JPS6343184Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6343184Y2 JPS6343184Y2 JP1982200939U JP20093982U JPS6343184Y2 JP S6343184 Y2 JPS6343184 Y2 JP S6343184Y2 JP 1982200939 U JP1982200939 U JP 1982200939U JP 20093982 U JP20093982 U JP 20093982U JP S6343184 Y2 JPS6343184 Y2 JP S6343184Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- knob
- steering wheel
- bearing
- ball
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N Vinyl chloride Chemical compound ClC=C BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000000414 obstructive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この考案は、旋回ノブを備えた車両のステアリ
ングホイールに係り、詳しくは身体障害者と一般
の人とが共用して使用することのできる車両に好
適なステアリングホイールに関する。[Detailed description of the invention] (Field of industrial application) This invention relates to a steering wheel for a vehicle equipped with a turning knob, and more specifically for a vehicle that can be used jointly by physically disabled people and the general public. The present invention relates to a steering wheel suitable for.
(従来の技術)
近年、身体障害者も一般の人と同様に車両を運
転することが多くなつており、この運転操作を容
易にするために旋回ノブをステアリングホイール
に取付け、かじ取り操作が片手で円滑に行なうこ
とができるようにしている。(Prior art) In recent years, people with physical disabilities are increasingly driving vehicles in the same way as the general public, and in order to facilitate this driving operation, a turning knob is attached to the steering wheel so that the steering can be operated with one hand. We make sure that things run smoothly.
例えば、実開昭57−25066号公報に開示される
ように、旋回ノブがバンド状の取付部材をステア
リングホイールに取付け、この取付部材に軸を挿
通し、この軸にナツトを螺着して締付固定し、軸
に把持部を使用時に垂直にし、不使用時に内側に
倒せるように取付けられている。 For example, as disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 57-25066, the turning knob attaches a band-shaped mounting member to the steering wheel, inserts a shaft into the mounting member, and tightens the shaft by screwing a nut onto the shaft. It is attached to the shaft so that the grip is vertical when in use and can be folded inward when not in use.
(考案が解決しようとする問題点)
ところで、この旋回ノブは不使用時には内側に
倒されているが、把持部が大きく、しかもステア
リングに把持部を取付ける取付部材、ボルトやナ
ツトが取付けられており、これらがかじ取り操作
に邪魔となる。(Problem that the invention aims to solve) By the way, this turning knob is tilted inward when not in use, but the gripping part is large and the mounting members, bolts and nuts that attach the gripping part to the steering wheel are attached. , these interfere with steering operations.
従つて、必要時に工具を用いて旋回ノブの取付
け金具をステアリンブホイールに締付けて固定
し、不使用時には取外すことが考えられるが、不
使用時に旋回ノブの軸からナツトを外し、さらに
取付部材をステアリングホイールから取外すに
は、工具でナツトを外し、さらにステアリングホ
イールに取付けられたバンド状の取付部材を外す
ことになり、手が不自由な身体障害者では作業不
能である。 Therefore, it is conceivable to use a tool to tighten and secure the mounting bracket of the swing knob to the steering wheel when necessary, and to remove it when not in use. To remove it from the steering wheel, you need to remove the nut with a tool and then remove the band-shaped attachment member attached to the steering wheel, which is impossible for physically disabled people to do.
ところが、旋回ノブを使用する度毎に工具を用
いて旋回ノブを取付たり取外したりすることが、
きわめて面倒な作業であるために、一般の人も旋
回ノブを外さないで運転することが行なわれ、運
転中にこの旋回ノブが手や服に引掛るおそれがあ
り、円滑な操作の妨げとなる。 However, it is difficult to install and remove the rotation knob using a tool every time the rotation knob is used.
Because it is such a tedious task, even ordinary people drive the car without removing the turning knob, and there is a risk that the turning knob may get caught on hands or clothes while driving, which hinders smooth operation. .
