JPS63310607A - Combination type oil filter - Google Patents
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- JPS63310607A JPS63310607A JP14424787A JP14424787A JPS63310607A JP S63310607 A JPS63310607 A JP S63310607A JP 14424787 A JP14424787 A JP 14424787A JP 14424787 A JP14424787 A JP 14424787A JP S63310607 A JPS63310607 A JP S63310607A
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- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両の内燃機関に用いられる、フルフローエレ
メントおよびバイパスフローエレメントを備えた組合せ
式オイルフィルタに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a combination oil filter equipped with a full flow element and a bypass flow element for use in internal combustion engines of vehicles.
従来公知のこの種のオイルフィルタとして実開昭６０−
２８００８号公報に記載されたものがある。このオイル
フィルタはケース内にフルフローエレメントとバイパス
フローエレメントとを収容した構成となっている。A conventionally known oil filter of this type was developed in 1986.
There is one described in Publication No. 28008. This oil filter has a structure in which a full flow element and a bypass flow element are housed in a case.
上記のバイパスフローエレメントはフルフローエレメン
トに比べて微細な粒子を捕捉するものである。従って、
バイパスフローエレメントがケース内において、軸方向
に長い構成のものであると、バイパスフローエレメント
の上流側領域で微粒子の捕捉による目詰りが進み、バイ
パスエレメントの下流側領域が十分使用される前の段階
でオイルがバイパスフローエレメントに流れなくなると
いう問題がある。The bypass flow element described above traps finer particles than the full flow element. Therefore,
If the bypass flow element has a long structure in the axial direction within the case, the upstream region of the bypass flow element will become clogged due to particle trapping, and the downstream region of the bypass element will become clogged before it is fully used. The problem is that oil no longer flows to the bypass flow element.
本発明は上記の問題点を解決しようとするものであって
、ケース内に、フルフローエレメントおよびバイパスフ
ローエレメントを収容した構成の組合せ式オイルフィル
タにおいて、
前記バイパスフローエレメントを、第１および第２のバ
イパスフローエレメントにより＋Ｉ成Ｌ、前記第１およ
び第２のバイパスフローエレメントの各一端が互いに対
向するよう前記第１および第２のバイパスフローエレメ
ントをその軸方向に直列関係に配置し、前記第１および
第２のバイパスフローエレメントの前記各一端の対向部
分にオイル流出路を形成するとともに、前記第１および
第２のバイパスフローエレメントの各他端の周りにオイ
ル流入路を形成し、前記オイル流入路を介して前記第１
および第２のバイパスフローエレメントに流入し、前記
第１および第２のバイパスフローエレメントを通過した
オイルを前記オイル流出路に流出させるようにした技術
的手段を採用するものである。The present invention is an attempt to solve the above-mentioned problems, and is a combination oil filter configured to house a full flow element and a bypass flow element in a case, in which the bypass flow element is arranged in a first and a second filter. the first and second bypass flow elements are arranged in series relation in the axial direction thereof such that one end of each of the first and second bypass flow elements faces each other; and an oil outflow path is formed at opposing portions of each one end of the second bypass flow element, and an oil inflow path is formed around each other end of the first and second bypass flow elements, and the oil inflow path is formed around each other end of the first and second bypass flow elements. the first
A technical means is adopted in which the oil that has flowed into the second bypass flow element and passed through the first and second bypass flow elements is allowed to flow out into the oil outflow path.
本発明は上述のように、オイルは第１および第２のバイ
パスフローエレメントの各他端周’Ｏのオイル流入路を
経て第１および第２のバイパスフローエレメントに流入
する。そして、オイルが第１および第２のバイパスフロ
ーエレメントを通過する過程でオイル中の粒子が濾過さ
れ、清浄となったオイルは第１および第２バイパスフロ
ーエレメントの各一端の対向部分のオイル流出路へ流出
する。In the present invention, as described above, oil flows into the first and second bypass flow elements through the oil inlet passages around the other ends of the first and second bypass flow elements. In the process in which the oil passes through the first and second bypass flow elements, particles in the oil are filtered, and the clean oil is discharged from the oil outlet path at the opposite end of each of the first and second bypass flow elements. leaks to.
以下本発明を実施例により詳細に説明する。 The present invention will be explained in detail below with reference to Examples.
