JPS6347097Y2 - - Google Patents
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- JPS6347097Y2 JPS6347097Y2 JP1983133554U JP13355483U JPS6347097Y2 JP S6347097 Y2 JPS6347097 Y2 JP S6347097Y2 JP 1983133554 U JP1983133554 U JP 1983133554U JP 13355483 U JP13355483 U JP 13355483U JP S6347097 Y2 JPS6347097 Y2 JP S6347097Y2
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- receiver
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輛の移動による受信状態の悪化を防
止するように構成した車載受信装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle-mounted receiving device configured to prevent reception conditions from deteriorating due to movement of a vehicle.
従来の車載受信装置は第１図に示す如く、所定
の間隔を設けて設置されたアンテナ１および２の
出力をスイツチ回路３に供給して、スイツチ回路
３の出力を受信機４に供給する。受信機４の中間
周波数の出力から電界強度をレベル検出器５で検
出し、レベル検出器５の出力は平均値回路６に供
給してレベル検出器５の出力を平均し、平均値回
路６の出力とレベル検出器５の出力とをレベル比
較器７で比較し、レベル検出器７の出力はＴフリ
ツプフロツプ８に供給し、Ｔフリツプフロツプ８
のＱ出力を制御信号としてスイツチ回路３に供給
してある。 As shown in FIG. 1, the conventional in-vehicle receiving device supplies the outputs of antennas 1 and 2 installed at a predetermined interval to a switch circuit 3, and supplies the output of the switch circuit 3 to a receiver 4. A level detector 5 detects the electric field strength from the intermediate frequency output of the receiver 4, and the output of the level detector 5 is supplied to an average value circuit 6 to average the output of the level detector 5. The output of the level detector 5 is compared with the output of the level detector 5 by a level comparator 7, and the output of the level detector 7 is supplied to a T flip-flop 8.
The Q output of is supplied to the switch circuit 3 as a control signal.
アンテナ１または２の出力はスイツチ回路３に
より常に受信機４に供給され、受信される。一方
受信機４の入力電界強度はレベル検出器５で検出
される。レベル検出器５で検出した電界強度に対
応した信号はレベル比較器７において電界強度に
対応した信号を平均した平均値回路６の出力と比
較し、受信電界強度が車輛の移動により電界強度
の平均値より落ち込むとＴフリツプフロツプ８の
Ｑ出力が発生し、スイツチ回路３でアンテナを切
替える。 The output of the antenna 1 or 2 is always supplied to the receiver 4 by the switch circuit 3 and is received by the receiver 4. On the other hand, the input electric field strength of the receiver 4 is detected by a level detector 5. The signal corresponding to the electric field strength detected by the level detector 5 is compared with the output of the average value circuit 6 which averages the signals corresponding to the electric field strength in the level comparator 7. When the value falls below the value, the Q output of the T flip-flop 8 is generated, and the switch circuit 3 switches the antenna.
しかるに上記の如き従来の車載受信装置による
ときは、自動もしく手動による選局を行なうと
き、２つのアンテナの一方が電界分布の落ち込ん
だ位置にあるとき、他方のアンテナで十分受信で
きるにもかかわらず前記一方のアンテナのみ接続
され選局ができなくなる欠点があつた。 However, when using the above-mentioned conventional in-vehicle receiving device, when one of the two antennas is located at a position where the electric field distribution is depressed during automatic or manual channel selection, even though the other antenna can receive sufficient reception. The problem was that only one of the antennas was connected, making it impossible to select a channel.
すなわち、局を受信している状態から選局モー
ドになり離調するので電界の落ち込みと判断され
て、他方のアンテナ（電界の落ち込んだ側）に切
替るためである。また選局中はアンテナの切替え
を行なわないように構成したとしても周波数毎に
電界分布は異なるのでやはり受信できない局があ
ることになる欠点があつた。 That is, since the antenna changes from a state where it is receiving a station to a tuning mode and is detuned, it is determined that the electric field has dropped, and the antenna switches to the other antenna (the side where the electric field has fallen). Furthermore, even if the antenna is configured not to be switched during channel selection, the electric field distribution differs depending on the frequency, so there is still a drawback that some stations cannot be received.