また、旋回ノブをステアリングホイールに取付
けている取付金物が突起物となり、手や指に接触
して妨げになつたり、怪我をするおそれがある。
さらに、一般的にステアリングホイールはウレタ
ンや塩化ビニルなどの弾力性に富むものが多く用
いられており、このステアリングホイールに旋回
ノブを取付け固定する場合、締まりきれない事が
あり、使用していると旋回ノブが動くようにな
り、ステアリングホイールの操作に支障をきたす
ことになる。 Furthermore, the mounting hardware that attaches the turning knob to the steering wheel may become a protrusion that may come into contact with hands or fingers, causing obstruction or injury.
Furthermore, steering wheels are generally made of highly elastic materials such as urethane or vinyl chloride, and when attaching and fixing a turning knob to a steering wheel, it may not be fully tightened, and as the steering wheel is being used, The turning knob will start moving, which will interfere with steering wheel operation.
この考案はこのような実状に鑑みてなされたも
ので、旋回ノブをステアリングホイールに簡単か
つ確実に着脱でき、身体障害者と一般の人が車両
を共用する場合に好適で、しかも操作性に優れた
旋回ノブを備えた車両のステアリングホイールを
提供することを目的としている。 This idea was developed in light of these circumstances, and is suitable for vehicles that are shared by physically disabled people and the general public, as the turning knob can be easily and securely attached to and removed from the steering wheel, and has excellent operability. The object of the present invention is to provide a vehicle steering wheel with a turning knob.
(問題点を解決するための手段)
この考案は前記問題点を解決するために、旋回
ノブをホイール本体に取付け、この旋回ノブによ
りホイール本体を旋回し、かじ取り操作するステ
アリングホイールにおいて、前記旋回ノブはホイ
ール本体に嵌着される軸受体と、この軸受体に着
脱可能なノブ本体とで構成され、このノブ本体は
前記軸受体に嵌合する円筒軸と、この円筒軸内に
軸方向に移動可能に配置されて付勢手段により一
方向に付勢された作動軸部材と、操作レバーによ
るこの作動軸部材の移動により円筒軸から出没し
前記軸受体に係止されるボールとを有することを
特徴としている。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, this invention provides a steering wheel in which a turning knob is attached to a wheel body, the turning knob turns the wheel body, and the steering wheel is operated. consists of a bearing body that is fitted into the wheel body, and a knob body that is removable from the bearing body, and this knob body has a cylindrical shaft that fits into the bearing body and a knob that moves in the axial direction within the cylindrical shaft. The actuating shaft member is arranged such that the actuating shaft member can be biased in one direction by a biasing means, and a ball that protrudes and retracts from the cylindrical shaft and is latched to the bearing body when the actuating shaft member is moved by an operating lever. It is a feature.
(作用)
この考案では、ノブ体の軸受体への取付けは、
操作レバーで作動軸部材を移動させて円筒軸内に
ボールを没入させた状態で、円筒軸を軸受体に嵌
合させ、操作レバーで作動軸部材を移動させて円
筒軸からボールを突出させると、ボールが軸受体
に係止され、ノブ体はワンタツチで軸受体に取付
けることができる。ノブ体はこの状態で軸受体に
軸支されるのでノブ体を把持して回動するとステ
アリングホイールは自由に旋回する。(Function) In this invention, the installation of the knob body to the bearing body is as follows:
When the actuating shaft member is moved using the operating lever and the ball is recessed into the cylindrical shaft, the cylindrical shaft is fitted into the bearing body, and the operating shaft member is moved using the operating lever to cause the ball to protrude from the cylindrical shaft. , the ball is locked to the bearing body, and the knob body can be attached to the bearing body with one touch. In this state, the knob body is pivotally supported by the bearing body, so when the knob body is gripped and rotated, the steering wheel turns freely.
ノブ体の取外しは、操作レバーで作動軸部材を
移動させて円筒軸内にボールを没入させ、ボール
の軸受体との係止を解除させた状態で、円筒軸を
軸受体から引き抜くことで、ワンタツチに行なう
ことができる。 To remove the knob body, move the operating shaft member using the operating lever to immerse the ball into the cylindrical shaft, release the ball from the bearing body, and then pull out the cylindrical shaft from the bearing body. It can be done in one touch.