第１図において、２００はエンジンブロック（図示せず
）に固定的に取り付けられた金属製ブラケットであり、
３００はこのブラケットに固定的に取り付けられたユニ
オンである。オイルフィルタ１００はユニオン３００を
介してブラケ・ント２００に取り外し自在に取り付けら
れている。In FIG. 1, 200 is a metal bracket fixedly attached to an engine block (not shown);
300 is a union fixedly attached to this bracket. The oil filter 100 is removably attached to the bracket 200 via a union 300.
ブラケット２００はエンジンからオイルフィルタ１００
ヘオイルを導く入口通路２３０と、濾過されたオイルを
エンジンの潤滑部へ送り出すフルフロー出口２４０と、
濾過されたオイルをエンジンのオイルパンへ送り出すバ
イパスフロー出口２１０とを有している。一方、ユニオ
ン３００はフルフロー出口２４０に通じるフルフロー通
路３１Ｏと、バイパスフロー出口２１０に通じるバイパ
スフロー通路３２０とを有する。フルフロー通路３１０
はユニオン３００の上端から下端まで、全長に亙って延
びている。第２図（ａ）〜（Ｃ）に明示するように、ユ
ニオン３００の外周面には該下流端の小孔３２２のすぐ
上にナツト係合用の多角形（図では６角形）のフランジ
３２３が形成されており、このフランジ３２３よりも下
側の部分の外周面にはブラケット２００のフルフロー出
口２４０の内周面に形成されたねじ山と螺合するねじ山
３２４が形成されている。フランジ３２３とバイパスフ
ロー通路３２０の上流端の小孔３２１との間の部分の外
周面にも第２のねじ山３２５が形成されている。第２の
ねじ山３２５よりも上方の外周面は滑らかな円筒面３２
６となっている。The bracket 200 connects the oil filter 100 from the engine.
an inlet passage 230 for introducing oil to the engine, and a full flow outlet 240 for delivering filtered oil to the lubricating section of the engine.
and a bypass flow outlet 210 that directs filtered oil to the engine's oil pan. On the other hand, the union 300 has a full flow passage 31O that communicates with the full flow outlet 240 and a bypass flow passage 320 that communicates with the bypass flow outlet 210. Full flow passage 310
extends over the entire length of the union 300 from the upper end to the lower end. As clearly shown in FIGS. 2(a) to 2(C), a polygonal (hexagonal in the figure) flange 323 for nut engagement is provided on the outer peripheral surface of the union 300 immediately above the small hole 322 at the downstream end. A thread 324 is formed on the outer circumferential surface of a portion below the flange 323 to engage with a thread formed on the inner circumferential surface of the full flow outlet 240 of the bracket 200. A second thread 325 is also formed on the outer peripheral surface of the portion between the flange 323 and the small hole 321 at the upstream end of the bypass flow passage 320. The outer peripheral surface above the second thread 325 is a smooth cylindrical surface 32
It is 6.
さて、オイルフィルタ１００は一端が開口したケース１
１７を有し、ケース１１７の開口端はりインフォースプ
レート１３０とクロージャプレート１１６とから成るベ
ースプレート１３１により閉じられている。クロージャ
プレート１１６はケース１１７の開口端に対し巻き締め
により固着された環状のもので、その内周縁部の外面に
前記ブラケット２００の上端のフランジ２２０に密着す
るガスケット１１５が備えられている。リインフォース
プレート１３０の中央にはユニオン３００の第２のねじ
山３２５と螺合する内ねじを形成された中央孔１３２と
、ブラケット２０００Å口通路２３０と連通する複数の
入口穴１３３とを有する。入口穴１３３の内側にはほぼ
笠形を呈するゴム製のチェックバルブ１３４が配置され
ている。Now, the oil filter 100 is a case 1 with one end open.
17, and the open end of the case 117 is closed by a base plate 131 consisting of a force plate 130 and a closure plate 116. The closure plate 116 is an annular member fixed to the open end of the case 117 by winding and tightening, and is provided with a gasket 115 on the outer surface of its inner peripheral edge, which tightly contacts the flange 220 at the upper end of the bracket 200. The reinforcement plate 130 has a center hole 132 formed with an internal thread that engages with the second thread 325 of the union 300, and a plurality of inlet holes 133 that communicate with the bracket 2000 Å opening passage 230. Inside the inlet hole 133, a check valve 134 made of rubber and approximately in the shape of a hat is arranged.
ユニオン３００はクロージャプレート１１６の開口及び
リインフォースプレート１３０の中央穴１３２を通って
オイルフィルタ１００内へ延びる。Union 300 extends into oil filter 100 through an opening in closure plate 116 and a central hole 132 in reinforcement plate 130 .
