JPS6331481A - 発電機のブレ−キ制御方法 - Google Patents
発電機のブレ−キ制御方法Info
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- JPS6331481A JPS6331481A JP17410486A JP17410486A JPS6331481A JP S6331481 A JPS6331481 A JP S6331481A JP 17410486 A JP17410486 A JP 17410486A JP 17410486 A JP17410486 A JP 17410486A JP S6331481 A JPS6331481 A JP S6331481A
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- Japan
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- brake
- generator
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- solenoid valve
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 13
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- Stopping Of Electric Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は、発電機停止操作時におけるブレーキの制御
方法に関するものである。
方法に関するものである。
［従来の技術］
第２図は従来の発電吸ブレーキ装置とそれに印加、例外
制御を行なわすブレーキ制御装置とを併せて示したもの
である。この第２図において、１は発電機回転子７に取
り付けられたブレーキリング、２は流体圧シリンダ方式
の発電機ブレーキ装置、３は発電機ブレーキ装置２のピ
ストンによって駆動されるブレーキシュー、４は各ブレ
ーキシュー３に１個取り付けられているリミットスイッ
チである。５はブレーキ印加時に各発電機ブレーキ装置
２に配管９を介して空気または圧油を送り込むための電
磁弁、６は電磁弁５を開閉するための制御指令を送出す
る制御装置、８は発電機固定子を示す。第３図は従来の
発電機のブレーキ制御方法の作用を説明するためのもの
で、第３図（ａ）はブレーキ印加条件特性、第３図（ｂ
）はブレーキ例外条件特性、第３図（ｃ）はブレーキ電
磁弁開閉特性、第３図（ｄ）はブレーキシューの動作特
性、第３図（ｅ）はブレーキ解除リミットスイッチのオ
ンオフ特性、第３図（ｆ）は発電機回転速度特性を示す
。
制御を行なわすブレーキ制御装置とを併せて示したもの
である。この第２図において、１は発電機回転子７に取
り付けられたブレーキリング、２は流体圧シリンダ方式
の発電機ブレーキ装置、３は発電機ブレーキ装置２のピ
ストンによって駆動されるブレーキシュー、４は各ブレ
ーキシュー３に１個取り付けられているリミットスイッ
チである。５はブレーキ印加時に各発電機ブレーキ装置
２に配管９を介して空気または圧油を送り込むための電
磁弁、６は電磁弁５を開閉するための制御指令を送出す
る制御装置、８は発電機固定子を示す。第３図は従来の
発電機のブレーキ制御方法の作用を説明するためのもの
で、第３図（ａ）はブレーキ印加条件特性、第３図（ｂ
）はブレーキ例外条件特性、第３図（ｃ）はブレーキ電
磁弁開閉特性、第３図（ｄ）はブレーキシューの動作特
性、第３図（ｅ）はブレーキ解除リミットスイッチのオ
ンオフ特性、第３図（ｆ）は発電機回転速度特性を示す
。
次に動作について説明する。発電機停止操作時にブレー
キを印加する条件がすべて成立すると、即ち第３図（ａ
）においてブレーキ印加条件がオンとなり、第３図（ｂ
）においてブレーキ例外条件がオフとなると、制御装置
６より電磁弁５に対してブレーキ印加指令が与えられ、
第３図（ｃ）に示すごとく電磁弁５が開になることによ
り、ブレーキ装置２に高圧空気または圧油が送り込まれ
