JPS635196A - ポンプの構造 - Google Patents
ポンプの構造Info
- Publication number
- JPS635196A JPS635196A JP15048686A JP15048686A JPS635196A JP S635196 A JPS635196 A JP S635196A JP 15048686 A JP15048686 A JP 15048686A JP 15048686 A JP15048686 A JP 15048686A JP S635196 A JPS635196 A JP S635196A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- rotating shaft
- shaft
- pump
- boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 abstract description 6
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の属する技術分野〕
本発明は%萎気タービンの油圧式調速装置の一体を構成
してる主油ポンプのインペラの構造に関する。
してる主油ポンプのインペラの構造に関する。
蒸気タービンの油圧式調速装置に含まれる主油ポンプの
インペラは、主油ポンプケーシングの両端部に配設され
ている軸受で軸支されているインペラ回転軸と、その所
定位!i(軸方向中心で振り分けとなっている)に固定
されるインペラボスと、この固定されているインペラボ
スの外周面上に放射状に配列されかつ固定されている複
数枚の羽根とから構成されており、ポンプケーシング内
にあって供給される操作油を蒸気タービンの回転に同期
して回転するインペラ回転軸c以下回転軸という)の回
転数に応じて込り出し、1次的には前記調速装置の一体
を構成するベローズに1次油圧として作用させ、さらに
従動ピストンを介し2次油圧を発生させ、サーボモータ
に伝えて蒸気タービンの加減弁開度を調節し、所定の回
転数(出力)を得るのに用いられるものである。
インペラは、主油ポンプケーシングの両端部に配設され
ている軸受で軸支されているインペラ回転軸と、その所
定位!i(軸方向中心で振り分けとなっている)に固定
されるインペラボスと、この固定されているインペラボ
スの外周面上に放射状に配列されかつ固定されている複
数枚の羽根とから構成されており、ポンプケーシング内
にあって供給される操作油を蒸気タービンの回転に同期
して回転するインペラ回転軸c以下回転軸という)の回
転数に応じて込り出し、1次的には前記調速装置の一体
を構成するベローズに1次油圧として作用させ、さらに
従動ピストンを介し2次油圧を発生させ、サーボモータ
に伝えて蒸気タービンの加減弁開度を調節し、所定の回
転数(出力)を得るのに用いられるものである。
以下従来例を図面に基づいて説明する。第3図は従来例
の主油ポンプの構造を示す断面図である。
の主油ポンプの構造を示す断面図である。
図において主油ポンプlは、4−ビンI軸4の軸端に歯
本形軸継手3を介してその一端が結合され、かつポンプ
ケーシング13の左右両端部に配されたジャナール軸受
5及び6により軸支されている回転軸2と、該回転軸1
0に結合されるインペラボス1】と、インペラボス1】
の外周面上に放射状に配列し溶接によって結合される複
数枚の羽根12とからなるインペラを、2つ割りのポン
プケーシング13で囲むようにその内部に収納する形で
組豆られている。
本形軸継手3を介してその一端が結合され、かつポンプ
ケーシング13の左右両端部に配されたジャナール軸受
5及び6により軸支されている回転軸2と、該回転軸1
0に結合されるインペラボス1】と、インペラボス1】
の外周面上に放射状に配列し溶接によって結合される複
数枚の羽根12とからなるインペラを、2つ割りのポン
プケーシング13で囲むようにその内部に収納する形で
組豆られている。
この際インペラボス11と回転軸2とは別々に作られて
いる。すなわちインペラボス11の組又孔(図示せず。
いる。すなわちインペラボス11の組又孔(図示せず。
回転軸2と同心にあけられている貫通孔、キー溝を備え
ている)の内径と回転軸2の直径とをほぼ同寸法に作る
とともに、回転軸2にまず軸受5が配されている段まで
の間にスリーブ7を嵌合させてインペラボス1】の右廻
位置を決め、ついでインペラボス11を嵌合し、キー8
で回転軸2の所定位置にインペラボス1】の位瞬決めと
同時に回り止めを施し、さらに左方からスリーブ9を嵌
合介在させて回転@2の左万軸婬からナツト10を螺合
して締付け、スリーブ7とス11−プ9とでインペラボ
ス1】を挾みつけて軸方向への動きを止めて回転軸2と
インペラボス11とが一体化さ第1る。
ている)の内径と回転軸2の直径とをほぼ同寸法に作る
とともに、回転軸2にまず軸受5が配されている段まで
の間にスリーブ7を嵌合させてインペラボス1】の右廻
位置を決め、ついでインペラボス11を嵌合し、キー8
で回転軸2の所定位置にインペラボス1】の位瞬決めと
同時に回り止めを施し、さらに左方からスリーブ9を嵌
合介在させて回転@2の左万軸婬からナツト10を螺合
して締付け、スリーブ7とス11−プ9とでインペラボ
ス1】を挾みつけて軸方向への動きを止めて回転軸2と
インペラボス11とが一体化さ第1る。
