JPS6350167Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用ドアトリム、特にその芯部
構成材料であるガーニツシユと芯材との取付構造
の改良に関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an automobile door trim, and particularly to an improvement in the attachment structure between a garnish, which is a core constituent material, and a core material.

最近では自動車の軽量化・コストダウン等の目
的から、自動車用内装材等においてもその芯部構
成材料として金属素材からプラスチツク素材を用
いるものに代わりつつある。 Recently, for the purpose of reducing the weight and cost of automobiles, metal materials are being replaced by plastic materials as core constituent materials for automobile interior materials.

その中で自動車用ドアトリムの芯部構成材料は
ボード材あるいは木粉入りポリプロピレン複合樹
脂からなる板状の芯材と、該芯材の上縁に固定さ
れる断面略コ字状であつて、しかもその部分をド
アトリム側面に膨出させるように形成したガーニ
ツシユとからなり、かつ従来のガーニツシユにお
いてはその下端に上記芯材にメタルステツチヤに
よつて固定するための取付片を一体に形成し、こ
れの延長上に上述のガーニツシユの本体部分を一
体に形成した金属製のものである。しかしなが
ら、このような従来の金属製プレス成形品に代え
てガーニツシユをプラスチツク射出成形体等で構
成した場合には、先ずその厚みが厚くなることに
よつて、その下縁を芯材にメタルステツチヤによ
り固定した場合には芯材の表面に装着される装飾
用表皮材等の表面に段部が形成されてしまい、見
栄えが悪い。 Among these, the core constituent materials of automobile door trims include a plate-shaped core material made of board material or polypropylene composite resin containing wood powder, and a roughly U-shaped cross section that is fixed to the upper edge of the core material. This part consists of a garnish formed to bulge out on the side of the door trim, and in the conventional garnish, a mounting piece is integrally formed at the lower end of the garnish to be fixed to the core material with a metal stitcher. The main body part of the garnish is integrally formed on the extension of the garnish. However, if the garnish is made of a plastic injection molded product instead of such a conventional metal press molded product, the thickness of the garnish increases first, and the metal stitch is attached to the core material at the lower edge of the garnish. If the core material is fixed in place, a stepped portion will be formed on the surface of the decorative skin material etc. attached to the surface of the core material, resulting in poor appearance.

そこで、該種プラスチツク製ガーニツシユにお
いては、第１図に示すようにそのガーニツシユ本
体１の内周部にペグ１ａを立設し、これを芯材２
側に形成された挿通孔２ａに貫通せしめ、芯材２
の裏側からはプツシユナツト３を嵌め込んで上記
ガーニツシユ１を芯材２に固定するか、あるいは
第２図のようにガーニツシユ本体１の裏面側にボ
ス部１ｂを立設し、芯材２の裏面側からビスＢを
捩込んでこのボス部をネジ止め固定するようにし
ていた。 Therefore, in the plastic garnish, as shown in FIG.
The core material 2 is passed through the insertion hole 2a formed on the side.
Either insert the push nut 3 from the back side of the core material 2 to fix the garnish 1 to the core material 2, or as shown in FIG. Screw B was screwed in to secure this boss part.

しかしながら、このような取付構造にあつて
は、上述のペグあるいはボス部が衝撃によつて簡
単に折れ易く、固定が不確実であるとともに、特
に第１図に示すようなプツシユナツト装着方式の
ものにおいてはその挿入時にプツシユナツト３の
爪がペグを削り、これの強度を弱いものとしてし
まい、また第２図に示すようなものはネジ込み作
業で行なうために取付作業が悪く、アツセンブリ
工数が大となる欠点をそれぞれ有している。 However, with this type of mounting structure, the pegs or bosses described above are easily broken by impact, making the fixation unreliable, especially in the case of the push-nut mounting method shown in Figure 1. When inserting the peg, the claws of the push nut 3 scrape the peg, weakening its strength, and the type shown in Figure 2 requires screwing, which makes installation difficult and requires a large amount of assembly work. Each has drawbacks.

