JPS6335138Y2 - - Google Patents
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- JPS6335138Y2 JPS6335138Y2 JP1876984U JP1876984U JPS6335138Y2 JP S6335138 Y2 JPS6335138 Y2 JP S6335138Y2 JP 1876984 U JP1876984 U JP 1876984U JP 1876984 U JP1876984 U JP 1876984U JP S6335138 Y2 JPS6335138 Y2 JP S6335138Y2
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、オイルレベル検出装置に関するも
ので、エンジンの作動、停止にかかわらずかつオ
イルパンが傾いたにしても、オイルパン中のオイ
ルが規定量以下になつた際には、その状態を適切
に検出するようしたものである。[Detailed description of the invention] (Field of industrial application) This invention relates to an oil level detection device, which detects oil in the oil pan regardless of whether the engine is running or stopping and even if the oil pan is tilted. When the amount falls below the specified amount, the condition is appropriately detected.
（従来の技術）
例えば、車両用のエンジンでは、第１図イのよ
うにエンジン本体Ａの下側に付設したオイルパン
Ｂの内部に一定量の潤滑油を収容し、これをオイ
ルポンプＰ（第２図イ）により吸い上げて機械部
分に給油するようにしており、また、オイルパン
Ｂ中には収容オイルの中心部（オイルの重心部
分）に油面検出センサＣを配設し、これを制御器
Ｄに接続し、更にオイルパンＢには制御器Ｄで制
御される電磁弁Ｖを途中に備えた給油管Ｌを接続
して補助タンクＴと結び、操作時にはイグニシヨ
ンスイツチＩを閉じて制御部を通電状態におき、
オイルパンＢ中の油面をセンサＣで検出しオイル
が減少すれば、電磁弁Ｖを開いてオイルを補給
し、規定量に達すれば電磁弁Ｖを閉じてオイルの
補給を止めるようにしている。(Prior Art) For example, in a vehicle engine, a certain amount of lubricating oil is stored inside an oil pan B attached to the lower side of the engine body A as shown in FIG. The oil level detection sensor C is installed in the center of the stored oil (the center of gravity of the oil) in the oil pan B. Connect to controller D, and further connect to oil pan B an oil supply pipe L with a solenoid valve V controlled by controller D in the middle, connecting it to auxiliary tank T, and close ignition switch I during operation. Turn on the control unit,
The oil level in oil pan B is detected by sensor C, and if the oil level decreases, solenoid valve V is opened to replenish the oil, and when the specified amount is reached, solenoid valve V is closed to stop oil replenishment. .
そして、上記従来の油面検出センサＣを示せば
同図ロのとおりであり、オイルパンＢの側壁から
オイル中心部に向つて張出したプラケツトB1に、
内部に二つのリードスイツチS1，S2を上下に一定
の間隔をおいて封入し上端にストツパ片C2を取
付けた非磁性材料製の円筒状ケースC1を定着し、
各リードスイツチS1，S2のリード線を制御器Ｄに
接続し、ケースC1の外側には中央部分にマグネ
ツト環ｍを埋設したフロートC3がルーズに嵌挿
されており、オイルパンＢ中のオイルの多寡によ
つてフロートC3が上下し、規定量の下限レベル
2以下になれば下側のスイツチS2が閉じ、その
信号により電磁弁Ｖを開いてオイルを補給し、上
限レベル1に達すれば、上側のスイツチS1が作
動して電磁弁Ｖが閉じ、オイルの補給を止めるよ
うになされている。 The above-mentioned conventional oil level detection sensor C is shown in FIG .
A cylindrical case C 1 made of non-magnetic material is fixed, in which two reed switches S 1 and S 2 are enclosed at a fixed interval above and below, and a stopper piece C 2 is attached to the upper end.
The lead wires of each reed switch S 1 and S 2 are connected to the controller D, and a float C 3 with a magnetic ring m buried in the center is loosely inserted into the outside of the case C 1 , and the oil pan B Float C3 moves up and down depending on the amount of oil in the oil, and reaches the lower limit of the specified amount.