本考案は上記にかんがみなされたもので、上記
の欠点を解消して何れかのアンテナで受信可能な
局はすべて選局できるようにした車載受信装置を
提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above, and an object of the present invention is to provide an on-vehicle receiving device that eliminates the above-mentioned drawbacks and can select all stations that can be received by any antenna.
以下、本考案を実施例により説明する。 The present invention will be explained below with reference to examples.
第２図は本考案の一実施例を示すブロツク図で
ある。 FIG. 2 is a block diagram showing one embodiment of the present invention.
第２図に示す本考案の一実施例において、第１
図における従来例の構成要素と同一の構成要素に
は同じ符号を付して示してあり、その説明は省略
する。 In one embodiment of the present invention shown in FIG.
Components in the figure that are the same as those in the conventional example are designated by the same reference numerals, and their explanations will be omitted.
第２図において、高周波増幅段４-1、混合段４
-2、VCOからなる局部発振段４-6、中間周波段
およびFM復調段４-3、低周波増幅段４-4および
スピーカ４-5は受信機４を構成している。 In Figure 2, a high frequency amplification stage 4 -1 and a mixing stage 4
-2 , a local oscillation stage 4 -6 consisting of a VCO, an intermediate frequency stage and FM demodulation stage 4 -3 , a low frequency amplification stage 4 -4 and a speaker 4 -5 constitute the receiver 4.
一方、１０は選局制御器であつて、選局用のオ
ートアツプスイツチ１０-1、オートダウンスイツ
チ１０-2、手動アツプスイツチ１０-3、手動ダウ
ンスイツチ１０-4がそれぞれ接続してあり、選局
中を示す信号ａおよび選局ステツプ時間の1/4以
下の同期のクロツクパルスｂを出力するように構
成してある。 On the other hand, numeral 10 is a tuning controller to which are connected an auto-up switch 10 -1 , an auto-down switch 10 -2 , a manual up switch 10 -3 , and a manual down switch 10 -4 for channel selection, respectively. It is configured to output a signal a indicating that a station is in progress and a clock pulse b synchronized with less than 1/4 of the channel selection step time.
レベル比較器７の出力、信号ａおよびクロツク
パルスｂは、インバータ１１、アンドゲート１
２，１３およびオアゲート１４からなる論理回路
に供給し、オアゲート１４の出力はＴフリツプフ
ロツプ８に供給してある。 The output of the level comparator 7, the signal a and the clock pulse b are sent to the inverter 11 and the AND gate 1.
2, 13 and an OR gate 14, and the output of the OR gate 14 is supplied to a T flip-flop 8.
以下の如く構成した本考案の一実施例におい
て、通常の受信状態、すなわち選局中でないとき
は選局制御器１０は信号ａを出力せず、インバー
タ１１によつてアンドゲート１３はそのゲートを
開いた状態に制御されている。したがつてレベル
比較器７の出力がオアゲート１４を介してＴフリ
ツプフロツプ８に供給されることになり、第１図
に示した従来の場合と同様に作用する。 In one embodiment of the present invention configured as follows, in the normal reception state, that is, when not in the process of tuning, the tuning controller 10 does not output the signal a, and the AND gate 13 uses the inverter 11 to output the signal a. Controlled open. Therefore, the output of the level comparator 7 is supplied to the T flip-flop 8 via the OR gate 14, which operates in the same manner as in the conventional case shown in FIG.
つぎにオートアツプスイツチ１０-1、オートダ
ウンスイツチ１０-2、手動アツプスイツチ１０-3
または手動ダウンスイツチ１０-4を操作して受信
周波数を増加または低下させる等、選局操作をす
ると選局制御回路１０は、高電位の信号ａを出力
し、クロツクパルスｂを出力する。信号ａによつ
てアンドゲート１３はそのゲートが閉じ、アンド
ゲート１２はそのゲートが開かれる。したがつて
オアゲート１４を介してクロツクパルスｂがＴフ
リツプフロツプ回路８に供給される。したがつて
スイツチ回路３はアンテナ１，２の出力を交互に
繰返して選択されて、高周波増幅段４-1に供給さ
れることになる。 Next, auto up switch 10 -1 , auto down switch 10 -2 , manual up switch 10 -3
Alternatively, when the manual down switch 10-4 is operated to increase or decrease the receiving frequency, or when a tuning operation is performed, the tuning control circuit 10 outputs a high-potential signal a and a clock pulse b. The AND gate 13 is closed by the signal a, and the AND gate 12 is opened. Therefore, the clock pulse b is supplied to the T flip-flop circuit 8 via the OR gate 14. Therefore, the switch circuit 3 alternately and repeatedly selects the outputs of the antennas 1 and 2 and supplies them to the high frequency amplification stage 4 -1 .
