JPS6337317Y2 - - Google Patents
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- JPS6337317Y2 JPS6337317Y2 JP8512181U JP8512181U JPS6337317Y2 JP S6337317 Y2 JPS6337317 Y2 JP S6337317Y2 JP 8512181 U JP8512181 U JP 8512181U JP 8512181 U JP8512181 U JP 8512181U JP S6337317 Y2 JPS6337317 Y2 JP S6337317Y2
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- headlamp
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のリトラクタブルヘツドラン
プの光軸調整装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an optical axis adjustment device for a retractable headlamp for an automobile.
一般に乗用自動車において車室内に乗員が多人
数になると、その車体後部が重くなつて前部より
低くなり、その結果ヘツドランプの光軸は上方を
向いてしまうこととなり、そのような状態で夜間
に走行すると対向車は非常にまぶしく、大変危険
である。そこでこのような問題を解決するため、
従来ヘツドランプが車体に固定された構造のもの
では、ヘツドランプのレンズ取付部に光軸調整装
置を設けて、ヘツドランプの光軸の向きを調整す
るようにしていた（実開昭55−163239号参照）。 Generally, when a passenger car has many passengers inside, the rear of the car becomes heavier and lower than the front, and as a result, the optical axis of the headlights points upward, making it difficult to drive at night in such conditions. Then, the oncoming vehicle will be very dazzled and it will be very dangerous. Therefore, in order to solve such problems,
Conventionally, in the case of a headlamp with a structure fixed to the vehicle body, an optical axis adjustment device was installed at the lens attachment part of the headlamp to adjust the direction of the optical axis of the headlamp (see Utility Model Application Publication No. 163239/1983). .
しかるに、使用時にヘツドランプ本体を車体か
ら起立させ、不使用時にヘツドランプ本体を車体
の下に格納するようにしたリトラクタブルヘツド
ランプに上記のような光軸調整装置を設ける場合
は、ヘツドランプ本体が車体に回動自在に取付け
られているため、適当な取付スペースがなく、し
かも配管や配線が煩雑になるという問題があつ
た。 However, when a retractable headlamp such as the one described above is installed in a retractable headlamp in which the headlamp body stands up from the vehicle body when in use and is stored under the vehicle body when not in use, the headlamp body is rotated around the vehicle body. Since it is mounted movably, there is a problem that there is no suitable mounting space and that piping and wiring are complicated.
この考案は以上のような従来の問題点に鑑みて
なされたもので、ヘツドランプ本体が格納、起立
可能なリトラクタブルヘツドランプにおいて、ヘ
ツドランプ本体を、偏心軸部を有する１つのヒン
ジ軸により、あるいはそのうちの少なくとも１つ
が偏心軸部を有する複数のヒンジ軸により車体に
回動自在に支持し、該偏心軸部を回動させること
により、光軸を調整できるようにした自動車のリ
トラクタブルヘツドランプの光軸調整装置を得る
ことを目的とする。 This idea was made in view of the above-mentioned conventional problems, and in a retractable headlamp in which the headlamp body can be retracted and raised, the headlamp body is connected to one hinge shaft having an eccentric shaft portion, or one of them. Optical axis adjustment of a retractable headlamp for an automobile, which is rotatably supported on the vehicle body by a plurality of hinge shafts, at least one of which has an eccentric shaft, and the optical axis can be adjusted by rotating the eccentric shaft. The purpose is to obtain equipment.
以下本考案の一実施例を図について説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図及び第２図は本考案の一実施例による自
動車のリトラクタブルヘツドランプの光軸調整装
置を示す。図において、１はヘツドランプ本体
で、該ヘツドランプ本体１はランプ２と該ランプ
２を支持するランプ支持枠３と該ランプ支持枠３
上に固定されたランプリツド４とからなり、上記
ランプ支持枠３の後端は第１のヒンジ軸５に回転
自在に取付けられ、該第１のヒンジ軸５は車体７
に固定されたブラケツト６に取付けられている。
図中、２６はボンネツトである。 1 and 2 show an optical axis adjustment device for a retractable headlamp for an automobile according to an embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a headlamp body, and the headlamp body 1 includes a lamp 2, a lamp support frame 3 that supports the lamp 2, and the lamp support frame 3.