ケース１１７内にはほぼ円形のフルフローエレメント１
０１とバイパスフローエレメント１２０とが互いに軸方
向に整合した状態で配置され、ケース１１７の閉端１１
７ａの内面とフルフローエレメント１０１の上端との間
にセットスプリング１１８が配置されている。このセッ
トスプリング１１８により、両エレメント１０１，１２
０にリインフォースプレート１３０方向へのばね荷重を
かけている。このばね荷重は、チェックバルブ１３４の
上面で支承されている。Inside the case 117 is a nearly circular full flow element 1.
01 and the bypass flow element 120 are arranged in axial alignment with each other, and the closed end 11 of the case 117
A set spring 118 is arranged between the inner surface of 7a and the upper end of the full flow element 101. With this set spring 118, both elements 101, 12
0 is applied with a spring load in the direction of the reinforcement plate 130. This spring load is supported on the top surface of the check valve 134.
フルフローエレメント１０１およびバイパスフローエレ
メント１２０の内側には円筒状のプロテクタ１０４が配
置されている。このプロテクタ１０４は互いにかしめ固
定により結合された３つの゛部分１０４ａ、１０４ｂ、
１０４ｃにより構成されている。A cylindrical protector 104 is arranged inside the full flow element 101 and the bypass flow element 120. This protector 104 has three parts 104a, 104b, which are connected to each other by caulking and fixing.
104c.
フルフローエレメント１０１の内側はプロテクタ１０４
ａの外周にＡ点で接着固定されている。The inside of the full flow element 101 is a protector 104
It is adhesively fixed to the outer periphery of a at point A.
プロテクタ１０４ａのうちフルフローエレメント１０１
に対応する部分には複数個の開孔部１０を形成してあり
、かつプロテクタ１０４ａの内側、は中央通路１１とし
である。Full flow element 101 of protector 104a
A plurality of openings 10 are formed in a portion corresponding to the protector 104a, and a central passage 11 is formed inside the protector 104a.
バイパスフローエレメント１２０は第１ 図図示のよう
に、第１および第２のバイパスフローエレメント１２０
ａ、１２０ｂとして分割されている。Bypass flow element 120 includes first and second bypass flow elements 120 as shown in FIG.
It is divided into 120a and 120b.
この第１および第２のバイパスフローエレメント１２０
ａ、１２０ｂは後述するように帯状の炉材をプロテクタ
１０４ａ、１０４ｃの回りに巻回して構成されている。The first and second bypass flow elements 120
A and 120b are constructed by winding belt-shaped furnace material around protectors 104a and 104c, as will be described later.
第１のバイパスフローエレメント１２０ａの下端および
第２のバイパスフローエレメント１２０ｂの上端にはリ
ング状の炉板１２３，１２４が配設されており、かつこ
の炉板１２３，１２４の表面には、第３図（ａ）、 （
ｂ）に示す切起し部１２５ ａ。Ring-shaped furnace plates 123, 124 are disposed at the lower end of the first bypass flow element 120a and at the upper end of the second bypass flow element 120b, and on the surfaces of the furnace plates 123, 124, a third Figure (a), (
The cut and raised portion 125a shown in b).
１２６ａおよび穴１２５ｂ、１２６ｂが有したリング状
の端板１２５．１２６が設置されている。126a and a ring-shaped end plate 125, 126 having holes 125b, 126b is installed.
この端板１２５．１２６はそれぞれの切起し部１２５ａ
、１２６ａが端板１２５．１２６の半径方向に交互に位
置するようにして対向していて、端板１２５の切起し部
１２５ａが端板１２６の表面に当接し、端板１２６の切
起し部１２６ａが端板１２５の表面に当接している。そ
して、この端板１２５と端板１２６との間には各切起し
部１２５ａ、１２６ａによるスペーサ効果によってオイ
ル流出路１２７が形成されている。These end plates 125 and 126 have respective cut and raised portions 125a.
, 126a are alternately located in the radial direction of the end plates 125 and 126 and face each other, and the cut and raised portions 125a of the end plate 125 abut on the surface of the end plate 126, and the cut and raised portions of the end plate 126 The portion 126a is in contact with the surface of the end plate 125. An oil outflow path 127 is formed between the end plate 125 and the end plate 126 by the spacer effect of the cut and raised portions 125a and 126a.