2 or less, the lower switch S 2 closes, and the signal opens the solenoid valve V to replenish oil, and when the upper limit level 1 is reached, the upper switch S 1 operates and the solenoid valve V closes. It is designed to stop oil replenishment.
（考案が解決しようとする問題点）
ところで、上記従来装置の油面検出センサはオ
イルパンに対し不動でいわゆる一定点式のもので
あるために、エンジンの停止、作動（停止時には
油面レベルは第１図イの実線レベルL1となり、
作動時には点線レベルL2となる）ならびに車体
の傾き特に影響の大きな前後方向の傾きによつて
油面レベルが変化した場合、センサが油面から露
出したりまたは没入してしまい、油面を適切に検
出することができず、誤動作する恐れがある。(Problem to be solved by the invention) By the way, since the oil level detection sensor of the above-mentioned conventional device is immovable with respect to the oil pan and is of a so-called fixed point type, the oil level is The solid line level L in Figure 1 A becomes 1 ,
If the oil level changes due to vehicle body tilt, especially in the longitudinal direction, which has a large effect, the sensor may be exposed or submerged in the oil surface, causing the oil level to be adjusted properly. cannot be detected and may cause malfunction.
この考案はこのような不具合を解消すべくなさ
れたもので、エンジンの停止、作動にかかわら
ず、また車体が前後に傾いたにしても、油面検出
センサがその状態の変化によく追従して油面のレ
ベルを確実に検出し、誤動作することなく適切に
オイルレベルを検出できるようにしたオイルレベ
ル検出装置を提供することを目的とする。 This idea was made to solve these problems, and the oil level detection sensor closely follows changes in the state regardless of whether the engine is stopped or running, or even if the vehicle body is tilted forward or backward. It is an object of the present invention to provide an oil level detection device that can reliably detect the oil level and properly detect the oil level without malfunctioning.
（問題点を解決するための手段）
この目的達成のために、本考案はオイルパンの
内部に収容オイルの中心部上方に支持杆を架設
し、支持杆の中央部に固定杆を垂設し、固定杆の
下半部には山形状のカム孔を有するカム板を揺動
自在に枢支し、固定杆とカム板の表面には垂直片
と水平片とでＬ字形をなした可動杆を配設し、こ
の可動杆を固定杆に対し摺動かつ回動可能に連結
すると共にそのピン軸を上記カム孔に係合させ、
水平片上には、筒状をなし頂端がオイルポンプに
接続され外側にはマグネツト環を有するフロート
をルーズに嵌挿した外部ケースと該ケース内にス
プリング介在のもとに所定の間隔だけ上下可能に
嵌合され内部には上、下二つのリードスイツチを
封入した内部ケースとからなる油面検出センサを
取付け、該油面検出センサを取付けたことを特徴
としている。(Means for solving the problem) In order to achieve this objective, the present invention constructs a support rod above the center of the oil stored inside the oil pan, and a fixing rod is suspended from the center of the support rod. A cam plate having a chevron-shaped cam hole is swingably supported in the lower half of the fixed rod, and a movable rod having an L-shape with a vertical piece and a horizontal piece is mounted on the surface of the fixed rod and the cam plate. , the movable rod is slidably and rotatably connected to the fixed rod, and its pin shaft is engaged with the cam hole,
On the horizontal piece is an external case which has a cylindrical shape, the top end is connected to the oil pump, and a float with a magnetic ring is fitted loosely into the outer case, and inside the case, the float can be moved up and down by a predetermined distance with the help of a spring. It is characterized in that an oil level detection sensor consisting of an inner case which is fitted and has two upper and lower reed switches enclosed therein is attached, and the oil level detection sensor is attached thereto.
（作用）
オイルパンが平らにおかれた状態では、オイル
パン中に設けられた固定杆、カム板および油面検
出センサを保持する可動杆は共に垂直状態をと
り、エンジンの停止時には、上下のリードスイツ
チを封入した内部ケースがスプリングで持ち上げ
られた位置において油面を検出し、エンジンの作
動時には内部ケースはスプリングを圧縮して下降
した位置において油面を検出する。(Function) When the oil pan is placed flat, the fixed rod, cam plate, and movable rod that holds the oil level detection sensor installed in the oil pan are all vertical, and when the engine is stopped, the upper and lower The oil level is detected in the position where the inner case enclosing the reed switch is raised by a spring, and when the engine is running, the inner case compresses the spring and detects the oil level in the lowered position.