The rear end of the lamp support frame 3 is rotatably attached to a first hinge shaft 5, and the first hinge shaft 5 is connected to the vehicle body 7.
It is attached to a bracket 6 fixed to.
In the figure, 26 is a bonnet.
また上記ランプ支持枠３の中央下端面にはラン
プロツド８の一端が軸９によつて回動自在に連結
され、該ランプロツド８の他端には軸１０によつ
てリレーリンク１１の一端が回動自在に連結さ
れ、該リレーリンク１１の他端は第２のヒンジ軸
１２にベアリング１３を介して取付けられてい
る。またこのリレーリンク１１の中央にはモータ
ロツド１４の一端が連結され、該モータロツド１
４の他端はモータ１６の回転によつて回転するモ
ータリンク１５に連結されている。 Further, one end of a lamp rod 8 is rotatably connected to the central lower end surface of the lamp support frame 3 by a shaft 9, and one end of a relay link 11 is rotatably connected to the other end of the lamp rod 8 by a shaft 10. The other end of the relay link 11 is attached to the second hinge shaft 12 via a bearing 13. Further, one end of a motor rod 14 is connected to the center of this relay link 11.
The other end of 4 is connected to a motor link 15 that rotates as a motor 16 rotates.
そして上記第２のヒンジ軸１２の両端にはその
中心ａがヒンジ軸１２の中心ｂから偏心した偏心
軸部としての偏心軸１７が形成されている。この
偏心軸１７はベアリング１８を介して車体７に固
定されたブラケツト１９に取付けられている。ま
た上記偏心軸１７の先端には歯車２０が設けら
れ、一方車体７の上記ブラケツト１９の側方には
載置台２１上にモータ２２が固定され、該モータ
２２のシヤフト２３には上記歯車２０と噛合する
歯車２４が固定され、又モータ２２のスイツチ２
５は車室内の運転席近くに配置されている。 Eccentric shafts 17 are formed at both ends of the second hinge shaft 12 as eccentric shaft portions, the center a of which is offset from the center b of the hinge shaft 12. This eccentric shaft 17 is attached to a bracket 19 fixed to the vehicle body 7 via a bearing 18. A gear 20 is provided at the tip of the eccentric shaft 17, while a motor 22 is fixed on a mounting table 21 on the side of the bracket 19 of the vehicle body 7, and a shaft 23 of the motor 22 has the gear 20 and The meshing gear 24 is fixed, and the switch 2 of the motor 22 is
5 is located near the driver's seat inside the vehicle.
次に本装置の操作方法について説明する。 Next, the operating method of this device will be explained.
第１図はこのリトラクタブルヘツドランプの使
用時の状態、即ちヘツドランプ本体１を起立させ
た状態を示しているが、この状態からヘツドラン
プ本体１を格納する場合は、モータ１６を回転さ
せ、モータリンク１５を第１図ロに示す状態から
矢印Ｃ方向にほぼ180゜回動させて同図にイで示す
状態にする。するとモータロツド１４は上記モー
タリンク１５によつて車体後方に引張られ、リレ
ーリンク１１は第２のヒンジ軸１２の中心軸線ｂ
の回りに矢印Ａ方向に回動し、ランプロツド８は
下方に引張られるので、ランプ本体１は第１のヒ
ンジ軸５の回りに矢印Ｂ方向に回動して車体内に
格納される。 FIG. 1 shows the state in which this retractable headlamp is used, that is, the state in which the headlamp main body 1 is erected. When retracting the headlamp main body 1 from this state, the motor 16 is rotated and the motor link 15 is is rotated approximately 180 degrees in the direction of arrow C from the state shown in FIG. 1B to the state shown in FIG. Then, the motor rod 14 is pulled toward the rear of the vehicle body by the motor link 15, and the relay link 11 is pulled toward the center axis b of the second hinge shaft 12.
