JPS6350421Y2 - - Google Patents
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- JPS6350421Y2 JPS6350421Y2 JP5333083U JP5333083U JPS6350421Y2 JP S6350421 Y2 JPS6350421 Y2 JP S6350421Y2 JP 5333083 U JP5333083 U JP 5333083U JP 5333083 U JP5333083 U JP 5333083U JP S6350421 Y2 JPS6350421 Y2 JP S6350421Y2
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- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は複数個のセラミツクピースを金属製のイ
ンサートリング内において相互に衝合合体させて
なるデイーゼルエンジンの副燃焼室に関するもの
である。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to an auxiliary combustion chamber for a diesel engine, which is made up of a plurality of ceramic pieces that are butted against each other in a metal insert ring.
（従来技術）
複数個のセラミツクピースをインサートリング
内において相互に衝合合体させてなるデイーゼル
エンジンの副燃焼室の従来例としては例えば特開
昭57−10723号公報（F02B、19/08）の如きもの
が知られている。この従来例の副燃焼室は、その
製造に際し、先ず各セラミツクピースを正規の衝
合位置に位置決めして合体させ、しかる後にその
外側に金属製のインサートリングを焼嵌めして該
インサートリングの焼嵌め締付力によつて各セラ
ミツクピースとインサートリングを一体的に結合
するようにしている。ところが、この従来例では
各セラミツクピースとインサートリングの嵌合に
際して各部材相互間に何ら位置決め手段が講じら
れていないため、下記の(1)，(2)の如き諸問題が発
生するおそれがある。(Prior Art) A conventional example of a sub-combustion chamber for a diesel engine, which is made up of a plurality of ceramic pieces joined together in an insert ring, is disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. 57-10723 (F02B, 19/08). Something like this is known. When manufacturing this conventional auxiliary combustion chamber, the ceramic pieces are first positioned at their proper abutting positions and then combined, and then a metal insert ring is shrink-fitted to the outside of the ceramic pieces, and the insert ring is shrink-fitted. Each ceramic piece and the insert ring are integrally connected by fitting and tightening force. However, in this conventional example, when the ceramic pieces and the insert ring are fitted together, no positioning means is provided between each member, so problems such as the following (1) and (2) may occur. .
(1) 副燃焼室の製造時において、各セラミツクピ
ースとインサートリング相互間を正確に位置決
めすることが困難であり、これら相互間に組付
上の位置ズレが生じ易く、また、たとえ各セラ
ミツクピースとインサートリング相互間が正確
に正規位置に位置決めされていたとしてもエン
ジン作動時においてはエンジン振動及びセラミ
ツクピースとインサートリングの熱膨張差によ
る焼嵌め締付力の低下等によつて各セラミツク
ピースとインサートリング相互間に後発的な位
置ズレが生じ易く、その結果、副燃焼室の形状
が設計形状と異つたものとなつたり、副燃焼室
に臨んで取付けられる燃料噴射弁と該副燃焼室
に形成される噴口部との相対位置がズレたり、
また噴口部と該噴口部に対向するピストンのキ
ヤピテイーとの相対位置がズレたりしてエンジ
ンの燃焼特性に悪影響を及ぼす。(1) When manufacturing the auxiliary combustion chamber, it is difficult to accurately position each ceramic piece and the insert ring, and misalignment is likely to occur between them during assembly. Even if the insert rings and the insert rings are accurately positioned at the correct positions, during engine operation, the shrink fitting tightening force decreases due to engine vibration and the difference in thermal expansion between the ceramic pieces and the insert rings, causing damage to the ceramic pieces. Lateral misalignment between the insert rings is likely to occur, and as a result, the shape of the sub-combustion chamber may differ from the designed shape, or the fuel injector installed facing the sub-combustion chamber and the sub-combustion chamber may The relative position with the formed nozzle may be misaligned,
In addition, the relative position between the nozzle port and the piston capacitance facing the nozzle port may be misaligned, which adversely affects the combustion characteristics of the engine.
(2) セラミツクピースを貫通して副燃焼室に臨ん
で取付けられるグロープラグとか燃料噴射弁と
かが直接セラミツクピースと干渉し該セラミツ
クピースが損傷することがある。(2) Glow plugs or fuel injection valves that are installed through the ceramic piece and facing the auxiliary combustion chamber may directly interfere with the ceramic piece and damage the ceramic piece.
