JPS6359986A

JPS6359986A - スロツトマシンのハンドル装置

Info

Publication number: JPS6359986A
Application number: JP61203449A
Authority: JP
Inventors: 白沢　正春
Original assignee: Universal KK
Current assignee: Universal KK
Priority date: 1986-08-29
Filing date: 1986-08-29
Publication date: 1988-03-15
Also published as: JPH0323073B2; ATE82081T1; EP0259125A3; DE3782474D1; AU600513B2; EP0259125B1; US4802380A; DE3782474T2; EP0259125A2; AU7767487A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明はスロットマシンの起動用のハンドル装置に関す
るものである。

〔従来の技術〕

一般にスロットマシンには起動用のハンドル装置が設け
られている。このハンドル装置は、遊技者によって操作
されるスタートレバーの他、これに連結されたスタート
レバーの操作制限機構とから構成されている。スタート
レバーの操作制限機構は、スタートレバーの操作方向を
適宜規制するために併設されている。すなわち、コイン
を投入した後、スターｌ−レバーが一定に操作されるま
での間は復帰方向への移動を阻止し、あるいは復帰時に
おいてはスタートレバーを一旦初期位置まで復帰させな
い限り再操作できないようにしている。

このようにスタート１／バーの操作を規制するために、
従来のハンドル装置においては例えば実開昭５９−２２
１８８号や実公昭６１−２１０８９号各公報で知られる
ように、スタートレバーと一体的に、あるいはこれに連
動して変位する部十Ａに形成されたラチェツト歯と、こ
のラチェット歯に方向性をもって係脱するラチェット爪
とを利用した操作制限機構が用いられている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが上述のよ・うな従来のハンドル装置は、基本的
にラチェツト歯とラチェット爪とからなる操作制限機構
を用いているため、部品点数が多く構造も複雑になって
いる。また、ラチェツト爪の係脱の切り替わり時には誤
動作が生じやすく、［ラブルを発生させる原因にもなっ
ている。ざらに、スタートレバーの操作の度にラチェツ
ト歯とラチェット爪との係脱、摺接が繰り返されること
から、長期間の使用のうちにはこれらが摩耗し、ガタつ
きかでやずいという欠点もあった。

本発明はこのような従来技術の欠点を解決するためにな
されたもので、機構を簡略化するとともに、ｉｔ　久性
に優れたスロットマシンのハンドル装置を提供すること
を１−１的とする。

〔問題点を解決するための手段］本発明は上記目的を達成するにあたり、スタートレバー
の操作に連動して回動する回動板の両側に−・対のワン
ウェイクラッチ板を同軸に取り付け、この回動板とワン
ウェイクラッチ板との間で移動自在の移動子を介し、回
動板をワンウェイクラッチ板のいずれか一方と択一して
係合させるようにしている。前記一対のワンウェイクラ
ッチ板は、互いに相異なる一方向への回動のみが許容さ
れ、したがって回動板ば前記移動子を介して係合された
側のワンウェイクラッチ板によってその回動方向が制限
され、結果的にスタートレバーの操作方向が規制される
ようになるものである。

以下、図面にしたがって本発明の一実施例について説明
する。

〔実施例〕

スロットマシンの外観を示す第５図において、本体１に
内蔵された３連のリール２，３．４は、フロントドア５
に各々対応して設けられたリール表示窓を通して観察で
きるようになっている。コイン投入口６から１〜３枚の
コインを投入することによって、スタートレバー８を図
示した初期位置にロックしているロック機構が解除され
、これを手前側に引くことができる。

スタートレバー８を手前側に一定量引くと、各リールご
とに設けられたモータが駆動され、リール２〜４が一斉
に回転してゲームが開始される。

そして、本体１に内蔵されたランダムタイマーからの停
止信号によってリール２〜４の全てが停止したときに、
リール表示窓に現れているシンボルの組合せで入賞の有
無が決められ、入賞が得られたときにはその入賞の種類
に対応した枚数の配当コインがコイン払出し口９から払
出されるようになる。

ところで前述したように、コイン投入口６から１〜３枚
のコインが投入されたときには、ロック機構が解除され
てスタートレバー８を引くことができるようになるが、
スタートレバー８を一定量引く前、すなわちリール２〜
４が始動する前にスタートレバー８が初期位置に戻され
てしまうと、前記ロック機構が再作動されてしまい、す
でにコインを投入しているにもかかわらずスタートレバ
ー８の操作がロックされてしまうことになる。また、ス
タートレバー８が一定量引かれてリール２〜４が始動し
た後、スタートレバー８が初期位置に復帰される手前で
これを保持しておくと、スタートレバー８を初期位置に
ロックするためのロック機構が作動されないことから、
次回のゲームはコインの投入なしに行うことができるよ
うになってしまう。こうした不都合を解消するために、
本発明のハンドル装置には第１図に示した操作制限機構
が設けられている。