As the lamp rod 8 is pulled downward, the lamp body 1 is rotated in the direction of arrow B around the first hinge shaft 5 and is stored in the vehicle body.
次にこのようにして格納したヘツドランプ本体
１を起立させる場合には、上記と逆に、モータリ
ンク１５を図中イで示す状態からほぼ180゜回動さ
せ、図中ロの状態にし、モータロツド１４を前方
に移動させる。するとリレーリンク１１はＡ方向
と逆方向に回動し、ランプロツド８は上方に移動
してヘツドランプ本体１を押し上げ、ヘツドラン
プ本体１はＢ方向と逆方向に回動して起立する。 Next, when the headlamp body 1 stored in this way is to be erected, the motor link 15 is rotated approximately 180 degrees from the state shown in A in the figure to the state shown in B in the figure, and the motor rod 14 is move forward. Then, the relay link 11 rotates in the direction opposite to the direction A, the lamp rod 8 moves upward and pushes up the headlamp body 1, and the headlamp body 1 rotates in the direction opposite to the direction B and stands up.
ところでこのようにヘツドランプ本体１が起立
している場合には、その光軸は車体前方の路面を
照らすようにやや下を向いているが、乗員が多く
なると、車体後部が下がつてヘツドランプ本体１
の光軸が上を向くようになる。このようにヘツド
ランプ本体１の光軸が上を向いた場合には、スイ
ツチ２５をオンし、モータ２２を回転させて歯車
２４，２０を回転させ、偏心軸１７をほぼ180゜回
動させる。すると第２のヒンジ軸１２の中心軸線
ｂは第３図ａに示す状態から、偏心軸１７の中心
軸線ａの回りにほぼ180゜回動して同図ｂに示す状
態になり、リレーリンク１１及びランプロツド８
は下方に引張られ、ヘツドランプ本体１は第１の
ヒンジ軸５の回りに下方に回動し、ヘツドランプ
本体１の水平面に対する角度はθ1からθ2（＞θ1）
に変化し、その結果ヘツドランプ本体１の光軸は
下方を向くように修正される。つまりヒンジ軸は
通常時でのランプの車内外の出没作動において
は、単にリレーリンク、及びヘツドランプ本体１
１等を車体に対して回動自在に支持するのみであ
るが、光軸調整時においては、偏心軸の回動に伴
つて、それ自身が移動することにより、リンク及
びヘツドランプ本体１１等が変位し、光軸を変え
る。なお上記ではヒンジ軸１２を一度にほぼ180゜
回動させるようにしたが、０〜180゜の間で数箇所
ヒンジ軸１２の回動停止点を設定すれば、ヘツド
ランプ本体１の照射角を乗員数等に応じて適宜変
えることができる。 By the way, when the headlamp body 1 stands up like this, its optical axis points slightly downward to illuminate the road surface in front of the vehicle body, but as the number of passengers increases, the rear part of the vehicle body lowers and the headlamp body 1
The optical axis of the camera will now point upwards. When the optical axis of the headlamp body 1 faces upward in this manner, the switch 25 is turned on, the motor 22 is rotated, the gears 24 and 20 are rotated, and the eccentric shaft 17 is rotated approximately 180 degrees. Then, the central axis b of the second hinge shaft 12 rotates approximately 180 degrees around the central axis a of the eccentric shaft 17 from the state shown in FIG. 3 a to the state shown in FIG. and lamprod 8
is pulled downward, the headlamp body 1 rotates downward around the first hinge axis 5, and the angle of the headlamp body 1 with respect to the horizontal plane changes from θ 1 to θ 2 (>θ 1 ).
As a result, the optical axis of the headlamp body 1 is corrected to point downward. In other words, the hinge shaft is simply a relay link and a headlamp body 1 when the lamp moves in and out of the vehicle under normal conditions.
The headlamp body 11, etc. is only supported rotatably relative to the vehicle body, but when adjusting the optical axis, the link and the headlamp body 11, etc. are displaced due to the movement of the headlamp itself as the eccentric shaft rotates. and change the optical axis. Although the hinge shaft 12 is rotated approximately 180 degrees at a time in the above example, it is possible to set the rotation stop points of the hinge shaft 12 at several points between 0 and 180 degrees so that the irradiation angle of the headlamp body 1 can be adjusted to the occupant's direction. It can be changed as appropriate depending on the number, etc.