(実施例)
次にこの考案の実施例を添付図面と共に詳細に
説明する。(Example) Next, an example of this invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第1図は旋回ノブの軸受体を取付けたステアリ
ングホイールの平面図、第2図は旋回ノブを取付
けたステアリングホイールの一部断面正面図、第
3図は旋回ノブの着脱状態を示す一部断面正面
図、第3図aは軸受体にボールが係止した状態を
示す図、第3図bはボールの係止が解除された状
態を示す図である。 Fig. 1 is a plan view of the steering wheel with the bearing body of the turning knob attached, Fig. 2 is a partial cross-sectional front view of the steering wheel with the turning knob attached, and Fig. 3 is a partial cross-section showing the state of attachment and detachment of the turning knob. The front view, FIG. 3a, is a diagram showing a state in which the ball is locked to the bearing body, and FIG. 3b is a diagram showing a state in which the ball is unlocked.
旋回ノブは軸受体であるベアリング1と、ノブ
本体2とで構成されている。このベアリング1
は、ステアリングホイールのホイール本体3に形
成された凹部3aに、軸孔1aが垂直方向に向く
ように嵌合して固定されている。 The turning knob is composed of a bearing 1, which is a bearing body, and a knob body 2. This bearing 1
is fitted into and fixed to a recess 3a formed in the wheel body 3 of the steering wheel so that the shaft hole 1a faces vertically.
一方ノブ本体2は、グリツプ3、円筒軸5、作
動軸部材6、スプリング7、操作レバー8、およ
びボール9から構成されている。即ちグリツプ4
は、例えば発泡ウレタン等により障害者の程度に
応じて操作が容易な形状に形成され、円筒軸5の
頭部5aに固着されている。この円筒軸5は、大
径筒部5bと小径筒部5cとを有しており、小径
筒部5cが前記ベアリング1の軸孔1aに挿着さ
れる。 On the other hand, the knob body 2 is composed of a grip 3, a cylindrical shaft 5, an operating shaft member 6, a spring 7, an operating lever 8, and a ball 9. That is, grip 4
is formed of, for example, foamed urethane or the like into a shape that is easy to operate depending on the degree of disability, and is fixed to the head 5a of the cylindrical shaft 5. This cylindrical shaft 5 has a large diameter cylindrical portion 5b and a small diameter cylindrical portion 5c, and the small diameter cylindrical portion 5c is inserted into the shaft hole 1a of the bearing 1.
前記作動軸部材6は、その大径軸部6aが円筒
軸5の大径筒部5bに、小径軸部6bが小径筒部
5cにそれぞれ軸方向に移動可能に配置されてお
り、前記スプリング7による常に小径筒部方向に
付勢されている。 The actuation shaft member 6 has a large diameter shaft portion 6a disposed in the large diameter tube portion 5b of the cylindrical shaft 5, a small diameter shaft portion 6b in the small diameter tube portion 5c so as to be movable in the axial direction, and the spring 7 is always biased towards the small diameter cylinder part.
前記操作レバー8は、円筒軸5の大径筒部5b
に回動自在に設けられ、レバー部8aが操作軸部
材6の大径軸部6aに形成された空胴部10に挿
入されている。そしてこのレバー部8aに形成さ
れた長孔11が空洞部10に軸方向と直交方向に
架設された支持ピン12に摺動可能に係合され、
操作レバー8を押すと、その回転力によつて支持
ピン12を介して作動軸部材6をスプリング7に
抗して移動できるようになつている。前記ボール
9は、円筒軸5の小径筒部5cの軸周に3個以上
形成された円形孔13に配置され、作動軸部材6
の移動により、この円形孔13から出没しベアリ
ング1に係脱可能となつている。即ち第3図aの
状態においてボール9は、作動軸部材6の小径軸
部6bにより外方へ押されて、円形孔13に圧接
され、ボール9の一部が小径筒部5cから突出
し、これによりボール9がベアリング1の肩部に
係合し、ノブ本体2が脱れないようにしている。
一方第3図bの状態において、ボール9は、作動
軸部材6がスプリング7に抗して移動し、小径軸
部6bの環状溝14が円形孔13の位置に達する
と、その環状溝14に入り込み、小径筒部5cか
ら突出しなくなり、ベアリング1の軸孔1aに出
入可能である。 The operating lever 8 is connected to the large diameter cylindrical portion 5b of the cylindrical shaft 5.