たとえば、オートアツプスイツチ１０-1が時刻
t0において押圧して選局したとき、選局制御回路
１０は選局動作をするとともに、信号ａを第３図
Ｂに示す如く高電位とするとともに、クロツクパ
ルスｂを第３図Ｃに示す如く出力する。なお、第
３図Ａは選局ステツプを示している。 For example, if auto-up switch 10 -1 is set to
When a channel is selected by pressing the button at t0 , the channel selection control circuit 10 performs a channel selection operation, sets the signal a to a high potential as shown in FIG. 3B, and changes the clock pulse b to a high potential as shown in FIG. 3C. Output. Incidentally, FIG. 3A shows the channel selection step.
したがつて時刻t0においてＴフリツプフロツプ
８のＱ出力も高電位となつてアンテナ１が選択さ
れる。また第３図Ｄは受信局があるかどうかのサ
ンプリングを行なうストツパ検出サンプリングパ
ルスであり、第３図ＥはＴフリツプフロツプ８の
Ｑ出力を示している。 Therefore, at time t0 , the Q output of T flip-flop 8 also becomes high potential, and antenna 1 is selected. Further, FIG. 3D shows a stopper detection sampling pulse for sampling whether or not there is a receiving station, and FIG. 3E shows the Q output of the T flip-flop 8.
時刻t1で受信局があるかどうかのサンプリング
が行なわれ、局がなければ時刻t2でクロツクパル
スｂは再び高電位になり、Ｔフリツプフロツプ８
のＱ出力は低電位となり、アンテナは切替えられ
てアンテナ１に代つてアンテナ２が選択される。
ついで時刻t3で受信局があるかどうかのサンプリ
ングが行なわれる。すなわち、１つの選局ステツ
プ内でアンテナ１をまず接続し、そのアンテナ１
で受信局があるかどうかをチエツクし、無ければ
アンテナ２を接続し、再度受信局があるかどうか
をチエツクする。受信局が無ければ次の周波数ス
テツプに行き、時刻t1〜t4と同じ動作を行なう。
このようにして受信局がたとえば時刻tnで探知さ
れると、選局動作は終了して信号ａは低電位に戻
り、クロツクパルスｂの出力も停止される。 At time t1 , sampling is performed to see if there is a receiving station, and if there is no station, clock pulse b becomes high again at time t2 , and the T flip-flop 8
The Q output of becomes a low potential and the antennas are switched and antenna 2 is selected instead of antenna 1.
Then, at time t3 , sampling is performed to determine whether there is a receiving station. That is, within one channel selection step, antenna 1 is first connected, and
Check to see if there is a receiving station, and if not, connect antenna 2 and check again to see if there is a receiving station. If there is no receiving station, the process goes to the next frequency step and performs the same operation as at times t1 to t4 .
When the receiving station is detected in this way, for example at time tn, the channel selection operation is completed, the signal a returns to a low potential, and the output of the clock pulse b is also stopped.
したがつてＴフリツプフロツプ８のＱ出力は局
を受信したアンテナを選局したまま保持される。 Therefore, the Q output of the T flip-flop 8 is maintained with the antenna receiving the station tuned.
なお、上記実施例ではアンテナ切替信号検出の
ためにレベル検出器５、平均値回路６およびレベ
ル比較器７を用いた場合を例示したが、これに限
るものではなく入力電界の変化を検出するもので
あればよい。 In the above embodiment, the level detector 5, the average value circuit 6, and the level comparator 7 are used to detect the antenna switching signal. That's fine.