また、オイルパンが傾いた場合には、固定杆は
オイルパンと一体に傾くが、カム板は固定杆の傾
動方向に持ち上げられつつ反対方向に回動して垂
直状態をとり、可動杆は自己の縦長孔とカム板の
カム孔に規制され、かつセンサの重みによつて持
ち上げられることなく垂直状態を保ちつつ横移動
し、その状態で、エンジンの停止または作動に応
じて内部ケースが上下して油面を検出する。 In addition, when the oil pan is tilted, the fixed rod tilts together with the oil pan, but the cam plate is lifted in the direction of the fixed rod's tilt and rotated in the opposite direction to take a vertical position, and the movable rod automatically tilts. The inner case moves horizontally while maintaining a vertical position without being lifted by the weight of the sensor, and in this state, the inner case moves up and down when the engine is stopped or started. to detect the oil level.
（実施例）
図面参照の上その実施例について説明すれば、
第２図イ，ロにみられるようにオイルパンＢの収
容オイルの中心部上方位置には支持板１がオイル
パンＢの幅方向に水平に架設され、その支持板１
の中央部には第３図のように下半部を後方に屈曲
させた固定杆２がその表面をオイルパンＢ（すな
わちエンジン本体Ａ）の長手方向に沿わせて垂設
されており、この固定杆２の屈曲下半部には第５
図のようにほぼ1/4円板状をなしたカム板３の上
端部がピン軸３ａによりオイルパンＢの長手方向
左右に揺動自在に枢支されている。(Example) The example will be explained with reference to the drawings.
As seen in Figure 2 A and B, a support plate 1 is installed horizontally in the width direction of the oil pan B at a position above the center of the stored oil in the oil pan B.
As shown in Fig. 3, a fixing rod 2 with its lower half bent rearward is installed vertically in the center of the engine, with its surface extending along the longitudinal direction of the oil pan B (that is, the engine body A). The lower bent half of the fixed rod 2 has a fifth
As shown in the figure, the upper end portion of the cam plate 3, which has a substantially 1/4 disk shape, is pivoted by a pin shaft 3a so as to be able to swing from side to side in the longitudinal direction of the oil pan B.
また、固定杆２とカム板３の表面には、垂直片
４ａと水平片４ｂとで側面Ｌ字状をなした可動杆
４が配設され、その垂直片４ａの上部に穿設した
縦長孔４ｃが固定杆２の上半下部に植設したピン
軸２ａに係合して上下に摺動可能かつ回動可能に
取付けられており、そして垂直片４ａの下端部に
はピン軸４ｄが後向きに設けられていて、上記カ
ム板３に形成された山形状のカム孔３ｂに係合
し、エンジン本体ＡすなわちオイルパンＢが水平
なときにはカム孔３ｂの頂部に位置している。 Further, on the surfaces of the fixed rod 2 and the cam plate 3, a movable rod 4 having an L-shaped side surface with a vertical piece 4a and a horizontal piece 4b is disposed, and a vertically elongated hole is bored in the upper part of the vertical piece 4a. 4c engages with a pin shaft 2a installed in the lower part of the upper half of the fixed rod 2, and is attached to be able to slide up and down and rotate, and a pin shaft 4d faces rearward at the lower end of the vertical piece 4a. It engages with a mountain-shaped cam hole 3b formed in the cam plate 3, and is located at the top of the cam hole 3b when the engine body A, that is, the oil pan B is horizontal.
一方、水平片４ｂ上には次のような油面検出セ
ンサＣが取付けられている。 On the other hand, the following oil level detection sensor C is attached on the horizontal piece 4b.