このようになっているインペラボス1】の外周面上に複
数枚の羽根12を放射状に配置、溶接して接合しインペ
ラとして完成する。この完成したインペラをバランス調
整してからニラ割りポンプケーシング13の両端部に配
設されているジャナール軸受5及び6に軸支させて組豆
て、主ポンプ1が完成される。
数枚の羽根12を放射状に配置、溶接して接合しインペ
ラとして完成する。この完成したインペラをバランス調
整してからニラ割りポンプケーシング13の両端部に配
設されているジャナール軸受5及び6に軸支させて組豆
て、主ポンプ1が完成される。
このようにスリーブ7と9及びナツト10とで軸方向の
動きを止め、キー8で回り止めを施す方法で回転軸2と
インペラボスl】とを嵌合によって組み込む形式のイン
ペラでは、嵌合させるためインペラボス1】ならびにス
リーブ7及び9の内周と回転軸2の外周との接合面に僅
かな隙間を持たせる必要があるが、しかしこの隙間があ
るためインペラの回転に伴う振動等によって上記接合面
の端部−に−般に言われるフレ、ティングコロ−ジョン
が発生し、インペラポス内周面及び回転軸外周面が損傷
するという問題が避は得なか−た。
動きを止め、キー8で回り止めを施す方法で回転軸2と
インペラボスl】とを嵌合によって組み込む形式のイン
ペラでは、嵌合させるためインペラボス1】ならびにス
リーブ7及び9の内周と回転軸2の外周との接合面に僅
かな隙間を持たせる必要があるが、しかしこの隙間があ
るためインペラの回転に伴う振動等によって上記接合面
の端部−に−般に言われるフレ、ティングコロ−ジョン
が発生し、インペラポス内周面及び回転軸外周面が損傷
するという問題が避は得なか−た。
この発明は上記に鑑みなされたもので、インペラボスと
回転軸とが一体になった簡単な構造としフレッティング
コロ−ジョンの発生のない丈夫でかつ短時間で絹Jてる
ことのできる主ポンプの提哄を目的とする。
回転軸とが一体になった簡単な構造としフレッティング
コロ−ジョンの発生のない丈夫でかつ短時間で絹Jてる
ことのできる主ポンプの提哄を目的とする。
上記目的は本発明によれば、主油ポンプのインペラ回転
軸に配設されるインペラボス部を、前記インペラ回転軸
と一体に、該回転軸の所定位置で、該回転軸々中心線と
直交する面を軸として、該回転軸周上に左右対称な先細
りの断面形状に突出させて形成することによ−て達成さ
れる。
軸に配設されるインペラボス部を、前記インペラ回転軸
と一体に、該回転軸の所定位置で、該回転軸々中心線と
直交する面を軸として、該回転軸周上に左右対称な先細
りの断面形状に突出させて形成することによ−て達成さ
れる。
以下本発明の実施例のI¥1面に基づいて説明する。
第1〆1及び第2図は本発明を適用した実施例の主ポン
プの構造を示す断面り1である。第1メ1及び第2レク
において既述の第3関と同一体品には1dl−符号を付
しである。
プの構造を示す断面り1である。第1メ1及び第2レク
において既述の第3関と同一体品には1dl−符号を付
しである。
第1図に3いて、主油ポンプ1に久居されるインペラは
、−端をタービンl軸4の軸端に歯軍形軸継手3を介し
て結合され、かつ2つ割のポンプケーシング13の左右
両端に配備されている゛ジャナール軸受5及び6に軸支
されるインペラ回転軸2を、その軸方向の所定位置に、
その軸中心線と直交する面を対称軸として、その周面上
に左右対称な先細りになる断面形状を呈する突出部(@
械仕上げされてインペラボス部1]になる)を備えた形
状の回転軸として鍛造等によって作り出し、各部を所定
寸法に機械加工することによってインペラ回転軸2とし
て仕上げ、羽根12を放射状にインペラボス部11外周
面上に配列接合して作られる。
、−端をタービンl軸4の軸端に歯軍形軸継手3を介し
て結合され、かつ2つ割のポンプケーシング13の左右
両端に配備されている゛ジャナール軸受5及び6に軸支
されるインペラ回転軸2を、その軸方向の所定位置に、
その軸中心線と直交する面を対称軸として、その周面上
に左右対称な先細りになる断面形状を呈する突出部(@
械仕上げされてインペラボス部1]になる)を備えた形
状の回転軸として鍛造等によって作り出し、各部を所定
寸法に機械加工することによってインペラ回転軸2とし
て仕上げ、羽根12を放射状にインペラボス部11外周
面上に配列接合して作られる。
また、第2図に示しであるように、インペラボス部】1
を基部14と平板部15との2つの部分にわけて考え、
平板部15をインペラ回転軸2と別体の環状の平板とし
て作製し、基部14をインペラ回転軸2と上記要頭で一
体に、該回転軸2の所定位置へ突出形成する。そして基
部14の外周面と平板部15の内周面とを溶接によって
接合して、インペラボス部1】ラインペラ回転軸2と一
体にする方法であってもよい。
を基部14と平板部15との2つの部分にわけて考え、
平板部15をインペラ回転軸2と別体の環状の平板とし
て作製し、基部14をインペラ回転軸2と上記要頭で一
体に、該回転軸2の所定位置へ突出形成する。そして基
部14の外周面と平板部15の内周面とを溶接によって
接合して、インペラボス部1】ラインペラ回転軸2と一
体にする方法であってもよい。
インペラボス部11ヲ、上記した方法でインペラ回Ir
、@2の周面上に設けたことにより、インペラの構成部
品数を低減するとともに、フレッティングコロジョンの
発生を皆無にし、かつインペラ裏作工数の大巾な低減が