前記プロテクタ１０４ｃのうち前記オイル流出路１２７
に対応する位置には外方へ膨出した環状リブ４０が形成
してあり、このリブ４０にはオイル流出路１２７をプロ
テクタ１０４Ｃの内側に連通ずる複数の孔４１が設けで
ある。プロテクタ１０４ａと１０４ｂとの結合部および
プロテクタ１０４ｂと１０４ｃとの結合部は半径方向に
リブ状、かつ環状に形成されてストッパ部５０．５１と
されており、このストッパ部５０．５１の間に０リング
６０が挟持されている。The oil outflow path 127 of the protector 104c
An annular rib 40 bulging outward is formed at a position corresponding to , and a plurality of holes 41 are provided in this rib 40 to communicate the oil outflow path 127 to the inside of the protector 104C. The connecting portion between the protectors 104a and 104b and the connecting portion between the protectors 104b and 104c are formed in a rib shape and an annular shape in the radial direction to form a stopper portion 50.51. A ring 60 is clamped.
このＯリング６０はユニオン３００の円筒面３２６と液
密に接触している。This O-ring 60 is in liquid-tight contact with the cylindrical surface 326 of the union 300.
プロテクタ１０４ｃは板状のセットスプリング１１８の
荷重によって効果的にチェックバルブ１３４の上面に作
用するよう外方に屈曲されており、この屈曲端７０によ
ってプロテクタ１０４ｃはチェックバルブ１３４に液密
的に接触している。The protector 104c is bent outward so that the load of the plate-shaped set spring 118 effectively acts on the upper surface of the check valve 134, and this bent end 70 allows the protector 104c to contact the check valve 134 in a fluid-tight manner. ing.
また、プロテクタ１０４ｃとユニオン３００の円筒面３
２６との間には半径方向の流路８ｏが形成されており、
この流路８ｏは小孔３２１を介してバイパス通路３００
に連通している。In addition, the protector 104c and the cylindrical surface 3 of the union 300
A radial flow path 8o is formed between the
This flow path 8o connects to the bypass passage 300 via the small hole 321.
is connected to.
前記フルフローエレメント１０１の上端部にはリリーフ
弁１１９が接着等の方法で取付けられている。リリーフ
弁１９は、その弁部材がプロテクタ１０４ａの内側に位
置するよう配置されている。A relief valve 119 is attached to the upper end of the full flow element 101 by a method such as adhesive. The relief valve 19 is arranged so that its valve member is located inside the protector 104a.
また、リリーフ弁１１９の弁部材は仮スプリング１１９
ａで押圧されてプロテクタ１０４ａの端部を閉鎖してお
り、フルフローエレメント１０１に作用する油圧の差圧
が１ ｋｇ ｆ ／ ｃｒＡ以上となった時に開弁じ、
オイルを逃がすようになっている。Further, the valve member of the relief valve 119 is a temporary spring 119.
A is pressed to close the end of the protector 104a, and the valve opens when the differential pressure of the hydraulic pressure acting on the full flow element 101 becomes 1 kgf/crA or more.
It is designed to allow oil to escape.
第２のバイパスフローエレメント１２０ｂと下端とりイ
ンフォースプレート１３０との間にオイル流入路５００
が形成され、このオイル流入路５００は第２のバイパス
フローエレメント１２０ｂの下端に連通している。また
、このオイル流入路５００はケース１１７とアウタープ
ロテクタ４００との間の環状の通路５０１と連通し、か
っこの通路５０１が第１のバイパスフローエレメント１
２０ａの上端とフルフローエレメント１０１の端＋＆１
０１ｂとの間に形成したオイル流入路５ｏ２に連通して
いる。このオイル流入路５０２は第１のバイパスフロー
エレメント１２０ａの上端に連通している。An oil inflow path 500 is provided between the second bypass flow element 120b and the lower end force plate 130.
is formed, and this oil inlet passage 500 communicates with the lower end of the second bypass flow element 120b. Further, this oil inflow passage 500 communicates with an annular passage 501 between the case 117 and the outer protector 400, and the passage 501 in parentheses is connected to the first bypass flow element 1.
The upper end of 20a and the end of full flow element 101 +&1
It communicates with the oil inflow path 5o2 formed between the oil inflow path 5o2 and the oil inflow path 5o2. This oil inlet passage 502 communicates with the upper end of the first bypass flow element 120a.