この油面検出センサＣは合成樹脂または軽合金
のような非磁性材料からなる筒状の外部ケース１
１と同材質でその内部に上下に摺動可能に収容さ
れた内部ケース１２を備え、外部ケース１１は下
端の環状つば１１ａによつて上記水平片４ｂ上に
取付けられ、環状つば１１ａの内周部分は二段に
段付けられ、その下側段部１１ｂと内部ケース１
２の下面との間には所要強さのスプリング１４が
配設され、エンジンの停止時には内部ケース１２
を上方に押し上げ、その下面と外部ケースのつば
１１ａの上側段部１１ｃとの間に、第１図イのよ
うにエンジン停止時に油面レベルL1と作動時に
示す油面レベルL2との落差に等しいだけの間隔
ｔを形成するようになされている。 This oil level detection sensor C has a cylindrical outer case 1 made of a non-magnetic material such as synthetic resin or light alloy.
The outer case 11 is mounted on the horizontal piece 4b by an annular flange 11a at the lower end, and the inner periphery of the annular flange 11a. The part is divided into two stages, the lower stage part 11b and the inner case 1.
A spring 14 of required strength is disposed between the lower surface of the inner case 12 and the inner case 12 when the engine is stopped.
is pushed upward, and between its lower surface and the upper step 11c of the collar 11a of the outer case, there is a drop between the oil level L 1 when the engine is stopped and the oil level L 2 when the engine is in operation, as shown in Fig. 1A. The distance t is made to be equal to the distance t.
そして、内部ケース１２の中には二つのリード
スイツチS1とS2が所定の間隔をおいて封入されて
おり、外部ケース１１の外側には下面中央部にマ
グネツト環ｍを理設したフロート１３がルーズに
嵌合され、外部ケース１１の上端くびれ部にはフ
ロート１３の抜け止めストツパ１５が設けられ、
また、外部ケース１１は頂端にくちばし状のパイ
プ１１ｄを備えていて、ホースｈを介して前記オ
イルポンプＰの吐出口に接続されており、一方、
内部ケース１２中の上下のリードスイツチS1，S2
に接点につながるリード線は第２図ロのようにオ
イルパンＢの口金を通つて制御器Ｄおよび電源に
接続され、また、オイルパンＢは途中に制御器Ｄ
で制御される電磁弁Ｖを備えた給油管Ｌによつて
補助タンクに接続されている。 Two reed switches S 1 and S 2 are enclosed in the inner case 12 at a predetermined interval, and on the outside of the outer case 11 there is a float 13 with a magnetic ring m provided in the center of the lower surface. is fitted loosely, and a stopper 15 for preventing the float 13 from coming off is provided at the upper constriction of the outer case 11.
Further, the external case 11 is equipped with a beak-shaped pipe 11d at the top end, and is connected to the discharge port of the oil pump P via a hose h.
Upper and lower reed switches S 1 and S 2 in the inner case 12
The lead wires connected to the contacts are connected to the controller D and the power source through the base of the oil pan B, as shown in Figure 2B, and the oil pan B is connected to the controller D on the way.
It is connected to the auxiliary tank by a refueling pipe L equipped with a solenoid valve V controlled by the auxiliary tank.
このような構成のもとに、制御回路を通電状態
におき、そして、エンジンを停止させ車体を平ら
においた状態では、オイルパンＢも平らで、オイ
ルパンＢ中の支持杆１に取付けられた固定杆２、
カム板３および可動杆４はともに第５図実線のよ
うに垂直状態をとり、かつ、可動杆の水平片４ｂ
上に設けられた油面検出センサＣの内部ケース１
２はスプリング１４のばね力で第３図のように上
方に付勢されており、このような状態でオイルパ
ンＢ中にオイルが規定量の上限レベル1まで入
つていれば、フロート１３がそのレベル上に位置
し、そのマグネツト環ｍが上部のリードスイツチ
S1を閉成して電磁弁Ｖを閉じるので、オイルの補
給は行われない。しかし、オイルが消費されて下
限レベル2に至れば、フロート１３が下がり下
部スイツチS2が閉じ電磁弁Ｖが開いてオイルの補
給が行われ、オイルレベルが1に達したところ
でオイルの補給は停止される。 Based on this configuration, when the control circuit is energized, the engine is stopped, and the vehicle body is laid flat, the oil pan B is also flat, and the oil pan B is attached to the support rod 1 in the oil pan B. fixed rod 2,
Both the cam plate 3 and the movable rod 4 are in a vertical state as shown by the solid line in FIG. 5, and the horizontal piece 4b of the movable rod is
Internal case 1 of oil level detection sensor C provided above
2 is urged upward by the spring force of the spring 14 as shown in Fig. 3. In this state, if oil is in the oil pan B up to the specified upper limit level 1 , the float 13 located above that level, and its magnetic ring m is connected to the upper reed switch.