また、このような欠点を解消するためには上述
の芯材が例えばポリプロピレン複合樹脂ボード等
の場合には、そのプレス成形時においてガーニツ
シユ部分を一体に形成してしまうことが考えられ
る。しかしながら、この場合においては、高い形
状精度を得難く、またアンダーカツトになつてし
まうために実際にはガーニツシユと芯材とは別物
として作り、両者を組合せることが必要であり、
そのために、これらを簡単に組合せでき、しかも
組合せた状態においては強度の高い取付けが行な
える構造のものが望まれていた。 Furthermore, in order to eliminate such drawbacks, when the above-mentioned core material is, for example, a polypropylene composite resin board, it is conceivable to form the garnish part integrally during press molding. However, in this case, it is difficult to obtain a high degree of shape accuracy, and it also results in undercuts, so it is actually necessary to make the garnish and the core material separately and then combine them.
Therefore, it has been desired to have a structure that allows these devices to be easily combined, and which can be installed with high strength in the combined state.

そこでこの考案は、上述のごときプラスチツク
成形体からなるガーニツシユを芯材に対し従来の
金属製のものと同様にメタルステツチヤ止めによ
り装着できるようにした自動車用ドアトリムを提
供するものである。 Therefore, the present invention provides a door trim for an automobile in which a garnish made of the above-mentioned plastic molded body can be attached to a core material using metal stitches in the same manner as conventional metal garnishes.

以下この考案の一実施例を図面を用いて詳細に
説明する。 An embodiment of this invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第３図はこの考案に係る自動車用ドアトリムの
要部断面を示すもので、１０はボードあるいは複
合樹脂ボード等からなる芯材、１１はこのボード
芯材１０の上縁に沿つて装着されるガーニツシユ
である。 FIG. 3 shows a cross section of the main parts of the automobile door trim according to this invention, in which 10 is a core material made of a board or a composite resin board, etc., and 11 is a garnish that is attached along the upper edge of this board core material 10. It is.

上記ガーニツシユ１１はポリプロピレン、また
は木粉入りポリプロピレン複合樹脂等からなる樹
脂の射出形成体により構成され、かつ同第３図お
よび第４図に示す如く断面が略コ字状をなすガー
ニツシユ本体１１ａと、このガーニツシユ本体１
１ａの下部に適宜間隔をおいて複数箇所これの内
側に向けて突出形成された凹部１１ｂと（図にお
いては一箇所のみを示す）、この凹部１１ｂの下
縁に薄肉ヒンジ１１ｃを介して一体化された蓋部
材１１ｄと、上記本体１１ａの内側面に突設され
た補強リブ１１ｅとよりなる。 The garnish 11 is made of an injection-molded resin such as polypropylene or a polypropylene composite resin containing wood flour, and has a garnish main body 11a having a substantially U-shaped cross section as shown in FIGS. 3 and 4; This garnish body 1
A plurality of recesses 11b are formed in the lower part of the recess 1a at appropriate intervals and protrude toward the inner side thereof (only one place is shown in the figure), and are integrated with the lower edge of the recess 11b via a thin hinge 11c. The main body 11a has a reinforcing rib 11e projecting from the inner surface of the main body 11a.

上記凹部１１ｂの底面および補強リブ１１ｅは
上記芯材１０の上縁部表面に当接して本体１１ａ
が芯材１０に正しく位置決めされるようになつて
いる。 The bottom surface of the recess 11b and the reinforcing rib 11e are in contact with the upper edge surface of the core material 10 and the main body 11a
is positioned correctly on the core material 10.

また上記蓋部材１１ｄは上記本体１１ａと同一
面形状を有するとともに、その上部内側面には係
止爪１２が突設されている。他方上記凹部１１ｂ
の上部側はその内底部より一段高く本体１１ａの
外側に向けて突出した段部１３が形成され、かつ
この段部１３上には上記係止爪１２に係合する係
止穴１４が開口形成されている。 Further, the lid member 11d has the same surface shape as the main body 11a, and a locking pawl 12 is provided protruding from the inner surface of the upper portion thereof. On the other hand, the recessed portion 11b
A step part 13 is formed on the upper side of the main body 11a, which is one step higher than the inner bottom part and protrudes toward the outside of the main body 11a, and a locking hole 14 that engages with the locking pawl 12 is formed on this step part 13. has been done.

従つて、上記蓋部材１１ｄをヒンジ１１ｃを基
点に回動させれば第４図に実線で示す如く上記係
止爪１２が係止穴１４に弾撥的に嵌合されて閉塞
するが、この場合上記蓋部材１１ｄの外側面は上
記本体１１ａと同一面上に閉じられることにな
る。 Therefore, when the lid member 11d is rotated about the hinge 11c, the locking pawl 12 is resiliently fitted into the locking hole 14 and closed, as shown by the solid line in FIG. In this case, the outer surface of the lid member 11d is closed flush with the main body 11a.