The lever portion 8a is inserted into a hollow portion 10 formed in the large diameter shaft portion 6a of the operating shaft member 6. A long hole 11 formed in the lever portion 8a is slidably engaged with a support pin 12 installed in the hollow portion 10 in a direction perpendicular to the axial direction.
When the operating lever 8 is pushed, the operating shaft member 6 can be moved against the spring 7 via the support pin 12 due to its rotational force. The balls 9 are arranged in three or more circular holes 13 formed on the axial circumference of the small diameter cylindrical portion 5c of the cylindrical shaft 5, and
By movement of , it comes out and goes out of this circular hole 13 and can be engaged with and detached from the bearing 1 . That is, in the state shown in FIG. 3a, the ball 9 is pushed outward by the small diameter shaft portion 6b of the actuating shaft member 6 and is pressed into contact with the circular hole 13, and a portion of the ball 9 protrudes from the small diameter cylindrical portion 5c. This causes the ball 9 to engage with the shoulder of the bearing 1, preventing the knob body 2 from coming off.
On the other hand, in the state shown in FIG. 3b, when the actuating shaft member 6 moves against the spring 7 and the annular groove 14 of the small diameter shaft portion 6b reaches the position of the circular hole 13, the ball 9 moves into the annular groove 14. It enters in, does not protrude from the small diameter cylindrical portion 5c, and can move in and out of the shaft hole 1a of the bearing 1.
前記円形孔13は、ボール9の作動を円滑にす
るために、テーパ状となつている。 The circular hole 13 has a tapered shape to allow the ball 9 to operate smoothly.
次に、この実施例の作動について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.
身体障害者が使用するために、ノブ本体2をホ
イール本体3のベアリング1に取付けるには、ノ
ブ本体2の操作レバー8を押して、ボール9が作
動軸部材6の環状溝14に入り込み第3図bに示
すような状態にする。そして、円筒軸5の小径筒
部5cをベアリング1の軸孔1aに挿入し、つい
で操作レバー8の押圧を解除するとスプリング7
の付勢力により作動軸部材6が押されて移動し、
元の状態に戻る。これによりボール9は、環状溝
14から追い出されて作動軸部材6の小径軸部6
bに移行するとともに円形孔13から突出し第3
図aに示す状態となり、ボール9の一部が小径筒
部5cの外側に出、このボールがベアリング1の
肩部に係合してノブ本体2をベアリング1に固定
する(第2図)。そしてかじ取り操作は、このノ
ブ本体2のグリツプ4を持つて回動すると、ベア
リング1にノブ本体2に軸支されて、ステアリン
グホイールが自由に旋回する。 To attach the knob body 2 to the bearing 1 of the wheel body 3 for use by a physically disabled person, push the operating lever 8 of the knob body 2 so that the ball 9 enters the annular groove 14 of the actuating shaft member 6 as shown in FIG. Make the state as shown in b. Then, when the small diameter cylindrical portion 5c of the cylindrical shaft 5 is inserted into the shaft hole 1a of the bearing 1 and the pressure on the operating lever 8 is released, the spring 7
The actuating shaft member 6 is pushed and moved by the urging force of
Return to original state. As a result, the ball 9 is expelled from the annular groove 14 and the small diameter shaft portion 6 of the actuating shaft member 6
b and protrudes from the circular hole 13.
In the state shown in Figure a, part of the ball 9 comes out of the small diameter cylindrical part 5c, and this ball engages with the shoulder of the bearing 1 to fix the knob body 2 to the bearing 1 (Figure 2). When the steering wheel is rotated by holding the grip 4 of the knob body 2, the steering wheel is pivotally supported on the knob body 2 by the bearing 1, and the steering wheel turns freely.