（考案の目的）
本考案は、副燃焼室製造時においては各セラミ
ツクピースとインサートリング相互間の位置決め
を正確且つ容易ならしめて初期的な位置ズレを防
止するとともに、エンジン運転時においてはエン
ジン振動あるいは熱膨張差に伴なう各セラミツク
ピースとインサートリング相互間の後発的な位置
ズレの発生を未然に防止し得るようにしたデイー
ゼルエンジンの副燃焼室を提供することを目的と
してなされたものである。(Purpose of the invention) The present invention makes it possible to accurately and easily position each ceramic piece and insert ring relative to each other when manufacturing a sub-combustion chamber, thereby preventing initial misalignment, and also to prevent engine vibrations during engine operation. The purpose of this design is to provide an auxiliary combustion chamber for a diesel engine that can prevent the occurrence of subsequent misalignment between ceramic pieces and insert rings due to differences in thermal expansion. .
（考案の構成）
本考案は、各セラミツクピースと該各セラミツ
クピースの外側に嵌装されるインサートリング相
互間にまたがつて設けられた適宜のキー部材によ
つて該各セラミツクピースとインサートリング相
互間が位置決めされていることを特徴とするもの
である。(Structure of the invention) The present invention allows the ceramic pieces and the insert rings to be connected to each other by an appropriate key member provided between each ceramic piece and the insert ring fitted on the outside of each ceramic piece. The feature is that the spaces are positioned.
（実施例）
第１図には本考案第１実施例に係る副燃焼室を
備えた渦流室式デイーゼルエンジンＺのシリンダ
ヘツド１の要部が示されている。図中符号２はシ
リンダブロツク、３はピストンである。このシリ
ンダヘツド１には、シリンダブロツク２に対する
衝合面１ａ上のしかも主燃焼室１４に臨む位置か
ら上方に向つてセラミツク製の副燃焼室ブロツク
をもつインサートブロツク２１（後述する）を収
容するための受穴１７が円形凹陥状に形成されて
いる。(Embodiment) FIG. 1 shows a main part of a cylinder head 1 of a swirl chamber type diesel engine Z equipped with an auxiliary combustion chamber according to a first embodiment of the present invention. In the figure, numeral 2 is a cylinder block, and 3 is a piston. This cylinder head 1 accommodates an insert block 21 (described later) having a sub-combustion chamber block made of ceramic upward from a position facing the main combustion chamber 14 on the abutment surface 1a against the cylinder block 2. The receiving hole 17 is formed in a circular concave shape.
インサートブロツク２１は、内部に副燃焼室６
を形成したセラミツク製の副燃焼室ブロツク９を
金属製のインサートリング１１内に嵌装して構成
されている。 The insert block 21 has an auxiliary combustion chamber 6 inside.
It is constructed by fitting a ceramic sub-combustion chamber block 9 into a metal insert ring 11.
副燃焼室ブロツク９は、第１のセラミツクピー
ス（以下、第１ピースという）７と第２のセラミ
ツクピース（以下、第２ピースという）８よりな
る上下２分割構造とされており、両者間に略球形
の副燃焼室６が形成されるようになつている。こ
の副燃焼室６の上側部分に当る略半球状凹陥部２
５を形成した第１ピース７は、その装着部位がシ
リンダヘツド１内のウオータジヤケツト２２に近
く特に断熱性が要求されるところであるため、こ
の実施例においては該第１ピース７の材質として
各種セラミツク材の中でも特に断熱性に富むジル
コニア（ZrO2）を採用している。尚、この第１
ピース７には、燃料噴霧口２０とグロープラグ嵌
挿穴１９が形成されている。 The auxiliary combustion chamber block 9 has a vertically divided structure consisting of a first ceramic piece (hereinafter referred to as the first piece) 7 and a second ceramic piece (hereinafter referred to as the second piece) 8, with a space between them. A substantially spherical auxiliary combustion chamber 6 is formed. Approximately hemispherical concave portion 2 corresponding to the upper part of this sub-combustion chamber 6
The first piece 7 forming the first piece 5 has a mounting part close to the water jacket 22 in the cylinder head 1 and is required to have particularly good heat insulation properties. Among ceramic materials, zirconia (ZrO 2 ), which has particularly high heat insulation properties, is used. Furthermore, this first
The piece 7 has a fuel spray port 20 and a glow plug insertion hole 19 formed therein.