本発明の一実施例を示す第１図において、スタ−トレバ
ー８が固定された軸１１は、基板１２及びこの基板１２
に固定される取り付は板１３に対して回動自在に支持さ
れ一〇いる。軸１１には駆動ギヤ１４が固着され、スタ
ートレバー８が矢線Ｘ方向に引かれたときには軸１１と
一体となって時計方向に回動される。なお、取り付げ板
１３にばフック１５を備えたロック機構１６が取り付り
られている。そして、スタートレバー１３が図示した初
期位置にあり、未だコインが投入されていないどきには
、前記フック１５が駆動ギヤ１４に固着されたロック板
１７と係合してその回動を阻止しており、スタートレバ
ー８が矢線Ｘ方向に引かれることを禁止している。

取り付は板１３から突出し７た前記軸１１の先端には、
遮光片１９及びレバー２０が固定されている。遮光片１
９０回動通路に臨むように、取り付は板１３にはホトイ
ンタラプタ２１．２２が固定されている。ホトインタラ
プタ２１はスタートレバー８が初期位置に戻ったご七を
検出し、ホトインタラプタ２２はスタートレバー８が矢
線Ｘ方向に一定量操作されたことを検出する。

前記レバー２０の自由端には、クランクアーム２３を介
してエアーシリンダ装置２５のピストン２６が連結され
ている。ピストン２６は、シリンダ装置２５に内装され
たコイルばね２７によってｒ向きに付勢されている。こ
れにより軸１１は反時計方向に付勢され、スタートレバ
ー８は図示した初期位置に復帰するように付勢されてい
る。前記エアーシリンダ装置２５はバイブ２８を介して
エアーの流入、流出を調節するための調節ユニット３０
に連絡されている。この調節ユニット３０は、シリンダ
装置２５に抵抗なくエアーを流入させ、シリンダ装置２
５からエアーが流出するときには抵抗を与え、ピストン
２６がゆっくりと下降するように制御する。なお、ピス
トン２６の下降速度は、ねじ３１を回動してニードル弁
（図示省略）を出入り調節することによって、調整でき
るようになっている。

基板１２に植設された固定軸３３には、前記駆動ギヤ１
４と噛合するように連動ギヤ３５が回転＝７− 自在に挿通されている。この連動ギヤ３５を挟むように
、固定軸３３にはワンウェイクラッチ板３６．３７が取
り付けられている。これらのワンウェイクラッチ板３６
．３７は、固定軸３３に対して各々相異なる一方向での
み回転が許容され、逆方向では回転されないようになっ
ている。

このためワンウェイクラッチ板３６の内壁には、第２図
に示したように方向性をもってテーパ面３６ａが形成さ
れるとともに、このテーパ面３６ａと固定軸３３との間
にはスチールボール３９が介装されている。これにより
、スチールボール３９がテーパ面３６ａの幅広部に退避
する方向、すなわちワンウェイクラッチ板３６が反時計
方向へ回動するときにはこれが許容される。他方、ワン
ウェイクラッチ板３６が時計方向に回転しようとすると
きには、スチールボール３９が固定軸３３とテーパ面３
６ａの幅狭部との間に挟圧固定される結果、この方向で
はワンウェイクラッチ板３６の回転は阻止されるように
なる。なお、ワンウェイクラッチ板３７も同様の構造と
なっており、ワン−９＝一８＝ウェイクラッチ板３７については、第１図において時計
方向への回転が許容され、反時計方向への回転は阻止さ
れる。

ワンウェイクラッチ板３６．３７の各々の外周には、６
０°ごとに半円形の四部４０．４１が６個ずつ形成され
ている。また、第３図にも示したように、連動ギヤ３５
に設けられた貫通孔３５ａには、移動ピン４３が摺動自
在に挿通されている。

移動ピン４３０両端は、固定軸３３側で少なくともワン
ウェイクラッチ板３６．３７の厚み分の長さをもって半
円柱状に切り欠かれ、各々の先端は、固定軸３３から離
れた側で半円柱となる突起４３ａ、４３ｂとして形成さ
れている。