、第３図（ｄ）に示すごとくブレーキシュー３が動作し
て上に押し上げられブレーキリング１に接触してブレー
キ装置２が印加状態になる。ブレーキ装置２が印加状態
になると、第３図（ｆ）に示すごとく発電機回転速度が
減少し、発電機は完全停止に至る。そしてこの時、ブレ
ーキを解除する条件がすべて成立すると、即ち第３図（
ａ）においてブレーキ印加条件がオフとなり、第３図（
ｂ）においてブレーキ例外条件がオンとなると、制御装
置６より電磁弁５に対してブレーキ例外指令が与えられ
、第３図（ｃ）に示すごとく電磁弁５が閉になることに
より、ブレーキ装置２への高圧空気または圧油の供給が
断たれ、第３図（ｄ、）に示すごとくブレーキシュー３
の動作が解除され下方へ復帰することにより、ブレーキ
リング１から離れブレーキは解除状態となる。リミット
スイッチ・４は第３図（ｅ）に示すごとく、ブレーキシ
ュー３が下降することに伴ってブレーキ解除側を検出す
る接点がオンになる。なお、ブレーキ解除を検出するリ
ミットスイッチ４の条件は次回発電機起動時の準備条件
となる。
キを印加する条件がすべて成立すると、即ち第３図（ａ
）においてブレーキ印加条件がオンとなり、第３図（ｂ
）においてブレーキ例外条件がオフとなると、制御装置
６より電磁弁５に対してブレーキ印加指令が与えられ、
第３図（ｃ）に示すごとく電磁弁５が開になることによ
り、ブレーキ装置２に高圧空気または圧油が送り込まれ
、第３図（ｄ）に示すごとくブレーキシュー３が動作し
て上に押し上げられブレーキリング１に接触してブレー
キ装置２が印加状態になる。ブレーキ装置２が印加状態
になると、第３図（ｆ）に示すごとく発電機回転速度が
減少し、発電機は完全停止に至る。そしてこの時、ブレ
ーキを解除する条件がすべて成立すると、即ち第３図（
ａ）においてブレーキ印加条件がオフとなり、第３図（
ｂ）においてブレーキ例外条件がオンとなると、制御装
置６より電磁弁５に対してブレーキ例外指令が与えられ
、第３図（ｃ）に示すごとく電磁弁５が閉になることに
より、ブレーキ装置２への高圧空気または圧油の供給が
断たれ、第３図（ｄ、）に示すごとくブレーキシュー３
の動作が解除され下方へ復帰することにより、ブレーキ
リング１から離れブレーキは解除状態となる。リミット
スイッチ・４は第３図（ｅ）に示すごとく、ブレーキシ
ュー３が下降することに伴ってブレーキ解除側を検出す
る接点がオンになる。なお、ブレーキ解除を検出するリ
ミットスイッチ４の条件は次回発電機起動時の準備条件
となる。
従来の発電機ブレーキ装置２および発電機ブレーキ制御
装置６はブレーキ例外時にブレーキシュー３が下方へ完
全に下降するとしないとにかかわらず、第３図に示すご
とくブレーキ装置２は１回の発電機停止操作時に１回の
み印加される。
装置６はブレーキ例外時にブレーキシュー３が下方へ完
全に下降するとしないとにかかわらず、第３図に示すご
とくブレーキ装置２は１回の発電機停止操作時に１回の
み印加される。
［発明が解決しようとする問題点コ
しかしながら、このような従来の発電機のブレーキ制御
方法では、ブレーキ例外時にブレーキシューの中に完全
に下降しきらないものがあって、ブレーキ解除検出のリ
ミットスイッチのうちオフのまま残っているものがある
場合（第３図の右側の部分参照）は、ブレーキ解除不良
となり、発電機起動条件が成立せず、発電機が起動でき
ないという問題点がある。
方法では、ブレーキ例外時にブレーキシューの中に完全
に下降しきらないものがあって、ブレーキ解除検出のリ
ミットスイッチのうちオフのまま残っているものがある
場合（第３図の右側の部分参照）は、ブレーキ解除不良
となり、発電機起動条件が成立せず、発電機が起動でき
ないという問題点がある。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、ブレーキ解除不良のブレーキ装置が存在する
ときに、ブレーキ解除の条件を自動的に成立させること
ができるようにした発電機のブレーキ制御方法を得るこ
とを日的とする。
たもので、ブレーキ解除不良のブレーキ装置が存在する
ときに、ブレーキ解除の条件を自動的に成立させること
ができるようにした発電機のブレーキ制御方法を得るこ
とを日的とする。
