JPS63308618A - 車両の走行操作装置 - Google Patents
車両の走行操作装置Info
- Publication number
- JPS63308618A JPS63308618A JP14432287A JP14432287A JPS63308618A JP S63308618 A JPS63308618 A JP S63308618A JP 14432287 A JP14432287 A JP 14432287A JP 14432287 A JP14432287 A JP 14432287A JP S63308618 A JPS63308618 A JP S63308618A
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- lever
- pedal
- speed
- constant speed
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- Pending
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims abstract description 16
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims description 6
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 abstract 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は車両の走行操作装置に関し、更に詳細には、定
速走行用レバーを中立位置に復帰させる車両の走行操作
装置に関する。
速走行用レバーを中立位置に復帰させる車両の走行操作
装置に関する。
(従来の技術)
踏み込み操作により走行速度を制御する走行用ペダルと
、揺動操作により走行速度を一定速度に制御する定速走
行用レバーとを備えた車両の走行操作装置は特公昭40
−8366号公報で知られている。
、揺動操作により走行速度を一定速度に制御する定速走
行用レバーとを備えた車両の走行操作装置は特公昭40
−8366号公報で知られている。
特公昭40−8366号公報では、定速走行用レバーに
係止し、該定速走行用レバーの任意の揺動状態を保持す
る係止機構を設け、係止機構による定速走行用レバーへ
の係止解除は走行用ペダルを踏み込むことで行うように
構成している。
係止し、該定速走行用レバーの任意の揺動状態を保持す
る係止機構を設け、係止機構による定速走行用レバーへ
の係止解除は走行用ペダルを踏み込むことで行うように
構成している。
(発明が解決しようとする問題点)
そのため従来の走行操作装置では、定速走行用レバーを
中立位置に復帰させるためには、走行用ペダルを踏み込
まなければならず、その都度車両の速度が速まる不具合
があった。
中立位置に復帰させるためには、走行用ペダルを踏み込
まなければならず、その都度車両の速度が速まる不具合
があった。
本発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発
明の目的は、車両の速度を速めることなく定速走行用レ
バーを中立位置に復帰させるができる走行操作装置を提
供するにある。
明の目的は、車両の速度を速めることなく定速走行用レ
バーを中立位置に復帰させるができる走行操作装置を提
供するにある。
(問題点を解決するための手段)
前記目的を達成するため本発明は走行操作装置を、
踏み込み操作により走行速度の制御を行い、中立位置に
付勢された走行用ペダル15と、走行用ペダル15側に
接続され、揺動操作により走行速度を制御する定速走行
用レバー19と、定速走行用レバー19に係止し該定速
走行用レバー19を任意の揺動状態に保持する係止機構
51と、 踏み込み操作により制動を行うブレーキペダル17と、 ブレーキペダル17と前記係止機構51を接続し、ブレ
ーキペダル17の踏み込み操作により前記係止機構51
の定速走行用レバー19への係止を解除する接続手段6
1と、 で構成したことを特徴とする。
付勢された走行用ペダル15と、走行用ペダル15側に
接続され、揺動操作により走行速度を制御する定速走行
用レバー19と、定速走行用レバー19に係止し該定速
走行用レバー19を任意の揺動状態に保持する係止機構
51と、 踏み込み操作により制動を行うブレーキペダル17と、 ブレーキペダル17と前記係止機構51を接続し、ブレ
ーキペダル17の踏み込み操作により前記係止機構51
の定速走行用レバー19への係止を解除する接続手段6
1と、 で構成したことを特徴とする。
(作用)
走行用ペダル15から足を離した状態でブレーキペダル
17を踏み込むと、定速走行用レバー19は中立位置に
復帰する。
17を踏み込むと、定速走行用レバー19は中立位置に