一方、副燃焼室６の下側部分に当る傾斜底状凹
陥部２６を有するとともにその傾斜底面２６ａ
（即ち、副燃焼室底面６ａ）に副燃焼室６と主燃
焼室１４とを相互に連通せしめる噴口１３を形成
した第２ピース８は、該噴口１３部付近が副燃焼
室６の中でも最も高温となるところであり特に耐
熱、耐食性が要求されるところであるため、この
実施例においてはこの第２ピース８の材質として
各種セラミツク材の中でも特に耐熱、耐食性に富
む窒化ケイ素（Si3N4）を採用している。 On the other hand, it has an inclined bottom-shaped concave portion 26 corresponding to the lower part of the sub-combustion chamber 6, and its inclined bottom surface 26a.
The second piece 8 has a nozzle 13 formed on the bottom surface 6a of the auxiliary combustion chamber to allow the auxiliary combustion chamber 6 and the main combustion chamber 14 to communicate with each other. Therefore, in this embodiment, silicon nitride (Si 3 N 4 ), which has particularly high heat resistance and corrosion resistance among various ceramic materials, is used as the material for the second piece 8 . are doing.
この第１ピース７と第２ピース８は、相互に正
規位置に位置決めされた状態で金属製（この実施
例においてはステンレス材を使用）のインサート
リング１１内に焼嵌めされることによりインサー
トリング１１とともに一体的に結合され、インサ
ートブロツク２１を構成するが、その場合、第１
ピース７と第２ピース８とインサートリング１１
の三者間の位置決めを正確且つ容易に行なうた
め、本考案の各実施例においては各ピース７，８
とインサートリング１１相互間にまたがつてキー
部材３２を取付けている。以下、このキー部材３
２の取付構造を各実施例毎に説明すると、先ず、
第１図に示す第１実施例のインサートブロツク２
１は相互に正規の衝合位置に位置決めされた第１
ピース７と第２ピース８の衝合部と該衝合部に対
向するインサートリング１１の間にまたがる如く
該インサートリング１１の外側から副燃焼室６側
に向けて形成した深穴状のキー穴３１内にキー部
材３２を打込むことにより第１ピース７と第２ピ
ース８とインサートリング１１相互間の位置決め
を正確且つ容易に行なうようにしている。この第
１実施例の場合には、比較的短いキー部材３２を
一本用意するだけでよく、経済的であるとともに
取付作業（即ち、位置決め作業）も簡単である。
尚、この第１実施例においては第１、第２両ピー
ス７，８間にまたがつてキー部材３２を一本用い
たが、この第１実施例の変形例として例えば第１
ピース７側と第２ピース８側に夫々別個にキー部
材３２を打込むようにすることもできる。 The first piece 7 and the second piece 8 are shrink-fitted into the insert ring 11 made of metal (stainless steel material is used in this embodiment) in a state where they are mutually positioned at regular positions. In this case, the first
Piece 7, second piece 8 and insert ring 11
In order to accurately and easily position the three pieces, each of the pieces 7 and 8 is used in each embodiment of the present invention.
A key member 32 is attached so as to straddle between the insert ring 11 and the insert ring 11. Below, this key member 3
To explain the mounting structure of No. 2 for each example, first,
Insert block 2 of the first embodiment shown in FIG.
1 is the first one positioned in the normal abutting position with respect to the other.
A deep keyhole formed from the outside of the insert ring 11 toward the auxiliary combustion chamber 6 side so as to span between the abutting part of the piece 7 and the second piece 8 and the insert ring 11 facing the abutting part. By driving the key member 32 into the insert ring 31, the first piece 7, the second piece 8, and the insert ring 11 can be accurately and easily positioned with respect to each other. In the case of the first embodiment, only one relatively short key member 32 is required, which is economical and also makes the installation work (that is, the positioning work) easy.
In this first embodiment, one key member 32 is used spanning between the first and second pieces 7, 8, but as a modification of this first embodiment, for example, the first
It is also possible to separately drive the key members 32 into the piece 7 side and the second piece 8 side, respectively.