以上のような本実施例のリトラクタブルヘツド
ランプの光軸調整装置では、ヘツドランプ本体１
を格納、起立させるためのリレーリンク１１を支
持する第２のヒンジ軸１２に偏心軸１７を形成
し、この偏心軸１７を回動させることによつて、
ヘツドランプ本体１の光軸の向きを調整するよう
にしたことにより、配管、配線が容易となり、ま
た、モータ２２等を直接車体７に固定でき、その
取付作業は簡単であり、しかも構造も簡単であつ
て装置の信頼性も高いものである。 In the retractable headlamp optical axis adjustment device of this embodiment as described above, the headlamp body 1
By forming an eccentric shaft 17 on the second hinge shaft 12 that supports the relay link 11 for storing and raising the
By adjusting the direction of the optical axis of the headlamp body 1, piping and wiring are easy, and the motor 22 etc. can be directly fixed to the vehicle body 7, making the installation process simple and the structure simple. The reliability of the device is also high.
第４図及び第５図は本考案の第２の実施例を示
し、図において第１図及び第２図と同一符号は両
図と同一のものを示す。ただし本実施例では光軸
調整用駆動機構として従来公知の液圧式レベリン
グ装置２７を用いている。即ち偏心軸１７の外周
には該偏心軸１７を第５図矢印Ｄ方向に回転付勢
するコイルばね２８が取付けられるとともに、ロ
ツド２９の一端に固着された線材２９ａが巻き付
けられ、該ロツド２９の他端にはピストン３０が
固定され、該ピストン３０は第１シリンダ３１内
に収容され、コイルばね３２によつて図示右方に
付勢されている。またこの第１シリンダ３１は車
室内の運転席近くに配設された第２シリンダ３３
と連通しており、両シリンダ３１，３３内には液
体が充填されている。そして上記第２シリンダ３
３内にはピストン３４が収容され、該ピストン３
４のロツド３５の他端には操作ノブ３６が取付け
られている。 4 and 5 show a second embodiment of the present invention, in which the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2 refer to the same elements as in both figures. However, in this embodiment, a conventionally known hydraulic leveling device 27 is used as the optical axis adjustment drive mechanism. That is, a coil spring 28 is attached to the outer periphery of the eccentric shaft 17 to urge the eccentric shaft 17 to rotate in the direction of arrow D in FIG. A piston 30 is fixed to the other end, and the piston 30 is housed in a first cylinder 31 and biased to the right in the figure by a coil spring 32. Further, this first cylinder 31 is connected to a second cylinder 33 disposed near the driver's seat in the vehicle interior.
Both cylinders 31 and 33 are filled with liquid. and the second cylinder 3
A piston 34 is housed in the piston 3 .
An operation knob 36 is attached to the other end of the rod 35 of No. 4.
本実施例においてヘツドランプ本体１の光軸の
向きを調整するには、操作ノブ３６を押し込むか
あるいは引つぱればよく、この操作によつてピス
トン３４が図示左方あるいは右方に移動し、その
移動に伴つて第１シリンダ３１内のピストン３０
及びロツド２９も移動し、偏心軸１７はコイルば
ね２８のばね力により又はロツド２９の引張力に
より時計方向又は反時計方向に回動し、以後は上
記第１の実施例と同様にしてヘツドランプ本体１
の光軸が調整される。 In this embodiment, to adjust the direction of the optical axis of the headlamp body 1, it is sufficient to push or pull the operation knob 36, and this operation moves the piston 34 to the left or right in the figure, and As the piston 30 inside the first cylinder 31 moves,
and the rod 29 are also moved, and the eccentric shaft 17 is rotated clockwise or counterclockwise by the spring force of the coil spring 28 or the tensile force of the rod 29. From then on, the headlamp body is rotated in the same manner as in the first embodiment. 1
The optical axis of the is adjusted.