復帰する。
(実施例)
以下、本発明の好適一実施例を添付図面に従って説明す
る。
る。
第1図は乗用芝刈り機の斜視図、第2図は走行操作装置
の概略図を示す。
の概略図を示す。
1は乗用芝刈り機、3は前輪、5は後輪、7はシート、
9はフロアで、フロア9にはハンドルボスト11を立設
し、ハンドルボスト11上にハンドル13を設ける。
9はフロアで、フロア9にはハンドルボスト11を立設
し、ハンドルボスト11上にハンドル13を設ける。
乗用芝刈り機1にはエンジンや電動機等の動力源を搭載
し、この動力源の動力により変速装置を介して後輪5を
駆動し走行する。
し、この動力源の動力により変速装置を介して後輪5を
駆動し走行する。
15はフロア9の右側部に設けられた走行用ペダル、1
7は走行用ペダル15の左側に設けられたブレーキペダ
ル、19はハンドルボスト11に設けられた定速走行用
レバーである。
7は走行用ペダル15の左側に設けられたブレーキペダ
ル、19はハンドルボスト11に設けられた定速走行用
レバーである。
走行用ペダル15は踏み込み部21と、踏み込み部21
から垂設されたアーム部23とを備え、アーム部23の
上部が支軸25によりフロア9に枢着されている。
から垂設されたアーム部23とを備え、アーム部23の
上部が支軸25によりフロア9に枢着されている。
アーム部23の下部はロッド27を介して変速装置に接
続し、走行用ペダル15の前方への踏み込み操作により
前進速度を速め、後方への踏み込み操作により後進させ
、走行用ペダル15から足を離した状態で車両を停止さ
せる中立位置に復帰するように構成する。
続し、走行用ペダル15の前方への踏み込み操作により
前進速度を速め、後方への踏み込み操作により後進させ
、走行用ペダル15から足を離した状態で車両を停止さ
せる中立位置に復帰するように構成する。
走行用ペダル15の中立位置への復帰動は復帰機構28
により行う。
により行う。
復帰機構28は、前記支軸25に上部が枢着された前後
のアーム29.31と、前後のアーム29.31の下端
延出部29A、31A間に張設されたコイルスプリング
33と、フロア9側に固設され前後のアーム29.31
間に配設されたビン35と、アーム部23に固設され前
後のアーム29.31間に配設されたビン37により構
成する。
のアーム29.31と、前後のアーム29.31の下端
延出部29A、31A間に張設されたコイルスプリング
33と、フロア9側に固設され前後のアーム29.31
間に配設されたビン35と、アーム部23に固設され前
後のアーム29.31間に配設されたビン37により構
成する。
ブレーキペダル17は支軸39によりフロア9に枢着し
、ブレーキペダル17と制動機構をロッド41により接
続する。
、ブレーキペダル17と制動機構をロッド41により接
続する。
定速走行用レバー19は支軸43によりハンドルボスト
11側に枢着する。
11側に枢着する。
定速走行用レバー19はケーブル45を介して前記アー
ム部23のビン37に接続し、定速走行用レバー19を
上方に揺動させると速度が早まるように構成する。
ム部23のビン37に接続し、定速走行用レバー19を
上方に揺動させると速度が早まるように構成する。
従って実施例では、定速走行用レバー19を上方に揺動
させると、走行用ペダル15も前方に揺動するが、走行
用ペダル15を踏み込んでもケーブル45がたわむだけ
で定速走行用レバー19は揺動しない。
させると、走行用ペダル15も前方に揺動するが、走行
用ペダル15を踏み込んでもケーブル45がたわむだけ
で定速走行用レバー19は揺動しない。
定速走行用レバー19の先部には扇状の部分47を形成
し、扇状の部分47の縁部に歯部49を形成する。
し、扇状の部分47の縁部に歯部49を形成する。
定速走行用レバー19は上方に揺動させたときに係止機
構51により任意の揺動状態に保持される。
構51により任意の揺動状態に保持される。
前記係止機構51は前記歯部49と、ハンドルボスト1
1側に支軸53で枢着され前記歯部49に噛合する爪体
55が形成されたレバー57と、前記爪体55を歯部4
9に噛合させる方向に付勢するスプリング59とからな
る。
1側に支軸53で枢着され前記歯部49に噛合する爪体
55が形成されたレバー57と、前記爪体55を歯部4
9に噛合させる方向に付勢するスプリング59とからな
る。
前記レバー57とブレーキペダル17間はケーブル61
で接続し、ブレーキペダル17の踏み込み操作によりレ
バー57を揺動させ、爪体55を歯部49から外すよう
に構成する。実施例ではケーブル61が係止機構51と
ブレーキペダル17を接続する接続手段を構成する。
で接続し、ブレーキペダル17の踏み込み操作によりレ
バー57を揺動させ、爪体55を歯部49から外すよう
に構成する。実施例ではケーブル61が係止機構51と
ブレーキペダル17を接続する接続手段を構成する。