第２図に示す第２実施例のインサートブロツク
２１は、前記第１実施例のインサートブロツク２
１が、キー部材３２をインサートリング１１を内
外方向に貫通し且つ該インサートリング１１と各
ピース７・８にまたがつてインサートブロツク２
１の側方から打込むようにしていたのに対して、
第１、第２両ピース７，８（換言すれば副燃焼室
ブロツク９）の外周部とインサートリング１１の
内周部にまたがつて上下方向に貫設した縦穴状の
キー穴３１内に長尺のキー部材３２を打込み、こ
れによつて各ピース７，８とインサートリング１
１相互間の位置決めを同時に行なうようにしてい
る。この場合、キー穴３１とキー部材３２の構成
としては第３図各図に示す如く種々のものが考え
られる。例えば、第３図Ａの場合は、キー穴３１
を副燃焼室ブロツク９の外周面９ａとインサート
リング１１の内周面１１ｄにまたがる円形穴と
し、このキー穴３１内に丸棒状のキー部材３２を
打込んでいる。第３図Ｂのものは、上記第３図Ａ
のものに類似するものであつて、第３図Ａのもの
がキー穴３１を円形穴とし且つキー部材３２を丸
棒状としたのに対して、キー穴３１を角穴状とし
且つキー部材３２を角棒状としている。 The insert block 21 of the second embodiment shown in FIG. 2 is different from the insert block 2 of the first embodiment.
1 passes through the insert ring 11 in the inner and outer directions through the key member 32, and extends over the insert ring 11 and each piece 7, 8 to insert the insert block 2.
Whereas I was trying to hit from the side of 1,
A long key hole 31 extends vertically through the outer periphery of both the first and second pieces 7, 8 (in other words, the auxiliary combustion chamber block 9) and the inner periphery of the insert ring 11. Drive in the length key member 32, thereby connecting each piece 7, 8 and the insert ring 1.
1 and positioning is performed simultaneously. In this case, various configurations of the key hole 31 and the key member 32 are conceivable, as shown in FIG. 3. For example, in the case of FIG. 3A, the keyhole 31
is a circular hole spanning the outer circumferential surface 9a of the auxiliary combustion chamber block 9 and the inner circumferential surface 11d of the insert ring 11, and a round bar-shaped key member 32 is driven into this key hole 31. The one in Figure 3B is the one in Figure 3A above.
3A, the key hole 31 is a circular hole and the key member 32 is a round bar shape, whereas the key hole 31 is a square hole shape and the key member 32 is a round bar shape. is shaped like a square bar.
一方、第３図Ｃ及び第３図Ｄのものは、上記第
３図Ａ及び第３図Ｂのものが副燃焼室ブロツク９
側にセラミツクの製作上比較的その形成が困難で
あるとされる半円形溝あるいは角溝を形成してキ
ー穴３１の一部としていたのに対して副燃焼室ブ
ロツク９側には比較的容易に形成できる面摺部の
みを設け、機械加工の容易なインサートリング１
１側にセラミツクピース側では形成困難な角溝あ
るいは丸底溝を形成し、もつて加工工数の低減と
製品の歩留りの向上を図つている。 On the other hand, the ones in FIGS. 3C and 3D are different from those in FIGS.
A semicircular groove or a square groove, which is relatively difficult to form due to ceramic manufacturing, was formed on the side of the key hole 31, but it is relatively easy to form it on the side of the sub-combustion chamber block 9. Insert ring 1 that is easy to machine, with only a facing part that can be formed on the
A square groove or a round bottom groove, which is difficult to form on the ceramic piece side, is formed on the first side, thereby reducing the number of processing steps and improving the product yield.