第４図は第１図に示したフルフローエレメント部を横断
面で示したもので、エレメント部１０２はジグザクに屈
曲した比較的口の荒い濾材１０３で構成されている。第
５図に見られる様に、濾材１０３はジグザクに屈曲され
て断面が扇状の波形形状部１０５を形成し、複数の波形
形状部１０５が互いに隣接しかつ全体としてほぼ筒状を
成すように中央空間１０６のまわりに放射状に配置され
る。これら複数の波形形状部１０５は、一枚の濾材１０
３を半径方向内方および外方へ順次屈曲してその両端を
Ｂ点（第４図）で接着剤等により接合して形成されてい
る。このため、各波形形状部１０５内には隣接の屈曲部
分間に半径方向の隙間１０６が、また隣接する波形形状
部１０５間に半径方向の隙間１０７がそれぞれ形成され
る。各波形形状部１０５内の隣接屈曲部はそれらの半径
方向内端においてつなげられ、また隣接する波形形状部
１０５はそれらの半径方向外端でつなげられているため
、半径方向隙間１０６は中央空間１０８に連通し、一方
隙間１０７はエレメント部１０２の外に向けて開口して
いる。第５図のごと（、端板１０１ａ、１０１ｂ（第１
図）が波形形状部１０５の上下面接着にされており、各
波形形状部１０５の軸方向両端が閉鎖されている。この
端板１０１ａ、１０１ｂは例えば紙にポリアミド系のホ
ットメルトをコーティングしたシート状の構成である。FIG. 4 is a cross-sectional view of the full flow element section shown in FIG. 1, and the element section 102 is composed of a relatively rough filter medium 103 bent in a zigzag manner. As seen in FIG. 5, the filter medium 103 is bent in a zigzag pattern to form a wave-shaped section 105 having a fan-like cross section, and the plurality of wave-shaped sections 105 are adjacent to each other and are arranged in the center so as to form an approximately cylindrical shape as a whole. They are arranged radially around the space 106. These plurality of wave-shaped portions 105 form one sheet of filter medium 10.
3 is sequentially bent inward and outward in the radial direction, and both ends thereof are joined at point B (FIG. 4) with an adhesive or the like. Therefore, within each wave-shaped portion 105, a radial gap 106 is formed between adjacent bent portions, and a radial gap 107 is formed between adjacent wave-shaped portions 105. Adjacent bends within each corrugated section 105 are connected at their radially inner ends, and adjacent corrugated sections 105 are connected at their radially outer ends, so that the radial gap 106 is connected to the central space 108. On the other hand, the gap 107 is open toward the outside of the element portion 102 . As shown in Figure 5 (, end plates 101a, 101b (first
In the figure, the upper and lower surfaces of the corrugated portions 105 are bonded, and both ends of each corrugated portion 105 in the axial direction are closed. The end plates 101a and 101b have a sheet-like structure, for example, made of paper coated with polyamide hot melt.
さらに、第１図のバイパスフローエレメント１２０のう
ちの第１のバイパスフローエレメント１２０ａの模式図
を第６図に示す。第６図に示す如く、前述のフルフロー
エレメント１０１の濾材１０３よりも目の細かい濾材１
２をプロテクタ１０４ａ （１０４ｃ）の周囲に巻き付
けて構成される。Furthermore, a schematic diagram of the first bypass flow element 120a of the bypass flow elements 120 in FIG. 1 is shown in FIG. 6. As shown in FIG. 6, the filter medium 1 is finer than the filter medium 103 of the full flow element 101 described above
2 wrapped around the protector 104a (104c).
濾材１２１の内端Ｃはプロテクタ１０４ａ （１０４ｂ
）に、またその外端りは巻き付けられた同濾材１２１の
外面にそれぞれ接着剤等により固定される。The inner end C of the filter medium 121 is connected to the protector 104a (104b
), and the outer edges thereof are fixed to the outer surface of the wrapped filter medium 121 with an adhesive or the like.