本実施例は前記のように構成したので、走行用ペダル1
5から足を離し、定速走行用レバー19を上方に揺動さ
せた走行状態からブレーキペダル17を踏み込めば、爪
体55と歯部49との噛合は解除され、定速走行用レバ
ー19はコイルスプリング33の弾発力により中立位置
に復帰する。
5から足を離し、定速走行用レバー19を上方に揺動さ
せた走行状態からブレーキペダル17を踏み込めば、爪
体55と歯部49との噛合は解除され、定速走行用レバ
ー19はコイルスプリング33の弾発力により中立位置
に復帰する。
従って、車両の速度を速めることなく定速走行用レバー
19を中立位置に復帰させることができる。
19を中立位置に復帰させることができる。
また、実施例では走行用ペダル15を中立位置に復帰さ
せる復帰機構28を変速装置側に設けず走行用ペダル1
5側に設けたので、走行用ペダル15の取付は調整を簡
易に行うことができる。
せる復帰機構28を変速装置側に設けず走行用ペダル1
5側に設けたので、走行用ペダル15の取付は調整を簡
易に行うことができる。
また、実施例では走行用ペダル15とブレーキペダル1
7を同時に踏み込み可能に配設したので、車両の走行操
作性を向上できる。
7を同時に踏み込み可能に配設したので、車両の走行操
作性を向上できる。
(発明の効果)
以上の説明で明らかなように、本発明によれば、車両の
速度を速めることなく定速走行用レバーを中立位置に復
帰させるができる走行操作装置を得ることができる。
速度を速めることなく定速走行用レバーを中立位置に復
帰させるができる走行操作装置を得ることができる。
第1図は乗用芝刈り機の斜視図、第2図は走行操作装置
の概略図である。 15は走行用ペダル、17はブレーキペダル、19は定
速走行用レバー、45.61はケーブル、51は係止機
構である。
の概略図である。 15は走行用ペダル、17はブレーキペダル、19は定
速走行用レバー、45.61はケーブル、51は係止機
構である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 踏み込み操作により走行速度の制御を行い、中立位置に
付勢された走行用ペダルと、 走行用ペダル側に接続され、揺動操作により走行速度を
制御する定速走行用レバーと、 定速走行用レバーに係止し該定速走行用レバーを任意の
揺動状態に保持する係止機構と、 踏み込み操作により制動を行うブレーキペダルと、 ブレーキペダルと前記係止機構を接続し、ブレーキペダ
ルの踏み込み操作により前記係止機構の定速走行用レバ
ーへの係止を解除する接続手段と、 からなることを特徴とする車両の走行操作装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14432287A JPS63308618A (ja) | 1987-06-10 | 1987-06-10 | 車両の走行操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14432287A JPS63308618A (ja) | 1987-06-10 | 1987-06-10 | 車両の走行操作装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63308618A true JPS63308618A (ja) | 1988-12-16 |
Family
ID=15359401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14432287A Pending JPS63308618A (ja) | 1987-06-10 | 1987-06-10 | 車両の走行操作装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63308618A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6343525B1 (en) * | 1999-11-24 | 2002-02-05 | Xerox Corporation | Manual dual overcenter latch mechanism and lock mechanism |
-
1987
- 1987-06-10 JP JP14432287A patent/JPS63308618A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6343525B1 (en) * | 1999-11-24 | 2002-02-05 | Xerox Corporation | Manual dual overcenter latch mechanism and lock mechanism |
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