［問題点を解決するための手段］
この発明に係る発電機のブレーキ制御方法は、ブレーキ
装置の中にブレーキ解除不良のものがある場合には、発
電機停止後、制御装置からの自動的な指令によりブレー
キ印加、例外を交互に繰り返して、ブレーキ解除不良の
状態を解消できるようにしたものである。
装置の中にブレーキ解除不良のものがある場合には、発
電機停止後、制御装置からの自動的な指令によりブレー
キ印加、例外を交互に繰り返して、ブレーキ解除不良の
状態を解消できるようにしたものである。
［作 用］
この発明における発電機のブレーキ制御方法では、上記
のようにブレーキの印加、例外を繰り返すことによって
、ブレーキ装置内の機構にひつかかりがあることが原因
で発生しているブレーキ解除不良の状態を解消させるこ
とができ、これによりブレーキ装置全台を解除の状態に
移行させるように作用する。
のようにブレーキの印加、例外を繰り返すことによって
、ブレーキ装置内の機構にひつかかりがあることが原因
で発生しているブレーキ解除不良の状態を解消させるこ
とができ、これによりブレーキ装置全台を解除の状態に
移行させるように作用する。
［発明の実施例コ
以下、この発明の一実施例を図について説明する。本実
施例では、発電機ブレーキ装置とそれの印加、例外制御
装置の構成は制御装置の機能以外は従来装置と同様で、
第２図に示したとおりである。また第１図はこの発明に
係る発電機のブレーキ制御方法の作用を説明するための
もので５第１図（ａ）はブレーキ印加条件特性、第１図
（ｂ）はブレーキ例外条件特性、第１図（ｃ）はブレー
キ電磁弁開閉特性、第１図（ｄ）はブレーキシューの動
作特性、第１図（ｅ）はブレーキ解除リミットスイッチ
のオンオフ特性、第１図（ｆ）は発電機回転速度特性を
示す。
施例では、発電機ブレーキ装置とそれの印加、例外制御
装置の構成は制御装置の機能以外は従来装置と同様で、
第２図に示したとおりである。また第１図はこの発明に
係る発電機のブレーキ制御方法の作用を説明するための
もので５第１図（ａ）はブレーキ印加条件特性、第１図
（ｂ）はブレーキ例外条件特性、第１図（ｃ）はブレー
キ電磁弁開閉特性、第１図（ｄ）はブレーキシューの動
作特性、第１図（ｅ）はブレーキ解除リミットスイッチ
のオンオフ特性、第１図（ｆ）は発電機回転速度特性を
示す。
次に、この発明に係る発電機のブレーキ制御方法につい
て第１図をもとに説明する。発電機停止操作時に、第１
図（ｆ）に符号へ６で示すごとく、発電機回転速度が減
少し、ブレーキ印加条件が成立すると、即ち第１図（ａ
）に符号Ａ１で示すごとくブレーキ印加条件がオンとな
り、第１図（ｂ）に符号Ａ２で示すごとくブレーキ例外
条件がオフとなると、第１図（ｃ）に符号Ａ３で示すご
とくブレーキ電磁弁開状態が成立し、第１図（ｄ）に符
号Ａ４で示すごとくブレーキシュー３が動作状態（ブレ
ーキリングと接触）となり、これにより第１図（ｅ）に
符号Ａ５で示すようにブレーキ解除リミットスイッチが
オフとなってブレーキ印加状態となる。第１図（ｆ）に
符号Ａ６’で示すごとく発電機回転速度が０となり、ブ
レーキ例外条件が成立すると、即ち第１図（ａ）に符号
Ａｌ’で示すごとくブレーキ印加条件がオフとなり、第
１図（ｂ）に符号Ａ２’で示すごとくブレーキ例外条件
がオンとなると、第１図（ｃ）に符号Ａ３’で示すごと
くブレーキ電磁弁開状態は閉になり、正常であれば第１
図（ｄ）に符号Ａ４’で示すごとくブレーキシュー動作
状態はブレーキシューが降下して解除状態となり、第１
図（ｅ）に符号Ａ５’ で示すごとくブレーキ解除リミ
ットスイッチ４がオンとなってブレーキ解除状態となる
。
て第１図をもとに説明する。発電機停止操作時に、第１
図（ｆ）に符号へ６で示すごとく、発電機回転速度が減
少し、ブレーキ印加条件が成立すると、即ち第１図（ａ
）に符号Ａ１で示すごとくブレーキ印加条件がオンとな
り、第１図（ｂ）に符号Ａ２で示すごとくブレーキ例外
条件がオフとなると、第１図（ｃ）に符号Ａ３で示すご
とくブレーキ電磁弁開状態が成立し、第１図（ｄ）に符
号Ａ４で示すごとくブレーキシュー３が動作状態（ブレ
ーキリングと接触）となり、これにより第１図（ｅ）に