基板１２及び取り付は板１３には、先端が先細になった
押圧子４５．４６が設けられ、各々コイルばね４７によ
って内側へど付勢されている。押圧子４５．４６の取り
付は位置は、固定軸３３から等距離ではあるが、所定の
角度（図示の例では１２０°）になるように決められて
いる。そして、スタートレバー８が初期位置にあるとき
には、押圧子４６の先端が押圧子４３の一端４３ｂを押
圧するようになっている。移動ピン４３が押圧子４６に
よって押圧されたときには、移動ピン４３０円柱部分が
ワンウェイクラッチ板３７の凹部３７ａから脱するよう
になり、連動ギヤ３５とワンウェイクラッチ板３７との
係合が断たれる一方、第４図に二点鎖線で示したように
、移動ピン４３の円柱部分がワンウェイクラッチ板３６
の凹部４゜ａに進入することによって、連動ギヤ３５は
この移動ピン４３を介してワンウェイクラッチ板３６と
連結されるようになる。

以上の操作制限機構を含むハンドル装置の作用は次のと
おりである。

まず、第１図に示した初期状態において、コイン投入口
６に適当枚数の二１インが投入されたことが検出される
と、ロック機構１６が作動解除され、フック１５がロッ
ク板１７の係止を解除する。これにより駆動ギヤ１４が
回動できるよ・）になるから、スタートレバー８を矢線
Ｘ方向に引くことができるようになる。

スタートＩ／バー８が矢線Ｘ方向に回動されることによ
って、連動ギヤ３５は駆動ギヤ１４を介して反時計方向
に回動する。このとき、連動ギヤ３５は移動ピン４３に
よって、反時計方向への回転が許容されているワンウェ
イクラッチ板３６と連結されているから、連動ギヤ３５
とワンウェイクラッチ板３６とは一体的に反時計方向へ
と回動されてゆく。スタートレバー８を矢線Ｘ方向に引
いてゆく過程では、ワンウェイクラッチ板３６によって
連動ギヤ３５の時計方向への回動は阻止されるため、ス
ター１−レバー８を矢線Ｘと逆方向に操作することはで
きないことになる。なお、この操作の間はワンウェイク
ラッチ板３７はそのままの位置に止められている。また
、軸１１の回動によってレバー２０が時計方向に回動し
、コイルばね２７をチャージしながらピストン２６を上
に引き上げる。これにより、エアーシリンダ装置２５に
は調節ユニット３０を介してエアーが流入するが、この
流入時には抵抗なくエアーが供給されるため、スタート
レバー８の操作が重くなるようなことばない。

こうしてスタートレバー８が引かれ、連動ギヤ３５の回
動量が１２０°に達するまで操作されると、移動ピン４
３の一端４３ａは、第３圓に示したように取り付は板１
３に設けられた押圧子４５によって押圧されるようにな
る。そして、ワンウェイクラッチ板３６の凹部４０ａが
、ワンウェイクラッチ板３７の四部４１ａと一致する位
置まで回動してくると、移動ピン４３は第３図に示した
ように右方に移動され、移動ピン４３の円柱部分が四部
４０ａから脱し、四部４１ａに進入することになる。こ
の結果、連動ギヤ３５とワンウェイクラッチ板３６との
連結が断たれ、ワンウェイクラッチ板３７と連結される
ようになる。これと同時に、軸１１と一体に回動してき
た遮光板１９はホトインタラプタ２２によって検出され
、スタートレバー８が矢線Ｘ方向に一定量操作されたこ
とが検出される。そして、この信号によってリール２〜
４が一斉に始動する。

なお、移動ピン４３が第３図に示した位置に移動される
ときには、移動ピン４３はコイルばね４７の付勢によっ
て勢いよく移動されるから、その一端４３ｂが基板１２
の壁面に衝突して衝撃音を発生ずる。一般に、モータに
よってリールを駆動するようにしたスロットマシンには
、ゲームの興趣を高めるために衝撃音発生装置が併設さ
れるものが多いが、上記の構成によれば衝撃音発生装置
を別設する必要がなくなるという利点もある。

前記ワンウェイクラッチ板３７は、固定軸３３の回りに
時計方向にのみ回動され、逆方向への回動は阻止されて
いる。したがって、上述のように連動ギヤ３５が移動ピ
ン４３を介してワンウェイクラッチ板３７と連結された
以陳は、連動ギヤ３５は反時計方向には回動されなくな
り、スタートレバー８は矢線Ｘとは逆方向、すなわち初
期位置に向かう復帰方向にしか回動できなくなる。この
結果、例えスタートレバー８が復帰する途中でこれを停
止させてたとしても、これを再び矢線Ｘ方向に操作する
ことは禁止されるようになる。