更に上記凹部１１ｂの内底部には蓋部材１１ｄ
の開放時においてメタルステツチヤ１５が打込ま
れ、これにより上記芯材１０に対してガーニツシ
ユ１１が固定されることになり、その後蓋部材１
１ｄを閉じれば芯部が完成し、しかしてこの芯部
表面にパツド材１６を介して表皮材１７を積層
し、高周波ウエルダにより上記芯部に一体的に溶
着し、表皮材１７の辺縁部を裏面側に巻き込んで
接着すればドアトリムが完成するのである。 Furthermore, a lid member 11d is provided at the inner bottom of the recess 11b.
When the metal stitcher 15 is opened, the garnish 11 is fixed to the core material 10, and then the lid member 1 is
1d, the core is completed, and then the skin material 17 is laminated on the surface of this core through the pad material 16, and is integrally welded to the core using a high frequency welder, and the edge of the skin material 17 is The door trim is completed by wrapping it around the back side and gluing it.

以上実施例により詳細に説明したように、この
考案に係る自動車用ドアトリムにあつては、上述
の如くガーニツシユ本体に凹部を形成し、これの
内底部にメタルステツチヤを打込むことによつて
芯材に装着できるようにしているために、従来の
プツシユナツトあるいはビス締め等に比してその
取付作業が簡単であり、しかも作業コストが低減
でき、更に上述の如きペグ等の折れもない等の利
点を有する。 As described above in detail with reference to the embodiments, in the automobile door trim according to the invention, a recess is formed in the garnish body as described above, and a metal stitcher is driven into the inner bottom of the recess to form a core. Since it can be attached to the material, the installation work is easier than conventional push nuts or screw tightening, and the work cost can be reduced.Furthermore, the above-mentioned advantages such as no breakage of pegs, etc. has.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図、第２図は従来のプラスチツク製ガーニ
ツシユと芯材との取付構造を示す要部断面図、第
３図はこの考案に係る芯材とガーニツシユとの取
付構造を示す要部斜視断面図、第４図は同じく要
部断面図である。 １０……芯材、１１……ガーニツシユ、１１ａ
……ガーニツシユ本体、１１ｂ……凹部、１１ｃ
……薄肉ヒンジ部、１１ｄ……蓋部材、１６……
パツド材、１７……表皮材。 Figures 1 and 2 are sectional views of main parts showing the mounting structure of a conventional plastic garnish and core material, and Fig. 3 is a perspective sectional view of main parts showing the mounting structure of the core material and garnish according to this invention. , FIG. 4 is a sectional view of the main part. 10... core material, 11... garnish, 11a
...Garnish body, 11b...Recess, 11c
...Thin hinge part, 11d... Lid member, 16...
Padded material, 17... Skin material.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ボード等からなる芯材と、該芯材の上縁に固定
されるプラスチツク成形体よりなるガーニツシユ
により構成される芯部表面に、装飾用表皮材料を
貼り合わせて構成される自動車用ドアトリムにお
いて、上記ガーニツシユは、断面略コ字状に形成
されてドアトリム表面側に膨出するガーニツシユ
本体と、該本体の適宜複数箇所にこれの内側に向
けて突出形成され、上記芯材の表面にその内底部
を当接する凹部と、該凹部の下縁に薄肉ヒンジを
介して一体化され、これの開口を本体と同一面と
なるように閉塞する蓋部材と、上記凹部の内底部
に打込まれて芯材上縁に本体を固定するメタルス
テツチヤとから構成されていることを特徴とする
自動車用ドアトリム。 An automobile door trim comprising a core material made of a board or the like and a garnish made of a plastic molded body fixed to the upper edge of the core material, and a decorative skin material bonded to the surface of the core material. The garnish has a garnish main body that is formed into a substantially U-shaped cross section and bulges toward the surface of the door trim, and a garnish main body that is formed at multiple locations on the main body to protrude inwardly, and has an inner bottom portion formed on the surface of the core material. a recess that abuts, a lid member that is integrated with the lower edge of the recess via a thin hinge and closes the opening of the recess so as to be flush with the main body, and a core member that is driven into the inner bottom of the recess. An automobile door trim comprising a metal stitcher that fixes the main body to the upper edge.