尚、インサートリング１１は、上記の如く第１
ピース７と第２ピース８の結合固定部材として作
用する他に、後述する如くインサートブロツク２
１を受穴１７内に嵌装する場合にセラミツク製の
第１ピース７あるいは第２ピース８が誤つてシリ
ンダヘツド１側に直接当つて破損するのを防止す
る保護部材としても作用するものであり、その形
状はこの実施例の如き単なるリング状のものに限
定されるものではなく、例えば第１ピース７と第
２ピース８の外周面を被覆する筒壁部と受穴１７
の天井面に対向する第１ピース７の上側外端面を
被覆する天井部とを有する略椀状体に形成した
り、第５図に示す如く第１ピース７と第２ピース
８の外周面を被覆する筒壁部１１ａと第２ピース
８の下側外端面８ａを被覆するとともにその中央
部に噴口１３を形成した底板部１１ｂとを有する
有底筒状体に形成したりすることもできる。又、
シリンダヘツド１に形成される受穴１７の形状及
び寸法は、該受穴１７内にインサートブロツク２
１を嵌装した時、該インサートブロツク２１の外
周面と受穴１７の内面との間に適宜大きさの間隙
２３（即ち、エンジン冷機時及び作動時における
シリンダヘツド１とインサートブロツク２１との
熱膨張差によつても受穴１７の内面とインサート
ブロツク２１の外周面との非接触状態を維持する
ことができる程度間隙）を形成することができる
ように適宜に設定される。又、この受穴１７の天
井面側には、シリンダヘツド１の上面１ｂ側から
該受穴１７側に向けて形成した燃料噴射弁取付穴
１５とグロープラグ取付穴１６の一端が夫々開口
せしめられている。この燃料噴射弁取付穴１５に
は燃料噴射弁４がまたグロープラグ取付穴１６に
はグロープラグ５が夫々シリンダヘツド上面１ｂ
から取付けられる。 Note that the insert ring 11 is the first
In addition to acting as a coupling and fixing member between the piece 7 and the second piece 8, the insert block 2
It also acts as a protective member to prevent the ceramic first piece 7 or the second ceramic piece 8 from accidentally hitting directly against the cylinder head 1 side and being damaged when the cylinder head 1 is fitted into the receiving hole 17. , its shape is not limited to a simple ring-like shape as in this embodiment; for example, it may have a cylindrical wall portion covering the outer peripheral surfaces of the first piece 7 and the second piece 8 and a receiving hole 17.
The outer peripheral surfaces of the first piece 7 and the second piece 8 may be formed into a substantially bowl-shaped body having a ceiling portion that covers the upper outer end surface of the first piece 7 facing the ceiling surface of the It is also possible to form a bottomed cylindrical body having a cylindrical wall portion 11a to cover and a bottom plate portion 11b that covers the lower outer end surface 8a of the second piece 8 and has a nozzle 13 formed in its center. or,
The shape and dimensions of the receiving hole 17 formed in the cylinder head 1 are such that an insert block 2 is inserted into the receiving hole 17.
1 is fitted, there is a gap 23 of an appropriate size between the outer circumferential surface of the insert block 21 and the inner surface of the receiving hole 17 (i.e., a gap 23 between the cylinder head 1 and the insert block 21 when the engine is cold and during operation). The gap is appropriately set so that a gap can be formed to maintain a non-contact state between the inner surface of the receiving hole 17 and the outer circumferential surface of the insert block 21 even due to the difference in expansion. Furthermore, one end of a fuel injection valve mounting hole 15 and a glow plug mounting hole 16, which are formed from the upper surface 1b side of the cylinder head 1 toward the receiving hole 17 side, are opened on the ceiling side of this receiving hole 17, respectively. ing. The fuel injection valve 4 is installed in the fuel injection valve mounting hole 15, and the glow plug 5 is installed in the glow plug installation hole 16, respectively, on the upper surface 1b of the cylinder head.
Installed from.
インサートブロツク２１をシリンダヘツド１の
受穴１７内に嵌装する場合、該インサートブロツ
ク２１が、受穴１７に対して所定位置に正確に嵌
合されていないとたとえ該インサートブロツク２
１の各ピース７，８とインサートリング１１とが
正確に位置決めされていたとしても例えば、グロ
ープラグ５を取付けた時該グロープラグ５の発熱
部１８が第１ピース７のグロープラグ嵌挿穴１９
と干渉し該第１ピース７のグロープラグ嵌挿穴１
９付近が局部的に加熱されて破損するおそれがあ
る。このため、各実施例においては、受穴１７の
口縁部とインサートリング１１の外周縁部にまた
がつて形成したピン穴２４内にセツトピン１２を
打込むことにより受穴１７とインサートブロツク
２１との周半方における位置決めを正確且つ容易
に行なうことができるようにしている。又、受穴
１７とインサートブロツク２１との上下方向にお
ける位置決めは、インサートリング１１の下端部
に形成した鍔部１１Ｃと受穴１７の口縁部に形成
した肩部１７ａとが当接することによつて行なわ
れる。 When fitting the insert block 21 into the receiving hole 17 of the cylinder head 1, if the insert block 21 is not accurately fitted into the receiving hole 17 at a predetermined position, even if the insert block 21
Even if each of the pieces 7 and 8 of the first piece 7 and the insert ring 11 are accurately positioned, for example, when the glow plug 5 is installed, the heat generating part 18 of the glow plug 5 is inserted into the glow plug insertion hole 19 of the first piece 7.