前記構成のオイルフィルタの作用について説明する。オ
イルポンプ（図示せず）から送られたオイルはブラケッ
ト２００の入口通路２３０から入口穴１３３を通り、チ
ェックバルブ１３４を開いてケース１１７内へ入る。大
部分のオイルは通路５０１を通ってフルフローエレメン
ト１０１を半径方向内方へ通過して、このフルフローエ
レメント１０１で粗目のスラッジが濾過される。そして
オイルはプロテクタ１０４ａの開孔部１ｏを通り中央通
路１１を経てユニオン３００のフルフロー通路３１０か
らブラケット２００のフルフロー出口２４０よりエンジ
ン潤滑部（図示せず）へ送られる。一方、ケース１１７
内に入ったオイルの一部はオイル流路５００．５０２を
経てバイパスフローエレメント１２０ ａ、 １２０
ｂヲｍＮ向へ通過し、燃焼時に生成されたカーボン等
の微細な粒子がこのバイパスフローエレメント１２０ａ
、１２０ｂで濾過される。濾過されたオイルはオイル流
出源１２．７を通り、プロテクタ１０４ｃの孔４１から
流路８０に至り、小孔３２１．バイパスフロー通路３２
０．小孔３２２を経てブラケット２００のバイパスフロ
ー出口２１０からオイルパン（図示せず）へ送られる。The operation of the oil filter having the above configuration will be explained. Oil sent from an oil pump (not shown) passes through the inlet hole 133 from the inlet passage 230 of the bracket 200, opens the check valve 134, and enters the case 117. Most of the oil passes through passage 501 radially inwardly through full flow element 101 where coarse sludge is filtered. The oil then passes through the opening 1o of the protector 104a, passes through the central passage 11, and is sent from the full-flow passage 310 of the union 300 to the full-flow outlet 240 of the bracket 200 to an engine lubricating section (not shown). On the other hand, case 117
A portion of the oil that has entered the bypass flow elements 120a, 120 through oil flow paths 500 and 502.
Fine particles such as carbon generated during combustion pass through the bypass flow element 120a.
, 120b. The filtered oil passes through the oil outflow source 12.7, reaches the flow path 80 through the hole 41 of the protector 104c, and then reaches the small hole 321. Bypass flow passage 32
0. Bypass flow outlet 210 of bracket 200 is routed through small hole 322 to an oil pan (not shown).
第７図および第８図は、第１および第２のバイパスフロ
ーエレメント１２０ａ、１２０ｂの各−端の対向部分に
オイル流出路１２７を形成するための端板１２５，１２
６の他の例を示すものである。この例によれば、上記第
１図の例の切起し部に代えて端板１２５，１２６に袋状
の***部１２５ａ、１２６ｂを設けたものであり、この
両端板１２５．１２６の間にオイル流出路１２７が形成
されるものである。7 and 8 illustrate end plates 125, 12 for forming oil outflow passages 127 in opposing portions of each end of first and second bypass flow elements 120a, 120b.
This shows another example of No. 6. According to this example, bag-shaped raised parts 125a and 126b are provided on the end plates 125 and 126 in place of the cut and raised parts in the example shown in FIG. An oil outflow path 127 is formed.
第９図はフルフローエレメント１０１を菊花型構造にし
たものである。図中、１１０．１１１は孔あきプロテク
タを示している。FIG. 9 shows a full flow element 101 having a chrysanthemum-shaped structure. In the figure, 110 and 111 indicate perforated protectors.
第１０図は第１図でプロテクタ１０４を３つの部品のか
しめ構造にて示したのに対し、プラスチック材等で一体
成形し、かつストッパ部５０，５１も一体成形したもの
である。In FIG. 10, the protector 104 is shown in FIG. 1 as having a caulked structure of three parts, but it is integrally molded from a plastic material or the like, and the stopper parts 50 and 51 are also integrally molded.
第１１図はプロテクタ１０４を２部品で構成し、その両
者のかしめ結合部にガスケット６０を嵌込むようにした
ものであり、このガスケット６０は第１図のＯリング６
０に対応するものである。FIG. 11 shows a protector 104 composed of two parts, in which a gasket 60 is fitted into the caulked joint between the two parts, and this gasket 60 is connected to the O-ring 6 of FIG.
It corresponds to 0.
第１２図はプロテクタ１０４を一体に成形し、かつオイ
ル流出路１２７を形成する半径方向フランジ６１を一体
に成形したものである。なお、０リング６０（第１図）
を保持するストッパ部５０゜５１も一体成形しである。In FIG. 12, the protector 104 is integrally molded, and the radial flange 61 forming the oil outflow passage 127 is integrally molded. In addition, 0 ring 60 (Fig. 1)
The stopper parts 50 and 51 that hold the parts are also integrally molded.
第１３図もプロテクタ１０４を一体成形し、かつ０リン
グ６０（第１図）を挟持するストッパ部５２をプロテク
タ１０４に結合したものである。FIG. 13 also shows a case in which the protector 104 is integrally molded, and the stopper portion 52 that clamps the O-ring 60 (FIG. 1) is coupled to the protector 104.