Since S1 is closed and solenoid valve V is closed, oil is not replenished. However, when the oil is consumed and reaches the lower limit level 2 , the float 13 lowers, the lower switch S2 closes, and the solenoid valve V opens to replenish the oil, and when the oil level reaches 1 , oil replenishment stops. be done.
一方、車体を平らにおいたままでエンジンを作
動させれば、オイルパンＢ中の上限規定量のレベ
ルは第４図のように停止時の1レベルからｔだ
け下がつて1′になり、フロート１３もその油面
に位置することになり、それと同時にオイルポン
プＰによつてエンジンの機械部分に送られるオイ
ルの一部がホースｈを介して外部ケース１１の頂
部に送り込まれ、内部ケース１２がスプリング１
４のばね力に抗して上記のレベル間隔ｔだけ押し
上げられ、下面が外部ケース１１のつば１１ａの
上側段部１１ｃに突き当たる。 On the other hand, if the engine is operated with the vehicle body kept flat, the upper limit specified level in oil pan B will decrease by t from the 1 level when stopped to 1 ' as shown in Figure 4, and float 13 At the same time, part of the oil sent to the mechanical parts of the engine by the oil pump P is sent to the top of the outer case 11 through the hose h, and the inner case 12 is moved to the top of the spring. 1
4 is pushed up by the level interval t described above, and the lower surface abuts against the upper step portion 11c of the collar 11a of the outer case 11.
そのため、内部ケース１２中の上部リードスイ
ツチS1がフロートのマグネツト環ｍによつて作動
され、電磁弁Ｖは閉じてオイルの補給は行われな
い。 Therefore, the upper reed switch S1 in the inner case 12 is operated by the magnetic ring m of the float, the solenoid valve V is closed, and oil is not replenished.
オイルが消費されて下限規定量になれば、オイ
ルレベルは2′となり、それにつれてフロート１
３も下降し、下部リードスイツチS2が閉じられ、
電磁弁Ｖが開きオイルの補給が行われる。 When the oil is consumed and reaches the lower limit specified amount, the oil level becomes 2 ', and accordingly the float 1
3 also descends, the lower reed switch S2 is closed,
Solenoid valve V opens and oil is replenished.
かくて、エンジンを停止させれば、外部ケース
１１に対する圧力油の供給が止まるので、内部ケ
ース１２はスプリング１４の作用で上方に押し上
げられ、再び第３図の状態に戻る。 Thus, when the engine is stopped, the supply of pressure oil to the outer case 11 is stopped, and the inner case 12 is pushed upward by the action of the spring 14, returning to the state shown in FIG. 3 again.
ところで、エンジンが停止または作動した状態
で車体が長手方向右側に或る角度（例えば20゜）
傾いたとすれば、第５図点線のようにオイルパン
Ｂも長手方向右側に同じく20゜傾き、オイルパン
Ｂ中の支持板１に固着された固定杆２は垂直軸に
対し同じ角度だけ時計方向に傾くことになる。 By the way, if the vehicle body is turned to the right in the longitudinal direction at a certain angle (e.g. 20 degrees) with the engine stopped or running,
If it is tilted, oil pan B will also be tilted 20 degrees to the right in the longitudinal direction as shown by the dotted line in Figure 5, and the fixing rod 2 fixed to support plate 1 in oil pan B will be tilted clockwise by the same angle with respect to the vertical axis. It will lean towards.