また選局機構として上記の実施例では、PLL
シンセサイザや電圧シンセサイザ等の電子チユー
ノの場合について説明したが、可変コンデンサや
μ同調など従来のチユーナでも選局操作状態をた
とえばタツチスイツチ等で検出し、その間アンテ
ナを短時間内に切替え続けることで上記実施例と
同様の効果を得ることができる。 In addition, in the above embodiment, the PLL is used as a channel selection mechanism.
Although we have explained the case of electronic tuners such as synthesizers and voltage synthesizers, the above can also be implemented with conventional tuners such as variable capacitors and μ tuning by detecting the tuning operation status with a touch switch, etc., and continuously switching the antenna within a short period of time. The same effect as in the example can be obtained.
またさらに、上記のような動作をプリセツトチ
ヤンネル切替時にも行なうことによつて、各チヤ
ンネル毎により良いアンテナの選択が可能とな
る。 Furthermore, by performing the above operation also when switching preset channels, it is possible to select a better antenna for each channel.
またテレビジヨン放送受信機にも適用できる。 It can also be applied to television broadcast receivers.
以上説明した如く本考案によれば、選局中アン
テナを切替え受信状態をチエツクするようにした
ため、電界の落ち込みがあつても常に良好な受信
のできるアンテナが選択され、選局もれを防ぐこ
とができる。またプリセツトチヤンネル切替にも
対応できる。 As explained above, according to the present invention, the antenna is switched during tuning and the reception status is checked, so that even if the electric field drops, an antenna that can provide good reception is always selected, thereby preventing omission of tuning. I can do it. It also supports preset channel switching.
第１図は従来の車載受信装置のブロツク図、第
２図は本考案の一実施例の構成を示すブロツク
図、第３図は本考案の一実施例の作用の説明に供
する波形図である。
１および２……アンテナ、３……スイツチ回
路、４……受信機、５……レベル検出器、６……
平均値回路、７……レベル比較器、８……Ｔフリ
ツプフロツプ、１０……選局制御器、１２および
１３……アンドゲート、１１……インバータ。
Fig. 1 is a block diagram of a conventional in-vehicle receiver, Fig. 2 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a waveform diagram for explaining the operation of an embodiment of the present invention. . 1 and 2...Antenna, 3...Switch circuit, 4...Receiver, 5...Level detector, 6...
Average value circuit, 7... Level comparator, 8... T flip-flop, 10... Tuning controller, 12 and 13... AND gate, 11... Inverter.
Claims (1)
テナと、前記１対のアンテナの何れかを選択して
受信機に接続するスイツチ回路と、受信機に接続
されたアンテナの入力電界強度を検出する検出手
段と、検出手段により検出した入力電界強度の低
下を検出する電界強度低下検出手段と、非選局中
は電界強度低下検出手段の出力でスイツチ回路を
制御し、かつ選局中は受信局を検出するまでスイ
ツチ回路を切替え制御する切換制御手段とを備え
てなることを特徴とする車載受信装置。 A pair of antennas installed at a predetermined distance on a vehicle, a switch circuit that selects one of the pair of antennas and connects it to a receiver, and detects the input electric field strength of the antenna connected to the receiver. A field strength drop detection means detects a drop in the input electric field strength detected by the detection means, and a switch circuit is controlled by the output of the field strength drop detection means during non-tuning, and a reception 1. A vehicle-mounted receiver comprising switching control means for switching and controlling a switch circuit until a station is detected.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13355483U JPS6043048U (en) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | In-vehicle receiver |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13355483U JPS6043048U (en) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | In-vehicle receiver |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6043048U JPS6043048U (en) | 1985-03-26 |
| JPS6347097Y2 true JPS6347097Y2 (en) | 1988-12-06 |
Family
ID=30301221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13355483U Granted JPS6043048U (en) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | In-vehicle receiver |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043048U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57150243A (en) * | 1981-11-06 | 1982-09-17 | Nissan Motor Co Ltd | Diversity receiving device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5861550U (en) * | 1981-10-21 | 1983-04-25 | トヨタ自動車株式会社 | superheterodyne receiver |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP13355483U patent/JPS6043048U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57150243A (en) * | 1981-11-06 | 1982-09-17 | Nissan Motor Co Ltd | Diversity receiving device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6043048U (en) | 1985-03-26 |
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