符号Ａ５で示すようにブレーキ解除リミットスイッチが
オフとなってブレーキ印加状態となる。第１図（ｆ）に
符号Ａ６’で示すごとく発電機回転速度が０となり、ブ
レーキ例外条件が成立すると、即ち第１図（ａ）に符号
Ａｌ’で示すごとくブレーキ印加条件がオフとなり、第
１図（ｂ）に符号Ａ２’で示すごとくブレーキ例外条件
がオンとなると、第１図（ｃ）に符号Ａ３’で示すごと
くブレーキ電磁弁開状態は閉になり、正常であれば第１
図（ｄ）に符号Ａ４’で示すごとくブレーキシュー動作
状態はブレーキシューが降下して解除状態となり、第１
図（ｅ）に符号Ａ５’ で示すごとくブレーキ解除リミ
ットスイッチ４がオンとなってブレーキ解除状態となる
。
しかるに、その後再度ブレーキ印加条件が成立し［第１
図（ａ）、（ｂ）の符号Ａ］、−１，Ａ２−１のところ
参照］、第１図（Ｃ）に符号Ａ３−１で示すごとくブレ
ーキ電磁弁開状態が閉となった際、ブレーキシュー３の
降下不良が発生し、第１図（ｄ）に符号Ａ４−１で示す
ごとくブレーキシュー動作状態が成立したままになった
場合には、第１図（ｅ）に符号Ａ３−１で示すごとく、
ブレーキ解除リミットスイッチ４はオフのままであるの
で、ブレーキ印加状態が継続する。この場合には、制御
装置６より電磁弁５に対し開・閉指令を与え電磁弁開状
態を短時間のインターバルで間欠的に作り［第１図（ｃ
）の符号Ａ３−１で示すところ参照］、空気圧または圧
油をその間供給することによりブレーキ印加・例外を交
互に操り返す。かかる操作は、ブレーキシュー３が下降
し、第１図（ｄ）に符号Ａ４’−１で示すごとく、ブレ
ーキシュー動作状態が解消し、第１図（ｅ）に符号Ａ５
’−１で示すごとくブレーキ解除リミットスイッチ４が
オンとなるまで、即ちブレーキ解除状態が成立するまで
繰り返し行なわれる。
図（ａ）、（ｂ）の符号Ａ］、−１，Ａ２−１のところ
参照］、第１図（Ｃ）に符号Ａ３−１で示すごとくブレ
ーキ電磁弁開状態が閉となった際、ブレーキシュー３の
降下不良が発生し、第１図（ｄ）に符号Ａ４−１で示す
ごとくブレーキシュー動作状態が成立したままになった
場合には、第１図（ｅ）に符号Ａ３−１で示すごとく、
ブレーキ解除リミットスイッチ４はオフのままであるの
で、ブレーキ印加状態が継続する。この場合には、制御
装置６より電磁弁５に対し開・閉指令を与え電磁弁開状
態を短時間のインターバルで間欠的に作り［第１図（ｃ
）の符号Ａ３−１で示すところ参照］、空気圧または圧
油をその間供給することによりブレーキ印加・例外を交
互に操り返す。かかる操作は、ブレーキシュー３が下降
し、第１図（ｄ）に符号Ａ４’−１で示すごとく、ブレ
ーキシュー動作状態が解消し、第１図（ｅ）に符号Ａ５
’−１で示すごとくブレーキ解除リミットスイッチ４が
オンとなるまで、即ちブレーキ解除状態が成立するまで
繰り返し行なわれる。
以上のように、ブレーキ解除不良が発生した場合には、
ブレーキ印加をブレーキ装置解除の状態が成立するまで
繰り返すことにより、次回発電機起動時の起動条件が確
保されるよう自動的に制御装置６が制御を行なうもので
ある。
ブレーキ印加をブレーキ装置解除の状態が成立するまで
繰り返すことにより、次回発電機起動時の起動条件が確
保されるよう自動的に制御装置６が制御を行なうもので
ある。
なお、上記実施例において、ブレーキ装置１個に対して
電磁弁を各１個設置することにより、ブレーキ装置用の
空気圧配管または圧油配管を独立したものにしておけば
、発電機完全停止後、ブレーキ解除不良となっているブ
レーキ装置へ通じる配管上の電磁弁のみを開閉すること
により、ブレーキ解除不良の発生しているブレーキ装置
のみを繰り返し動作させることができる。
電磁弁を各１個設置することにより、ブレーキ装置用の
空気圧配管または圧油配管を独立したものにしておけば
、発電機完全停止後、ブレーキ解除不良となっているブ
レーキ装置へ通じる配管上の電磁弁のみを開閉すること
により、ブレーキ解除不良の発生しているブレーキ装置
のみを繰り返し動作させることができる。
［発明の効果コ
以上のようにこの発明によれば、ブレーキ解除不良時に
、ブレーキ印加制御指令およびブレーキ解除制御指令を
交互に繰り返して出力することが行なわれるので、ブレ
