JPS6344134U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の基本概念図、第２〜５図は本
考案に係るエンジンの筒内圧検出装置の第１実施
例を示す図であり、第２図はその回路構成図、第
３図はその作用を説明するための波形図、第４図
はその図示平均有効圧演算のプログラムを示すフ
ローチヤート、第５図はその補正係数ＫＨのテー
ブルマツプ、第６〜９図は本出願人の先願に係る
筒内圧入力回路を示す図であり、第６図はその回
路構成図、第７図はその初段増幅器の周波数特性
を示すグラフ、第８図はその次段増幅器の周波数
特性を示すグラフ、第９図はその作用を説明する
ための波形図、第１０〜１５図は本考案に係るエ
ンジンの筒内圧検出装置の第２実施例を示す図で
あり、第１０図はその回路構成図、第１１図はそ
の離散形フイルタ３０の周波数特性を示すグラフ
、第１２図はその作用を説明するための波形図、
第１３図はその燃料噴射制御を行うサブルーチン
を示すフローチヤート、第１４図はそのフイルタ
補正演算を行うサブルーチンを示すフローチヤー
ト、第１５図はその離散形フイルタ３０における
回路素子の定数演算を行うサブルーチンを示すフ
ローチヤートである。 １……筒内圧センサ、３……コントロールユニ
ツト（補償量演算手段、筒内圧演算手段）、４…
…クランク角センサ（クランク角検出手段）、３
０……離散形フイルタ（補正量演算手段、筒内圧
検出手段）、３１……フイルタ補正演算器（補正
量演算手段、筒内圧検出手段）。 Fig. 1 is a basic conceptual diagram of the present invention, Figs. 2 to 5 are diagrams showing a first embodiment of an engine cylinder pressure detection device according to the present invention, Fig. 2 is a circuit configuration diagram thereof, and Fig. 3 is a waveform diagram to explain its action, FIG. 4 is a flowchart showing a program for calculating the indicated mean effective pressure, FIG. 5 is a table map of the correction coefficient KH, and FIGS. FIG. 6 is a diagram showing the in-cylinder pressure input circuit according to the prior application; FIG. 6 is a circuit configuration diagram thereof, FIG. 7 is a graph showing the frequency characteristics of its first stage amplifier, and FIG. 8 is a graph showing the frequency characteristics of its next stage amplifier. Graph, FIG. 9 is a waveform diagram for explaining its operation, FIGS. 10 to 15 are diagrams showing a second embodiment of the engine cylinder pressure detection device according to the present invention, and FIG. 10 is a circuit configuration thereof. 11 is a graph showing the frequency characteristics of the discrete filter 30, and FIG. 12 is a waveform diagram for explaining its action.
FIG. 13 is a flowchart showing a subroutine that performs fuel injection control, FIG. 14 is a flowchart showing a subroutine that performs filter correction calculation, and FIG. 15 is a subroutine that performs constant calculation of circuit elements in the discrete filter 30. This is a flowchart showing the following. 1...Cylinder pressure sensor, 3...Control unit (compensation amount calculation means, cylinder pressure calculation means), 4...
...Crank angle sensor (crank angle detection means), 3
0... Discrete filter (correction amount calculation means, cylinder pressure detection means), 31... Filter correction calculation unit (correction amount calculation means, cylinder pressure detection means).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (a) エンジンの筒内圧を検出する筒内圧センサ
とと、 (b) エンジンのクランク角を検出するクランク
角検出手段と、 (c) 圧縮上死点以前の所定クランク角における
第１の筒内圧検出値と、圧縮上死点以後の所定ク
ランク角における第２の筒内圧検出値とに基づい
て筒内圧センサのゲインを補償する補償量を演算
する補償量演算手段と、 (d) 筒内圧センサの出力を前記補償量に基づき
補正してエンジンの筒内圧を算出する筒内圧演算
手段と、 を備えたことを特徴とするエンジンの筒内圧検出
装置。[Claims for Utility Model Registration] (a) A cylinder pressure sensor that detects the cylinder pressure of the engine; (b) A crank angle detection means that detects the crank angle of the engine; (c) A predetermined value before compression top dead center. Compensation amount calculation means for calculating a compensation amount for compensating the gain of the cylinder pressure sensor based on a first cylinder pressure detection value at a crank angle and a second cylinder pressure detection value at a predetermined crank angle after compression top dead center. and (d) a cylinder pressure calculation means for calculating the cylinder pressure of the engine by correcting the output of the cylinder pressure sensor based on the compensation amount.