これに対し、固定杆２に上端部がピン軸３ａに
より枢支されたカム板３は点線のように時計方向
に持ち上げられながら反時計方向に回動して垂直
状態を保ち、一方、長孔４ｃにより固定杆２のピ
ン軸２ａに係合し、後向きのピン軸４ｄによりカ
ム板３の山形のカム孔３ｂに係合している可動杆
４は固定杆２とカム板３双方の影響を受けて垂直
状態を維持しつつ点線のように左側に水平移動す
る。 In contrast, the cam plate 3, whose upper end is pivoted to the fixed rod 2 by a pin shaft 3a, is lifted clockwise as shown by the dotted line while rotating counterclockwise, maintaining a vertical position, while the movable rod 4, which engages with the pin shaft 2a of the fixed rod 2 by means of the long hole 4c and engages with the mountain-shaped cam hole 3b of the cam plate 3 by means of the rear-facing pin shaft 4d, is influenced by both the fixed rod 2 and the cam plate 3 and moves horizontally to the left as shown by the dotted line, while maintaining a vertical position.
その際、ピン軸４ｄはカム孔３ｂの右側斜面中
に位置する。 At this time, the pin shaft 4d is located in the right slope of the cam hole 3b.
したがつて、可動杆４の水平片４ｂ上に取付け
られた油面検出センサＣはオイルから露出したり
没入したりすることなく、そのフロート１３がエ
ンジンの停止、作動の状態に応じたオイル面上を
横移動することになり、オイルパンＢが平らなと
きと同じようにマグネツト環ｍが内部ケース１２
中の上部リードスイツチS1または下部リードスイ
ツチS2を作動して、前記のようにオイルの補給を
止めかつ補給を行う。 Therefore, the oil level detection sensor C mounted on the horizontal piece 4b of the movable rod 4 is not exposed or immersed in the oil, and the float 13 detects the oil level depending on whether the engine is stopped or running. The magnetic ring m will be moved horizontally on the inner case 12 in the same way as when the oil pan B is flat.
Activate the upper reed switch S 1 or the lower reed switch S 2 to stop and replenish oil as described above.
そして、オイルパンＢすなわち車体が再び水平
になれば、固定杆２、カム板３および可動杆４は
ともに第５図実線の状態に戻る。 Then, when the oil pan B, that is, the vehicle body becomes horizontal again, the fixed rod 2, cam plate 3, and movable rod 4 return to the state shown by the solid line in FIG. 5.
以上のようにこの考案では、油面検出センサを
固定杆およびカム板ならびに可動杆を介してオイ
ルパン中に可動的に配設し、かつセンサのケース
を内外二重となし、内部ケース中には二つのリー
ドスイツチを上下に所定の間隔をおいて封入し、
この内部ケースを外部ケース中に一定の間隔だけ
上下動可動に嵌挿配置したので、エンジンの作
動、停止にかかわらずかつオイルパンが傾斜した
場合でも、油面検出センサはオイルパン内のオイ
ルの収納状態の変化によく追従して、オイルの多
寡を確実に検出でき、従来のように誤動作するこ
とがない。 As described above, in this invention, the oil level detection sensor is movably disposed in the oil pan via a fixed rod, a cam plate, and a movable rod, and the sensor case is double-layered, inside and outside the inner case. Encloses two reed switches at a predetermined distance above and below,
Since this inner case is inserted into the outer case so that it can move up and down at a fixed interval, the oil level detection sensor detects the oil level in the oil pan regardless of whether the engine is running or stopping or even if the oil pan is tilted. It closely follows changes in the storage status and can reliably detect the amount of oil, without causing malfunctions like in the past.
