状にした多数の収納箱２，２を千鳥状に列
設し、該収納箱２．２には所定間隔毎に多数のエアーク
ッション３，３を出没自在なるよう設置し、該エアーク
ッション３．３の底部は収納箱２，２の底部寄りに這装
した送気管４に連結し、該送気管４は図示しないコンプ
レッサーに連結してエアークッション３，３への送排気
を自在としである。このエアークッション３．３には起
立状態の復元力に富むような圧力の気体を充填してなる
ものである。エアークッション３．３は自然の景観を損
なわないような樹木の形にし、高さは地形等の相対関係
によって決めるが通常は２．５〜４．５ｍ位が良い。
収納箱２．２には蓋５．５を設けておいてエアークッシ
ョン３．３に送気する圧力により開くようにし、エアー
クッション３．３の排気によりエアークッション３，３
が収納箱２．２に収納されると同時に蓋５，５を閉じる
ようにしである。
ョン３．３に送気する圧力により開くようにし、エアー
クッション３．３の排気によりエアークッション３，３
が収納箱２．２に収納されると同時に蓋５，５を閉じる
ようにしである。
又図示しない風力計とコンプレッサーを関連させておい
て一定以上の風の出た場合に自動的にコンプレッサーを
作動させるようにしておくと良い。
て一定以上の風の出た場合に自動的にコンプレッサーを
作動させるようにしておくと良い。
（作用、効果）
本発明は以上の如く具現されるもので、エアークッショ
ン３．３に衝当した地吹雪はエアークッションを変形さ
せながら風下側に倒れるので風雪は上方に導かれ上方を
吹いている風と合体してより遠くに飛ばされて道路の交
通を妨げることがない。又エアークションの表面は常に
風圧によって揺さぶられているのでエアークッションの
表面に雪の付着することがなく、排気した後のエアーク
ッションの収納箱への収納もスムーズに行われる。
ン３．３に衝当した地吹雪はエアークッションを変形さ
せながら風下側に倒れるので風雪は上方に導かれ上方を
吹いている風と合体してより遠くに飛ばされて道路の交
通を妨げることがない。又エアークションの表面は常に
風圧によって揺さぶられているのでエアークッションの
表面に雪の付着することがなく、排気した後のエアーク
ッションの収納箱への収納もスムーズに行われる。
又不使用時には収納箱内に納められるようにしであるの
で自然の美観を損なうことが無いと共に取付、取外し等
の作業を必要としないので維持管理が簡単で経済的であ
る。
で自然の美観を損なうことが無いと共に取付、取外し等
の作業を必要としないので維持管理が簡単で経済的であ
る。
第１図は本発明に係わる防護装置の正面説明図。
第２図同断面説明図である。
１は道路
２は収納箱
３はエアークッション
４は送気管
Claims (1)
- 地吹雪の発生しやすい地形の道路沿いに、該道路と所定
間隔離れた位置に多数の収納箱を列設し、該収納箱には
所定間隔毎に多数のエアークッションを出没自在なるよ
う設置し、該エアークッションの底部は収納箱の底部寄
りに這装した送吸気管に連結し、このエアークッション
には起立状態の復元力に富むような圧力の気体を充填し
てなる地吹雪防護装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21292486A JPS6367304A (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | 地吹雪防護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21292486A JPS6367304A (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | 地吹雪防護装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6367304A true JPS6367304A (ja) | 1988-03-26 |
| JPH0519601B2 JPH0519601B2 (ja) | 1993-03-17 |
Family
ID=16630540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21292486A Granted JPS6367304A (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | 地吹雪防護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6367304A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9738121B2 (en) | 2010-12-20 | 2017-08-22 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Tread block with features for improved thermal wear |
| WO2021131111A1 (ja) * | 2019-12-26 | 2021-07-01 | 株式会社ダイセル | 防護体 |
-
1986
- 1986-09-09 JP JP21292486A patent/JPS6367304A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9738121B2 (en) | 2010-12-20 | 2017-08-22 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Tread block with features for improved thermal wear |
| WO2021131111A1 (ja) * | 2019-12-26 | 2021-07-01 | 株式会社ダイセル | 防護体 |
| JP2021105297A (ja) * | 2019-12-26 | 2021-07-26 | 株式会社ダイセル | 防護体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0519601B2 (ja) | 1993-03-17 |
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