エアーシリンダ装置２５に内装されたコイルばね２７は
、スタートレバー８を初期位置に復帰させる方向に付勢
力を与えている。したがって、スタートレバー８を前述
のよう一定量操作した後に手を離すと、スタートレバ・
−８は自動的に初期位置に戻されることになる。このと
き、調節ユニット３０の作用により、エアーシリンダ装
置２５に流入するエアーの流れが制限されるから、スタ
ートレバー８の復帰速度は緩速化される。

連動ギヤ３５が時計方向に、これに伴って駆動ギヤ１４
が反時計方向に回動してゆき、スタートレバー８が初期
位置に戻ったときには、移動ピン４３の一端４３ｂは押
圧子４６で左方に押圧される。この結果、移動ピン４３
の円柱部分は、ワンウェイクラッチ板３７の凹部４１ａ
から脱し、ワンウェイクラッチ板３６の凹部４０に進入
する。

したがって、連動ギヤ３５はワンウェイクラッチ板３７
と連結解除され、ワンウェイクラッチ板３６と連結され
る。この時点では、駆動ギヤ１４の１コツク板１７はフ
ック１５を乗り越えた位置に達しており、ロック機構１
６によってスタートレバー８の操作は禁止されている。

そして、遮光板１９がホトインタラプタ２１によって検
出されることによってスタートレバー８が初期位置に復
帰したことが電気的に確認され、リールの停止制御。

入賞判定などの以後のゲームシーケンスプログラムが実
行されるようになる。

なお、以上に説明した実施例においては、連動ギヤ３５
が１２０”回動されるごとに移動ピン４３を移動させて
いるから、ワンウェイクラッチ３６．３７には円周を３
等分するように３個の凹部４０．４１を形成しておけば
充分であるが、実施例のように予め６個の凹部４０，４
１を設けておけば、押圧子４５．４６の位置を変更する
だけで、スタートレバー８の一定操作量を６０’単位で
簡単に変えられるようになる。

〔発明の効果〕

以上に説明してきたように、本発明のハンドル装置によ
れば、スタートレバーに連動して回動する回動板の両側
に、互いに回動方向が逆にされた一対のワンウェイクラ
ッチ板を同軸で配設し、回動板をこれらのワンウェイク
ラッチ板と交互に連結させることによってスタートレバ
ーの操作方向を規制するようにしている。したがって、
前記回動板の回動軸の回りにこれらの部材が全てまとめ
られるようになるから、ラチェツト歯とラチェツト爪と
からなるスタートレバー操作規制機構を利用した従来の
ハンドル装置と比較して、機構が簡略になると同時に部
品点数も節約でき、組立が容易になりコスト的にも有利
である。また、ラチェツト歯とラチェツト爪との係脱、
摺動を利用していないこので、摩耗などによって誤動作
が生じるようなこともなく、信頼性及び耐久性を大幅に
向」二させるという利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図である。第２図は本発明に用いられるワンウェイクラッチ板の要
部断面図である。第３図は第１図に示した実施例の要部断面図である。第４図は第１図に示した実施例の作用を説明するための
要部斜視図である。第５図は本発明を用いたスロットマシンの外観図である８・・・スタートレバー１４・・駆動ギヤＩ６・・ロック機構２５・・エアーシリンダ装置３５・・連動ギヤ３６．３７・・ワンウェイクラッチ板４３・・移動ピン４５．４６・・押圧子。特開口ｆｆＧ３−５９９８６　　（７）第５図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ゲーム開始時に操作されるスタートレバーを備え
たスロットマシンにおいて、前記スタートレバーの操作に連動して回動する回動板と
、この回動板の回動軸に前記回動板を挟むように同軸で
取り付けられ、前記同動軸の回りに互いに相異なる一方
向にのみ回動が許容された一対のワンウェイクラッチ板
と、前記回動板を前記ワンウェイクラッチ板のいずれか
に択一して係合させる移動子と、スタートレバーが所定
量操作されたとき及びスタートレバーが初期位置に復帰
したときに前記移動子を互いに逆方向に移動させ、回動
板を前記ワンウェイクラッチ板のうちの所定の一方に係
合させる移動子切換手段とを備えたことを特徴とするス
ロットマシンのハンドル装置。
（２）前記移動子は、前記回動板に回動軸と平行となる
ように形成された貫通孔内で移動するピンであり、回動
板は前記ピンが突出された側のワンウェイクラッチ板と
このピンを介して係合されることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載のスロットマシンのハンドル装置。
（３）前記移動子が一方に移動されたとき、その一端が
固定板と衝突することによって衝撃音が発生されるよう
にしたことを特徴とする特許請求の範囲第２項記載のス
ロットマシンのハンドル装置。