第１図イは従来のオイル補給装置の系統図。同
図ロはその油面検出センサの断面図。第２図イは
この考案装置のオイルパン中への配設状態を示す
正面図。同図ロは同じく配設状態を示す側面図。
第３図はこの考案装置のエンジン停止時における
切断側面図。第４図は同装置のエンジン作動時に
おける切断側面図。第５図は同装置の移動状態を
示す正面図。
図中、Ａ…エンジン本体、Ｂ…オイルパン、Ｃ
…油面検出センサ、Ｄ…制御器、Ｖ…電磁弁、１
…支持杆、２…固定杆、２ａ…ピン軸、３…カム
板、３ａ…ピン軸、３ｂ…カム孔、４…可動杆、
４ａ…垂直片、４ｂ…水平片、４ｃ…長孔、４ｄ
…ピン軸、１１…外部ケース、１１ａ…つば、１
１ｂ，１１ｃ…上下の段部、１２…内部ケース、
１３…フロート、１４…スプリング、S1，S2…リ
ードスイツチ。
Figure 1A is a system diagram of a conventional oil supply device. Figure B is a sectional view of the oil level detection sensor. FIG. 2A is a front view showing the arrangement of this device in an oil pan. FIG. 8B is a side view showing the arrangement state.
FIG. 3 is a cutaway side view of this invented device when the engine is stopped. FIG. 4 is a cutaway side view of the device when the engine is operating. FIG. 5 is a front view showing the moving state of the device. In the diagram, A...Engine body, B...Oil pan, C
...Oil level detection sensor, D...Controller, V...Solenoid valve, 1
...Support rod, 2...Fixed rod, 2a...Pin shaft, 3...Cam plate, 3a...Pin shaft, 3b...Cam hole, 4...Movable rod,
4a...Vertical piece, 4b...Horizontal piece, 4c...Long hole, 4d
...Pin shaft, 11...External case, 11a...Brim, 1
1b, 11c...upper and lower steps, 12...inner case,
13...Float, 14...Spring, S1 , S2 ...Reed switch.
Claims (1)
に支持杆１を架設し、支持杆１の中央部に固定杆
２を垂設し、固定杆２の下半部には山形状のカム
孔３ｂを有するカム板３を揺動自在に枢支し、固
定杆２とカム板３の表面には垂直片４ａと水平片
４ｂとでＬ字形をなした可動杆４を配設し、この
可動杆４を固定杆１に対し摺動かつ回動可能に連
結すると共にピン軸４ａを上記カム孔３ｂに係合
させ、水平片４ｂ上には、筒状をなし頂端がオイ
ルポンプに接続され外側にはマグネツト環ｍを有
するフロート１３をルーズに嵌挿した外部ケース
１１と、該ケース１１内にスプリング１４介在の
もとに所定の間隔だけ上下可能に嵌合され内部に
は上、下二つのリードスイツチS1，S2を封入した
内部ケース１２とからなる油面検出センサＣを取
付けたことを特徴とするオイルレベル検出装置。 A support rod 1 is installed above the center of the stored oil inside the oil pan B, a fixing rod 2 is vertically installed in the center of the support rod 1, and a mountain-shaped cam hole 3b is provided in the lower half of the fixing rod 2. A cam plate 3 with 4 is slidably and rotatably connected to the fixed rod 1, and the pin shaft 4a is engaged with the cam hole 3b, and on the horizontal piece 4b is a cylindrical piece whose top end is connected to an oil pump and extends outward. The outer case 11 has a float 13 having a magnetic ring m loosely inserted thereinto, and the outer case 11 is fitted into the case 11 so as to be vertically movable by a predetermined distance with the intervention of a spring 14, and inside there are two upper and lower leads. An oil level detection device equipped with an oil level detection sensor C consisting of an inner case 12 enclosing switches S 1 and S 2 .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1876984U JPS59170608U (en) | 1984-02-14 | 1984-02-14 | oil level detection device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1876984U JPS59170608U (en) | 1984-02-14 | 1984-02-14 | oil level detection device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59170608U JPS59170608U (en) | 1984-11-15 |
| JPS6335138Y2 true JPS6335138Y2 (en) | 1988-09-19 |
Family
ID=30149948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1876984U Granted JPS59170608U (en) | 1984-02-14 | 1984-02-14 | oil level detection device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59170608U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5668603B2 (en) * | 2011-05-31 | 2015-02-12 | 株式会社デンソー | Oil storage device |
-
1984
- 1984-02-14 JP JP1876984U patent/JPS59170608U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59170608U (en) | 1984-11-15 |
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