第１４図は第３図に示した端板１２５，１２６に代えて
用いられるオイル流出路を形成する剛性のある環状多孔
質部材１４０を示すものである。FIG. 14 shows a rigid annular porous member 140 forming an oil outflow path, which is used in place of the end plates 125, 126 shown in FIG.
第１５図は、第１図の実施例がスビニオン型に適用した
例であるのに対してエレメント交換型に適用した例を示
している。第１図と同一符号のものは同一もしくは均等
部分を示している。この例では、ボルト８００をエンジ
ン側のブロック９００にねじ込み固定することでオイル
フィルタ１００がブロック９００に固定されており、ボ
ルト８００を外すことでフルフローエレメント１０１゜
第１および第２バイパスフローエレメント１２０ａ、１
２０ｂをケース１１７より取り出して交換することが可
能である。なお、図中１５０．１５１はガスケット、１
５２はガスケット１５１が液密的に接触するスリーブ、
１５３はスプリングを示している。FIG. 15 shows an example in which the embodiment shown in FIG. 1 is applied to a Souvignon type, whereas it is applied to an element exchange type. The same reference numerals as in FIG. 1 indicate the same or equivalent parts. In this example, the oil filter 100 is fixed to the block 900 by screwing and fixing the bolt 800 to the block 900 on the engine side, and by removing the bolt 800, the full flow element 101, the first and second bypass flow elements 120a, 1
20b can be taken out from the case 117 and replaced. In addition, 150 and 151 in the figure are gaskets, 1
52 is a sleeve with which the gasket 151 is in liquid-tight contact;
153 indicates a spring.
以上詳述したように本発明によれば、バイパスフローエ
レメントを２分割し、その第１．第２のバイパスフロー
エレメントにオイルを流すようにしたものであり、従来
のようにバイパスフローエレメントがケースの軸方向に
おいて寸法的に長い構成の場合のごと（バイパスフロー
エレメントの上流側領域が短時間で目詰り下流側が十分
使われないまま寿命に達するという問題を解決できる。As detailed above, according to the present invention, the bypass flow element is divided into two parts, and the first. The oil is made to flow through the second bypass flow element, which is similar to the case where the bypass flow element is dimensionally long in the axial direction of the case (the upstream region of the bypass flow element is This solves the problem of the downstream side reaching the end of its life without being fully used due to clogging.
従って、本発明は、バイパスフローエレメントを大容量
とすることが可能となり、長寿命のオイルフィルタを提
供できる。Therefore, according to the present invention, it is possible to increase the capacity of the bypass flow element, and it is possible to provide an oil filter with a long life.
また、本発明は第１および第２のバイパスフローエレメ
ントをその軸方向に直列関係に配置し、その対向部分に
オイル流出路を形成しているから、オイルフィルタの全
体の体格の小型化を達成できる。Furthermore, in the present invention, the first and second bypass flow elements are arranged in series in the axial direction, and the oil outflow path is formed in the opposing portions, so that the overall size of the oil filter can be reduced. can.
第１図は本発明オイルフィルタの一実施例を示す断面図
、第２図（ａ）、 （ｂ）、 （ｃ）は第１図のオイル
フィルタに用いたユニオン部分を示すもので、第２図（
ａ）はユニオンの断面図、第２図（ｂ）はユニオンの側
面図、第２図（Ｃ）はユニオンとブラケットとの組付状
態を示す断面図、第３図（ａ）、 （ｂ）は第１図のオ
イル流出路を構成するための端板を示すもので、第３図
（ａ）は平面図、第３図（ｂ）は第３図（ａ）のＡ−Ａ
断面図、第４図は第１図のオイルフィルタに用いたフル
フローエレメントのエレメント部を示す断面図、第５図
は第４図のエレメント部の濾材に端板を装着した状態を
示す一部破断断面図、第６図は第１図のオイルフィルタ
に用いたバイパスフローエレメントの構造を模式的に示
す斜視図、第７図はオイル流出路を構成する端板の他の
例を示す平面図、第８図は第７図のＡ−Ａ断面図、第９
図はフルフローエレメントの他の例を示す断面図、第１
０図〜第１３図はプロテクタの他の例を示す断面図、第
１４図（ａ）、 （ｂ）はオイル流出路を構成する部材
を示すもので、第１４図（ａ）は平面図、第１４図（ｂ
）は第１４図（ａ）のＡ−Ａ断面図、第１５図は本発明
オイルフィルタの他の実施例を示す断面図である。
１０１・・・フルフローエレメント、１２ｏａ、１２０
ｂ・・・第１および第２のバイパスフローエレメント、
１１７・・・ケース、１２７・・・オイル流出路。
５００．５０２・・・オイル流入路。FIG. 1 is a sectional view showing one embodiment of the oil filter of the present invention, and FIGS. 2(a), (b), and (c) show the union part used in the oil filter of FIG. figure(
a) is a sectional view of the union, FIG. 2(b) is a side view of the union, FIG. 2(C) is a sectional view showing the assembled state of the union and bracket, and FIGS. 3(a) and (b). 3 shows the end plate for configuring the oil outflow path in FIG. 1, FIG. 3(a) is a plan view, and FIG.