回部となる。
、@2の周面上に設けたことにより、インペラの構成部
品数を低減するとともに、フレッティングコロジョンの
発生を皆無にし、かつインペラ裏作工数の大巾な低減が
回部となる。
以上の説明から明らかなように本発明によれば、主ポン
プのインペラ回転軸におけるインペラボス邦をインペラ
回転軸と一体にしたことにより、インペラが頑丈になる
だけでなく、フレ、ティングコロ−ジョンに起因する回
転軸及びインペラボスの損傷をなくし、また加工工数、
絹!工数を大巾に低減できるので、王ポンプを安価に提
供できるという効果を得ることができる。
プのインペラ回転軸におけるインペラボス邦をインペラ
回転軸と一体にしたことにより、インペラが頑丈になる
だけでなく、フレ、ティングコロ−ジョンに起因する回
転軸及びインペラボスの損傷をなくし、また加工工数、
絹!工数を大巾に低減できるので、王ポンプを安価に提
供できるという効果を得ることができる。
第1図及び第2図は、本発明を適用した主油ポンプのl
Br而し1で、第3図は従来例の主油ポンプの断面Mで
ある。 ■:主油ポンプ、2:インペラ回転軸、5.6:ジャナ
ール軸受、1】:インペラボス(又はインペラポス部”
l、12二羽根、13:ポンプケーシング、14:基部
、15:平板部。
Br而し1で、第3図は従来例の主油ポンプの断面Mで
ある。 ■:主油ポンプ、2:インペラ回転軸、5.6:ジャナ
ール軸受、1】:インペラボス(又はインペラポス部”
l、12二羽根、13:ポンプケーシング、14:基部
、15:平板部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)ポンプのインペラ回転軸に配設されるインペラボス
部を、前記インペラ回転軸と一体に、該回転軸周上に左
右対称な先細りの断面形状に突出させて形成することを
特徴とするポンプの構造。 2)特許請求の範囲第1項記載のポンプにおいて、イン
ペラ回転のインペラボス部を基部と平板部とに分け、前
記基部をインペラ回転軸と一体に作成し、前記平板部を
前記インペラ回転軸と別体に環状平板に作り、前記基部
外周面に前記環状平板の内周面を接合して形成したこと
を特徴とするポンプの構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15048686A JPS635196A (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 | ポンプの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15048686A JPS635196A (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 | ポンプの構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS635196A true JPS635196A (ja) | 1988-01-11 |
Family
ID=15497926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15048686A Pending JPS635196A (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 | ポンプの構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS635196A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0489894U (ja) * | 1990-12-18 | 1992-08-05 | ||
JP2011172449A (ja) * | 2010-02-22 | 2011-09-01 | Minebea Co Ltd | ファンモータおよびファンモータ用シャフト |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS523701A (en) * | 1975-06-23 | 1977-01-12 | Skf Ind Trading & Dev | Improvements in water pumps for engine |
-
1986
- 1986-06-26 JP JP15048686A patent/JPS635196A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS523701A (en) * | 1975-06-23 | 1977-01-12 | Skf Ind Trading & Dev | Improvements in water pumps for engine |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0489894U (ja) * | 1990-12-18 | 1992-08-05 | ||
JP2011172449A (ja) * | 2010-02-22 | 2011-09-01 | Minebea Co Ltd | ファンモータおよびファンモータ用シャフト |
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