The glow plug insertion hole 1 of the first piece 7 interferes with the glow plug insertion hole 1 of the first piece 7.
9 may be locally heated and damaged. Therefore, in each embodiment, the receiving hole 17 and the insert block 21 are connected by driving the set pin 12 into the pin hole 24 formed across the mouth edge of the receiving hole 17 and the outer peripheral edge of the insert ring 11. Positioning in one half of the circumference can be performed accurately and easily. Further, the positioning of the receiving hole 17 and the insert block 21 in the vertical direction is achieved by the contact between the collar portion 11C formed at the lower end of the insert ring 11 and the shoulder portion 17a formed at the mouth edge of the receiving hole 17. It is carried out with
又、上記各実施例においては、副燃焼室６の底
面６ａの形状をシリンダヘツド１の衝合面１ａに
対して適宜角度に傾斜する傾斜底としたが、本考
案の他の実施例においては第４図に示す如くこの
底面６ａをシリンダヘツド１の衝合面１ａに対し
て平行な平底に形成することもできる。尚、副燃
焼室６を第１図及び第２図の実施例の如く傾斜底
とした場合には半失火が起りにくく燃焼特性が良
好であるという利点を有し、また逆に第４図の実
施例のように平底とした場合には排気中にHCと
かスモークとかがあまり発生せず排気特性が良好
であるという利点がある。 Further, in each of the above embodiments, the bottom surface 6a of the auxiliary combustion chamber 6 has an inclined bottom inclined at an appropriate angle with respect to the abutment surface 1a of the cylinder head 1, but in other embodiments of the present invention, As shown in FIG. 4, this bottom surface 6a can also be formed into a flat bottom parallel to the abutting surface 1a of the cylinder head 1. Incidentally, when the auxiliary combustion chamber 6 has a sloped bottom as in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, it has the advantage that half-misfires are less likely to occur, and the combustion characteristics are good. When a flat bottom is used as in the embodiment, there is an advantage that HC and smoke are not generated much in the exhaust gas and the exhaust characteristics are good.
さらに、上記各実施例においては、副燃焼室６
をセラミツク材よりなる第１ピース７と第２ピー
ス８で囲繞して形成（即ち、副燃焼室６の室壁を
全てセラミツク材で構成）しているが、本考案の
他の実施例においては例えば第５図に示す如く副
燃焼室６の室壁の一部をインサートリング１１等
の金属部材の一部１１ｂで構成することもでき
る。 Furthermore, in each of the above embodiments, the auxiliary combustion chamber 6
is formed by surrounding it with a first piece 7 and a second piece 8 made of ceramic material (that is, the chamber wall of the auxiliary combustion chamber 6 is entirely made of ceramic material), but in other embodiments of the present invention, For example, as shown in FIG. 5, a part of the chamber wall of the auxiliary combustion chamber 6 may be formed of a part 11b of a metal member such as an insert ring 11.