4 is a cross-sectional view showing the element part of the full flow element used in the oil filter shown in Fig. 1, and Fig. 5 is a partially cutaway diagram showing the end plate attached to the filter medium of the element part in Fig. 4. 6 is a perspective view schematically showing the structure of the bypass flow element used in the oil filter of FIG. 1, and FIG. 7 is a plan view showing another example of the end plate constituting the oil outflow path. Figure 8 is a sectional view taken along line A-A in Figure 7;
The figure is a sectional view showing another example of the full flow element, the first
0 to 13 are sectional views showing other examples of the protector, FIGS. 14(a) and 14(b) show members constituting the oil outflow path, and FIG. 14(a) is a plan view. Figure 14 (b
) is a sectional view taken along the line A-A in FIG. 14(a), and FIG. 15 is a sectional view showing another embodiment of the oil filter of the present invention. 101...Full flow element, 12oa, 120
b...first and second bypass flow elements,
117... Case, 127... Oil outflow path. 500.502...Oil inflow path.
Claims (1)
ーエレメントを収容した構成の組合せ式オイルフィルタ
において、 前記バイパスフローエレメントを、第１および第２のバ
イパスフローエレメントにより構成し、前記第１および
第２のバイパスフローエレメントの各一端が互いに対向
するよう前記第１および第２のバイパスフローエレメン
トをその軸方向に直列関係に配置し、前記第１および第
２のバイパスフローエレメントの前記各一端の対向部分
にオイル流出路を形成するとともに、前記第１および第
２のバイパスフローエレメントの各他端の周りにオイル
流入路を形成し、前記オイル流入路を介して前記第１お
よび第２のバイパスフローエレメントに流入し、前記第
１および第２のバイパスフローエレメントを通過したオ
イルを前記オイル流出路に流出させるようにしたことを
特徴とする組合せ式オイルフィルタ。[Scope of Claims] A combination oil filter configured to house a full flow element and a bypass flow element in a case, wherein the bypass flow element is constituted by a first and a second bypass flow element, and the first and second bypass flow elements are arranged in a case. the first and second bypass flow elements are arranged in series relation in an axial direction such that one end of each of the second bypass flow elements faces each other; an oil outflow path is formed in opposing parts, and an oil inflow path is formed around each other end of the first and second bypass flow elements, and the first and second bypass flow elements are connected to each other through the oil inflow path. A combination oil filter characterized in that oil that has flowed into the flow element and passed through the first and second bypass flow elements is allowed to flow out into the oil outflow path.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62144247A JP2550584B2 (en) | 1987-06-10 | 1987-06-10 | Combination oil filter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62144247A JP2550584B2 (en) | 1987-06-10 | 1987-06-10 | Combination oil filter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63310607A true JPS63310607A (en) | 1988-12-19 |
| JP2550584B2 JP2550584B2 (en) | 1996-11-06 |
Family
ID=15357662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62144247A Expired - Lifetime JP2550584B2 (en) | 1987-06-10 | 1987-06-10 | Combination oil filter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2550584B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103075227A (en) * | 2013-01-25 | 2013-05-01 | 杭州电子科技大学 | Machine oil filter |
| JP2020056346A (en) * | 2018-10-01 | 2020-04-09 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | Oil filter fastening structure, intermediate fastening member, and resin casing |
-
1987
- 1987-06-10 JP JP62144247A patent/JP2550584B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103075227A (en) * | 2013-01-25 | 2013-05-01 | 杭州电子科技大学 | Machine oil filter |
| JP2020056346A (en) * | 2018-10-01 | 2020-04-09 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | Oil filter fastening structure, intermediate fastening member, and resin casing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2550584B2 (en) | 1996-11-06 |
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