また第６図及び第７図は本考案の第３の実施例
を示し、図において第１図及び第２図と同一符号
は両図と同一のものを示す。ただし本実施例では
第１のヒンジ軸５に偏心軸部としての偏心軸３７
が形成されている。 Further, FIGS. 6 and 7 show a third embodiment of the present invention, and the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2 indicate the same parts in both figures. However, in this embodiment, an eccentric shaft 37 as an eccentric shaft portion is attached to the first hinge shaft 5.
is formed.
この実施例において光軸を下げる場合は、図示
していないが光軸調整用駆動機構によつて偏心軸
３７を回動させればよく、すると第１のヒンジ軸
５の中心軸線ｃは第７図ａに示す状態から偏心軸
３７の中心軸線ｄの回りに回動して、第７図ｂに
示すように上方に移動し、ヘツドラツプ本体１の
水平面に対する角度はθ1からθ3（＞θ1）に変化す
るので、ヘツドランプ本体１の光軸を下方に向け
ることができることになる。 In this embodiment, when lowering the optical axis, it is sufficient to rotate the eccentric shaft 37 by an optical axis adjustment drive mechanism (not shown), and then the central axis c of the first hinge shaft 5 From the state shown in Figure a, the eccentric shaft 37 rotates around the center axis d and moves upward as shown in Figure 7b, and the angle of the head wrap body 1 with respect to the horizontal plane changes from θ 1 to θ 3 (>θ 1 ), the optical axis of the headlamp body 1 can be directed downward.
なお上記３つの実施例では第１、第２のヒンジ
軸のいずれか一方に偏心軸を形成したが、この偏
心軸は両ヒンジ軸にそれぞれ形成するようにして
もよい。 In the three embodiments described above, an eccentric shaft is formed on one of the first and second hinge shafts, but the eccentric shaft may be formed on both hinge shafts, respectively.
さらに上記実施例では、ヘツドランプ本体が少
なくとも一方が偏心軸部を有する２つのヒンジ軸
により車体に支持されているものについて述べた
が、これはヘツドランプ本体を偏心軸部を有する
ヒンジ軸１つで車体に支持するようにしてもよ
い。 Further, in the above embodiment, the headlamp body is supported on the vehicle body by two hinge shafts, at least one of which has an eccentric shaft portion. It may also be supported.
例えば、第６図に示すリトラクタブルヘツドラ
ンプの構造において、ランプロツド８の下端を直
接モータリンク１５に連結して、ヘツドランプ本
体を偏心軸部３７を有する第１のヒンジ軸５のみ
により車体に支持するように構成してもよく、こ
の場合も上記実施例と同様の作用・効果が得られ
る。 For example, in the structure of the retractable headlamp shown in FIG. 6, the lower end of the lamp rod 8 is directly connected to the motor link 15, and the headlamp body is supported on the vehicle body only by the first hinge shaft 5 having the eccentric shaft portion 37. It may also be configured as follows, and in this case as well, the same operations and effects as in the above embodiment can be obtained.
以上のように本考案に係る自動車のリトラクタ
ブルヘツドランプの光軸調整装置によれば、ヘツ
ドランプ本体を一つ又は複数のヒンジ軸を介して
格納、起立可能に支持したリトラクタブルヘツド
ランプにおいて、上記ヒンジ軸のうち少なくとも
１つは、偏心軸部を有し、この偏心軸部を介して
上記ヘツドランプを車体に支持するものとし、こ
の偏心軸部を回動させて、上記ヒンジ軸を移動さ
せることにより、ヘツドランプ本体の光軸を調整
するようにしたので、配管、配線等の取付作業が
簡単であり、しかも構造も簡単であり、さらには
装置の信頼性も高い。 As described above, according to the optical axis adjustment device for a retractable headlamp for an automobile according to the present invention, in a retractable headlamp in which the headlamp body is supported via one or more hinge shafts so as to be retractable and erectable, At least one of them has an eccentric shaft portion, and the headlamp is supported on the vehicle body via the eccentric shaft portion, and by rotating the eccentric shaft portion and moving the hinge shaft, Since the optical axis of the headlamp body is adjusted, the installation work of piping, wiring, etc. is easy, and the structure is also simple, and furthermore, the reliability of the device is high.