（考案の効果）
本考案のデイーゼルエンジンの副燃焼室は、相
互に衝合合体される複数個のセラミツクピース
と、該セラミツクピースの外側に嵌装されるイン
サートリング相互間にまたがつて適宜のキー部材
を設けることにより、該キー部材によつて該各セ
ラミツクピースとインサートリング相互間の位置
決めを同時に行なうことができるように構成され
ているため、副燃焼室製造時（即ち、各セラミツ
クピースとインサートリングの組立時）に各セラ
ミツクピースとインサートリング相互間に組立上
の初期的な位置ズレが生じたり、またエンジン運
転時におけるエンジン振動と熱膨張に伴なう焼嵌
め締付力低下によつて各セラミツクピースとイン
サートリング相互間に後発的な位置ズレが発生し
たりするのを未然に防止することができ、その結
果、副燃焼室の形状並び該副燃焼室とエンジンの
他の構成部材との相対関係を設計通りに維持して
エンジンの性能の向上と副燃焼室の耐久性の向上
を同時に図り得るという実用的効果がある。(Effects of the invention) The sub-combustion chamber of the diesel engine of the present invention is composed of a plurality of ceramic pieces that are brought into contact with each other and an insert ring that is fitted on the outside of the ceramic pieces. By providing the key member, the key member allows the positioning of each ceramic piece and the insert ring to be performed at the same time. When assembling the insert ring), there may be initial positional misalignment between each ceramic piece and the insert ring, or there may be a decrease in the shrink-fitting tightening force due to engine vibration and thermal expansion during engine operation. As a result, it is possible to prevent the occurrence of subsequent positional misalignment between each ceramic piece and the insert ring, and as a result, the shape of the sub-combustion chamber and other components of the sub-combustion chamber and other components of the engine can be prevented. This has the practical effect of simultaneously improving the performance of the engine and the durability of the auxiliary combustion chamber by maintaining the relative relationship between the two as designed.
第１図は本考案第１実施例に係る副燃焼室を備
えた渦流室式デイーゼルエンジンの要部縦断面
図、第２図は本考案第２実施例に係る副燃焼室の
縦断面図、第３図各図は第２図の−横断面
図、第４図及び第５図は本考案の他の実施例に係
る副燃焼室の縦断面図である。
１……シリンダヘツド、２……シリンダブロツ
ク、３……ピストン、４……燃料噴射弁、５……
グロープラグ、６……副燃焼室、７，８……セラ
ミツクピース、９……副燃焼室ブロツク、１１…
…インサートリング、１３……噴口、１４……主
燃焼室、１７……受穴、２１……インサートブロ
ツク、３１……キー穴、３２……キー部材。
FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view of a main part of a swirl chamber type diesel engine equipped with a sub-combustion chamber according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal cross-sectional view of a sub-combustion chamber according to a second embodiment of the present invention. 3. Each figure is a cross-sectional view taken from FIG. 2, and FIGS. 4 and 5 are longitudinal sectional views of an auxiliary combustion chamber according to another embodiment of the present invention. 1... Cylinder head, 2... Cylinder block, 3... Piston, 4... Fuel injection valve, 5...
Glow plug, 6... Sub-combustion chamber, 7, 8... Ceramic piece, 9... Sub-combustion chamber block, 11...
... insert ring, 13 ... nozzle, 14 ... main combustion chamber, 17 ... receiving hole, 21 ... insert block, 31 ... key hole, 32 ... key member.
Claims (1)
トリング内において衝合合体させてなるデイーゼ
ルエンジンの副燃焼室であつて、前記各セラミツ
クピースとインサートリングが、該各セラミツク
ピースとインサートリング相互間にまたがつて設
けられた適宜のキー部材によつて相互に正規位置
に位置決めされた状態で組付けられていることを
特徴とするデイーゼルエンジンの副燃焼室。 The auxiliary combustion chamber of a diesel engine is made up of a plurality of ceramic pieces that are joined together in a metal insert ring, and each of the ceramic pieces and the insert ring straddles between each of the ceramic pieces and the insert ring. A sub-combustion chamber for a diesel engine, characterized in that the sub-combustion chambers are assembled in a state where they are mutually positioned at proper positions by appropriate key members provided therebetween.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5333083U JPS59159729U (en) | 1983-04-09 | 1983-04-09 | Diesel engine secondary combustion chamber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5333083U JPS59159729U (en) | 1983-04-09 | 1983-04-09 | Diesel engine secondary combustion chamber |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59159729U JPS59159729U (en) | 1984-10-26 |
| JPS6350421Y2 true JPS6350421Y2 (en) | 1988-12-26 |
Family
ID=30183675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5333083U Granted JPS59159729U (en) | 1983-04-09 | 1983-04-09 | Diesel engine secondary combustion chamber |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59159729U (en) |
-
1983
- 1983-04-09 JP JP5333083U patent/JPS59159729U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59159729U (en) | 1984-10-26 |
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