次にノブ本体2の取外しは操作レバー8を押圧
すると、作動軸部材6は支持ピン12を介してグ
リツプ4方向へ引かれ、スプリングに抗して移動
する。これによりボール9は作動軸部材6の環状
溝14に入り込み、第3図bに示す状態となり、
円筒軸5の小径筒部5cから突出しなくなるの
で、ボール9による係合状態は解除されノブ本体
2をベアリング1から容易に取外すことができ
る。 Next, to remove the knob body 2, when the operating lever 8 is pressed, the operating shaft member 6 is pulled toward the grip 4 via the support pin 12 and moves against the spring. As a result, the ball 9 enters the annular groove 14 of the actuating shaft member 6, resulting in the state shown in FIG. 3b.
Since the cylindrical shaft 5 no longer protrudes from the small diameter cylindrical portion 5c, the engaged state by the ball 9 is released and the knob body 2 can be easily removed from the bearing 1.
(考案の効果)
以上説明したように、この考案の旋回ノブは、
ホイール本体に嵌着される軸受体と、この軸受体
に着脱可能なノブ本体とで構成され、このノブ本
体は前記軸受体に嵌合する円筒軸と、この円筒軸
内に軸方向に移動可能に配置されて付勢手段によ
り一方向に付勢された作動軸部材と、操作レバー
によるこの作動軸部材の移動により円筒軸から出
没し前記軸受体に係止されるボールとを有してい
るので、ノブ本体の軸受体との着脱は操作レバー
によるワンタツチ操作で行なうことができ着脱が
容易であり、旋回ノブの取付け、取外しに係る面
倒な作業が一切なくなり、身体障害者と一般の人
が車両を共用する場合に好適でる。(Effects of the invention) As explained above, the turning knob of this invention is
It consists of a bearing body that fits into the wheel body and a knob body that is detachable from the bearing body, and this knob body has a cylindrical shaft that fits into the bearing body and is movable in the axial direction within the cylindrical shaft. and a ball that protrudes and retracts from the cylindrical shaft and is locked to the bearing body when the actuation shaft member is moved by an operating lever. Therefore, the knob body can be attached and detached from the bearing body with one-touch operation using the operating lever, making it easy to attach and detach.Therefore, there is no need for troublesome work related to attaching and detaching the turning knob, making it easy for people with disabilities and the general public to attach and detach. Suitable when sharing a vehicle.
また、従来のような特別な取付部材を使用しな
いから、ステアリングホイールの取付部に傷を付
けることがなく、さらに旋回ノブは円筒軸により
軸受体と結ばれ、作動軸部材やボール等の他の部
材はこの円筒軸内に収納されているので、旋回ノ
ブの周囲には邪魔な突出物がなく、旋回ノブによ
るステリングホイールの操作性が良好である。 In addition, since no special mounting member is used as in the past, there is no damage to the mounting part of the steering wheel.Furthermore, the turning knob is connected to the bearing body by a cylindrical shaft, so it cannot be attached to other parts such as the operating shaft member or ball. Since the member is housed within this cylindrical shaft, there are no obstructive protrusions around the turning knob, and the steering wheel can be easily operated by the turning knob.
第1図は旋回ノブの軸受体を取付けたステアリ
ングホイールの平面図、第2図は旋回ノブを取付
けたステアリングホイールの一部断面正面図、第
3図は旋回ノブの着脱状態を示す一部断面正面
図、第3図aは軸受体にボールが係止した状態を
示す図、第3図bはボールの係止が解除された状
態を示す図である。
図中符号1はベアリング、2はノブ本体、3は
ホイール本体、3はグリツプ、5は円筒軸、6は
作動軸部材、7はスプリング、8は操作レバー、
9はボールである。
Fig. 1 is a plan view of the steering wheel with the bearing body of the turning knob attached, Fig. 2 is a partial cross-sectional front view of the steering wheel with the turning knob attached, and Fig. 3 is a partial cross-section showing the state of attachment and detachment of the turning knob. The front view, FIG. 3a, is a diagram showing a state in which the ball is locked to the bearing body, and FIG. 3b is a diagram showing a state in which the ball is unlocked. In the figure, 1 is a bearing, 2 is a knob body, 3 is a wheel body, 3 is a grip, 5 is a cylindrical shaft, 6 is an operating shaft member, 7 is a spring, 8 is an operating lever,
9 is a ball.