ーキ解除不良を速やかに解消することができ１発電機の
起動を確保できる効果がある。
、ブレーキ印加制御指令およびブレーキ解除制御指令を
交互に繰り返して出力することが行なわれるので、ブレ
ーキ解除不良を速やかに解消することができ１発電機の
起動を確保できる効果がある。
また、ブレーキ解除不良の対策を制御装置内の回路の変
更によってのみ実施できるため、安価に対策が実施でき
既設発電機のブレーキにも適用することができる効果も
ある。
更によってのみ実施できるため、安価に対策が実施でき
既設発電機のブレーキにも適用することができる効果も
ある。
第１図はこの発明の一実施例としての発電機のブレーキ
制御方法を説明するためのタイムチャートであり、第２
図は発電機ブレーキ装置と発電機ブレーキ制御装置とを
併せて示す概略構成図であり、第３図は従来の発電機の
ブレーキ制御方法を説明するためのタイムチャートであ
る。 図において、２−ブレーキ装置、５−・−電磁弁、６−
＝制御装置。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。
制御方法を説明するためのタイムチャートであり、第２
図は発電機ブレーキ装置と発電機ブレーキ制御装置とを
併せて示す概略構成図であり、第３図は従来の発電機の
ブレーキ制御方法を説明するためのタイムチャートであ
る。 図において、２−ブレーキ装置、５−・−電磁弁、６−
＝制御装置。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 発電機の回転子側に取り付けられたブレーキリングにブ
レーキシューを接触させるべくブレーキ印加制御指令を
出力して上記発電機を停止させるとともに、発電機停止
後に上記ブレーキシューを上記ブレーキリングから切り
離すべくブレーキ解除制御指令を出力して上記発電機の
ブレーキ状態を解除するものにおいて、上記ブレーキ解
除制御指令時に上記ブレーキシューが上記ブレーキリン
グから切り離されないことが検出されると、上記のブレ
ーキ印加制御指令およびブレーキ解除制御指令を交互に
繰り返して出力することを特徴とする発電機のブレーキ
制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17410486A JPS6331481A (ja) | 1986-07-22 | 1986-07-22 | 発電機のブレ−キ制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17410486A JPS6331481A (ja) | 1986-07-22 | 1986-07-22 | 発電機のブレ−キ制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6331481A true JPS6331481A (ja) | 1988-02-10 |
Family
ID=15972716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17410486A Pending JPS6331481A (ja) | 1986-07-22 | 1986-07-22 | 発電機のブレ−キ制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6331481A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016539618A (ja) * | 2013-12-24 | 2016-12-15 | 鄒九大 | 間欠運動式の強力磁気モータ |
-
1986
- 1986-07-22 JP JP17410486A patent/JPS6331481A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016539618A (ja) * | 2013-12-24 | 2016-12-15 | 鄒九大 | 間欠運動式の強力磁気モータ |
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