第１図は本考案の一実施例による光軸調整装置
を有する自動車のリトラクタブルヘツドランプの
概略構成図、第２図は第１図の要部拡大正面図、
第３図ａ及びｂはともに上記ヘツドランプの動作
を説明するための図、第４図は本考案の第２の実
施例による光軸調整装置を有する自動車のリトラ
クタブルヘツドランプの要部正面図、第５図は第
４図の要部断面平面図、第６図は本考案の第３の
実施例による光軸調整装置を有する自動車のリト
ラクタブルヘツドランプの概略構成図、第７図ａ
及びｂはともに上記ヘツドランプの動作を説明す
るための図である。
１……ヘツドランプ本体、５……第１のヒンジ
軸、７……車体、１２……第２のヒンジ軸、１７
……偏心軸（偏心軸部）、２２……モータ（駆動
手段）、２７……液圧レベリング装置（駆動手
段）、３７……偏心軸（偏心軸部）。
Fig. 1 is a schematic configuration diagram of a retractable headlamp for an automobile having an optical axis adjustment device according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an enlarged front view of the main part of Fig. 1,
3a and 3b are both diagrams for explaining the operation of the headlamp, and FIG. 4 is a front view of the main parts of a retractable headlamp for an automobile having an optical axis adjustment device according to a second embodiment of the present invention. 5 is a cross-sectional plan view of the main part of FIG. 4, FIG. 6 is a schematic configuration diagram of a retractable headlamp for an automobile having an optical axis adjustment device according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 7a
and b are both diagrams for explaining the operation of the headlamp. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Headlamp body, 5... First hinge shaft, 7... Vehicle body, 12... Second hinge shaft, 17
... Eccentric shaft (eccentric shaft part), 22 ... Motor (driving means), 27 ... Hydraulic pressure leveling device (driving means), 37 ... Eccentric shaft (eccentric shaft part).
Claims (1)
に車体に支持される一つまたは複数のヒンジ軸の
うち少なくともひとつは偏心軸部を介して支持さ
れており、この偏心軸部を駆動手段を介して回動
させてヘツドランプ本体の光軸を調整することを
特徴とする自動車のリトラクタブルヘツドランプ
の光軸調整装置。 At least one of the one or more hinge shafts supported on the vehicle body to make the retractable headlamp appear and retract is supported via an eccentric shaft, and this eccentric shaft is rotated via a drive means. An optical axis adjustment device for a retractable headlamp for an automobile, which adjusts the optical axis of a headlamp body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8512181U JPS6337317Y2 (en) | 1981-06-09 | 1981-06-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8512181U JPS6337317Y2 (en) | 1981-06-09 | 1981-06-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57195931U JPS57195931U (en) | 1982-12-11 |
| JPS6337317Y2 true JPS6337317Y2 (en) | 1988-10-03 |
Family
ID=29880421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8512181U Expired JPS6337317Y2 (en) | 1981-06-09 | 1981-06-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6337317Y2 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3108705B1 (en) * | 2020-03-27 | 2022-03-18 | Valeo Vision | Motor vehicle lighting device incorporating a mobile light module |
| FR3108704B1 (en) * | 2020-03-27 | 2022-12-02 | Valeo Vision | Motor vehicle lighting device incorporating a mobile light module |
| FR3108703B1 (en) * | 2020-03-27 | 2022-03-18 | Valeo Vision | Motor vehicle lighting device incorporating a mobile light module |
| FR3108702B1 (en) * | 2020-03-27 | 2022-09-09 | Valeo Vision | Motor vehicle lighting device incorporating a mobile light module |
| FR3108706B1 (en) * | 2020-03-27 | 2022-09-09 | Valeo Vision | Motor vehicle lighting device incorporating a mobile light module |
-
1981
- 1981-06-09 JP JP8512181U patent/JPS6337317Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57195931U (en) | 1982-12-11 |
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