Claims (1)
ブによりホイール本体を旋回し、かじ取り操作す
るステアリングホイールにおいて、前記旋回ノブ
はホイール本体に嵌着される軸受体と、この軸受
体に着脱可能なノブ本体とで構成され、このノブ
本体は前記軸受体に嵌合する円筒軸と、この円筒
軸内に軸方向に移動可能に配置されて付勢手段に
より一方向に付勢された作動軸部材と、操作レバ
ーによるこの作動軸部材の移動により円筒軸から
出没し前記軸受体に係止されるボールとを有する
ことを特徴とする旋回ノブを備えた車両のステア
リングホイール。 In a steering wheel in which a turning knob is attached to a wheel body and the turning knob is used to turn the wheel body for steering operation, the turning knob includes a bearing body that is fitted into the wheel body, and a knob body that is detachable from the bearing body. The knob body is composed of a cylindrical shaft that fits into the bearing body, an operating shaft member that is disposed movably in the axial direction within the cylindrical shaft and is biased in one direction by a biasing means, and 1. A steering wheel for a vehicle equipped with a turning knob, characterized in that the steering wheel has a ball that protrudes and retracts from a cylindrical shaft and is locked to the bearing body when the operating shaft member is moved by a lever.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20093982U JPS59104864U (en) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | Vehicle steering wheel with turning knob |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20093982U JPS59104864U (en) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | Vehicle steering wheel with turning knob |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59104864U JPS59104864U (en) | 1984-07-14 |
JPS6343184Y2 true JPS6343184Y2 (en) | 1988-11-10 |
Family
ID=30426448
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20093982U Granted JPS59104864U (en) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | Vehicle steering wheel with turning knob |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59104864U (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2426995T3 (en) * | 2005-10-12 | 2013-10-28 | Nardi-Personal S.P.A. | Steering device |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5725066B2 (en) * | 1975-04-08 | 1982-05-27 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5725066U (en) * | 1980-07-21 | 1982-02-09 |
-
1982
- 1982-12-29 JP JP20093982U patent/JPS59104864U/en active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5725066B2 (en) * | 1975-04-08 | 1982-05-27 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59104864U (en) | 1984-07-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5494390A (en) | Quick release mechanism for securing parts to bicycles | |
US6341671B1 (en) | Wheelchair parking brake | |
JPH10297576A (en) | Derailleur for bicycle | |
US5289736A (en) | Steering wheel rotating apparatus for physically handicapped persons | |
KR100487273B1 (en) | Adjustable reaction arm for torque power tool, and torque power tool provided therewith | |
JPS6343184Y2 (en) | ||
KR20010040566A (en) | Vehicle door prop clip and removal method thereof | |
US5257559A (en) | Internal pipe gripping device | |
JP2945292B2 (en) | T type wrench | |
JPH0224616Y2 (en) | ||
GB2407488B (en) | Castor with swivel lock and brake | |
JPH08281563A (en) | Wrench for round nut | |
JP2545990Y2 (en) | Fasteners for fastening members | |
JP3230131B2 (en) | Rotating lever support structure | |
GB2544327A (en) | Steering aid | |
KR200345145Y1 (en) | Car wheel support knob | |
JP2584054Y2 (en) | Wire link mechanism stretching jig | |
JP2002120161A (en) | Detent device for nut runner and nut runner having detent device | |
JP2601016Y2 (en) | Ratchet wrench and fastening tool | |
JPH0356474Y2 (en) | ||
JPH03224806A (en) | Tire antiskid device | |
JP3414641B2 (en) | Chuck | |
JPS6317656Y2 (en) | ||
KR200345148Y1 (en) | Magnetic type car wheel support knob | |
JPH0810533Y2 (en) | Wheel support structure |